AV 2017 - Organização e Estrutura Portuária

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			Avaliação: GST0305_AV_201405079703 » ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
	Tipo de Avaliação: AV 
	Nota da Prova: 4,5    Nota de Partic.: 0,5   Av. Parcial 2  Data: 02/09/2017 10:27:39 
	
	 1a Questão (Ref.: 201405992850)
	8a sem.: AULA 3 - INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Qual a diferença entre obras de dragagem e de derrocagem?
		
	Resposta: As obras de dragagem são para escavação do fundo do mar e as de derrocagem são para remoção de rochas e pedras no fundo do mar.
	
Gabarito: Ambas são obras de infraestrutura que trabalham o fundo do mar. Entretanto, a dragagem retira do leito marinho sedimentos que já estão soltos como areia, argila e cascalho. A derrocagem é utilizada para reduzir grandes obstáculos existentes no leito, como pedras e rochas, a fragmentos menores para que eles possam ser retirados. Para isso, utiliza meios explosivos e de impacto. 
	
	 2a Questão (Ref.: 201405914693)
	sem. N/A: aula 10 - ARRENDAMENTO E REVITALIZAÇÃO DE ÁREAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	Ao longo do tempo, sobretudo como consequência do aumento do tamanho dos navios, algumas áreas portuárias se tornam inservíveis para continuar exercendo esta função e acabam sendo abandonadas. Comumente estas áreas se degradam, sendo invadidas ou formando em seu entorno polos de contravenção, bolsões de miséria, prostituição e tráfico de drogas. Nesses casos, ou a área portuária é devolvida e reintegrada ao tecido urbano ou os bairros vizinhos ao porto sofrem algum tipo de intervenção urbanística. Dê exemplos de cada uma dessas situações, explicando o que foi feito ou está sendo feito.
	Resposta: 
	
Gabarito: Resposta aberta, que deve ser coerente com a realidade local. 
	
	 3a Questão (Ref.: 201405207755)
	2a sem.: AULA 1 - Organização dos Portos e Terminais Portuários
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Lugar abrigado, no litoral ou à margem de um rio, lago ou lagoa, dotado de instalações adequadas para apoiar a navegação e realizar as operações de carga, descarga e guarda de mercadorias, embarque e desembarque de passageiros, constituindo um elo entre transportes aquaviários e terrestres. Estamos falando de:
		
	
	Porto
	
	Molhe
	
	Terminal
	
	Cais
	
	Trapiche 
	
	 4a Questão (Ref.: 201405975335)
	5a sem.: AULA 2 - LEGISLAÇÃO PORTUÁRIA
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	O Conselho de Autoridade Portuária (CAP) é um órgão deliberativo, consultivo e normativo, formado pelas entidades diretamente envolvidas na atividade portuária. Assim, em sua composição estão presentes:
		
	
	Apenas os poderes públicos federal, estadual e municipal. 
	
	O poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários, usuários do porto e OGMO. 
	
	Apenas o poder público e os operadores portuários. 
	
	Apenas o poder público, operadores portuários, trabalhadores portuários e usuários do porto. 
	
	Apenas o poder público, operadores portuários e trabalhadores portuários. 
	
	 5a Questão (Ref.: 201405158425)
	6a sem.: Aula 3 - INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,0  / 1,0 
	O conjunto de pares de bóias que orientam a navegação nos acessos marítimos de um porto e conhecido como:
		
	
	Sinalização
	
	Balizamento
	
	Bacia de Evolução
	
	Faixa de Navegação
	
	Canal de acesso
	
	 6a Questão (Ref.: 201405207802)
	9a sem.: AULA 4 - Aspectos Econômicos dos Portos
	Pontos: 1,0  / 1,0 
	Ao ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta, denominamos:
	
	
	hinterland
	
	vorland
	
	umland
	
	feeder 
	
	Hub-Port
	
	 7a Questão (Ref.: 201405352579)
	10a sem.: AULA 5 - TARIFAS PORTUÁRIAS
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Dentre as alternativas de resposta abaixo, há uma que NÃO se refere aos custos dos Operadores Portuários. Identifique-a:
	
	
	Valor do Arrendamento pago à Autoridade Portuária. 
	
	Aquisição e manutenção dos equipamentos operacionais. 
	
	Mão-de-obra portuária, tanto avulsa quanto com vínculo.
	
	Materiais de estiva, peação e separação de cargas.
	
	Dragagem, sinalização e balizamento do canal de acesso.
	
	 8a Questão (Ref.: 201405208392)
	11a sem.: AULA 6 - Terminais Portuários Especializados
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	Sobre os Terminais Portuários foram feitas as seguintes afirmações:
I - O principal propósito de um TECON é armazenar e movimentar contêineres, o mais rápido e eficientemente possível, entre o interior e o transporte marítimo.
II - Os terminais de transbordo ou de transhipment servem, essencialmente, como portos alimentadores da região onde se localizam.
III - Hub Ports são portos que atendem à concentração da carga conteinerizada, para posterior distribuição para outros portos, servindo de referência para uma região, país ou continente.
IV - Um terminal do tipo Roll-on/Roll-off pode ser caracterizado como um elemento de apoio ao sistema de transporte, através do qual se processa a interação entre o sistema hidroviário e o terrestre.
Estão corretas:
	
	
	somente II, III e IV.
	
	somente III e IV.
	
	somente I e III.
	
	somente I e II.
	
	todas as afirmativas.
	
	 9a Questão (Ref.: 201405695538)
	12a sem.: AULA 7 - EQUIPAMENTOS PORTUÁRIOS
	Pontos: 0,5  / 0,5 
	São os principais equipamentos para Movimentação de Granéis Sólidos, EXCETO: 
	
	
	Silos na armazenagem
	
	Ship loaders
	
	Reach Stackers 
	
	Sugadores
	
	Moegas
	
	 10a Questão (Ref.: 201405352587)
	14a sem.: aula 9 - PORTOS DO BRASIL E DO MUNDO
	Pontos: 0,0  / 0,5 
	Maior complexo industrial e portuário na região Nordeste do Brasil, com destaque nas operações com contêineres e graneis líquidos, formado por um porto externo e um porto interno:
	
	
	Recife
	
	Maceió
	
	Suape
	
	Salvador
	
	Aracajú
	
Observação: Estou ciente de que ainda existe(m) 1 questão(ões) não respondida(s) ou salva(s) no sistema, e que mesmo assim desejo finalizar DEFINITIVAMENTE a avaliação.
Data: 02/09/2017 10:34:40
	
	Período de não visualização da prova: desde 26/08/2017 até 05/09/2017.
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