Aula (7)

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1a Questão (Ref.: 201506108847)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	Custos especificamente relacionados à distribuição física internacional:
		
	
	Seguros e transporte interno
	
	Procedimentos aduaneiros e certificações
	
	Movimentação do produto da área de produção para a expedição
	 
	Canais de distribuição e alíquotas de impostos no país de destino
	
	Custos financeiros e sistemas de informação
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201506108848)
	 Fórum de Dúvidas (2 de 3)       Saiba  (1 de 1)
	
	Procedimento técnico prévio, fundamental à concretização de uma venda no mercado internacional:
		
	
	Ter sempre disponibilidade de estoque para embarque imediato.
	 
	Analisar exigências técnicas, sanitárias e documentais do país de destino.
	
	Estabelecer parcerias com os Importadores que atuam naquele mercado.
	
	Oferecer o melhor preço de venda ao cliente.
	
	Instalar um escritório de representação do país alvo das vendas.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201506192816)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	Dentre as afirmativas abaixo, apenas uma delas NÃO representa uma condição capaz de afetar o preço do frete internacional:
		
	 
	O tamanho do lote ser grande ou pequeno
	
	A Intensidade e o sentido dos fluxos de cargas.
	
	A mercadoria ser suscetível a roubos e furtos.
	
	A relação entre oferta e a demanda de fretes.
	
	O produto apresentar elevada fragilidade.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201506013028)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	A RESPONSABILIDADE é um dos elementos que afeta o custo de distribuição internacional. Podemos citar como exemplo:
		
	
	Volume da carga
	
	Medidas unitárias
	 
	Perecibilidade do produto
	
	Informações na embalagem
	
	Peso total do lote
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201506192815)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	A relação entre o volume e o peso de um lote de carga, também conhecida com Fator de Estiva, pode significar diferença na composição dos custos logísticos. O fundamento desta afirmativa é:
		
	
	Lotes de carga mais volumosos pagam fretes mais caros.
	
	Lotes de carga mais pesados pagam fretes mais caros.
	
	O frete é cobrado pela relação entre o peso e o volume.
	 
	O frete é cobrado por volume ou por peso, o que for maior.
	
	A operação com lotes de carga volumosos é mais demorada.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201506192817)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	Levando-se em consideração exclusivamente a dificuldade de se movimentar uma determinada carga, o custo logístico só NÃO será afetado em uma das afirmativas a seguir, que deverá ser identificada.
		
	
	Equipamentos industriais com peso unitário elevado.
	
	Unidades de carga com medidas fora de padrão.
	
	Plataformas para exploração de petróleo montadas.
	 
	Mercadorias de elevado valor agregado.
	
	Fábricas inteiras desmobilizadas e desmontadas.
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201506013026)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com:
		
	
	Transbordos que se fizerem necessários
	
	Necessidade de consolidar lotes de cargas
	
	Tarifas de handling cobradas pelos terminais
	
	Pagamento de demurrage dos contêineres utilizados
	 
	Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201505964381)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 3)       Saiba  (1)
	
	Os fretes internacionais são cobrados por volume ou por peso (o que for maior). Isso está diretamente relacionado a:
		
	
	Transporte interno da carga.
	 
	Densidade da carga.
	
	Acomodação da carga.
	
	Periculosidade da carga.
	
	Armazenagem da carga.