OBJETIVA DE TRANSPORTES E OPERADORES LOGÍSTICOS 3 MBA EM ADMINISTRAÇÃO E LOGÍSTICA

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Questão 1/10
“Os principais modelos são os de passageiros, de carga seca, tanque (para cargas líquidas) e de cargas congeladas e resfriadas.” A afirmação se refere a modelos de um veículo de um determinado tipo de modal. Assinale a alternativa correspondente.
	
	A
	Caminhão – Rodoviário.
	
	B
	Trem – Ferroviário. TEMA 2 – PÁG. 2
	
	C
	Avião – Aeroviário.
	
	D
	Navio – Aquaviário.
Questão 2/10
Assinale a alternativa que corresponde ao trecho a seguir.
“Foi uma das grandes inovações nos sistemas de transporte, principalmente face à globalização que permitiu a abertura de novos mercados, à concorrência internacional, produção de bens em países com custos mais baixos, sobretudo da mão de obra, ao crescente consumo mundial devido ao aumento da população e sua renda, e entre outros fatores, são responsáveis pelo aumento da exportação e importação entre países do mundo.”
	
	A
	Paletização.
	
	B
	Unitização.
	
	C
	Conteinerização. TEMA 3 – PÁG. 7
	
	D
	Compatibilização.
Questão 3/10
Assinale a alternativa que corresponde ao trecho a seguir.
De acordo com Keedi (2011, p. 112) com exceção dos termos EXW e do DDP, para todos os demais termos, os trâmites alfandegários para a saída e entrada da mercadoria do e no país, bem como o pagamento dos direitos aduaneiros na exportação e na importação (impostos em geral – quando existentes) são por conta do próprio vendedor no país da exportação, e do comprador, no país da importação.
	
	A
	EXW – DDP. TEMA 6 – PÁG. 12
	
	B
	FCA – FAS.
	
	C
	FOB – CFR.
	
	D
	CPT – CIP.
Questão 4/10
“O modal ferroviário é o mais indicado para médias e longas viagens (800 km ou mais), que permitam longos períodos de tempo em tráfego. Porém, como todo modal, possui vantagens e desvantagens na sua utilização.” Marque V para vantagens e D para desvantagens nas sentenças a seguir.
(  ) Muito flexível quanto às mercadorias que pode transportar. 
(  ) Tem frequência menor, comparado ao rodoviário. 
(  ) Seu tempo de trânsito é maior que o modal rodoviário. 
(  ) Percorre longas distâncias, quanto mais longas, mais viáveis economicamente.
Assinale a alternativa que corresponde à sequência correta.
	
	A
	V – V – D – D.
	
	B
	D – V – D – V.
	
	C
	V – V – V – D.
	
	D
	V – D – D – V.TEMA 2 – PÁG. 3 E 4
Questão 5/10
Assinale a alternativa que completa corretamente a sentença a seguir.
Em um futuro próximo, o programa de produção será dinâmico e baseado em avaliação da demanda em tempo real, mas um armazém nunca se tornará obsoleto porque sempre existirá uma diferença entre a demanda e a produção. Neste sentido, o armazém do futuro, pelas projeções de especialistas, tende a ser:
	
	A
	mais dinâmico e flexível nas suas operações. TEMA 6 – PÁG. 18
	
	B
	maior em dimensão e mais rígido operacionalmente.
	
	C
	totalmente automatizado e dispensará o trabalho humano.
	
	D
	rígido na movimentação interna e trabalhar com equipes menores de 
operadores.
Questão 6/10
Em relação à cubagem de carga para a precificação de fretes em qualquer um dos modais, assinale a alternativa correta.
	
	A
	Somente algumas transportadoras ou operadores logísticos empregam a cubagem, visando aumentar seu faturamento.
	
	B
	A cubagem é a comparação entre o peso bruto (obtido na balança) e o peso 
relativo ao volume da carga e, sempre, o preço do frete é calculado pelo maior
 entre esses pesos. TEMA 5 PÁG. 15
	
	C
	A cubagem deve ser realizada quando a carga tiver um peso físico elevado e um volume métrico baixo.
	
	D
	A cubagem não é aplicada às cargas transportadas em contêineres, pois o volume de qualquer contêiner sempre é o mesmo e ocupa o mesmo espaço em todo modal.
Questão 7/10
Transponder, Transceiver, Antena, Middleware e Código de Barras são componentes relacionados a qual tipo dehardware? Assinale a alternativa correta.
	
	A
	Radio Frequency Identification (RFID) ou Identificação por Rádio Frequência.
TEMA 4 – PÁG. 13
	
	B
	Electronic Data Interchange (EDI) ou Intercâmbio Eletrônico de Dados.
	
	C
	Supplier Relationship Management (SRM) ou Gestão da Relação com o Fornecedor.
	
	D
	Global Positioning Systems (GPS) ou Sistemas de Posicionamento Global.
Questão 8/10
O cálculo do preço do frete de transporte de carga independe do modal utilizado sempre será composto por três grandes contas. A partir delas, podemos calcular todos os valores das operações contratadas.
A esse respeito, analise as afirmações a seguir:
I. O frete básico (FB) é obtido pela soma do frete-peso com o frete-valor.
II. Os adicionais e atividades complementares ao transporte são sempre calculados a partir das solicitações do contratante do transporte.
III. No frete-valor, é cobrado um preço mais alto no transporte de mercadorias mais caras.
IV. Os adicionais de frete são apontados pela transportadora em conformidade com suas necessidades de faturamento.
V. As taxas administrativas são calculadas conforme a necessidade da carga e outros fatores que podem aumentar o custo do frete.
Em relação às afirmações, assinale a alternativa correta.
	
	A
	As afirmações I, II, IV estão corretas.
	
	B
	As afirmações I, III, V estão corretas. TEMA 5 – PÁG. 16 E 17
	
	C
	As afirmações II, III, V estão corretas.
	
	D
	As afirmações III, IV, V estão corretas.
Questão 9/10
Assinale a alternativa que apresenta o tipo de operador que corresponde ao trecho a seguir.
“Não possuem ativos operacionais próprios, mas fornecem recursos humanos e sistemas para administrar toda ou parte das funções logísticas.”
	
	A
	Operadores baseados em ativos.
	
	B
	Operadores baseados em administração e tratamento de informação. 
TEMA 4 – PÁG. 8
	
	C
	Operadores híbridos ou integrados.
	
	D
	Operadores baseados em passivos.
Questão 10/10
As cargas a serem transportadas têm características ou parâmetros para mensurá-las. Esses parâmetros devem ser entendidos para uma melhor escolha do modal ou dos modais de transporte, garantindo eficiência e nível de serviços desejados ou requeridos. Com relação a esses parâmetros e suas características, marque V para verdadeiro ou F para falso.
 
(  ) Volume: o comprimento, a largura e a altura (C x L x H) apresentam um desafio para o arranjo do espaço disponível do modal, isto é, as dimensões da carga têm relação direta com as dimensões do modal.
(   ) Perecibilidade: confere ao transporte e, como consequência, ao modal ou modais de transporte, um sentido de urgência devido à sua pequena vida útil (prazo de validade ou durabilidade) ou ainda, rápida obsolescência, ou seja, o produto se torna inadequado muito rápido. Exemplos: flores, frutas, laticínios, carnes, entre outros.
(   ) Periculosidade: pode exigir embalagem especial, cuidados no manuseio e arranjo físico adequado para seu transporte. Exemplos: louças, cristais, equipamentos eletrônicos, entre outros.
(   ) Possibilidade de compatibilização: pode conferir melhor aproveitamento do espaço disponível com diferentes cargas no mesmo modal. Por exemplo, estado físico: os produtos ou mercadorias se apresentam nos estados sólido, líquido ou gasoso. Dependendo do estado físico do produto, é necessário um modal de transporte adequado, assim como seu processo e manuseios da carga.
Assinale a alternativa que contém a sequência correta.
	
	A
	V – F – V – F.
	
	B
	V – V – F – F.
	
	C
	F – V – F – V. TEMA 3 – PÁG. 2 E 3
	
	D
	F – F – V – V.
Avaliação finalizada com sucesso. Anote o número do seu protocolo.
Sua nota nesta tentativa foi: 100
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