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AULA 9:
OBRAS DE ABRIGO 
ESCOLA DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE PRESBITERIANA MACKENZIE
Disciplina: Portos, Rios e Canais II
OBRAS DE ABRIGO 
PORTUÁRIAS
Patrícia Dalsoglio Garcia
INTRODUÇÃO
• Função: criar uma área protegida de:
– Ondas: quebra-mares, molhes ou molhes guias-
correntes
– Correntes: espigões
FINALIDADE
• Criar Bacia portuária (quebra-mares, molhes e espigões)
• Proteção de canal de acesso em embocaduras costeiras 
(guias-correntes)
– Manutenção dos fundos por manterem correntes de maré com 
competência para manter as profundidades, garantindo mínimas 
necessidades de dragagens
– Estabilidade da embocadura por interceptarem o transporte – Estabilidade da embocadura por interceptarem o transporte 
longitudinal
– Abrigo do canal de acesso
• Defesa do litoral contra a erosão (quebra-mares isolados 
e espigões de praia) 
TIPOS CONVENCIONAIS 
• São usados para obras de maior porte
• obras de quebra-mares e molhes são mais complexos 
porém espigões são estruturas semelhantes
• Quebra-mar de talude
• Quebra-mar de parede lateral• Quebra-mar de parede lateral
• Quebra-mar misto
• Quebra-mar de estrutura mista
TIPOS CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar de talude
– Seção transversal trapezoidal composta por blocos de 
enrocamento ou concreto
– Mais tradicional e mais usado (fácil construção e manutenção)
– Eficiente dissipação da energia das ondas (arrebentação e 
atrito)
– Arrebentação ocorre quando a onda atinge profundidades de 1 a – Arrebentação ocorre quando a onda atinge profundidades de 1 a 
1,5 vezes a altura da onda
TIPOS CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar de parede vertical
– impermeável e constituído por caixões de concreto armado 
lastreados de areia, blocos maciços ou estacas prancha
– Redução do volume da obra
– Equipamentos de construção mais sofisticados
– Energia da onda é refletida para o largo (hmax~15m)
– Funcionamento:– Funcionamento:
• Reflexão da onda incidente cuja energia é enviada para o largo produzindo 
uma onda estacionária (clapotis) à frente da obra pela sobreposição das 
ondas incidente e refletida
• O clapotis arrebenta a partir de profundidades de 2 a 2,5 vezes a altura da 
onda incidente
TIPOS CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar misto
– Tipo intermediário composto por um maciço de enrocamento
submerso sobre o qual é assentada uma parede vertical
– Manutenção cara
– Dependendo da altura da onda e da maré podem ocorrer os 
fenômenos de reflexão, arrebentação ou dos dois
• Quebra-mar de estrutura mista• Quebra-mar de estrutura mista
– Quebra-mar de talude com uma estrutura destinada a 
complementar a proteção contra o galgamento das ondas
TIPOS NÃO CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar com núcleo de areia ou argila
– Ação de ondas moderada
– Caso houver insuficiência de enrocamento
• Quebra-mar descontínuo
– Estaqueado ou flutuante (fundeado)
– Tem funcionamento semelhante ao quebra-mar de parede 
verticalvertical
• Quebra-mar de parede vertical com caixões de parede 
frontal perfurada
– Dissipação de energia das ondas por jatos de alta velocidade 
gerados pelas ondas incidentes nas perfurações do paramento
TIPOS NÃO CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar pneumático
– Proteção contra ondas relativamente curtas
– Emissão de jatos de ar comprimido (ou líquidos) a partir de um 
duto assentado no fundo do mar
TIPOS NÃO CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar de berma
– enrocamento formado por uma berma com blocos de variadas 
dimensões
– massa porosa de blocos de enrocamento, com largura suficiente para 
permitir a dissipação da energia das ondas
– A porosidade média da berma é grande por utilizar uma faixa 
granulométrica bem estendida, permitindo que a onda incidente 
percole na berma e perca sua energiapercole na berma e perca sua energia
– Os blocos de enrocamento do maciço da berma podem se 
movimentar sob a ação das ondas, produzindo a acomodação do 
perfil do lado do mar, conduzindo a seção transversal a um perfil 
mais estável e consolidado
– podem ser utilizados blocos mais leves e com uma maximização da 
pedreira local, sendo a produção da pedreira separada em menos 
categorias
TIPOS NÃO CONVENCIONAIS 
• Quebra-mar de berma
ESCOLHA DO TIPO DE OBRA
• Disponibilidade de enrrocamento: deve haver alguma 
pedreira próxima.
• Profundidade: Quanto mais profundo, mais cara é a obra.
• Onda de projeto
• Condição de fundação
LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS DE ABRIGO
• Dimensão da área abrigada
• Grau de abrigo de berços e bacias portuárias para 
operações de movimentação de cargas e manobras dos 
navios
• Influência no transporte de sedimentos litorâneo, 
avaliando a sedimentação na área abrigada e o impacto avaliando a sedimentação na área abrigada e o impacto 
ambiental de erosão/sedimentação na área costeira 
adjacente
LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS DE ABRIGO
• Quebra-mar destacado da costa
LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS DE ABRIGO
• Quebra-mar enraizado (molhe)
LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS DE ABRIGO
• Molhes convergentes