BRASIL INOVADOR

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Alunos:
Clauana Ferreira 
Luís Claudio
Pedro Netto
Vinicius Franco 
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BRASIL INOVADOR 
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Empresas: 
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BRASIL INOVADOR 
 
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 A semente da Embraer foi plantada no início da década de 1940, com a criação do Ministério da Aeronáutica. 
 Em 1950, surgia o Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA). 
Em 1955, foi a vez da criação do Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA).
Em outubro de 1968, o primeiro avião produzido no Brasil, o Bandeirante, alçou vôo em São José dos Campos.
Em 1969 a Embraer foi fundada como empresa estatal,com sede em São José dos Campos (SP). 
Nos anos 70 a empresa ampliou significativamente o espectro de clientes.
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Nos anos 80 foi a aviação regional que alçou a companhia ao topo do mercado internacional.
 Nos anos 90 virou privada e criou os jatos ERJ- 135,ERJ- 140 e ERJ-145.
 Em 2004 Foi o produzido o avião agrícola Ipanema movido a álcool hidratado.
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 O conceito de inovação tem múltiplos significados para a Embraer, Um desses significados pertence ao campo da “inteligência de mercado”.
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Inovações 
 A Embraer criou a família de jatos Embraer 170, 175, 190 e 195, com capacidade de 70 a 108 passageiros focado nesse conceito.
Uso de ferramentas de trabalho pioneiras, como a realidade virtual de alta capacidade.
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Inovações 
Capacidade de juntar times de parceiros em nível mundial para desenvolver o produto ideal.
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Inovações 
A Embraer foi pioneira no uso do conceito double bubble (duas bolhas) em aviões de porte médio.
Outra novidade foi o uso do sistema de controle fly-by-wire.
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Inovações 
Fundada em 1949, a Marcopolo é a maior fabricante nacional de carrocerias de ônibus e está presente com fábricas próprias no Brasil, em Portugal, na Argentina, no México, na Colômbia e na África do Sul, além de transferir tecnologia para a China.
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	Para a Marcopolo, a inovação tem um papel de destaque
tanto no lançamento de novos produtos como nos processos
de produção. O aperfeiçoamento de modelos já existentes e o
desenvolvimento contínuo de novas carrocerias têm sido
duas das mais fortes características empresariais da 
Marcopolo.
Inovações 
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 Em 1952, fabricou as primeiras carrocerias estruturadas em aço, um salto tecnológico que colocou a empresa à frente do mercado brasileiro.
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Em 1984, lançou no Brasil o conceito de ônibus mais alto que o padrão da época, conhecido como low-driver, onde o motorista fica num plano mais baixo. 
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Em 1994, com a adoção da qualidade assegurada, os custos do estoque baixaram 70% e o ciclo de produção de um ônibus passou de 20 dias, em 1987, para apenas 6,5 dias.
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Em 1996, lançou o ônibus de dois andares, o Double-decker, inicialmente para o mercado argentino.
Em 1996 e 1997 obteve os certificados ISO9001 e Isso 9002.
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Em 1998, introduziu um micro-ônibus para atender a uma fatia do mercado norte americano, o transporte de passageiros em curtos e médios percursos
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Em 1999, derivado do micro-ônibus, a Marcopolo, inovou com desenvolvimento do Escolar Bus, com objetivo de entrar em um mercado novo no país, o de
 ônibus especialmente desenvolvidos para o transporte
 escolar;
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Ate 2004, ela trafegava na contramão da indústria, que tem na terceirização um dos seus pilares de sustentação. Produzia 80% dos componentes e acessórios.
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Em 2005, adoção de o conceito modular na produção de
ônibus, utilizando parafusos para fixar as carrocerias aos
chassis ao invés da solda, assim reduzindo o tempo de
desenvolvimento do projeto e ganho de 10% na produtividade. 
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Desde de 1986, a organização adota uma filosofia japonesa de administrar, o funcionário contribui com sugestões e melhorias interagindo na tomada de decisões.
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São lançados de 10 a 15 modelos novos por ano.
Conclusão
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Inovar é reinventar o que já foi feito.
"Para inovar, você precisa descobrir os absurdos que ninguém descobriu e fazer a pergunta idiota que ninguém fez.”
"Inovar não significa ser melhor que a concorrência, mas ser completamente diferente e irresistível.“ 
	
	Engenheiro José Martins – Vice Presidente do Conselho de Administração