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Prof. Salmo Pustilnick Ponte H com Transistores Bipolares (BJT) Eletrônica Analógica - PUCPR Prof. Salmo Pustilnick Introdução A ponte H é um circuito eletrônico destinado ao controle de motores DC (corrente contínua). O objetivo é controlar a velocidade e o sentido de rotação do motor DC. Prof. Salmo Pustilnick Motor DC Prof. Salmo Pustilnick Motor DC Prof. Salmo Pustilnick Motor DC Prof. Salmo Pustilnick Motor DC Prof. Salmo Pustilnick Motor DC Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Circuito Básico Circuito básico de uma ponte H usando transistores bipolares. A ideia básica é fazer com que 2 (dois) dos 4 (quatro) transistores conduzam de cada vez, e de uma maneira que o sentido de circulação da corrente pelo motor possa ser invertido. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Circuito Básico Se deixarmos no corte Q2 e Q3 e levarmos Q1 e Q4 a saturação a corrente circula pelo motor num sentido Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Circuito Básico E se fizermos agora com que Q2 e Q3 fiquem saturados e Q1 e Q4 sejam levados ao corte a corrente circula no sentido oposto Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Controle Manual com 2 chaves Os transistores devem ser dimensionados para suportar as correntes exigidas pelo motor. Para pequenos motores (6 ou 12 V) BD135 (p/ até 1 A), TIP31 (p/ até 2 ou 2,5 A) ou até os 2N3055 (p/ maiores). Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Controle Manual com 2 chaves Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Com Transistores Darlington Uma alternativa para operar motores de correntes elevadas, controlando-os com pequenas correntes, é o uso de transistores Darlington de potência (Ex.: TIP110). Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Com Transistores Darlington Um pequeno problema nestes é uma certa instabilidade, dependendo da aplicação: o transistor fica no corte por falta de polarização de base, ou seja, opera com a base aberta. Pode-se resolver este problema com um comando lógico que faz com que os transistores NPN que devem permanecer “cortados” tenham sua base colocada à terra (nível baixo), e os transistores que devem “saturar” fiquem no nível alto. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Comando Lógico da Ponte H O circuito é apresentado a seguir, com a vantagem de que a comutação dos estados para os pares de transistores é comandada pelo sinal de entrada. O sentido de rotação do motor depende do nível lógico aplicado à entrada Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Comando Lógico da Ponte H Uma situação intermediária que deve ser prevista é a que leva todos os transistores ao corte, caso precise parar o motor. Uma solução simples consiste em controlar diretamente a corrente que alimenta o circuito de potência com um relé ou outro tipo de comutador como, por exemplo, um transistor de potência adicional em série. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Perdas por queda de tensão Um dos problemas que ocorrem quando procura-se controlar um motor DC com um transistor é a perda de energia no transistor “em estado de condução”. Por exemplo: Num transistor com IC = 2 A e uma tensão VCE(sat) de 1,5 V teríamos 3 W de perda. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Perdas por queda de tensão Se alimentarmos o motor com baixas tensões, estas perdas podem ser significativas afetando o próprio desempenho do circuito. Num circuito de 12 V, por exemplo, esta perda ultrapassa os 10%. Além da queda de desempenho temos ainda como fator adicional a ser considerado a exigência de dissipadores de calor, tanto maiores quanto maiores forem as correntes que devem ser controladas. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – Outros exemplos Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – O CI L293D (Quadruple Half-H Drivers) O L293D é uma Ponte H em um circuito integrado. Pode-se controlar motores de até 36 V e corrente constante de 600 mA. Prof. Salmo Pustilnick Ponte H – O CI L293D (Quadruple Half-H Drivers)
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