Capítulo 06 Ancoragem e aderência

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6- ADERÊNCIA, ANCORAGEM E EMENDAS POR TRASPASSE
6.1- INTRODUÇÃO
Considere-se a armadura mergulhada na massa de concreto, conforme mostra a figura acima. Se o comprimento mergulhado no concreto lb for pequeno, a barra poderá ser extraída do concreto por tração; se este comprimento for superior a um valor particular lb, será possível elevar a força de tração até escoar esta armadura. Diz-se que a armadura está ancorada no concreto. Este valor lb é chamado de comprimento de ancoragem reta.
O fenômeno envolvido na ancoragem de barras é bastante complexo e está ligado à aderência, entre o concreto e a armadura, em uma região microfissurada do concreto vizinho à barra. O efeito global da aderência é composto por: a) adesão (efeito de cola); b) atrito de escorregamento e c) engrenamento mecânico entre a superfície (irregular) da armadura com o concreto.
Os tipos de aço utilizados no Brasil têm as seguintes características:
	Tipo de Aço
	Tensão de escoamento, ou valor característico fyk (Mpa)
	Tensão de cálculo fyd (fyk/γs, γs=1,15) (Mpa)
	Aderência com o concreto (η1)
	CA 25 
	250
	217
	1,0
	CA 50
	500
	435
	2,25
	CA 60
	600
	522
	1,4
6.2- ZONAS DE ADERÊNCIA
A aderência depende, principalmente, de um bom envolvimento da armadura pelo concreto. A vibração do concreto provoca a movimentação da água, em excesso na mistura, para as partes superiores da peça. Esta água tende a ficar presa, em forma de gotícu1as, junto às faces inferiores das armaduras (partes sólidas em geral). Com o tempo aparecem no seu lugar, vazios que diminuem a área de contato da barra com o concreto.
Portanto, as barras horizontais posicionadas nas partes superiores das peças estão em condições de má aderência (zona II, ou de aderência prejudicada); em contraposição, as partes inferiores das peças constituem zonas de boa aderência (zona I)
Na aderência entre o concreto e o aço temos dois tipos de zona: a zona de boa aderência (I) e a zona de má aderência (II).
	Região
	η2
	Boa aderência
	1,0
	Má aderência
	0,7
6.3- ancoragem por aderência
6.3.1-tensão de aderência entre o concreto e a armadura
Segundo a NBR6118/2014 (item 9.3.2.1) a tensão de aderência, de cálculo, entre a armadura e o concreto, é dada por:
- tensão de aderência de cálculo
- resistência de cálculo à tração do concreto
	
- resistência característica do concreto
- coeficiente de minoração do concreto (coef. de segurança)
- coeficiente relacionado ao tipo de aço
- coeficiente relacionado à zona de aderência
- coeficiente relacionado ao diâmetro da armadura
	
 - para 
	
 
- para 
- diâmetro da barra de aço, em milímetros.
6.3.2- COMPRIMENTO DE ANCORAGEM
6.3.2.1- COMPRIMENTO DE ANCORAGEM BÁSICO
Segundo a NBR6118/2003 (item 9.4.2.4), o comprimento de ancoragem básico é o comprimento reto de uma barra de armadura passiva necessário para ancorar a força limite Asfyd nessa barra, admitindo, ao longo de comprimento, resistência de aderência uniforme e igual a fbd.
O comprimento de ancoragem básico é dado por:
- comprimento de ancoragem básico
- diâmetro da barra de aço
- tensão de cálculo na armadura
	
- tensão de escoamento na armadura
- coeficiente de minoração do aço (coef. de segurança)
6.3.2.2- ANCORAGEM COM GANCHO
Nas ancoragens retas, a transmissão de esforços é feita por meio de solicitações tangenciais. Nas ancoragens curvas, além das solicitações tangenciais, também são mobilizadas solicitações normais, que transmitem por compressão ao concreto, parte da força a ser ancorada. Por isso, os ganchos permitem reduzir o comprimento de ancoragem.
Segundo a NBR6118/2003 (item 9.4.2.3), os ganchos das extremidades das barras de armaduras de tração podem ser: 
Semicirculares, com ponta reta de comprimento não inferior a 2
.
Em ângulo de 45º, com ponta reta de comprimento não inferior a 4
.
Em ângulo reto, com ponta reta de comprimento não inferior a 8
.
O diâmetro interno da curvatura dos ganchos das armaduras longitudinais de tração deve ser pelo igual ao estabelecido na tabela abaixo.
	Bitola (
)
	Tipo de aço
	
	CA-25
	CA-50
	CA-60
	
	
	
	
	
	
	
	-
6.3.2.3- COMPRIMENTO DE ANCORAGEM NECESSÁRIO
Segundo a NBR6118/2003 (item 9.4.2.5), o comprimento de ancoragem básico pode ser reduzido para:
- comprimento de ancoragem necessário
 para barras sem gancho
 para barras tracionadas com gancho
- armadura calculada
- armadura efetiva (existente)
 - comprimento de ancoragem mínimo, é o maior valor entre 
, 10
 e 100mm.
6.4- EMENDAS POR TRASPASSE
A necessidade de emendas pode ocorrer, por exemplo, em peças de grande vão que ultrapassa o comprimento máximo (de fabricação) das armaduras de concreto armado. Em geral estas emendas podem ser feitas por: traspasse, solda ou luva prensada. 
É muito utilizada a emenda por traspasse por ser simples e dispensar a utilização de equipamentos especiais. Consiste em superpor as extremidades, a serem emendadas, em uma extensão dita comprimento de emenda (l0t).
Conforme a NBR-6118/2003 (item 9.5.2.2.1), o comprimento de emenda por traspasse de barras tracionadas, pode ser definido em função do comprimento de ancoragem necessário, lb,nec, quando a distância livre entre as barras emendadas estiver entre o e 
, através da seguinte expressão:
 - comprimento de traspasse mínimo, é o maior valor entre 
, 15
 e 200mm.
	- é o coeficiente função da percentagem de barras emendadas na mesma seção, de acordo com a tabela abaixo.
	Porcentagem de barras emendadas na mesma seção
	
	
	
	
	
	1,2
	1,4
	1,6
	1,8
	2,0
Consideram-se como na mesma seção transversal as emendas que se superpõem ou cujas extremidades mais próximas estejam afastadas de menos que 0,2 l0t.
De acordo a NBR-6118/2003, o comprimento de emenda por traspasse de barras comprimidas, é definido em função do comprimento de ancoragem necessário: através da seguinte expressão:
 - comprimento de traspasse mínimo, é o maior valor entre 
, 15
 e 200mm. 
� EMBED Figura do Microsoft Word ���
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