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Grupo 4

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Polímeros 
e a indústria automobilística
Grupo 4 
Anderson Messias 
Jean Stephan
Paulo Yamazaki
Rodrigo Augusto
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POLÍMERO 
Popularmente conhecido como plástico
Polímeros sintéticos
Maior parte produzida através do petróleo 
São constituído de uma cadeia longa , de carbono e hidrogênio 
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ESTRUTURA SIMPLES DE UM POLÍMERO
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CLASSIFICAÇÃO
Commodities 
Quasi-commodity
Polímero de alto desempenho 
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CLASSIFICAÇÃO DOS POLÍMEROS
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Gol 
2013
Fusca 
década 70
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PRODUÇÃO MUNDIAL EM 2000 
59 milhões de veículos
6 milhões toneladas de plástico
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PRODUÇÃO NACIONAL EM 2000
1,7 milhão de veículos
170 mil toneladas de plástico
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750 L
-2625,00 
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15 milhões de carros/ano
Nos EUA
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4,7 milhões de Toneladas 
de CO2 deixam de ir para a atmosfera
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20 milhões de litros de gasolina são economizados
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VANTAGENS E DESVANTAGENS DOS POLIMEROS
IMAGEM: http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/
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VANTAGENS DOS POLIMEROS
• Redução de Peso,
• Menores investimentos em manufatura. 
• Aumento da resistência à corrosão. 
• Possibilidade de designs mais modernos. 
• Formato mais complexos. 
• Veículos mais silenciosos.
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DESVANTAGENS DOS POLIMEROS
•Deterioração por ação térmica e ambiental. 
•Inflamabilidade. 
•Baixa resistência ao impacto. 
•Deformação permanente elevada. 
•Dificuldade de adesão de película de tinta. 
•Facilidade de manchar permanentemente. 
•Baixa estabilidade dimensional***
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OBSERVAÇÃO:
No entanto estas desvantagens são apresentadas para a generalidade dos polímeros, havendo certos polímeros específicos que são fabricados para aplicações específicas e que não apresentam estas desvantagens, sendo, no entanto, geralmente bem mais caros e apenas acessíveis a algumas empresas automobilísticas
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VISÃO GERAL
O que determina as vantagens da utilização dos polímeros são as características básicas desse tipo de material. Seu peso é consideravelmente baixo, o que permite seu manuseio mais fácil e facilita o processo produtivo de materiais baseados em polímero; baixa temperatura de processamento permitindo também uma facilidade de manuseio; o custo relacionado a sua produção também é baixo permitindo um custo de fabricação de materiais menor quando estes se baseiam em polímeros; tais características são vistas como vantajosas uma vez que acaba por permitir seu uso na produção de materiais baseados em diversas formas, cores e tamanhos.
A principal desvantagem associada à utilização dos materiais poliméricos é o fato de demorarem muito tempo para se degradarem no meio ambiente. A degradação é qualquer reação química que seja destrutiva aos polímeros, sendo este tema abordado em outro tópico mais especifico. 
O que isso acarreta é a necessidade de reciclagem dos materiais. Porem, alguns polímeros não podem ser reciclados de forma direta, pois não existe uma forma de refundi-los ou polimerizá-los. Quando não é possível reciclar o material é possível queima-lo, o que também acarreta numa desvantagem quando a queima proporciona gases tóxicos devendo ser tratado antes da queima. Alguns desses polímeros são termorrígidos e borrachas. Já quanto à maioria dos termoplásticos a reciclagem não é economicamente viável devido ao seu baixo preço. PET, ao contrario, por ser amplamente consumido passa a ter um bom potencial econômico, mesmo sendo um produto barato.
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CURIOSIDADES:
Universidade de Case Western Reserve, a Universidade Suíça de Fribourg, Adolphe Merkle Institute, e do Laboratório de Pesquisas do Exército em Aberdeen Proving Ground, em Maryland.
Novo polímero tem poder auto-cicatrizante sob luz
Em breve os arranhões no seu carro poderão ser uma coisa do passado.
Uma equipe de pesquisadores descobriu uma maneira de fazer um polímero que cura a si mesmo, o que poderia revolucionar revestimentos, e fazer com que qualquer um que tenha tido um arranhão em seu carro feito por uma chave fique muito mais feliz.
/ REF: site/cmtotalufscar/curiosidades
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CURIOSIDADES
O tipo de polímero é o chamado de "metalo-supramolecular", que basicamente significa que contém átomos de metal. Os polímeros são geralmente feitos com uma combinação de carbono, hidrogênio e oxigênio. A característica distintiva é que eles são feitos de unidades repetitivas que constroem grandes moléculas. A borracha natural é um polímero, assim como são quase todos os plásticos comuns.
No polímero de auto-cicatrização, os íons metálicos agem como uma "cola molecular." Quando irradiado com intensa luz ultravioleta as estruturas montadas se descolam temporariamente. Isso transforma o material originalmente sólido em um líquido que flui facilmente. Quando a luz é desligada, o material se remonta e se solidifica, restaurando as suas propriedades originais.
O grupo investigou diversos novos polímeros para encontrar a combinação de propriedades mecânicas e capacidade de cicatrização. Eles descobriram que os íons metálicos, que conduzem o processo de montagem por meio de fracas interações químicas, servem melhor como cola molecular através da luz. O resultado foi usar zinco e lantânio, que gruda de forma correta com o polímero.
Este não é de forma alguma um polímero comum, como os que se degradam quando expostos à luz ultravioleta. (É por isso que alguns revestimentos de pintura se tornam brancos ou se racham quando expostos ao sol).
Para testar o material, os cientistas pintaram uma superfície com uma espessura de cerca de 350-400 micrômetros do polímero, cerca de duas a três vezes a espessura de uma camada de tinta de um carro normal. Eles riscaram a superfície, formando marcas de até 70% de profundidade através da camada.
Usando lâmpadas ultravioleta semelhantes aos que os dentistas usam para fixar  os enchimentos, os investigadores consertaram os arranhões em menos de um minuto. Os arranhões foram preenchidos e não deixaram vestígios. Além disso, o material aguentou arranhões repetidos.
É possível reparar muitos polímeros usando o calor para derretê-los mas aquecimento não é tão bom para focalizar áreas específicas. Luz, por outro lado, pode ser usada com mais precisão.
J. Stuart Rowan, que liderou a equipe na Case Western, disse que o próximo passo é a comercialização. Ele disse que o grupo tem falado com várias empresas sobre como fazer isso.
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PRINCIPAIS POLÍMEROS UTILIZADOS 
Polietileno de alta densidade (HDPE)
Propriedades 
Resistência a calor
Resistência a solventes 
Baixo custo
Peças produzidas
Reservatório de água do pára-brisa, tanque de combustível, sistema de distribuição de combustível.
 
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www.bepo.com.br
www.jocar.com.br
TANQUE DE COMBUSTÍVEL
RESERVATÓRIO DE ÁGUA
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PROPILENO (PP)
Propriedades 
Alta resistência química e solventes 
Boa estabilidade dimensional
Flexibilidade
Durabilidade 
Boa resistência a risco
Peças produzidas
Caixa de bateria, cobertura amortecedores, painéis das portas
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www.semeucarrofalasse.com
www.semeucarrofalasse.com
www.semeucarrofalasse.com
CAIXA DE BATERIA
COBERTURA DE AMORTECEDORES
PAINÉIS DE PORTA
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Policarbonato (PC)
Propriedades 
Semelhança a vidro
Alta resistência a Impacto
Resistência à chama
Peças produzidas
Faróis, lanternas, painel de instrumento.
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pa.olx.com.br
FARÓIS, LANTERNAS E PAINEL
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POLIUTERANO (PU)
Propriedades
Absorvedor de energia
Isolamento acústico
Fácil processabilidade.
Peças produzidas
Para-choque, estofo dos bancos, coxins 
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www.buscando.extra.com.br
www.carroepecas.com.br
www.lojadascorreiasrj.com.br
Para-choque
Capa dos bancos
Coxins
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www.renaulti.com.br
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CONCLUSÃO
O trabalho focou em apresentar o intenso relacionamento entre a
indústria automobilística e a indústria de polímeros. Discorrendo sobre as vantagens e desvantagens e algumas aplicações dos polímeros na indústria automobilística.
As peças plásticas trazem economia, segurança e flexibilidade para os automóveis, hoje são fundamentais, substituindo os materiais metálicos. 
O Brasil é um bem sucedido fornecedor de polímeros de usos gerais (commodities) e de alguns polímeros de uso específico, como compostos e misturas poliméricas. Porém, polímeros de alto desempenho (especialidades poliméricas) não são produzidos aqui.
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Referência Bibliográfica
Hemais, Carlos A.. (2003). Polímeros e a indústria automobilística. Polímeros, 13(2), 107-114. https://dx.doi.org/10.1590/S0104-14282003000200008
PAWLICKA, Agnieszka, FRESQUI, Maíra, TRSIC, Milan. Curso de Química para Engenharia, volume II: Materiais. Manole, 01/2013. VitalSource Bookshelf Online.
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AGRADECIMENTOS
Ao professor Henrique pela oportunidade de estudo ao grupo que realizou a pesquisa a sala de aula em sua participação
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AGRADECIMENTOS
Ao professor Henrique pela oportunidade de estudo ao grupo que realizou a pesquisa a sala de aula em sua participação
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Ao longo do tempo o aço, alumínio e vidro vem sendo substituídos pelos polímeros
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Vida útil do veículo 150 mil Km
Gasolina R$3,50
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