PAVIMENTOS FLEXÍVEIS

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PAVIMENTOS FLEXÍVEIS
DISCIPLINA: PROJETO DE ESTRADAS II
7º SEMESTRE/ 2017
PROF. ENG. CÍCERO V. MIRANDA
AVALIAÇÃO DAS SOLICITAÇÕES DE TRÁFEGO
PROJEÇÃO DO VOLUME MÉDIO DIÁRIO - VMD
PROJEÇÃO DO VMD
PROJEÇÃO DO VMD
1º ALGARISOMO: Número de Eixos do Cavalo Mecânico
2º ALGARISMO: Número de Eixos do Semi-Reboque
CARREGAMENTO DA FROTA
CARREGAMENTO DA FROTA
CÁLCULO DO NÚMERO DE SOLICITAÇÕES - N
Determinação do Período “P” de projeto: 
 
É o período de projeto para o qual se dimensiona um pavimento. Usualmente é adotado como 10 anos, mas pode assumir valores que vão de 5 a 20 anos. 
 
Determinação do Fator de Veículo – Fv 
O fator de veículo, produto do fator de eixo pelo fator de carga, atua na compensação da grande diversidade de veículos e cargas que transitam pela via, transformando estas cargas e veículos diversos em uma quantidade de operações do eixo padrão que seja equivalente em termos de feito destrutivo do pavimento.
FATOR DE EIXO - FE
Fator de eixo: uma vez que o número de eixos por veículo é bastante variado, utiliza-se o fator de eixo para determinar o número médio de eixos por veículo que circula em uma determinada rodovia. 
 FE = ∑ (NE x % NE) 
onde: 
NE = número eixos do veículo 
%NE = porcentagem de determinado tipo de veículo em relação ao total. 
Ábacos para determinação de fatores de equivalência de cargas Eixos duplos 
 
 
Ábaco para determinação de fatores de equivalência de cargas Eixos simples 
 
 
Tabela de fatores de equivalência para eixos triplos em tandem 
Tabela com os valores a serem adotados para o Fator climático Regional:
CÁLCULO DO NÚMERO DE SOLICITAÇÕES - N
CÁLCULO DO VOLUME MÉDIO
FATOR DE CARGA - FC
CÁLCULO DO FATOR DE CARGA - FC
CÁLCULO FATOR DE CARGA
FATOR DE EIXO - FE
CÁLCULO NO NÚMERO - N
ExercícioS
1- Calcular o número N (número equivalente de operações do eixo padrão de 8,2 t) para o projeto de um pavimento de um trecho cujo VMD, no ano de 2003, é de 303 veículos / dia nos dois sentidos de tráfego. Considerar que a distribuição de tráfego é de 50% para cada sentido. 
 
Estudos econômicos indicam que a taxa de crescimento anual do tráfego será de 3,7%, com características de crescimento exponencial. A pesquisa de tráfego indica a seguinte distribuição de veículos por classe de eixos: 
 • Veículos com 2 eixos: 68% 
• Veículos com 3 eixos: 27% 
• Veículos com 4 eixos : 5% 
 Adotar um período de projeto igual da 15 anos. A estatística de pesagem dos veículos de carga, obtida num posto de pesagem localizado próximo ao trecho a ser construído, indica a seguinte distribuição por classe de eixos: 
Cálculo do Fator de Eixo:
Fator de eixo: Fe= Σ (Ne x % Ne)		
Fe= (2 x 0,68) + (3 x 0,27) + (4 x 0,05)= 2,37
FATOR DE CARGA – FC:
Fc= Σ equivalência/ 100
Fc= 457,09/100= 4,5709
FATOR DE VEÍCULO - FV:
Fv= Fe x Fc
Fv= 2,37 X 4,57= 10,83
FATOR REGIONAL – FR:
FR= 1,0 (p/ a região em questão)
N= Vt x Fv x Fr
N= 1.082.892,53 x 2,37 x 4,5709 x 1,0 N= 11.731.010,51 operações de eixo padrão
N= 1,17 x 107
2- Calcular o número N (número equivalente de operações do eixo padrão de 8,2 t) para o um trecho de uma rodovia cujo VDM no ano de abertura ao tráfego é de 490 veículos/dia nos dois sentidos de tráfego, apresentando a seguinte distribuição: 
 • Veículos de passeio: 65 % 
• Caminhões leves e médios: 18 % 
• Caminhões pesados: 7 % 
• Ônibus: 3 % 
• Semi-reboques: 7 % 
Adotar um período de projeto igual da 10 anos. Estudos econômicos indicam que a taxa de crescimento anual do tráfego será de 2,8 %, com características de crescimento linear. A estatística de pesagem dos veículos de carga, obtida num posto de pesagem localizado próximo ao trecho a ser construído, indica a seguinte distribuição por classe de eixos: