AV PARCIAL 1 - TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

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AV PARCIAL 1: TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
	Acertos: 9,0 de 10,0
	Data: 30/06/2017 09:43:25 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201405932346)
	2a sem.: AULA 1 - GEOPOLÍTICA DO TRANSPORTE MARITIMO INTERNACIONAL
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	Dentre os principais fluxos marítimos internacionais de minério de ferro se destaca:
		
	
	do Oriente Médio para Europa e EUA.
	
	do Brasil para China, Japão e EUA
	
	da Europa para Austrália e Índia
	
	da Argentina para Japão e Rússia
	
	dos EUA para África e América Central
	
	 2a Questão (Ref.: 201405220229)
	2a sem.: AULA 1 - GEOPOLITICA DO TRANSPORTE MAERITIMO
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	Um navio carregou carga em portos do Mar Negro, com destino à Índia. Os pontos críticos para navegação que esse navio deverá cruzar, em ordem cronológica são: 
		
	
	Estreito de Bósforo, Canal de Suez e Bab-El-Mandab 
	
	Canal da Mancha, Estreito de Gibraltar e Canal de Suez
	
	Estreito de Hormuz, Estreito de Bósforo e Estreito de Gibraltar 
	
	Canal da Mancha, Canal do Panamá e Estreito de Mallaca
	
	Estreito de Magalhães, Estreito de Mallaca e Canal do Panamá
		
	
	 3a Questão (Ref.: 201405152577)
	3a sem.: AULA 2 - Conceitos básicos de shipping
	Acerto: 0,0  / 1,0 
	O que a ZONA CONTÍGUA AO MAR TERRITORIAL significa para o país ao qual pertence?
		
	
	O país exerce total soberania sobre essa faixa de mar 
	
	Nela o país tem direito de fazer investigação científica e explorar os recursos naturais
	
	É a faixa de mar que se encontra com rios, baias e lagoas 
	
	Não pertence ao país, pois é considerada como águas internacionais
	
	Nela o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração 
		
	
	 4a Questão (Ref.: 201405265244)
	3a sem.: AULA 2 - CONCEITOS BASICOS DE SHIPPING
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	A área marítima em que o país pode fazer fiscalização aduaneira e controle da imigração, pode ser denominada de: 
		
	
	Fronteira Maritima
	
	Zona Federada
	
	Distrito 
	
	Área Aduaneira
	
	Zona Contigua ao Mar Territorial 
		
	
	 5a Questão (Ref.: 201405172316)
	5a sem.: AULA 3 - A ESTRUTURA DO NEGÓCIO SHIPPING
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	Cobre os riscos relativos à possibilidade causar danos a outros navios, instalações portuárias, cargas sob sua responsabilidade, danos físicos ou morte de tripulantes e/ou passageiros. 
		
	
	Contratos firmados entre os Proprietários, Armadores e Operadores de Navios
	
	Apólice de Seguro emitida pela Seguradora-Líder escolhida pelo Armador 
	
	Clubes de seguro mútuo conhecidos como Protectors and Indemnity
	
	Apólice de Seguro adquirida pelos Embarcadores e/ou Consignatários
	
	Cláusulas de risco nos Charter Parties firmados entre Fretadores e Afretadores
	
	 6a Questão (Ref.: 201405172324)
	6a sem.: AULA 3 - A ESTRUTURA DO NEGÓCIO SHIPPING
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	É um dos principais custos variáveis de um navio, de responsabilidade do Armador: 
		
	
	Práticos e Rebocadores 
	
	Certficações
	
	Combustível
	
	Seguros
	
	Docagens
	
	 7a Questão (Ref.: 201405971974)
	9a sem.: AULA 4 - TIPOS DE NAVIOS E SUAS FINALIDADES
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	Identifique nas alternativas abaixo aquela que apresenta erro quando as características e finalidades dos navios:
		
	
	Navios graneleiros são navios especializados no transporte de carga sólida e granel. A carga a gra¬nel é caracterizada por ser solta no porão do navio.
	
	Os navios frigoríficos são semelhantes aos de carga seca, porém seus porões são equipa¬dos com maquinários para refrigeração, sendo apropriados para cargas conge¬ladas ou aquelas que exigem um controle de temperatura.
	
	Os navios de carga geral são navios destinados ao transporte de carga geral seca. 
	
	Navio tanque é um navio construído especialmente para o transporte de carga líquida a gra-nel, com divisões em porões, permitindo que, em caso de problemas em alguns dos porões, seja possível evitar maiores danos e continuar o transporte com os produtos nos demais compartimentos.
	
	Roll-On Roll-Off (Ro-Ro) é ideal para o transporte de contêineres.
	
	 8a Questão (Ref.: 201405916293)
	9a sem.: AULA 4 - TIPOS DE NAVIOS E SUAS FINALIDADES
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	No transporte marítimo os navios são classificados por: categorias, tipos de carga, por rotas, o fim a que se destinam, quanto a sua rota e quanto sua operação, com base nestes dados informe o que melhor descreve quanto a sua finalidade:
		
	
	guerra / Especiais / Recreio
	
	pesqueiros / mercantes / Especiais / Recreio
	
	guerra / mercantes / submarinos / Recreio
	
	guerra /transportes / Especiais / Recreio
	
	guerra / mercantes / Especiais / Recreio 
		
	
	 9a Questão (Ref.: 201405986690)
	10a sem.: AULA 5 - NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	A capacidade efetiva de carga (peso) que um navio pode transportar, também chamado DEADWEIGTH, e a sua capacidade volumétrica são denominados respectivamente: 
		
	
	Porte Líquido e Arqueação
	
	Arqueação e Porte Líquido
	
	Porte Líquido e Porte Bruto
	
	Porte Bruto e Porte Líquido
	
	Arqueação e Porte Bruto
		
	
	 10a Questão (Ref.: 201405841093)
	10a sem.: Aula 5 - NOMENCLATURA E GEOMETRIA DO NAVIO
	Acerto: 1,0  / 1,0 
	A medida vertical entre o fundo da quilha (parte mais baixa do navio) e a linha de flutuação, ou seja, a parte imersa do navio é chamada de:
		
	
	Calado 
	
	Pontal 
	
	Quilha
	
	Costado
	
	Borda Livre