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Questão 1/5 - Fluxos Operacionais em Comércio Exterior
Após a empresa optar pela exportação entendo os seus motivos, traçando os seus objetivos e buscando fazer seu planejamento de médio e a longo prazo porque a exportação não deve ser algo pensado somente para substituir vendas que não estão acontecendo no mercado interno seja por uma crise ou até mesmo por aumento do custo de produção, mas deve ser uma opção para expansão da empresa, ela deverá tomar alguns cuidados com relação às necessidades de liberação no país de destino.
No caso acima, o que o exportador deverá verificar para o envio das mercadorias ao país importador?
Nota: 0.0
	
	A
	Saber quem é o despachante do importador.
	
	B
	Habilitação do exportador.
	
	C
	Documentos do exportador.
	
	D
	Licenças, legislação e homologações no Brasil.
Um dos erros mais ocorridos no processo de exportação é a falta de documentos necessários para o desembaraço da mercadoria.
Portanto, o que deve ser feito antes mesmo da venda do produto para um determinado país é consultar a legislação para saber quais as licenças, documentos e ainda se haverá necessidade de alguma homologação no Brasil por determinados órgãos para a recepção da mercadoria por aquele determinado país.
Resposta na página 4 e 5 do storyboard.
	
	E
	Enviar a mercadoria sem nenhuma verificação anterior.
Questão 2/5 - Geografia Econômica Mundial
Leia o trecho abaixo:
“Entre as 10 principais rotas de carga em 2013, nove envolveram o aeroporto de Guarulhos em São Paulo, sendo que as duas principais foram Manaus/Guarulhos e Guarulhos/Manaus (com mais de 84,7 mil toneladas).”
Fonte: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/cargas-aereas-no-brasil_1821.html#ixzz4aTZA2Ycb 
Leia as asserções a seguir:
O maior fluxo de passageiros está concentrado no estado de São Paulo e impera com um fluxo anual estimativo de 10,3 milhões de pessoas
                                                                   PORQUE
Ainda é o coração industrial do país, pela alta densidade demográfica, pela concentração de conexões a outras capitais e os voos internacionais.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta:
Nota: 20.0
	
	A
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	B
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	C
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a
primeira.
Você acertou!
O maior fluxo de passageiros está concentrado no estado de São Paulo e impera com um fluxo anual estimativo de 10,3 milhões de pessoas. Incrível, a força do estado! Agora vamos compreender os motivos que justificam esse gigantismo, a saber: 1) por ser (ainda) o coração industrial do país, 2) por ter uma alta densidade demográfica, 3) por concentrar as conexões a outras capitais, 4) concentrar os voos internacionais. Os resultados dos fluxos de pessoas em voos internacionais indicam a predominância dos fluxos com origem no estado de São Paulo.( rota do conhecimento 02, tema 3, pg. 20).
	
	D
	As assertivas I e II são falsas.
	
	E
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
Questão 3/5 - Geografia Econômica Mundial
Leia o texto abaixo:
“Definir quais são os principais portos do Brasil não é uma tarefa fácil, já que para isso necessita-se escolher a base de estudo. A análise de eficiência dos portos pode ser feita através de volume de carga transportado, quantidade de US$ movimentada, porte do porto, área de influência e muitas outras opções.”
Fonte: https://portogente.com.br/portopedia/87168-10-principais-portos-do-brasil-com-infografico. Acesso em 05/03/2017.
De acordo com as aulas e a rota de conhecimento, analise as sentenças a seguir, assinalando V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A geografia estuda a relação entre o espaço e a distribuição dos recursos naturais na superfície do planeta. A geografia econômica usa também de métodos matemáticos e estatísticos como ferramentas para provar teorias dessa disciplina.
( ) A navegação de interior ou fluvial: é a navegação que se utiliza de rios, lagos ou hidrovias. Por exemplo: do Porto de Manaus (AM) até Porto Velho (RO).
(  ) a navegação de longo curso: é a navegação entre portos internacionais, com grandes distâncias. Por exemplo: do Porto de Santos (Brasil) até Hong Kong (China).
(  ) A navegação de cabotagem é inexistente no Brasil. Ela é realizada entre dos portos internacionais. Por exemplo: do Porto de Itajaí (SC) até o Porto de Manaus (AM).
(  ) No caso brasileiro, o sistema marítimo é concentrado nos portos do Sul e do Sudeste, sendo que essa região é responsável pela maioria dos fluxos de comércio exterior praticados pelo Brasil.
Agora assinale alternativa que apresenta a sequência correta:
Nota: 20.0
	
	A
	V, V, F, F, F.
	
	B
	V, V, V, F, V.
Você acertou!
As afirmativas I, II, III e V são verdadeiras. A afirmativa IV é falsa porque De cabotagem: é uma navegação realizada entre os pontos internos de um mesmo país. Por exemplo: do Porto de Itajaí (SC) até o Porto de Manaus (AM). ( Rota do conhecimento 01, tema 02, pg. 10)
	
	C
	V, V, F, F, F.
	
	D
	V, V, V, V, V.
	
	E
	F, F, F, V, V.
Questão 4/5 - Fluxos Operacionais em Comércio Exterior
Para o bom andamento do processo de exportação, precisamos ter o respaldo do importador e do seu despachante com relação à documentação que será emitida para evitar problemas da liberação da mercadoria no destino. Então primeiramente devemos verificar com o importador qual é a classificação fiscal daquele produto que será exportado porque muitas vezes a classificação utilizada no Brasil não é a mesma que a utilizada no país do importador.
Marque a opção correta com os documentos que devem ser emitidos com base na classificação fiscal informada pelo importador:
I - Fatura Comercial;
II - Packing list;
III - Certificado de origem;
IV - Ministério do Exército;
V - Ministério da Agricultura.
Nota: 20.0
	
	A
	A assertiva I está correta;
	
	B
	A assertiva II está correta;
	
	C
	A assertiva III está correta.
	
	D
	A assertiva IV está correta
	
	E
	Todas as assertivas estão corretas.
Você acertou!
Então, os documentos devem ser emitidos com base na classificação informada pelo importador:
- Fatura comercial;
- Packing List;
- Certificado de Origem;
- Demais certificados e licenças solicitadas pelo importador.
 
Resposta na página 10 do storyboard.
Questão 5/5 - Fluxos Operacionais em Comércio Exterior
O processo de exportação é rápido e muito dinâmico. Em sua maior parte, a venda é feita pelo setor comercial e o processo de envio da mercadoria é feito por outro setor da empresa ou até mesmo com uma empresa terceirizada. Muitas empresas, após o envio da carga finalizam o processo e não há o acompanhamento do mesmo junto ao cliente e a liberação no destino tem diversos problemas que causam a perda do cliente pela empresa exportadora.
Neste caso, qual a melhor ação preventiva a ser tomada pela empresa exportadora?
Nota: 20.0
	
	A
	Acompanhar o processo até o desembaraço no país de destino.
Você acertou!
A maior parte das empresas acredita que quando a mercadoria foi exportada acabou o processo e também qualquer chance de problemas com o mesmo.
Entretanto, quando a mercadoria chega no país de destino podem ocorrer tantos problemas quanto no processo de exportação, tendo em vista que quando da chegada da mercadoria no destino há a necessidade de verificação documental também da mercadoria.
Logo, todos os documentos, embalagens, produtos devem estar de acordo e ainda de acordo com a legislação do país de destino.
Neste caso, há necessidade de o setor de exportação acompanhar juntamente com o comprador no destino todos os trâmites para que possa auxiliar e entender se o processo se deu da melhor forma possível.
Resposta na página 3 do storyboard.
	
	B
	Solicitar ao importador que avise a respeito de algum problema com o desembaraço da mercadoria.
	
	C
	Solicitar aoseu despachante que avise a respeito de algum problema com o desembaraço da mercadoria no país de destino.
	
	D
	Solicitar ao despachante do importador que avise a respeito de algum problema com o desembaraço da mercadoria no país de destino.
	
	E
	Após a saída da mercadoria do Brasil, não há mais preocupação para o exportador.

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