Aula 2 parte 1

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FACULDADADES INTEGRADAS DO NORTE DE MINAS FUNORTE
Professora: Eng. Maria Aparecida Patto Graciano Chaves
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INFORMAÇÕES GERAIS – 2º SEMESTRE 2012
Tipos de Avaliação do Rendimento Acadêmico
 
A Avaliação do Rendimento Acadêmico se dá a partir de dois aspectos: o aproveitamento escolar e assiduidade.
Quanto ao aspecto da assiduidade, permanece a exigência legal, já conhecida por todos: É considerado aprovado o aluno com frequência igual ou superior a 75% (setenta e cinco por cento) da carga horária prevista para cada componente curricular:
O aluno poderá ter, no máximo, 20 faltas para disciplinas de 80 hs e 10 faltas para disciplinas de 40 hs.
Quanto ao aspecto da avaliação do aproveitamento, é considerado aprovado o acadêmico que obtiver nota superior a 70 (setenta) pontos, adquiridos pela soma das notas distribuídas nas avaliações e outras atividades, durante o semestre.
 
Pontuação e Critérios para Apuração da Avaliação do Rendimento Acadêmico (2º semestre 2012)
As VAs – Verificações de Aprendizagem serão em número de três (03) no semestre letivo, em cada componente curricular e com as seguintes pontuações:
VA 1 = 15 pontos
VA 2 = 25 pontos
VA 3 = 35 pontos
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As OAts – Outras Atividades terão o valor total de 25 pontos. Para a disciplina Introdução a Engenharia Civil: trabalhos e atividades em sala de aula, com pontuação a ser definida pelo professor.
A apuração dos resultados da avaliação da aprendizagem é assim processada:
NS – Nota Semestral – resultado obtido pelo somatório das VAs (Verificações de Aprendizagem) + OAt - Outras Atividades. Será considerado aprovado em cada componente curricular o aluno que, além da frequência mínima exigida 75% (setenta e cinco por cento), obtiver nota final igual ou superior a 70 (setenta) pontos na somatória das três VAs + OAt. 
Uma vez atendida à frequência mínima exigida, deve ser submetido à VF - Verificação Final, o aluno que, na soma das VAs + OAt obtiver, nota inferior a 70 e superior a 40 pontos.
RF – Resultado Final – é o resultado da avaliação da aprendizagem obtido pelo aluno por meio da média aritmética simples entre os resultados da Nota Semestral (NS) e Verificação Final (VF), em cada componente curricular, cuja pontuação mínima para aprovação deve ser de 70 (setenta) pontos.
 Assim: RF= (NS+VF)/2
OBSERVAÇÃO: PROVA DE SEGUNDA CHAMADA:
A prova de segunda chamada é concedida mediante requerimento no SAE, justificativa com os motivos da ausência de uma das avaliações e pagamento de taxa. 
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Definição:
Engenharia Civil vem do Latim, da época dos Romanos “Ingenium Civitas” Engenheiro das Cidades ou Engenheiro da Civilização.
Portanto: “Engenharia Civil é a arte da aplicação da ciência e da tecnologia na utilização racional dos recursos naturais em benefício do homem em sociedade”.
Dados Históricos:
Juntamente com a Arquitetura, a Engenharia Civil é uma das profissões mais antigas da humanidade.
Antiguidade e Idade Média: Construção de cidades, aquedutos, pontes, estradas, templos, catedrais,
etc.
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Trajeto da Via Ápia
Via Ápia - Arco de Drúsio 
Via Ápia em Roma 
A Via Ápia é uma das principais estradas da antiga Roma. Construção iniciada em 312 a.C. 
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Aqueduto Romano na França, acima do Rio Gard
(Aprox. ano 40 D.C.)
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Ponte Romana nos Alpes (Aprox.
ano 10 D.C.)
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Era Moderna
Em 1744 surgiu o primeiro curso formal de Engenharia Civil na Politécnica de Paris, França. A partir dai ocorreu a separação entre a engenharia civil e militar.
No Brasil o primeiro curso foi criado por D. João VI em 1808 na “Real Academia Militar do Rio de Janeiro” transformada em 1842 na “Escola Central de Engenharia”, para a formação exclusiva de Engenheiros Civis.
Séculos XIX e XX
Realização de grandes obras, como: Ferrovias, rodovias, pontes, barragens, túneis, edifícios altos, canais, sistemas de saneamento, portos, aeroportos, metrôs, etc.
Forneceram as bases científicas da moderna Engenharia Civil.
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Ponte de Garabit – França - 1884
(Projeto: Engenheiro Civil Gustave Eiffel)
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Torre Eiffel – Símbolo de Paris - 1889
(Projeto e Construção: Engenheiro Civil Gustave Eiffel)
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CANAL DO PANAMÁ – 1887 – 1914 (ligando o Oceano Atlântico ao Pacífico)
Engenheiro Civil John F. Wallace e
Engenheiro Civil John F. Stevens
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Importância da Engenharia Civil:
Dentre as diversas modalidades de engenharia, a civil é considerada no mundo todo, a de maior amplitude de atuação profissional.
É o engenheiro da Indústria da Construção Civil, portanto, é uma profissão de:
“GRANDE RESPONSABILIDADE E IMPORTÂNCIA SOCIAL”.
Segundo o Prof. Donald P. Coduto (1999) – EUA:
“Civil engineers protect public health by designing and building facilities that provide clean water and sanitation. No other profession, including medicine, has done more to reduce the spread of disease and save lives”.
“Os Engenheiros Civis protegem a saúde pública projetando e construindo sistemas que oferecem água tratada e saneamento. Nenhuma outra profissão, incluindo a medicina, tem feito mais para reduzir a disseminação de doenças e salvar vidas.”
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Regulamentação da Engenharia Civil
A Engenharia Civil no Brasil é profissão regulamentada pelo CONFEA (Conselho Federal de Engenharia, e Agronomia) e pelos CREAs estaduais (Conselhos Estaduais de Engenharia, e Agronomia). Lei Federal 5.194 de 24 de dezembro de 1966.
Possui atribuições profissionais definidas em 
Lei e Código de Ética.
A Engenharia Civil abrange todas as áreas e atividades ligadas à Indústria da Construção Civil, isto é:
Estradas e Transportes;
Geotécnica;
Estruturas;
Hidráulica, Saneamento e Meio Ambiente;
Construção Civil.
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Planejamento, Projeto e Construção de:
Rodovias,
Ferrovias,
Metrôs,
Sistemas viários urbanos (loteamentos),
Aeroportos,
Portos,
Eclusas,
Canais navegáveis,
etc.
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Ferrovia Canadian National (extensão: 4800km)
Projeto e Construção: Engenheiro Civil William Cornelius
Van Horne e outros - Passagem de Rogers
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Rodovia dos Imigrantes: São Paulo a Santos
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RODOVIA DOS IMIGRANTES (SP)
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VIA ANHANGUERA – São Paulo
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Rodovia com corte em rocha
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