AULA 4 CONTEÚDO ON-LINE - GESTÃO DE CUSTO LOGÍSTICO

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*Os custos variáveis são relacionados aos combustíveis, manutenção e as taxas de utilização dos terminais, entre outros. O custo do frete aéreo para o usuário leva em consideração o peso ou o volume da mercadoria, sendo considerado o que proporcionar maior valor.
A maioria dos produtos transportados por essa modalidade são: matéria-prima, grãos, minério, carvão, calcário, petróleo e outros.
Suas desvantagens são: não flexibilidade de rotas e terminais, baixa velocidade e o processamento em armazéns alfandegados. Normalmente é utilizado para longas distâncias.
Cabe ressaltar que devem ser incluidos no transporte deste modo os gastos relativos ao processo de documentação (nota de frete, recibos de doca, declarações de importação e exportação e outros documentos exigidos pela legislação de cada país.
Os Custos Fixos deste modo estão relacionados à operação dos navios e equipamentos, no que diz respeito à mão de obra, manuseio e movimentação de cargas, depreciação e manutenção dos equipamentos e instalações de terminais, seguros e custos de oportunidades sobre o capital investido. 
Já os custos variáveis são baixos, em função de ter capacidade para transportar grande quantidade de tonelagem (relacionado aos combustíveis, manutenção e taxas de utilização de terminais).
A empresa possui o serviço terceirizado, os custos variáveis são formados pela tarifa de frete marítimo, composta pelo valor do frete básico, o ad-valorem, e da sobretaxa de combustível (% aplicado sobre o frete básico). O frete básico é calculado em função do peso ou do volume de carga, prevalecendo o que gerar maior receita para o armador (aquele que agencia o navio próprio ou não).
A empresa possui este modo terceirizado, o custo variável é proveniente de uma taxa por m3 bombeado, tipo de produto, viscosidade risco, etc.