SIMULADO 2 ENADE ENGENHARIA MECANICA

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Simulado ENADE: 2017.01 Nota:5,0 Matr.: 201202122779
Disciplina: 2º CICLO - ENGENHARIA MECÂNICA Aluno: JESSICA FURTADO NOVAES
1a Questão (Ref.: 1063454) Pontos: 1,0 / 1,0
Um fabricante de veículos automotores está desenvolvendo um motor de 4 
cilindros turbinado com taxas de compressão variáveis ( 8,0:1 a 14:1), para 
substituir um motor convencional V6. O motor está sendo preparado para 
alcançar potência máxima de 200 kW (268 HP) e torque máximo de 390 N.m 
(288 lb.ft) e deve ser comercializado em 2018. A variação da taxa de 
compressão é obtida pela adição de um mecanismo complexo (Fig. 1) a cada 
cilindro que altera a posição do ponto morto alto.
A taxa de compressão (Compression ratio = CR) é um valor numérico 
adimensional representando a proporção entre o volume aspirado somado ao 
volume da câmara de combustão em relação ao volume da câmara de 
combustão. Esta taxa é calculada pela seguinte expressão:
9,1:1; 13,9:1; 86,66 m/s; 95,28 m/s
0,3:1; 14,7:1; 70 m/s; 83 m/s
NRA - nenhuma das respostas anteriores
9,2:1; 14,2:1; 86,66 m/s; 95,28 m/s
8:1; 12:1; 100m/s; 150m/s
2a Questão (Ref.: 1062671) Pontos: 1,0 / 1,0
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Em uma empresa de vendas por telemarketing, foi solicitado ao engenheiro que analisasse a compra de um 
aparelho de ar condicionado para uma sala de reunião, onde ocorria diariamente, uma reunião ao final do dia para 
os 10 operadores de venda mais o gerente de vendas, ocasião quando se discutiam os negócios diários; fechados, 
os contatos, as reclamações; cujas informações haviam sido capturadas pelo sistema digital instalado na empresa e 
as reuniões levavam em torno de 2 a 2,5 horas todos os dias úteis. 
Estes dados eram projetados para as devidas discussões com o gerente de vendas. A sala, do escritório entre 
andares; tinha uma mesa oval que ficava no centro da sala; onde os participantes de acomodavam em volta; na 
parede externa duas janelas de vidro de dimensão de 2,5 X 1,5 m² com Sol incidindo pelo N. 
A parede mais insolada pesada de (30cm) de área 10 X 2,7 m²,Na mesa, um notebook (120 W) ao qual ficava 
conectado o projetor (200 W) para a apresentação dos dados. Uma pequena geladeira (70 W) no canto da sala. A 
Sala era iluminada por 6 lâmpadas fluorescentes (12 W cada par de lâmpadas) que ficam acesas durante as 
reuniões.
Durante a duração das reuniões a entrada e saída de pessoas era mínima. 
O engenheiro resolveu que para analisar adequadamente o equipamento a ser adquirido; iria obedecer a norma da 
ABNT 6401 sobre projetos e conforto térmico. 
Utilizou uma planilha eletrônica e chegou aos valores de 2.8380,7 kcal de calor sensível e 506 kcal de calor latente; 
aplicou o percentual de segurança sugerido pela norma e decidiu pela compra de um aparelho Split Hi-Wall 
existente no mercado de preço bastante atrativo, com as cargas térmicas disponíveis pelo fabricante. 
Pergunta-se, qual a carga térmica que o engenheiro escolheu para compra da relação mostrada abaixo? 
14.000 BTU
15.000 BTU
12.000 BTU
13.000 BTU
16.000 BTU
3a Questão (Ref.: 1063456) Pontos: 1,0 / 1,0
O Eixo de aço SAE-ABNT 1045 do Sistema de Elevação de carga apresentado, precisa ser substituído, ele é acionado por um 
motor elétrico de 4,0 cv a 1800rpm e a Polia suporta as cargas indicadas. O Engenheiro Mecânico precisa dimensionar um novo 
Eixo e os demais Elementos de máquinas, como as Polias, Mancais de Rolamento e o Acoplamento. 
Nesse contexto, o calculista deverá considerar :
O carregamento devido as Polias no Eixo é igual a F1 - F2.
O Eixo está submetido a esforço de Flexão pura.
O Eixo está submetido a esforços de tração, compressão e flexão.
Os Parafusos de fixação do acoplamento deverão ser dimensionados levando em 
consideração os esforços de Flexão.
O dimensionamento do Eixo deverá considerar os esforços combinados de Flexo-
Torção e o Critério de Resistência de VonMises.
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4a Questão (Ref.: 1063449) Pontos: 1,0 / 1,0
Considere que a Engrenagem apresentada é utilizada em caixas de marchas de veículos automotivos. A transmissão é feita em alto 
giro e em algumas situações sofre reduções bruscas que podem causar impactos significativos nos dentes desse elemento 
importante elemento de transmissão. 
Observe que os dentes da Engrenagem têm uma camada mais escura superficial rica em Carbono, originária do Tratamento 
Térmico de Cementação. Cementação é o tratamento termoquímico que consiste na introdução de carbono na superfície dos aços 
de baixo teor de carbono, geralmente até 0,25 % C com ou sem elementos de liga. Este processo é seguido geralmente por 
têmpera, obtendo-se na camada o constituinte martensita, que proporciona alta dureza superficial e deixando o núcleo, devido ao 
seu baixo teor de carbono, resistente a choques bruscos originários de reduções de RPM. 
Considerando o exposto, podemos afirmar que:
No caso de acontecer um redução brusca e causar o aparecimento de uma trinca superficial, esta irá se 
propagar com facilidade para a região que não sofreu Cementação.
O aço da matriz é um SAE 1025, de baixo Carbono, sendo assim seus microconstituintes são Perlita + 
Cementita.
Devido a Cementação seguida de Têmpera, os dentes da Engrenagem estão bem especificados para resistir 
ao desgaste prematuro e a carregamentos dinâmicos.
O tratamento térmico de Têmpera aconteceu com de resfriamento muito lento.
A elevação da Dureza superficial diminui a resistência ao desgaste do dente da Engrenagem.
5a Questão (Ref.: 1062680) Pontos: 1,0 / 1,0
Um profissional foi chamado para realizar a manutenção de um sistema eletromecânico (esteira) em uma indústria. Ao analisar 
constatou que tratava-se de um sistema reversível, onde a força-motriz era oriunda de motores elétricos acionados por sistemas de 
partida direta com reversibilidade e comandos manuais feita pelos operadores. O sistema constava de dispositivos de proteção 
térmica para os motores.
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Analisando o diagrama de força e considerando os dados dos equipamentos, qual dos esquemas corresponde a correta instalação 
do sistema e qual deverá ser a regulagem apropriada para o dispositivo de proteção?
Considere:
A proteção térmica deverá ser ajustada em 4,20 A 
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A proteção térmica deverá ser ajustada em 9,66 A 
A proteção térmica deverá ser ajustada em 8,4 A 
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A proteção térmica deverá ser ajustada em 11,5 A 
A proteção térmica deverá ser ajustada em 4,86 A 
Período de não visualização da prova: desde até .
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