Plano de Zona de Proteção de Aeródromo

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Plano de Zona de Proteção de 
Aeródromo 
Plano de Zona de Proteção de Aeródromo 
• Superfícies: 
– Faixa de Pista 
– Área de Aproximação 
– Área de Decolagem 
– Área de Transição 
– Área Horizontal Interna 
– Área Cônica 
– Área Horizontal Externa 
 
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• Requisitos para Elaboração do Pbzpa 
 
– Tipo de Operação do Aeródromo 
• VFR (Visual Flight Rules) 
• IFR (Instrument Flight Rules) 
– IFR não-precisão 
– IFR precisão 
– Código da Pista 
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• Faixa de Pista 
 
– Definição: Plano que envolve a pista de 
pouso e decolagem e tem, em cada ponto, a 
altitude do ponto mais próximo situado no 
eixo da pista ou no seu prolongamento. 
 
– Finalidade: Proteger as aeronaves no solo 
em caso de saírem da pista durante a corrida 
realizada após o pouso e para a decolagem. 
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5 Nota: para efeito do traçado da faixa pista, ao comprimento da pista de 
pouso são acrescidas as zonas de parada, caso existam. 
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• Área de Aproximação 
 
– Definição: superfície que se estende em 
rampa, no sentido do prolongamento da 
cabeceira da pista de pouso e decolagem, a 
partir da faixa de pista. 
 
– Finalidade: definir a porção do espaço aéreo 
que deve se manter livre de obstáculos a fim 
de proteger as aeronaves durante a fase final 
de aproximação para pouso. 
 
 
• (*) Ao critério do COMAR (com o parecer do SRPV), a rampa de 
aproximação dos aeródromos classe IFR-não precisão, código de 
pista 1 e 2 poderá ser elevada para 1/30. 
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• Área de Decolagem 
 
– Definição: superfície que se estende em 
rampa, no sentido do prolongamento da 
cabeceira da pista de pouso e decolagem, a 
partir da Faixa de Pista ou da Zona Livre de 
Obstáculos (Clearway), caso exista. 
 
– Finalidade: proporcionar proteção às 
aeronaves durante a decolagem, indicando a 
altitude máxima permitida para os 
obstáculos situados em sua área de 
abrangência. 
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• Área de Transição 
 
– Definição: superfície que se estende em 
rampa, a partir dos limites laterais da Faixa 
de Pista e da interseção com a área de 
aproximação, onde houver, até o ponto onde 
sua altitude atinge o desnível de 45m em 
relação à elevação do aeródromo. 
 
– Finalidade: estabelecer um espaço aéreo 
adicional que deve ser mantido livre de 
obstáculos, a fim de proteger a fase final de 
aproximação e pouso, em caso de desvio do 
eixo da pista e/ou arremetidas. 
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• Área Horizontal Interna 
 
– Definição: Plano horizontal formado por 
semicírculos centrados nas cabeceiras da 
pista, que se estende para fora dos limites 
das Áreas de Aproximação e Transição, com 
desnível de 45 m em relação à elevação do 
aeródromo. 
 
– Finalidade: Proteger o circuito de tráfego 
visual do aeródromo e as manobras que 
antecedem a aproximação e o pouso. 
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• Área Cônica 
 
– Definição: Superfície que se estende em 
rampa de 20:1 para fora dos limites externos 
da Área Horizontal Interna. 
 
– Finalidade: a exemplo da área horizontal 
interna tem a finalidade de proteger o 
circuito de tráfego visual do aeródromo e as 
manobras que antecedem a aproximação e o 
pouso. 17 
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• Área Horizontal Externa 
 
– Definição: Plano horizontal de forma circular 
(operação VFR) e irregular (operação IFR) 
paralelo e acima da pista, que se estende 
para fora dos limites da Área Cônica. 
 
– Finalidade: evitar as interferências com as 
rotas de chegada VFR e com os 
procedimentos IFR de aproximação, saída e 
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