Movimento Uniformemente Variado

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1 INTRODUÇÃO
	
Neste experimento da cinemática investigam-se os movimentos unidimensionais de uma partícula, o movimento retilíneo uniforme e movimente retilíneo uniformemente variado utilizando-se o colchão de Ar Linear Hentschel XIV. Esse tipo de equipamento e projetado para minimizar as forças de atrito, fazendo com que o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido, o que elimina o contato direto entre o corpo e a superfície do trilho, no qual ele desliza. 
O corpo que desliza sobre o colchão de ar e chamado de carrinho. Ao longo do trilho existem pequenos orifícios regularmente distribuídos por onde sai o ar comprimido fornecido por um gerador de fluxo de ar. Portanto o colchão de ar manterá o carrinho "flutuando" permitindo o seu movimento com um atrito muito reduzido. Para investigar o movimento de uma partícula sujeito a uma resultante de forças nula, nivela-se o trilho de ar, situação na qual o peso do carrinho deslizante (a partícula) e contrabalançado pela forca normal proporcionada pelo jato de ar. 
Nesta situação a resultante das forças ao longo da direção de movimento da partícula, a forca de atrito, e bastante minimizada. Em contrapartida, o movimento de uma partícula sob ação de uma forca constante e obtida inclinando-se o trilho de ar em relação a horizontal, de modo que o carrinho desça por ele sob a ação da componente da forca gravitacional, no carrinho, ao longo da direção do trilho.
Toda vez que há uma variação de velocidade durante o percurso, dizemos que o movimento é uniformemente variado e a taxa de variação recebe o nome de aceleração média.
Aceleração média é a variação de velocidade em função do tempo:
a= = 
MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO
Tem Aceleração escalar constante; velocidade escalar variável uniformemente - Dizer que a velocidade varia de maneira uniforme no tempo é afirmar que ela varia em "quantidades" iguais em tempos iguais.
Classificação do M.R.U.V Movimento acelerado uniformemente 
O módulo da velocidade escalar aumenta ao longo do tempo. Velocidade e aceleração escalares têm sentidos e sinais iguais. Movimento retardado uniformemente - O módulo da velocidade escalar diminui no decurso do tempo. Velocidade e aceleração escalares têm sentidos e sinais contrários.
Função horária [V= f(t)] M.U.V
VF = V0 + a.t
Representação da função da velocidade do movimento uniformemente variado.
VF= velocidade final
V0= velocidade inicial
a= aceleração
t= tempo
Função horária do espaço:
Onde nos temos:
SF= posição ou espaço final
S0= posição ou espaço inicial
t= tempo
V0= velocidade inicial
a= aceleração
Gráficos do M.R.U.V
Os gráficos da velocidade em função do tempo no M.R.U.V nunca será uma reta pois sua velocidade muda em função do tempo.
O gráfico dos espaço em função do tempo no M.R.U.V será sempre uma parábola pois a sua equação é do 2º grau.
FUGURA 9. Representação gráfica do M.R.U.V
	
2 OBJETIVO
O experimento tem como objetivo a determinação do modulo da velocidade escalar e da aceleração do móvel e ainda rever os conceitos básicos de movimentos unidimensionais, tais como: posição, velocidade e aceleração, e obter a dependência da posição em função do tempo dos movimentos MRU e MRUV
3 EQUIPAMENTOS
Trilho de ar;
Cronometro eletrônico digital;
Compressor de ar;
Carrinho;
Cabos;
Sensores;
Régua;
Mecanismo de disparo
4 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
Foram medidas as distâncias de 40cm, 60cm e 80cm.
Posicionado o acionador do sensor do carrinho, sem acioná-lo.
Em seguida foi ligado o ar do trilho e o carrinho foi liberado.
Medido cinco tempos para o deslocamento do carrinho em cada posição.
Dados foram organizados em uma tabela.
Dados foram tratados estatisticamente.
Calculado a aceleração do carrinho para cada uma das distâncias (utilizando a equação do MUV).
Calculado a velocidade do carrinho ao final do trilho em cada uma das distâncias.
Montado o gráfico distância x tempo e velocidade x tempo para os movimentos analisados.
Obtido a aceleração através dos parâmetros das retas velocidade x tempo.
Levantado as possíveis fontes de erro.
Compressor de ar.
Carrinho utilizado como corpo de prova para deslizar pelo trilho.
5 TRATAMENTO DOS DADOS
As medidas foram anotadas numa tabela, indicando suas incertezas.
Construir no computador o gráfico do espaço em função do tempo utilizando os dados da tabela construída.
Calcular as velocidades médias e acelerações médias em m/s na mesma tabela onde foram anotados os espaços percorridos.
Utilizando os dados calculados, construimos os gráficos da velocidade e da distância em função do tempo.
6 DISCUSSÃO DOS RESULTADOS
No MRUV podemos comprovar através da inclinação da reta do gráfico S x T, que o seu coeficiente angular é a aceleração e que permanece constante ao longo do tempo também concluímos que o espaço percorrido pelo móvel pode ser calculado através do gráfico V x T. já a velocidade pode ser encontrada com a área gráfica a x t.
7 CONCLUSÕES
Nosso experimento para investigar o movimento descrito por um móvel em trajetória retilínea através de medidas de tempo ou sob a ação de uma força resultante constante, foi realizado com materiais anterior mente citados e ficou demonstradas as principais características dos movimentos MRU- Movimento Retilíneo Uniforme e do MRUV – Movimento Retilíneo Uniformemente Variado.
8 REFERÊNCIAS 
http://www.brasilescola.com/fisica/movimento-progressivo-movimento-retrogrado.htm