Exercício sobre Transporte Marítimo Internacional

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TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	
 
Lupa
 
	
	
	
	 
	Exercício: GST0303_EX_A3_
	Matrícula: 
	Aluno(a): 
	Data: 13/05/2016 22:17:26 (Finalizada)
	�
	 1a Questão (Ref.: 201310174858)
	� Fórum de Dúvidas (1)�       �Saiba  (0)�
	
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros.
	
	 
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores
	
	Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários
	
	Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador
	
	Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios
	�
	 2a Questão (Ref.: 201310841676)
	� Fórum de Dúvidas (1 de 1)�       �Saiba  (0)�
	
	Marque a alternativa correta dentre as alternativas abaixo, que cita 2 aspectos da gestão patrimonial de um navio:
	
	
	Controle de passageiros
	
	Planejamento de entretenimento
	 
	Combustível e alimentação;
	 
	Depreciação x reposição da frota
	
	Indenização de danos civis
	�
	 3a Questão (Ref.: 201310329483)
	� Fórum de Dúvidas (1 de 1)�       �Saiba  (0)�
	
	Uma empresa marítima de navegação internacional necessita observar determinados procedimentos na sua rotina de gestão. Dos procedimentos enumerados, assinale o único fora do contexto:
	
	 
	Controle sobre Gastos internacionais
	
	Construção de Navios x Afretamento
	
	Planejamento da Manutenção Preventiva e Docagens
	
	Programação de Suprimentos
	
	Depreciação x Reposição da Frota
	
	
	�
	 4a Questão (Ref.: 201310870133)
	� Fórum de Dúvidas (1 de 1)�       �Saiba  (0)�
	
	Das laternativas abaixo qual não representa um custo fixo incidente sobre a atividade comercial de um navio:
	
	
	Custos administrativos
	
	Remuneração do capital investido
	
	Manutenção
	
	Pagamento da tripulação
	 
	Preços de combustíveis
	
	
	�
	 5a Questão (Ref.: 201310174866)
	� Fórum de Dúvidas (1 de 1)�       �Saiba  (0)�
	
	É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador:
	
	
	Certficações
	
	Docagens
	 
	Combustível
	
	Seguros
	
	Práticos e Rebocadores
	
	
	�
	 6a Questão (Ref.: 201310267778)
	� Fórum de Dúvidas (1)�       �Saiba  (0)�
	
	Durante uma viagem entre o porto do Rio de Janeiro e o de Cape Town (África do Sul), um navio sofreu uma pane de motor, sem condição de ser reparada pela tripulação. O Comandante do navio decretou Avaria Grossa, contratou uma empresa especializada em reboques oceânicos, e o navio foi rebocado até o porto mais próximo, distante cerca de 1.800 km. A sua empresa havia embarcado nesse navio 3 contêineres de mais de vinte toneladas com ferragens em geral. Como se tratava de uma carga de baixo risco, não havia sido contratada a apólice de Seguro-Carga. Marque a resposta correta sobre o que irá acontecer em decorrência da Avaria Grossa e as conseqüências que podem advir para a sua empresa. Resposta Sua empresa terá que participar do rateio proporcional das despesas. Uma vez que não possui Seguro-Carga, terá que arcar diretamente com essas despesas.
	
	
	O rateio de despesas pela sua empresa não poderá ser efetivado, já que ela não detém tal obrigação.
	
	Sua empresa terá que participar do rateio proporcional das despesas, mesmo que possua Seguro-Carga, terá que arcar diretamente com essas despesas.
	 
	Sua empresa não terá que participar do rateio proporcional das despesas. Uma vez que não possui Seguro-Carga, terá que arcar diretamente com essas despesas.
	
	A sua empresa não terá que participar do rateio de despesas.
	 
	Sua empresa terá que participar do rateio proporcional das despesas. Uma vez que não possui Seguro-Carga, terá que arcar diretamente com essas despesas.