7 ALTIMETRIA

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ALTIMETRIA
ALTIMETRIA
É a técnica de utilização dos altímetros.
Altímetro-. é um barômetro dotado de uma cápsula aneróide modificado para indicar altitudes em termos de pressão.
Quando uma aeronave voa em uma área cuja pressão ou temperatura real é inferior às da ISA, voa mais baixo do que indica o altímetro, fator de risco à navegação.
Ao contrário, quando as condições reais de pressão ou temperatura são maiores que as da ISA, a aeronave voa mais alto que a indicação do altímetro.
As aeronaves deverão voar em rota com seu altímetro ajustado em QNE. O altímetro tem como característica indicar sempre a distancia que o separa do nível para o qual foi ajustado. Como no voo em rota, o altímetro estará ajustado QNE, as Indicações dadas pelo mesmo serão sempre a altitude pressão da acft ( FL ou Nível de Voo = AP)
Altitude de pressão (QNE)
What is pressure altitude?
Simply, pressure altitude is altitude corrected for nonstandard pressure. To find it, either put 29.92 in the altimeter and read the value, or find the difference between the current setting and 29.92, multiply by 1,000, and add it to the elevation for values lower than standard and subtract for values higher. For example, if the current setting is 30.01 and the elevation is 1,000 feet, subtract 29.92 from 30.01 to get 0.09. Multiply that by 1,000 to get 90. Because the current value is higher than standard, subtract it from 1,000 feet to get a pressure altitude of 910 feet.
Altitude de pressão (QNE)
1) Uma aeronave sobrevoa a 3.000 pés de altura um aeródromo cuja a elevação é de 1.140 pés, com o QFE no momento do sobrevoo de 968,2 hPa, sabe-se que a referida aeronave estará na altitude pressão de:
a) 4.350 pés
b) 3.930 pés
c) 3.000 pés 
d) 4.140 pés
2) Uma aeronave encontra-se pousada numa pista, cuja elevação é de 2.500 pés. A pressão reduzida ao nível do mar é de 1003,2 hPa. Com tais informações, pode-se afirmar que a altitude pressão da aeronave é de:
a) 2.200 pés
b) 2.500 pés 
c) 2.800 pés 
d) 3.100 pés
RESPOSTA
A
C
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Altitude de Densidade
Density altitude
Com o aumento da altitude, a densidade do ar diminui. O mesmo aplica-se com relação a temperatura . Motores de aeronaves combinam ar e combustível em sua busca de “Power”, com o ar menos denso, temos portanto uma menor potência. Aerofólios também utilizar a pressão do ar, por isso, asas e hélices não funcionam bem com o ar que é menos denso. O resultado é que, com o aumento da temperatura e da altitude, o desempenho diminui a um ritmo alarmante.
Altitude de Densidade
Density altitude
Altitude de Densidade
Altitude de densidade = altitude de pressão + 100 X ([temperatura atual °c –temperatura padrão °c]).
Ex; altitude de pressão de 3,000 ft e temp de 30°c
3,000 ft + (100 x [30 -9])
3,000 ft + (100 X 21) 
3,000 ft + 2,100 
Altitude de densidade = 5,100 ft
Elevação da pista (EP), em pés.
Temperatura real ao nível da pista (TR), em graus Celsius.
Temperatura padrão ao nível da pista (ISA), em graus Celsius.
AD = EP + 100 (TR-ISA)
Portanto, cada grau Celsius de temperatura da pista acima do valor padrão corresponde, em relação à densidade padrão, a cerca de 100 pés a mais na altitude pressão.
Exemplo 1:
EP = 3000’, TR = 40ºC.
ISA = 15 – (2 x 3000/1000) = 15 – 6 = 9 ºC
AD = 3000 + 100(40 – 9) = 3310’
Altitude de Densidade
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Erros altimétricos mais críticos ocorrem nas áreas de:
Pressões altas e temperaturas altas
Pressões altas e temperaturas baixas
Pressões baixas e temperaturas baixas
Pressões baixas e temperaturas altas 
ERROS ALTIMÉTRICOS
Pressão e Tº