unidade Sistemas de classificação

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2014.1
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
NOTA DE AULA DE MECÂNICA DOS 
SOLOS – IDENTIFICAÇÃO E 
CLASSIFICAÇÃO DOS SOLOS
ISABELLY CÍCERA DIAS VASCONCELOS
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SUMÁRIO
2
IMPORTÂNCIA DA CLASSIFICAÇÃO DOS SOLOS
... 03
CLASSIFICAÇÃO GENÉTICA ... 05
CLASSIFICAÇÃO GRANULOMÉTRICA ... 08
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO ... 08
CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
... 10
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
... 17
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ... 23
IMPORTÂNCIA DA CLASSIFICAÇÃO DOS SOLOS
A diversidade e a enorme diferença de
comportamento apresentada pelos diversos solos
perante as solicitações da engenharia levou ao
seu natural agrupamento em conjunto distintos.
Dessa tendência racional de organização da
experiência acumulada, surgiram os sistemas de
classificação dos solos.
O objetivo da classificação dos solos, do ponto de
vista da engenharia, é o de poder estimar o
provável comportamento do solo ou, pelo
menos, o de orientar o programa de investigação
necessário para permitir a adequada análise de
um problema.
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IMPORTÂNCIA DA CLASSIFICAÇÃO DOS SOLOS
Para atender os vários campos da Geotecnia,
existem diferentes sistemas de classificação:
– Classificação por tipos de solos (análise
visual-táctil);
– Classificação Genética geral;
– Classificação Granulométrica;
– Classificação Unificada (SUCS – Sistema
Unificado de Classificação dos Solos);
– Classificação Rodoviária (HBR - Highway
Research Board);
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Um sistema de classificação de solos adequado
deve satisfazer os seguintes requisitos:
– Ser simples, facilmente memorizável;
– Permitir uma rápida determinação do grupo
a que o solo pertence;
– Permitir a classificação por meio de
processos simples de análise visual-táctil;
– Solos Residuais
– Solos Transportados
– Solos Orgânicos
CLASSIFICAÇÃO GENÉTICA
Solos Residuais
Recebem o nome de residuais ou “in situ” por
terem sido formados no mesmo local onde se
encontram.
Solos Transportados
Solo que foi carregado do seu lugar original por
algum agente de transporte: água, vento,
gravidade.
Não possui ligação com a rocha original.
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Solos Transportados
CLASSIFICAÇÃO GENÉTICA
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Solos Orgânico
CLASSIFICAÇÃO GENÉTICA
São solos constituídos por matéria orgânica,
oriundos da decomposição de vegetais e micro
organismos.
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É realizada de acordo com as porcentagens das
partículas dentro de determinados intervalos de
tamanhos.
CLASSIFICAÇÃO GRANULOMÉTRICA
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• SISTEMA DE CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS
SOLOS (SUCS)
• SISTEMA DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIO
(Highway Research Board - HRB)
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO
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CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
Este sistema de classificação foi elaborado por
A. Casagrande, para obras de aeroporto, tendo
sido generalizado seu emprego.
Atualmente é utilizado principalmente pelos
geotécnicos que trabalham com barragens de
terra.
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Neste sistema, todos os solos são identificados
pelo conjunto de duas letras:
CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
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G PEDREGULHO (Gravel)
S AREIA (Sand)
M SILTE (Mo – silte em sueco)
C ARGILA (Clay)
O Solo orgânico
W Bem Graduado (Well)
P Mal Graduado (Poorly)
H Alta Compressibilidade (Hight)
L Baixa Compressibilidade (Low)
TIPO PRINCIPAL DO SOLO
DADOS COMPLEMENTARES DO SOLO
EXEMPLOS:
SW: Areia bem graduada
CH: Argila de alta compressibilidade
CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
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CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
• SOLOS GROSSOS: Mais que 50% em peso, dos
seus grãos, são retidos na peneira n. 200, ou
seja, Ø da maioria absoluta dos grãos é maior
que 0,074mm (peneira n. 200).
• SOLOS FINOS: Mais que 50% em peso, dos
seus grãos, passam na peneira n. 200, ou seja, Ø
da maioria absoluta dos grãos é menor
0,074mm (peneira n. 200).
• SOLOS ORGÂNICOS (TURFAS): Constituídos,
parcialmente ou integralmente, por matéria
orgânica, oriunda principalmente da
decomposição de restos de vegetais.
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Em linhas gerais, os solos são classificados, neste 
sistema, em três grandes grupos:
• Solos grossos
• Solos finos
• Solos orgânicos (turfas)
Processo para classificação:
- Inicialmente deve-se determinar se o solo é
orgânico, de graduação grossa ou fina;
- Em seguida, com os dados de granulometria e
com os limites de Atterberg, define-se a que
grupo pertence, consultando-se a Tabela de
Classificação SUCS;
- Para classificação da fração fina, utilizam-se
os valores dos limites de Atterberg e o
chamado gráfico de plasticidade.
CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
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15
CARTA DE PLASTICIDADE
CLASSIFICAÇÃO UNIFICADA DOS SOLOS (SUCS)
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SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
É a classificação tradicionalmente mais
empregada na caracterização de solos para uso
em estradas.
Esse sistema de classificação se diferencia da
classificação unificada em três pontos:
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• Considera a diferença entre solos
granulares e finos a partir de 35% passante
na peneira nº 200;
• Considera os percentuais passantes das
peneiras nº 10 e 40;
• Não oferece parâmetros qualitativos de
graduação e compressibilidade.
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
Mas este sistema se assemelha ao Sistema
Unificado (SUCS) pela sistemática de classificação
baseada na granulometria e nos limites de
Atterberg.
SOLOS GROSSOS (GRANULARES):
Menos de 35% de material passando pela #200.
Grupos A-1, A-2 e A-3.
SOLOS FINOS:
Mais de 35% de material passando pela #200.
Grupos A-4, A-5, A-6 e A-7.
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SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
Para a classificação devem ser realizados os
ensaios de granulometria por peneiramento e
limites de liquidez e de plasticidade.
Número inteiro variando de 0 a 20 que define a
capacidade de suporte do terreno de fundação de
um pavimento.
Quanto menor IG melhor será o solo.
IG = 0 indica material excelente
IG = 20 indica péssimo material para subleito.
Deve também ser determinado o índice de
grupo Índice de Grupo (IG).
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a = p - 35
se p > 75 adota-se 75;
se p < 35, adota-se 35;
35 ≤ p ≤ 75, adota-se o valor encontrado
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
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b = p – 15
se p > 55 adota-se 55;
se p < 15, adota-se 15;
15 ≤ p ≤ 55, adota-se o valor encontrado
c = LL – 40
se LL > 60 adota-se 60;
se LL < 40, adota-se 40;
40 ≤ LL ≤ 60, adota-se o valor encontrado
d = IP – 10
se IP > 30 adota-se 30;
se IP < 10, adota-se 10;
10 ≤ IP ≤ 30, adota-se o valor encontrado
p: % que passa na peneira nº 200
IG: o resultado final obtido deve ser um nº inteiro
– aproximação para o nº inteiro acima.
SISTEMAS DE CLASSIFICAÇÃO RODOVIÁRIA (HRB)
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De posse desses dados consulta-se a tabela de
classificação HRB, sempre da esquerda para a
direita.
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REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Caputo, H. P. Mecânica dos Solos e Suas Aplicações,
Vol. 1, 2 e 3. Livros Técnicos Científicos. Editora S. A.
Craig, R.F. (1974) – Mecânica dos Solos, Editora LTC.
Das, B.M. (2011) – Fundamentos de Engenharia
Geotécnica. Editora Thompson.
Lambe, T.W. & Whitman, R.V. (1969) Soil Mechanics.
John Wiley & Sons, Inc.
Pinto, C.S. (2006) – Curso Básico de Mecânica dos
Solos. Editora Oficina.
Vargas, M.(1977) – Introdução à Mecânica dos Solos.
MacGraw Hill.
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