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Escolha de Sítio Aeroportuário

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 LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO E INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA
Profa Kétnes Lopes
Universidade Fumec
Contatos: ketnes@fumec.br
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 Selecionar áreas que atendam as exigências para implantar sítios aeroportuários.
Objetivo
Escolha de Sítio Aeroportuário
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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1º – Atráves de métodos matemáticos: Grandes quantidades de recursos envolvidos, aeroportos para milhões de passageiros/ano. 
Basicamente se compõem de quatro fases: 
listagem inicial de sítios potenciais (por indicação), 
triagem primária por inspeção visual, 
nova triagem via comparações sob critérios gerais e, finalmente, 
a decisão através de uma análise custo-benefício, lenta e onerosa, às vezes, usando complexas formulações probabilísticas. 
Procedimentos
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Escolha de Sítio Aeroportuário
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2º – Ponderação de critérios: é utilizado em maior escala para situações onde existem poucas alternativas. 
	
	- Escolha dos critérios
	- Ponderação dos critérios: a relação de importância entre eles, a prioridade de um aspecto em relação ao outro. 
	
	Exemplo: o peso do critério obstáculos na escolha de um local para o Aeroporto de Itaituba, no Estado do Pará região plana, sem obstáculos, deve ser menor que para um sítio na cidade de Juiz de Fora, em Minas Gerais, de relevo acidentado. Um mesmo item como critério, mas com pesos diferentes.
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Procedimentos
Escolha de Sítio Aeroportuário
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Exemplos de ponderação
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Escolha de Sítio Aeroportuário
Vantagens do método:
Instrumental quantitativo;
Flexibilidade da metodologia;
Contempla desde aeroportos de pequeno porte até aeroportos metropolitanos;
O processo é objetivo e prático;
Representa economia no processo da escolha.
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Aeroporto Tancredo Neves 
 Financiamento federal de US$ 450 milhões 
	Aeroporto Alternativo de SP – Aeroporto de Caucaia
 Situação do sítio aeroportuário - Complexo Cáustico (Queima, corrosivo-recalque)
	
Estudo ambiental paralisou a construção do aeroporto.
 Necessidade de alocar este fundo para construção de um novo aeroporto - Projeto do Aeroporto de Confins.
 Sítios estudados: Esmeralda (nevasca), Nova Lima (meteorologia), Brumadinho, Confins (estudo dos ventos – Base aérea de Lagoa Santa) 
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Escolha de Sítio Aeroportuário
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Aeroporto Internacional Tancredo Neves
Crescimento da população de BH 
	- região norte
Critérios para escolha do sítio:
	- Segurança nas operações
	- Acessibilidade – construção da MG10	 	 simultaneamente ao aeroporto.
OBJETIVO DO AEROPORTO DE CONFINS 
Aproveitamento do investimento federal.
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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FLUXOGRAMA
Estudo Específicos - Escritório
Estudo Preliminares - Campo
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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DEFINIÇÃO DO PROBLEMA 
	- Justificar a necessidade da escolha de sítio
ESTUDOS ESPECÍFICOS (ESCRITÓRIO)
	- Estudos de demanda (previsões para passageiros/carga/ mix de aeronaves, principais ligações, etc)
	- Análise de capacidade (infra-estrutura/ dimensões adequadas / horizontes de planejamento).
FLUXOGRAMA
ESTUDOS PRELIMINARES (CAMPO)
	- Identificação dos sítios candidatos
 - Localização e Caracterização dos sítios
		
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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FLUXOGRAMA
Estudo Específicos - Escritório
Estudo Preliminares - Campo
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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PRÉ SELEÇÃO DE SÍTIOS
	
 Objetivo: reduzir o universo de estudo quando se apresentam muitos sítios candidatos
	- Formação de matrizes - Matriz boleana (0 ou 1)
		Linhas: Listagem dos requisitos
		Colunas: Enumeração dos sítios (de 1 a n)
		1 - Requisito atendido
		0 - Requisito não atendido
Obs.: São selecionados na matriz boleana, para prosseguir com os estudos, apenas os sítios que atendam por exemplo, no mínimo a 70 % das exigências dos requisitos.
FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
SÍTIOS POTENCIAIS
	
	Os sítios que atenderem à pontuação mínima estabelecida pela equipe de projeto, passam a ser considerados potenciais.
	Estudos específicos serão direcionados para os sítios potenciais, que agrupa em blocos os atributos comuns dos elementos a serem analisados.
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ESTUDO DOS FATORES DETERMINANTES
	(Nesta fase são eleitos os atributos relevantes para cada localidade)
	
Fatores de relacionamento urbano
		- Distâncias dos sítios até os pólos geradores
		- Acessos implantados e projetados
		- Vetores de expansão
		- Oferta de infra-estrutura - Localização das redes e serviços
		- Uso do solo em cada sítio – Equipamentos sensíveis ao ruído aeronáutico
		- Aplicação do PZR (curvas isofônicas)
		- Legislação urbana / rural
		- Estrutura dos transportes.
FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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ESTUDO DOS FATORES DETERMINANTES
	(Nesta fase são eleitos os atributos relevantes para cada localidade)
	
Fatores físicos geográficos
		- Dimensões do platô
		- Predominância dos ventos
		- Possibilidades de expansão futura
		- Terraplenagem - Volumes do movimento de terra
		- Qualidade do solo
		- Drenagem
		- Presença / freqüência de nevoeiro.
FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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ESTUDO DOS FATORES DETERMINANTES
	(Nesta fase são eleitos os atributos relevantes para cada localidade)
	- Fatores físicos operacionais
		
		- Aplicação do plano de zona de proteção (PZP)
		- Identificação / remoção / sinalização e quantificação de obstáculos - Gabaritos
		- Espaço aéreo - Rotas / proximidades de outros aeroportos
		- Tipo de operações previstas (visual / instrumento).
FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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ESTUDO DOS FATORES DETERMINANTES
	(Nesta fase são eleitos os atributos relevantes para cada localidade)
	- Fatores ambientais
		- Legislação - Presença de unidades de conservação
		- Estudo da fauna (rotas migratórias) e flora	
		- Remoção de espécies endêmicas
		- Áreas degradadas
		- Recursos hídricos
		- Levantamento de atividades de natureza perigosa dentro da ASA (Área de Segurança Aeroportuária) – Resolução CONAMA nº 04 de Outubro/ 1995.
FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
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FLUXOGRAMA
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Atendimento a 80% dos critérios
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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AVALIAÇÃO: MÉTODO QUANTITATIVO
	a) Criação de matrizes para cada grupo para atribuição de pontos.
	b) Atribuição de pontuação com peso relativo para cada atributo
		– Excelente - 4 (atende a 100% dos requisitos)
		– Bom - 3 (atende entre 75% e 99%)
		– Satisfatório - 2 (atende entre 50% e 74%)
		– Deficiente - 1 (atende a menos de 50%)
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Criação de matrizes – Eleição de atributos
FATORES DE RELACIONAMENTO URBANO
DISTÂNCIA AOS PÓLOS GERADORES
	4 - entre 15 e 20 km
	3 - entre 10 e 15 km
	2 - entre 20 e 25 km
	1 - a menos de 10 km e mais de 25 km
VIAS DE ACESSO 
	4 - pavimentada e adjacente ao sítio
	3 - pavimentada até 5 km do sítio
	2 - a ser implantada
	1 – não planejada
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Sugestão para pontuação
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
20% = 0,20
20% = 0,20
40% = 0,40
20% = 0,20
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Criação de matrizes – Eleição de atributos
FATORES FÍSICOS GEOGRÁFICOS
DIMENSÕES DO PLATÔ
	4 – adequado com possibilidades de expansão em todas as direções
	3 - possibilidades de expansão nas cabeceiras
	2 - possibilidades de expansão apenas em uma das cabeceiras
	1 – sem possibilidades de expansão
VALOR DA TERRA
	4 – propriedade do Poder Público
	3 – baixo custo de desapropriação
	2 - custo médio de desapropriação
	1 - alto custo de desapropriação
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE
AÉREO
Sugestão para pontuação
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
30% = 0,30
30% = 0,30
40% = 0,40
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Criação de matrizes – Eleição de atributos
FATORES OPERACIONAIS
OBSTÁCULOS FÍSICOS
	4 - Nenhum obstáculo
	3 - Obstáculos na área horizontal
	2 - Obstáculos na área de transição
	1 - Obstáculos na área de aproximação
DIREÇÃO DOS VENTOS
	4 - predominância > 95 % na direção da pista
	3 - entre 75 % e 95 %
	2 - entre 60 % e 74 %
	1 - menos que 60
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Sugestão para pontuação
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
50% = 0,50
30% = 0,30
20% = 0,20
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Processo de avaliação
Criação de matrizes – Eleição de atributos
FATORES AMBIENTAIS
SITUAÇÃO DA LEGISLAÇÃO 
4 - Sem apresentar qualquer restrição
3 - Necessidade de licença ambiental
2 - Dificuldade em atender exigências
1 - Presença de legislação conflitante
RECURSOS HÍDRICOS
4 - Sem oferecer qualquer risco de poluentes
3 - Presença de cursos d’água nas proximidades
2 - Necessidade de tratamento a custos médios
1 - Necessidade de tratamento a altos
Sugestão para pontuação
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Estudo de caso: Aeroporto de Bauru
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
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Trabalho Prático
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO
Petrópolis
Cotia
Praia Grande
Ilha
Resende
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 LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO E INFRA-ESTRUTURA AEROPORTUÁRIA
Profa Kétnes Lopes
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