Simulado Discursiva Logística Empresarial e Modais de Transporte

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Simulado   Discursiva   Logística   Empresarial 
 
Questão   1/5   ­   Logística   Empresarial 
As demandas de mercado fizeram com que a gestão da logística tivesse que ser cada vez mais                                 
especializada não só em nível internacional, mas também nacional. A partir daí, os desafios são grandes,                               
e a integração dos processos passou a ser vista como fundamental frente a novas realidades na busca de                                   
superação do novo modelo de visão empresarial. Em nível estratégico a logística é fundamentada no nível                               
de serviço ao cliente seguida da redução dos custos. Conseguir essa perfeita sintonia não é uma tarefa                                 
fácil,   mesmo   para   aqueles   gestores   mais   experientes   e   acostumados   a   grandes   mudanças. 
Com   base   nessa   situação,   elabore   um   texto   dissertativo   que   contemple   os   seguintes   aspectos: 
a)   os   principais   desafios   para   a   logística. 
RESPOSTA a) Os principais desafios da logística são os conflitos de interesse de outras áreas da                               
empresa, como por exemplo, no marketing muitas vezes necessita de uma disponibilidade de produtos                           
alta no estoque, aliada com uma receita ainda mais alta. No caso da produção, exige­se custos de                                 
produção mais baixos com um nível de produção alto e lotes de produção grandes. Já no caso das                                   
finanças, busca­se investimentos e custos baixos para empresa, estoques mais baixos e custos fixos                           
cada   vez   menores.   (Fonte:   rota   nº   1,   p.   6­7) 
 
Questão   2/5   ­   Logística   Empresarial 
Em se tratando da estrutura dos elementos básicos de uma cadeia logística, a literatura nos ensina que                                 
uma cadeia de suprimentos ocorre do momento em que o cliente faz um pedido, passando pelo processo                                 
de produção, armazenagem, movimentação e distribuição do produto e finalizando com a entrega ao                           
consumidor final. A logística precisa integrar seu fluxo de informações e materiais que se inicia desde o                                 
planejamento   e   desenvolvimento   do   produto   até   a   entrega   ao   consumidor   final.   (Fonte:   rota   nº   2,   p.   5). 
A   respeito   dessa   situação,   responda   o   que   se   pede   a   seguir: 
a)   Discorra   sobre   o   conceito   de   canais   de   distribuição. 
RESPOSTA: a) “Os canais de distribuição são unidades organizacionais, instituições e agentes,                       
internos e externos, que executam as funções que dão apoio ao marketing de produtos e serviços de                                 
determinada empresa” (Fleury, Wanke, Figueiredo (2012, p. 40). Os canais de distribuição são definidos                           
de modo geral pelo comportamento de compra do consumidor. De acordo com as características do                             
consumidor   e   suas   decisões   em   relação   a   compra   acabam   por   determinar   a   estrutura   dos   canais. 
 
Questão   3/5   ­   Logística   Empresarial 
As empresas precisam concentrar os seus esforços na integração de todos os processos logísticos para                             
obter os melhores resultados. Nesse sentido, o departamento de compras exerce um importante papel                           
nesse processo. A literatura sobre o tema trata o processo de compras como fundamental para a correta                                 
gestão do planejamento e controle de estoques. Segundo Morais (2015, p. 224) “o fluxo no processo de                                 
compras obedece a uma lógica: emissão de requisição; realização de uma cotação; análise das cotações;                             
negociação   e   emissão   do   pedido   de   compra”.   (Fonte:   rota   nº   3,   p.   4). 
A   respeito   dessa   situação,   responda   a   pergunta   a   seguir   justificando   sua   resposta. 
Explique   quais   são   as   principais   atribuições   do   departamento   de   compras   para   a   logística. 
RESPOSTA: Algumas atividades são características do setor de compras que não se resumem                         
apenas na aquisição de produtos ou serviços. Destacam­se a pesquisa de mercado; o estudo dos                             
materiais; a análise de custos; novas fontes de fornecimento; a inspeção nas instalações dos                           
fornecedores; o desenvolvimento de fornecedores; conferência de requisições; entrevista de                   
vendedores; negociação de contratos e acompanhamento do recebimento de materiais (MORAIS,                     
2015,   p.   224­225). 
 
Questão   4/5   ­   Logística   Empresarial 
Ao escolher um operador logístico para ser seu parceiro nas atividades, é importante que alguns aspectos                               
sejam levados em consideração. De acordo com os estudos realizados, os chamados operadores                         
logísticos devem ter no mínimo competência para operar nas três atividades básicas de controle de                             
estoques, armazenagem e gestão de transportes. Essas atividades envolvem tempo e altos custos para                           
as empresas sendo objeto de terceirização da grande maioria que preferem concentrar seus esforços                           
naquilo   que   melhor   sabem   fazer.   (Fonte:   rota   nº   4,   p.   13). 
Com   base   nas   informações   acima,   responda   o   que   se   pede: 
a) Comente sobre os principais aspectos que devem ser levados em consideração quando da utilização                             
dos   chamados   operadores   logísticos. 
RESPOSTA: a) O primeiro passo a ser dado pelas empresas que desejam fazer uso de PSL é                                 
pesquisar o mercado e identificar os potenciais operadores que tem condições de atender a suas                             
necessidades. A principal diferença entre um operador logístico e uma empresa que presta um                           
serviço, é que o primeiro, é uma pessoa jurídica capacitada que por meio de contratos, meios próprios                                 
ou de terceiros, presta serviços de transporte, gestão de estoques e armazenagem. O operador                           
também deve oferecer soluções para a empresa que presta serviços, garantindo a qualidade em todas                             
as   etapas   da   cadeia   de   abastecimento. 
 
Questão   5/5   ­   Logística   Empresarial 
Uma das questões que mais preocupa os gestores de logística é a armazenagem de mercadorias. Com o                                 
objetivo de reduzir os seus custos e investir em outras atividades logísticas, as empresas estão buscando                               
identificar quais as áreas que podem ou não ser terceirizadas. Garantir a sua participação de mercado em                                 
um segmento é o resultado a ser atingido. Assim, dedicar seu tempo em fazer melhor aquilo que está mais                                     
adaptada   a   fazer,   passou   a   ser   a   lógica   das   empresas.      (Fonte:   rota   nº   5,   p.   5). 
A   partir   das   informações   acima   expostas,   responda   as   questões   a   seguir: 
 
a)   Discorra   sobre   a   terceirização   do   processo   de   armazenagem. 
b)   Discorra   sobre   os   principais   motivos   para   a   terceirização   do   processo   de   armazenagem   de   uma 
empresa. 
RESPOSTA: a) Delegar atividades consideradas complementares a terceiros, deve ser vista como                       
uma oportunidade de especializar ainda mais a cadeia de suprimentos. Segundo Bertaglia (2009, p.                           
80) “aterceirização pode orientar a organização a reduzir tempos de ciclos, aumentar a velocidade na                               
tomada de decisões, reduzir custos indiretos e concentrar­se na essência do negócio”. As empresas                           
que escolhem terceirizar sua armazenagem o fazem, na tentativa de transformar o seu custo fixo em                               
um   custo   variável   que   irá   depender   quando   o   estoque   estiver   elevado   ou   não. 
b) Terceirizar o processo de armazenagem nada mais é, do que entregar a operação a quem possui                                 
mais condições e estrutura para realizá­la. Com isso, é possível agregar mais valor ao processo da                               
cadeia, aumentando o nível de relacionamento com os clientes e principalmente diminuindo custos                         
desnecessários. Logo, a decisão de terceirizar ou não o processo de armazenagem deve levar em                             
conta vários fatores além da redução do custo fixo, mas principalmente, sobre focar exclusivamente                           
no   principal   foco   de   atuação   da   empresa,   aquilo   que   ela   faz   de   melhor. 
 
Simulado   Discursiva   Modais   de   Transporte 
 
Questão   1/5   ­   Modais   de   Transporte 
Para   o   Council   of   Logistics   Management,   a   logística   é   a   parte   do   processo   da   cadeia   de   suprimentos   que 
planeja,   implementa   e   controla   de   forma   eficiente   e   efetiva   o   fluxo   e   a   armazenagem   de   bens,   serviços   e 
informações,   entre   o   ponto   de   origem   e   o   ponto   de   consumo,   buscando   o   atendimento   das   exigências   do 
consumidor. 
Cite   os   aspectos   internos   do   sistema   organizacional   da   logística   que   se   preocupa   com   as   entradas   de 
materiais,   com   a   movimentação   interna   de   materiais   até   a   linha   de   produção   e   com   a   situação   física   dos 
produtos   e   serviços   produzidos   pela   organização,   de   acordo   com   o   conteúdo   abordado   na   disciplina. 
RESPOSTA:   Logística   de   Suprimentos;   Logística   de   Produção;   Logística   de   Distribuição. 
Gabarito:   Aula   1,   Tema   1   –   Logística 
 
Questão   2/5   ­   Modais   de   Transporte 
Leia   o   contexto   abaixo   e   responda   a   questão: 
A   logística   exerce   um   papel   fundamental   para   as   empresas,   ao   possibilitar   que   os   bens   produzidos   e   os 
serviços   ofertados   sejam   disponibilizados   nos   locais   em   que   são   necessários   ou   desejados   para   os 
clientes.   Ainda   pela   análise   desse   conceito,   segundo   Razollini   Filho(2004),   podemos   entender   que   os 
sistemas   logísticos   somente   satisfazem   as   necessidades   dos   clientes   e   da   empresa,   em   termos   de 
lucratividade   e   rentabilidade. 
Essa   afirmação   é   verdadeira   quando   a   empresa   cumpre   o   propósito   logístico,   respeitando   08   (oito) 
fundamentais   premissas. 
Cite   três   dessas   premissas? 
RESPOSTA: 
1. Na   forma   desejada   pelo   cliente   –   em   condições   de   uso   imediato; 
2. Com   custo   adequado   –   atendendo   às   necessidades   da   empresa; 
3. Pelo   custo   esperado   pelo   cliente; 
4. No   local   esperado   pelo   cliente; 
5. No   prazo   certo; 
6. Com   qualidade   esperada   pelos   clientes; 
7. Com   resultado   satisfatório; 
8. Agregando   valor. 
Gabarito:   Capítulo   3,   pág.   65.   Livro:   Transporte   e   Modais   –   com   suporte   de   TI   e   SI   de   Edelvino 
Razzolini   Filho.   2011.   IBPEX. 
 
Questão   3/5   ­   Modais   de   Transporte 
Leia   e   responda: 
“O   contêiner­padrão   é   uma   peça   de   equipamento   que   é   transferível   para   todos   os   modais   de   transporte   de 
superfície,   com   exceção   dos   dutos.   Como   a   carga   dos   contêineres   evita   remanejamentos   custosos   de 
pequenas   unidades   de   carga   nos   pontos   de   transferência   intermodal   e   oferece   serviço   porta   a   porta   quando 
combinado   com   caminhões,   empresas   de   navegação   agora   tem   navios   porta­contêineres,   de   forma   que 
serviços   integrados   navio­caminhão   podem   ser   oferecidos.” 
As   formas   mais   comuns   de   contêineres   são: 
Dry   (carga­seca   –   convencionais) 
Open   top   (teto   aberto,   coberto   com   lona) 
Isotan   (tanque) 
Flat   rack 
Plataform   (plataforma) 
Reefer   (frigorífico) 
Insulado   (ou   ventilado) 
Hig   Cubic   (HC) 
 
Eleja   03   (três)   dos   tipos   de   contêineres   citados   acima   e   defina­os: 
RESPOSTA: 
1. Dry   (   carga­seca   –   convencionais):   Utilizado   para   cargas   nobres   como   (   fumo,   café,   produtos 
alimentícios   diversos,   enlatados   ou   ensacados,   etc.)   e   apara   chamada   carga   geral   (   madeiras, 
caixas,   bobinas   de   papel   ou   aço,   produtos   químicos,   sacarias,   fardos,   tambores, 
eletroeletrônicos,   paletes   de   diversos   produtos,   etc.)   É   o   tipo   mais   empregado   no   transporte, 
principalmente   no   modal   aquaviário. 
2. Open   top   (   teto   aberto,   coberto   com   lona):   Utilizado   sobretudo,   para   cargas   gerais 
(principalmente   para   equipamentos   e   volumes   pesados   ou   cargas   com   dimensões   que 
ultrapassam   a   altura   padrão   do   contêiner).   O   open   top   tem   a   estufagem   e   desova   (   enchimento 
e   esvaziamento)   facilitadas   por   cima.   Devidamente   preparado,   pode   ser   usado,   ainda,   para   o 
transporte   de   granéis.   Uma   derivação   do   contêiner   open   top   é   o   contêiner   side   (   aberto   na 
lateral). 
3. Isotan   (   tanque):   é   o   modelo   de   contêiner   utilizado   para   o   transporte   de   liquido,   gases   ou   outras 
mercadorias.   Possui   uma   camada   isolante   térmico   entre   a   parede   externa   e   a   interna,   para 
manter   constante   a   temperatura   da   carga   e   não   deixa­la   sujeita   às   variações   térmicas 
externas.   Em   função   da   especialidade   na   construção   e   no   uso,   é   de   alto   custo   de   compra   e   de 
manutenção.   Pode   sofrer   avarias   nas   partes   de   baixo,   sobretudo   por   castanhas. 
4. Flat   rack:   Não   tem   laterais   nem   teto,   mas   apresenta   paredes   nas   extremidades,   que   podem 
ser   fixas   ou   rebatíveis.   Pode   ser   utilizado   no   transporte   de   grandes   caixas,   máquinas,   veículos 
e   equipamentos,   (   devidamente   embalados   ou   não).   São   materiais   que   geralmente   excedem   as 
medidas   ISSO,   ou   seja,   a   altura   e   a   largura   padrão   dos   contêineres   (   envelope   ISSO).   A 
infraestrutura   é   bastante   reforçada   e   a   configuração   facilita   a   ova   e   a   desova;   contudo,   os 
materiais   ficam   expostos   ao   contato,   protegidos   apenas   pelas   embalagens   originais.   Ficam 
portanto   sujeito   a   danos. 
5. Plataform   (   plataforma):   Sem   laterais,   teto   e   paredes   nas   extremidades,   é   empregado 
normalmente   no   transporte   de   máquinas,   caixas   e   equipamentos   que,   em   geral,   possuem 
medidas   que   excedem   as   dimensões   do   contêiner.   São   exatamente   como   os   flat   racks,   porém 
sem   paredes   nas   extremidades. 
6. Reefer   (   frigorífico):   É   um   contêiner   com   maquinário   semelhante   a   um   freezer   e   é   usado   para 
adicionar   materiais   que   exigem   resfriamento,   congelamento   ou   manutenção   de   temperaturas   ( 
entre   ­25°C   +   25°   C). 
7. Insulado   (   ou   ventilado):   É   também   um   contêiner   frigorífico,   mas   não   possui   maquinário   próprio.Recebe   a   ventilação   para   resfriamento   ou   congelamento   por   dutos   do   sistema   de   resfrigeração 
do   navio   que   o   transporta.   Em   terra   a   temperatura   é   mantida   por   meio   de   uma   unidade   de 
refrigeração   portátil   (   chamada   clip   on)   e   que   é   acoplada   em   uma   ou   mais   unidades.   Em   função 
dessas   limitações,   seu   uso   está   bastante   restrito   atualmente. 
8. Hig   Cubic   (   HC):   É   um   contêiner   20’   ou   40’,   com   altura   aumentada   para   o   estufamento   de 
cargas   de   maior   densidade   (   maior   cubagem),   maior   altura.   Geralmente,   é   identificado   por 
adesivos   fixado   em   seus   painéis   laterais. 
Gabarito:   Capítulo   4,   págs   110,   11   e   112.   Livro:   Transporte   e   Modais   –   com   suporte   de   TI   e   SI   de 
Edelvino   Razzolini   Filho.   2011.   IBPEX. 
 
Questão   4/5   ­   Modais   de   Transporte 
Observe   e   responda: 
Com   a   evolução   dos   recursos   da   tecnologia   da   informação   (TI) ,    ocorreu   uma   diminuição   dos   custos 
relativos   ao   provimento   e   à   manutenção   de   informações   atualizadas   e   confiáveis,   por   outro   lado,   os   custos 
com   mão   de   obra   e   outros   ativos   aumentaram.   Assim,   as   organizações   tem   procurado   substituir   recursos 
(a   exemplo   da   mão   de   obra)   por   informações.   Além   disso,   os   clientes   também   querem,   cada   vez   mais, 
maior   rapidez   no   retorno   ás   solicitações   de   informações. 
No   âmbito   dos   sistemas   de   transporte,   cite   três   das   tecnologias   mais   usadas. 
RESPOSTA: 
1. Rastreamento   por   satélite; 
2. Computadores   de   bordo; 
3. Roteirizadores; 
4. Eletronic   Data   Intercharge   (EDI); 
5. Internet; 
6. Código   de   barras; 
7. Identificação   por   radiofrequência,   Rádio   Frequency   Identification   (RFID); 
8. Utilização   de   cargas. 
Gabarito:   Capítulo   7,   pág.   204.   Livro:   Transporte   e   Modais   –   com   suporte   de   TI   e   SI   de   Edelvino 
Razzolini   Filho.   2011.   IBPEX. 
Resposta: 1­   Sistema   de   Administração   de   Armazéns   (   Warehouse   Management   System   ­   WMS   ) 
2­   Sistema   de   Administração   de   Pedidos   (   Oder   Management   System   ­   OMS   ) 
3­   Sistema   de   Administração   de   Transportes   (   Transport   Management   System   ­   TMS   ) 
 
Questão   5/5   ­   Modais   de   Transporte 
O   transporte   feito   por   meio   de   dutos   (tubos   ou   cilindros   previamente   fabricados   para   este   fim)   ocorre   por 
pressão   ou   arraste   de   um   elemento   transportador. 
Cite   três   das   principais   desvantagens   do   dutoviário,   conforme   conteúdo   trabalhado   na   disciplina. 
RESPOSTA: 
Baixa   flexibilidade   do   sistema; 
Altos   investimentos   iniciais   para   a   instalação   e   operação   do   sistema; 
Pouca   mão   de   obra   extremamente   qualificada; 
Em   caso   de   mau   funcionamento   ou   acidentes,   pode   causar   grades   impactos   ambientais   devido   ao   tipo 
de   produto   de   transporte; 
Liga   somente   locais   fixos,   normalmente   pontos   de   extração   e   transformação   que   são   pouco   utilizados 
para   a   distribuição   de   produtos; 
Exige   sistema   de   bombeamento   para   superar   diferenças   geográficas   como   aclives   e   declives. 
Gabarito:   Aula   4,   Tema   4   –   Modal   Dutoviário