9 EXERCICIO OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS

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OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS
9a aula
		
	 
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	Exercício: GST0680_EX_A9_201506414737_V1 
	Matrícula: 201506414737
	Aluno(a): RENATO DE JESUS FERREIRA COUTINHO 
	Data: 23/02/2017 22:34:15 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201506576277)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	O Termo utilizado para indicar que as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador, é:
		
	
	House to Píer (H/P). 
	
	House to House (H/H). 
	
	Píer to House (P/H). 
	
	FCL e LCL. 
	
	Píer to Píer (P/P). 
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506576282)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Ao procedimento de retirada de cargas do interior de contêineres, denominamos:
		
	
	Desovação de Carga. 
	
	Ovação de Carga.
	
	Alienação de Carga.
	
	Segregação de Carga.
	
	Intercambiabilidade de Carga.
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506690417)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	A carga é colocada dentro do contêiner (estufagem) pelo seu Embarcador e só é de lá retirada (desestufagem) pelo Consignatário. Esta operação é representada como:
		
	
	P/ H 
	
	H / P
	
	FCL / FCL
	
	LCL / FCL
	
	LCL / LCL
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506700207)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Apesar de a tendência mundial ser a aceleração do transporte de carga geral no interior de contêineres, cargas fracionadas também são colocadas e retiradas de dentro de contêineres, procedimentos esses que denominamos, respectivamente, de ovação e desovação. Sobre esses procedimentos, foram feitas as seguintes afirmações: I - Na operação de ova, deve-se estringir o acesso de pessoas não autorizadas à área de trabalho. II - Na operação de desova deve-se vistoriar internamente o contêiner vazio. III - No Píer to Píer (P/P), as operações de ova e desova são realizadas nas áreas de armazenagem de origem e destino, respectivamente, pelo transportador. Está(ão) correta(s):
		
	
	somente III
	
	somente I 
	
	I, II e III
	
	somente I e III
	
	somente II
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506527795)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	A opção que está relacionada à característica de um Container REEFER é
		
	
	Totalmente fechado, tendo aberturas no teto (escotilhas) para seu carregamento e uma escotilha na parede do fundo. Transporte de graneis sólidos como produtos agrícolas.
	
	Totalmente fechado, com portas nos fundos. Embarque de cargas perecíveis e que exigem controle de temperatura, como congeladas ou refrigeradas.
	
	Com pequenas aberturas no alto das paredes laterais, e na parte inferior, para permitir a entrada de ar. Adequado para o transporte de cargas que requerem ventilação como café e cacau.
	
	Sem teto, porém, de meia altura - 4' (quatro pés) ou 4'3" (quatro pés e três polegadas). Adequado para embarque de minérios, cuja carga é extremamente densa 
	
	Fechado, com portas nos fundos, tendo sido o primeiro a ser criado, e sendo o container mais utilizado para o transporte de cargas gerais secas existentes, como alimentos, roupas, móveis, etc.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506576275)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	"São estruturas padronizadas de formato retangular, construídas em aço, cada um deles registrado no Bureau International of Containers com uma numeração exclusiva, destinados a transportar cargas com segurança e, considerados por lei, como um acessório do veículo transportador". Esta é a definição de:
		
	
	Centros de Distribuição
	
	Silos
	
	Galpão 
	
	Contêineres
	
	Armazém
	
	Gabarito Comentado
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506576281)
	Fórum de Dúvidas (0)       Saiba (0) 
	
	Ao procedimento de acondicionamento de cargas no interior de contêineres, denominamos:
		
	
	Intercambiabilidade de Carga.
	
	Segregação de Carga.
	
	Desovação de Carga. 
	
	Ovação de Carga.
	
	Alienação de Carga.
	
	Gabarito Comentado