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UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA FACULDADE DE ENGENHARIA DE BAURU FELLIPE REBOUCAS DE CARVALHO – RA: 131010344 GABRIEL PAIVA SOARES DE SOUSA- RA: 131010689 Trabalho 4 e 5: Vibracoes forcadas nao amortecidas e amortecidas PROFESSORA CAIO G.NOGUEIRA DINAMICA DATA: 30/10/2013 BAURU Dados: F(t)=200sen(4t) Fo=200N w=4rad/s m=500kg k=40000N/m xo=0,1m vo=0 A) B) Variando-se a frequência da carga de 4 para 9 rad/s: Ao se variar a frequência da carga de 4rad/s para 9rad/s(frequência natural circular do sistema), com um intervalo de 1rad/s, observa-se, pelos gráficos, que os descolamentos do sistema aumentam a cada incremento de frequência. Tal comportamento deriva do fato de que quanto mais a razão w/wn se aproxima de 1, o sistema tende a apresentar o efeito da ressonância, ou seja, tende a oscilar em máxima amplitude, produzindo descolamentos cada vez maiores. Dados: F(t)=400sen(4t) Fo=400N w=4rad/s m=100kg k=20000N/m xo=0,1m vo=0 c=400 kg/s A) B) Variando-se o valor da frequência da carga de 5 a 14 rad/s: A partir da observação dos gráficos , conforme aumentamos o valor da frequência da carga a resposta permanente teve sua amplitude tendendo a valores muito altos,até atingir seu maior valor no w=14rad/s, devido a aproximação da razão w/wn do valor 1(ressonância). Essa resposta não é afetada pelo amortecimento, pois depende apenas da carga. Já a resposta transiente não se altera conforme se altera a frequência da carga, devido ao fato de esta resposta não depender de w, conforme pode se observado na equação que é utilizada para plotar seu gráfico. Dados: F(t)=400sen(4t) Fo=400N w=4rad/s m=100kg k=1000N/m xo=0,1m vo=0 c=400 kg/s r=w/wn 2)
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