Aula 11 Tratores Agrícolas 2017

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Prof.: Reginaldo Gomes Nobre 
CCTA - Centro de Ciências e Tecnologia Agroalimentar 
UATA - Unidade Acadêmica de Agronomia e Tecnologia Agroalimentar 
Campus de Pombal - PB 
TRATORES AGRICOLAS 
Importância e cuidados na sua aquisição e operação, constituição, classificação e funções 
dos princ. Constituintes 
» DEFINIÇÃO: 
 Máquina autopropelida provida de meios que: 
• Conferem apoio estável sobre uma superfície 
horizontal e impenetrável; 
• Capacitam-no a tracionar, transportar e fornecer 
potência mecânica para movimentar os órgãos ativos 
de máquinas e implementos agrícolas. 
(Mialhe, 1980) 
» FUNÇÕES: 
• Tracionar máquinas simultaneamente com 
acionamento de seus mecanismos, através da barra de 
tração ou do engate de três pontos e da TDP 
(roçadeiras). 
• Tracionar e carregar máquinas e implementos 
montados, através de engate de três pontos com 
levantamento hidráulico (arado montado). 
» FUNÇÕES: 
• Controlar e transferir potência as máquinas e 
implem. via barra de tração ou engate de 3 pontos; 
• Tracionar máquinas e implementos de arrasto 
através de sua barra de tração (Grade de arrasto). 
• Acionar máquinas estacionárias, através de polia e 
correia ou da árvore de tomada de potência (TDP) 
(ensiladeira, bomba hidráulica). 
» A evolução do TRATOR... 
Sintonia com os avanços da indústria de automóveis e 
com as mudanças nos sistemas de produção. 
TENDÊNCIAS DE INOVAÇÃO 
• Maior número de marchas 
• Mais de uma rotação na TDP 
• Sistema de engate e TDP frontal 
• Controle eletrônico de implementos 
• Fornecimento de potência elétrica aos implementos 
TENDÊNCIA MUNDIAL ► VENDA DE TRATORES DE MAIOR POTÊNCIA E 
MAIOR NÚMERO DE FUNÇÕES 
Breve histórico da evolução do trator agrícola no mundo 
(Schlosser, 2002) 
 
Em 1858 é o indicador do inicio da tratorização agrícola mundial, 
através de máquina a vapor estacionária tracionando por meio de 
cabos de aço um arado de aiveca. 
Em 1906, aparece o primeiro trator com motor de combustão interna 
de ciclo Otto, movido a querosene. 
Em 1923 o trator passou a ter um uso geral com a introdução da 
tomada de potência e menor peso total. 
Em 1927 (ou 1931) passa a ser introduzido o motor de combustão 
interna por compressão (Diesel). 
Em 1933 começa substituição- rodados de ferro por pneus de borracha. 
A partir de 1949 os tratores passaram a incorporar o sistema de 
acionamento hidráulico de implementos. 
Na década de 70 ocorre prod. intensa de tratores de 4 rodas motrizes 
Década de 90 é marcada pela época dos sistemas eletrônicos de auxilio 
à operação dos tratores agrícolas. 
Breve histórico do trator agrícola no Brasil(Schlosser, 2002) 
 No Brasil, o inicio da fabricação de tratores ocorre no ano de 1960, 
anteriormente era importado da Europa e E.U.A. 
Foi instalada em 1960 as fábricas da Ford e Valmet 
No ano de 1965 estavam sendo comercializados tratores das marcas 
Ford, Massey Ferguson, Valmet, Deutz, CBT (Companhia Brasileira de 
tratores) e Fendz. 
No inicio da década de 70 predominava Massey Ferguson (+ 50% das 
vendas), e o resto dividido com o CBT e a Valmet. 
No final da década de 70 a divisão do mercado estava entre três 
fabricantes anteriores, a Ford (volta), e ainda a Malves, Brasitália, 
Agrale e a Case. 
A partir do inicio da década de 90, o mercado volta a abrir-se e começa 
a entrar os tratores importados. 
Recentemente temos instalada a Jonh Deere (associada a SLC), a 
AGCO adquiriu a Maxion em 1994, a CBT encerrou suas atividades, e 
a Ford e Fiat formaram o grupo da New Holland. 
Classificação dos tratores (Daniel, 2002) 
Quanto à Aplicação 
Trator agrícola Trator florestal 
Trator industrial 
Classificação dos tratores 
Quanto ao sistema de locomoção e direção (rodado) 
a.Trator de esteira metálica ou 
borracha 
b.Trator de semi-esteira 
c.Trator de rodas 
Classificação dos tratores 
Tipos de rodas 
Rodas Metálicas Rodas pneumáticas convencional 
Rodas pneumáticas duplo rodado R. p. triplo rodado 
Classificação dos tratores 
Transmissão tratória 
Tração traseira ( 4 x 2) Tração traseira com dianteira auxiliar ( 4 x 
2 TDA) ou traçado 
Tração traseira/dianteira simultânea ( 4 x 4) 
Classificação dos tratores 
Conformação do chassi 
Chassi rígido tipo monobloco 
Longarina – chassi propriamente dito Chassi articulado 
CHASSI CONVENCIONAL 
- Perfis de aço longitudinais reforçados por perfis transversais nos 
pontos de maior solicitação, que unem os dois eixos e dão suporte 
ao motor e a caixa de câmbio; 
- Isola os esforços a que o trator está sujeito dos demais 
componentes - evita avarias 
- Melhor isolamento das vibrações 
TRATOR COM CHASSI CONVENCIONAL 
CHASSI MONOBLOCO: 
• Bloco do motor e carcaças da caixa de câmbio, transmissão 
final e das semi-árvores 
• Inconveniências: 
 - Necessidade de motores com bloco reforçado 
 - Problemas de isolamento das vibrações - operador 
 - Possibilidade de rompimento da ligação entre partes 
Classificação dos tratores 
Número de eixos 
Mono-eixo (motocultivadores, 
trator de rabiças) 
Dois eixos (tradicional) 
Três eixos ou mais ( super tratores) 
Classificação dos tratores 
 
» DE DUAS RODAS - motocultivador ou trator de rabiças 
• Agricultor caminha atrás do implemento 
• Montado com diferentes implementos 
• Executa mesmas tarefas realizadas por tratores maiores 
Classificação dos tratores 
 
» DE TRÊS RODAS 
Desenvolvido para trabalhos de cultivo em linhas 
Classificação dos tratores 
 
» DE QUATRO RODAS 
O apoio no solo se dá através de quatro rodas 
• Tipo mais comum de trator 
Classificação dos tratores 
 
» DE QUATRO RODAS – TDA 
• ø dos pneus dianteiros inferior aos traseiros 
• Mantém o projeto original 
• Tração dianteira pode ser ligada ou desligada 
Classificação dos tratores 
 
» DE QUATRO RODAS – 4 X 4 
• Tração é sempre exercida pelos dois eixos 
• Quatro rodas de mesmo ø 
• Direcionamento - articulação do chassi, rodas dianteiras ou 
pelas quatro rodas 
Classificação dos tratores 
 
» DE ESTEIRAS - INDUSTRIAL 
• Para movimentação de terra e desmatamento 
• Devido as suas relações de transmissão e peso é pouco 
adequado para trabalho agrícola; 
• Barra de tração é o único órgão de acoplamento 
Classificação dos tratores 
 » DE ESTEIRAS - AGRÍCOLA 
• Desenvolvido para trabalhos agrícolas 
• Mais leve que o industrial 
• Possui barra de tração, engate de três pontos e TDP 
• Esteira de borracha com bitola variável (modelos mais modernos) 
Classificação dos tratores 
 » DE ESTEIRAS - BORRACHA 
Classificação dos tratores 
Tratores especiais 
Cafeeiro e fruteiro ( bitola estreita) 
Trampos 
Triciclo Trator UPF (Field 
Power Unit) 
Classificação dos tratores 
Quanto a potencia nominal do motor 
Micro < 30 cv 
Pequeno 30 – 50 cv 
Leve 51 – 80 cv 
Médio 81 – 115 cv 
Grande 116 – 180 cv 
Super > 180 cv 
micro 
Leve Super 
Constituição de um trator típico (Reis et. Al, 1999) 
•MOTOR e seus diversos sistemas de apoio ao funcionamento (1); 
•SISTEMA DE TRANSMISSÃO (embreagem(2), caixa de câmbio (3) e 
transmissão final (4)); 
•SISTEMA DE DIREÇÃO(5); 
•TRANSFERENCIA DE ENERGIA (Barra de tração, engate de três 
pontos, TDP (6)); 
•RODADOS (7); 
•SISTEMA ELÉTRICO; 
•SISTEMA DE FREIO; 
•SISTEMA HIDRÁULICO. 
 
CONSTITUIÇÃO DE TRATORES AGRÍCOLAS 
Mais: chassi, sistema de direção, rodados, sistema elétrico e 
comandos 
Constituição de um trator 
Constituição de um trator 
 
Motor : converte energia potencial do combustível em energia 
mecânicaSistema de transmissão: Conjunto de mecanismos responsável por 
conduzir a potência gerada pelo motor do trator às rodas motrizes 
 
Embreagem: é um órgão receptor e transmissor de potência do 
motor a caixa de marcha através do pedal acionado pelo tratorista. 
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: 
IMPORTANTE E COMPLEXO - 25 – 30% do custo 
- FUNÇÔES: 
• Transmitir a potência gerada no motor às rodas motrizes, TDP, 
bomba hidráulica e outros mecanismos 
• Transformar o torque e velocidade do motor em torque e 
velocidade necessários para a realização de determinado trabalho 
• Proporcionar o controle, através do acionamento da embreagem e 
troca de marchas, de mecanismos ligados a TDP e veloc. do trator 
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: 
TIPOS: 
MECÂNICA: Há contato direto entre os mecanismos de 
transmissão - movimento chega até as rodas motrizes de forma 
escalonada. 
HIDROSTÁTICA: O torque é transmitido por um fluido 
hidráulico - permite um número infinito de relações de transmissão 
entre a mínima e a máxima. 
HIDROMECÂNICA: Associação entre a transmissão mecânica e 
a hidrostática. 
Caixa de câmbio: É o órgão transformador e transmissor de 
movimento, responsável pela transformação do torque e velocidade 
angular do motor no torque e velocidade requerido pelo rodado, 
através do acoplamento e desacoplamento de engrenagens. 
3 
4 
1 
2 
Engrenagens 
Transmissão final 
 
Pinhão, coroa e diferencial: Responsável pela transmissão do 
movimento da caixa a cada uma das rodas motrizes envolvendo 
redução de velocidade e mudança na direção do movimento em 90º 
Redução final: Responsável pela transmissão do movimento do 
diferencial às rodas motrizes, com redução da velocidade angular e 
aumento do torque. 
 
Semi-árvores: recebem e transmitem o movimento proveniente do 
diferencial e redução final às rodas motrizes. 
Sistema de direção 
 
Composto de volante, coluna de direção, caixa de direção, barra de 
direção e braços de direção 
ÓRGÃOS DE ACOPLAMENTO E TRANSFERENCIA DE ENERGIA 
- Funções: 
» Transferir forças entre o implemento e o trator 
» comandar o mov. e a posição do implemento em relação ao trator 
» permitir o intercâmbio de um implemento por outro 
 
- Órgãos de Acoplamento e transferência de energia 
» Barra de tração 
» Sistema de engate de 3 pontos (E3P) 
» Tomada de potência (TDP) 
» Sistema hidráulico auxiliar 
Sistema de transferência de energia (todos ficam 
localizados na parte traseira do trator) 
 
 
Tomada de potência (TDP): transmite e transforma o movimento 
do motor p/ movimentar órgãos ativos de máquinas e implementos; 
 
 
Barra de tração: faz o acoplamento do implemento ao trator através 
de um único ponto 
 
Engate de três pontos: este acoplamento quando realizado 
conjuntamente com o sistema hidráulico, realiza levantamento, 
abaixamento e controle dos implementos acoplados. 
ÓRGÃOS DE ACOPLAMENTO E TRANSFERENCIA DE ENERGIA 
» Barra de tração 
» Sistema de engate de 3 pontos (E3P) 
» Tomada de potência (TDP) 
» Sistema hidráulico auxiliar 
TIPOS DE ACOPLAMENTO 
» Por um ponto » De arrasto 
 O implemento é livre para deslocar-se horizontalmente em torno do 
ponto de engate (barra de tração). 
» Por dois pontos » Semi-montados 
O deslocamento horizontal do implemento é restringido, mas o 
desloc. vertical não » acoplamento é feito com braços inferiores. 
» Por três pontos » Montados 
O deslocamento do implemento é restringido tanto na direção 
vertical como na horizontal (E3P) 
» Integral 
ENGATE DE 3 PONTOS 
- Um dos sistemas mais importantes do trator 
 
» ORDEM DE ENGATE: 
1°) Ponto de engate inferior esquerdo 
2°) Ponto de engate superior (3º ponto) 
3°) Ponto de engate inferior direito 
Detalhes da Tomada de potência (TDP) e barra de tração: 
 
Detalhe do engate de três pontos: 
ENGATE DE 3 PONTOS 
» Controle automático de posição: correlaciona a posição da 
alavanca de controle com uma altura de trabalho. 
» Controle automático de tração: correlaciona a posição da alavanca 
de controle com a profundidade de trabalho a qual o trator estará 
sujeito » profundidade do implemento será alterada pelo sistema 
hidráulico a fim de que a tração mantenha-se constante. 
TOMADA DE POTÊNCIA - TDP 
- Transfere energia do trator ao implemento 
» Tipos: 
- Proporcional » rotação proporcional à velocidade de 
deslocamento do trator 
- Velocidade constante » rotação proporcional à rotação do motor 
SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR (controle remoto) 
⇒ Terminais de Engate Rápido 
OUTROS ACOPLAMENTOS 
⇒ Engate de Três Pontos Frontal e TDP Frontal 
Rodados e pneus: Responsável pela sustentação, direcionamento do 
trator, propulsão e desenvolvimento de força de tração na barra. 
Calibragem 
dos pneus 
 
Sistema elétrico: Fornece corrente elétrica 
 
 
Sistema de freio: Interrompe a passagem do movimento do 
mecanismo de transmissão para rodas. 
 
 
Sistema hidráulico: conjunto de órgãos receptores, transformadores e 
transmissores da potência do motor através de fluido sob pressão, a 
órgãos operadores representadas por cilindros hidráulicos. 
Peculiaridades: 
» Acelerador de pé e de mão 
» Freio nas rodas traseiras - individual ou em conjunto 
» Painel de instrumentos (tacômetro e horímetro) 
 
Importância dos tratores agrícolas 
 
Os tratores ocupam seu espaço na produção agropecuária de 
forma definitiva, não imaginando tamanha produção agrícola 
sem sua presença nos campos, sendo que atualmente, um 
projeto de engenharia agrícola não pode deixar de prever além 
dos parâmetros custo/beneficio, a componente meio ambiente. 
Está relacionado ao conhecimento da necessidade requerida de sua 
área com relação aos implementos, e permitindo assim, uma 
aquisição correta da força do trator. 
Conhecer bem as especificações da máquina com relação ao tipo de 
serviço, solo, tempo de ocupação que a mesma proporciona. 
Ter mão de obra qualificada ou que possa qualificar para o seu 
bom uso. 
Realizar um projeto de viabilidade econômica para verificar se é 
conveniente a sua aquisição com relação ao aluguel hora da 
máquina. 
Adquirir tratores com proteção EPCC 
. 
 
 
CUIDADOS NA SUA AQUISIÇÃO 
 
. 
 
Estrutura de proteção 
 
No caso de tratores, destacam-se a 
denominada Estrutura de Proteção 
Contra Capotamento (EPCC). 
 
 
Existem basicamente 2 tipos de EPCC: 
 
• Estrutura de quatro pontos 
• Arco de proteção (rebatível ou não, 
fixado no trator por dois pontos) 
 
. 
 
 
Cuidados na sua operação 
 Lastragem: Realização de incorporação de peso móvel ao trator com 
finalidade de otimizar o seu desempenho de acordo com as variações 
das condições de operação. 
Lastro líquido 
e/ou 
Lastro metálico 
Como evitar acidentes 
 
Capotamento Lateral 
 
• Usar a máxima bitola do trator ao trabalhar em áreas de declive; 
• Operar lentamente em condições nas quais haja risco de derrapagem; 
• Realizar curvas e manobras em velocidade segura; 
• Evitar, quando possível, locais muito inclinados; 
• Manter uma distância mínima segura de barrancos e margem de rios; 
• Usar cuidadosamente o trator equipado com carregadora frontal. 
Regras de segurança 
 
• Antes de colocar a máquina em movimento ler com atenção o manual do 
operador. 
• Realizar manutenção rigorosa de acordo com o manual do trator 
• Não se deve abastecer o tanque com o motor em funcionamento, aquecido, 
ou próximo a chamas. 
• Os tratores de roda acumulam eletricidade estática,por esse motivo deve-
se evitar, durante o abastecimento, o contato do barril com a entrada do 
tanque, o que poderia originar faísca elétrica. 
• Para completar o nível de água do 
radiador, deve-se desligar o motor, ou 
deixá-lo funcionando em ponto morto. 
 
• Os tratores modernos tem sistema de 
refrigeração à água sob pressão. Nesses 
casos, recomenda-se afrouxar a tampa do 
radiador até o ponto de saída do vapor, 
para só então destampar totalmente. 
• Nunca se deve engraxar a bomba d`água ou as peças próximas ao motor com 
este ligado 
• Pela manha, em ambiente fechado (galpão) recomenda-se abrir portas e 
janelas antes de ligar o motor. 
• Antes de movimentar o trator, faça uma inspeção na frente e sob a máquina. 
Alguém pode se encontrar encostado nele. 
• Ao fazer o acoplamento entre um implemento e trator, deve-se impedir que 
pessoas se coloquem entre eles. Existe a possibilidade de o implemento 
comprimir o individuo contra o trator. 
• O operador deve segurar o volante do trator com firmeza e jamais dirigir 
com apenas uma das mãos. Em serviço, o tratorista deve permanecer correta e 
firmemente sentado. 
• Nunca conduzir o trator em alta velocidade – ele foi projetado para 
trabalhar em baixas velocidades. A não observância dessa regra é a principal 
causa de acidentes com tratores em estradas. 
• Ao usar o trator para puxar carretas com cargas pesadas, mantenha os dois 
pedais de freio ligados entre si pela trava de união. 
• Não permita que crianças ou curiosos dirijam o trator. 
• Evite o transporte de pessoas na plataforma ou na barra de tração. Não 
deixe ninguém se sentar em qualquer parte do trator que não seja o assento. 
Evite subir ou descer do trator em movimento. 
• Não trabalhe com roupas largas ou camisas de mangas compridas, que 
podem prender-se às alavancas ou as outras peças se movimentaram 
• Todo cuidado é pouco quando o serviço é feito próximo a cercas, 
barrancos, valetas ou em terrenos cobertos por vegetação. Muitos acidentes 
ocorrem porque o tratorista não enxerga buracos, pedras, cupinzeiros, etc, 
encobertos pelo mato. 
• É recomendável evitar prolongadas jornadas de trabalho. Com o calor, 
ruído e vibração intensos, os sentidos ficam prejudicados, retardando os 
reflexos. 
• Em caso de empinar a parte dianteira do trator, pise imediatamente no 
pedal da embreagem e desacelere o trator 
• Durante serviço de reparos e manutenção do trator, utilize cavalete 
adequados 
• Quando do funcionamento da tomada de potência, o operador deve ter em 
mente o perigo ao aproximar-se. 
Conclusão 
O trator agrícola é fundamental na produção agropecuária, e 
exige por parte da engenharia um maior conhecimento na 
relação clima/solo/planta para que possa assegurar um menor 
impacto sobre o ambiente e garantir bons resultados na 
produção agrícola. Cabe a cada profissional da área, seja como 
pesquisador ou extensionista promover conhecimentos que 
possam ser propagados para os usuários, sejam eles empresas 
agrícolas, sejam pequenos produtores rurais. 
Referências Bibliográficas 
Aula – Tratores. Profª. Dra. Soahd Arruda Rached Farias (Drª. em Eng. Agrícola) 
Aula – Tratores Agrícolas. Otoniel G. L. Ferreira. DER - FAEM - UFPel