Aula CONCURSO TRF 2017 TECNICO JUDICIÁRIO ÁREA SEGURANÇA

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Aula 08
Segurança e Transporte p/ TRF 2ª Região (Com videoaulas)
Professores: Alexandre Herculano, Marcos Girão
14939583724 - felipe
Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região 
Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão 
 
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Aula 08 - Penalidades e Medidas Administrativas 
SUMÁRIO 
APRESENTAÇÃO ............................................................................................. 2 
I ± AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO ................................................................... 3 
II ± AS PENALIDADES PREVISTAS NO CTB..................................................... 5 
2.1. A QUEM serão impostas as penalidades? .............................................. 5 
2.1.1. Responsabilidade dos PROPRIETÁRIOS E CONDUTORES ................ 6 
2.1.2. Responsabilidade do EMBARCADOR e do TRANSPORTADOR .......... 8 
2.1.3. A responsabilidade de OUTRAS PESSOAS admitidas no CTB ........... 9 
2.2. As PENALIDADES previstas ................................................................ 12 
2.2.1. A penalidade de MULTA ................................................................ 15 
2.2.2. A penalidade de ADVERTÊNCIA POR ESCRITO .............................. 26 
2.2.4. A penalidade de SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR ................ 27 
2.2.5. A penalidade de CASSAÇÃO DO DOCUMENTO DE HABILITAÇÃO ... 35 
2.2.6. A penalidade de CASSAÇÃO DA PERMISSÃO DO DIREITO DE 
DIRIGIR (PPD) ....................................................................................... 38 
2.2.7. A penalidade de FREQUÊNCIA OBRIGATÓRIA EM CURSO DE 
RECICLAGEM .......................................................................................... 39 
2.3. Cumulação de Penalidades ................................................................. 42 
III ± MEDIDAS ADMINISTRATIVAS .............................................................. 47 
3.1. Conceito ............................................................................................ 47 
3.2. As Medidas Administrativas Previstas ................................................ 48 
3.2.1. Medida de RETENÇÃO DO VEÍCULO ............................................... 54 
3.2.2. A medida de REMOÇÃO DO VEÍCULO ............................................ 55 
3.2.3. A medida de RECOLHIMENTO DA CNH, ACC E PPD ........................ 59 
3.2.4. A medida de RECOLHIMENTO DO CRV .......................................... 60 
3.2.5. Medida de RECOLHIMENTO DO CRLV ............................................ 61 
3.2.6. A medida de TRANSBORDO DO EXCESSO DE CARGA ..................... 63 
3.2.7. A medida de REALIZAÇÃO DE TESTE DE DOSAGEM DE ALCOOLEMIA 
OU PERÍCIA DE SUBSTÂNCIA ENTORPECENTE OU QUE DETERMINE 
DEPENDÊNCIA FÍSICA OU PSÍQUICA ...................................................... 64 
QUESTÕES DE SUA AULA .............................................................................. 72 
GABARITO .................................................................................................... 83 
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APRESENTAÇÃO 
 
Olá, caro aluno! 
Como estão os estudos? Espero estar podendo direcioná-lo da forma 
mais objetiva possível para o seu sucesso! 
Continuando, portanto, nossa jornada rumo ao seu sucesso, 
abordaremos nesta aula outros assuntos do Código de Trânsito Brasileiro que 
possuem ligação direta com o dia-a-dia da circulação no trânsito: as infrações 
de trânsito, as penalidades e as medidas administrativas. Como futuro 
Técnico do TRF 2ª, trata-se de assunto bastante importante! 
Pois bem, essa aula foi didaticamente dividida em duas partes e será 
disponibilizada da seguinte forma: 
 
Aula 08 ± Penalidades e Medidas Administrativas (Capítulos XVI, XVII) 
Aula 09 ± Infrações de Trânsito (Capítulo XV) 
 
Falando nas infrações de trânsito, reconheço que elas são um calo no 
sapato para muitos candidatos! 
Mas são e continuarão sendo um calo para os seus concorrentes, não 
para você, meu estimado aluno do Estratégia! Fique tranquilo quanto a isso, 
pois tentarei dar-lhe o melhor direcionamento possível para enfrentá-las em 
provas. 
E por que essa preocupação, professor? Porque as bancas gostam 
bastante das infrações de trânsito, apesar de não gostarem muito dos 
demais assuntos desta aula... 
Para que você obtenha os melhores resultados, sugiro que estude a ordem 
por mim sugerida: primeiro essa parte da aula e em seguida a Aula 09, que 
nas próximas horas estará disponível para você. Fazendo isso, garanto que 
você terá aprendizado mais eficaz e eficiente! 
Vamos lá, então?! 
 
 
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I ± AS INFRAÇÕES DE TRÂNSITO 
 
O CTB conceitua infração de trânsito a inobservância de qualquer 
preceito nele estabelecido, da legislação complementar ou das resoluções do 
Contran, sendo o infrator sujeito às penalidades e medidas administrativas 
indicadas em cada uma das infrações. 
Pois bem, em seu Capítulo XV, o CTB tipificou, entre os arts. 162 e 255, 
415 situações possíveis de infrações administrativas de trânsito. Muitas são as 
questões de provas de concursos sobre tais infrações e, por isso, muito 
importantes para seu estudo. As bancas em geral têm um caso louco de amor 
por elas! 
E aí, sei que você me perguntará: professor, é preciso então que eu 
memorize cada uma das infrações previstas no referido capítulo com suas 
respectivas naturezas, penalidades e medidas administrativas? 
Sinceramente, não recomendo que faça isso! É uma tarefa bastante 
árdua, que vai lhe consumir muito tempo e stress, pois, além do número de 
infrações tipificadas no CTB ser enorme, o legislador seguiu pouca ou quase 
nenhuma lógica na elaboração e tipificação de cada uma delas. Isso torna 
bastante sobre-humana a tarefa daqueles que desejam decorá-las. Se você 
tem essa facilidade, beleza! Mas se não tem, façamos o seguinte: 
1mR� Ki� XPD� UHFHLWD� ³PiJLFD´� GH� EROR� SDUD� YRFr� GHFRUDU� WRGDV� DV�
infrações de trânsito! É preciso que você lance mão de algumas estratégias, 
para que possa memorizar o maior número possível delas ou, pelo menos, 
aquelas boas de prova. Dessa forma, vou sugeri-lo uma estratégia que muito 
serviu para mim em meus estudos! 
Em primeiro lugar, peço que você dê uma lida cuidadosa no Capítulo XV 
do CTB, buscando assinalar aquelas infrações que você considera serem as 
mais importantes, principalmente aquelas que sofreram recentes modificações 
nos últimos dois anos. 
Na Aula 09, facilitei o seu trabalho! A fim de que você possa situar-se 
melhor, criei uma super-tabela, onde separei as infrações por natureza de 
gravidade. Assim, depois de ler o Capítulo XV, de posse desta tabela (que 
agora será sua referência de estudo), você faz uma segunda e mais cuidadosa 
leitura nas infrações, observando se encontra mais outras que considere 
igualmente importante assinalar. Nesse momento, não fique ansioso em 
decorá-las! 
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Em terceiro lugar, sugiro que acesse simulados de infrações de trânsito 
QRV� VLWHV� GH� 'HWUDQ¶V�SDtV� DIRUD�� D� ILP� GH� WHVWDU� XP� SRXFR� PDLV� VHXV�
conhecimentos. 
Aconselho você a, daqui pra frente, reservar meia horinha de seus 
estudos para ler a nossa super-tabela. Assim, de forma mnemônica, seu 
cérebro começará a armazenar um grande número de infrações de trânsito e 
suas respectivas penalidades e medidas administrativas, o que facilitará 
sobremaneira a sua vida. Vale muito à pena! 
E para consolidar ainda mais o aprendizado, resolva as questões 
constantes na Aula 09. Praticando diariamente esse método (mas tem que ser 
todos os dias mesmo e no mínimo meia hora, ok?), garanto que você acertará 
todas as questões sobre infrações de seu concurso! 
Questões sobre infrações de trânsito são o verdadeiro pesadelo da 
grande maioria dos candidatos, mas tenho certeza que você, meu aluno, terá 
facilitada sua vida. Comigo funcionou muito bem! 
Feita esta introdução, podemos então adentrar nos assuntos desta parte 
principal: penalidades e medidas administrativas previstas para as 
infrações cometidas pelos usuários do trânsito em nosso país. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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II ± AS PENALIDADES PREVISTAS NO CTB 
 
Vimos que o desrespeito ou a inobservância às normas de trânsito 
estabelecidas pelo CTB e suas Resoluções levam ao cometimento de 
infrações de trânsito. Um grande número de infrações está tipificado no 
CTB e o cometimento delas poderá incorrer em aplicação de determinadas 
penalidades e/ou medidas administrativas a depender de sua natureza. 
As penalidades administrativas são sanções administrativas que o 
Poder Público competente usa quando da aplicação de seu poder de polícia. 
Assim, ao cometer uma infração de trânsito prevista no CTB, o condutor 
incorrerá no cumprimento de penas atreladas a cada infração. Essas 
penalidades, por interferirem na órbita de direito do administrado, em regra, 
somente são impostas após o devido processo legal. 
A lógica adotada pelo legislador, quanto à responsabilidade nas 
infrações de trânsito, é bem simples, uma vez que só responde 
administrativamente pelo CTB aquele que quis efetivamente cometer a 
infração, ou seja, poderia se comportar de outra forma e optou por cometê-
la. 
 
2.1. A QUEM serão impostas as penalidades? 
 
O CTB estabelece que as penalidades serão impostas: 
 
9 ao condutor; 
9 ao proprietário do veículo; 
9 ao embarcador e; 
9 ao transportador. 
 
E antes que fique em dúvida, sabe qual a diferença entre transportador 
e embarcador? 
Bom, a diferença é a seguinte: 
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Æ EMBARCADOR: é o dono da mercadoria, ou seja, o expedidor da 
nota fiscal. 
 
 
 
Æ TRANSPORTADOR: é o dono do veículo ou da empresa 
contratada para fazer o transporte da carga. 
 
 
 
 
 
Vamos às peculiaridades da responsabilização de cada uma dessas 
pessoas. 
 
2.1.1. Responsabilidade dos PROPRIETÁRIOS E CONDUTORES 
 
Quanto à divisão de responsabilidade entre proprietário e condutor, 
devemos imaginar um veículo que seja pertencente a uma pessoa e que esteja 
sendo conduzido por outra. 
 
 
 
 
 
 
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Ao PROPRIETÁRIO caberá sempre a responsabilidade pela infração 
referente à prévia regularização e preenchimento das formalidades e condições 
exigidas para o trânsito do veículo na via terrestre, conservação e 
inalterabilidade de suas características, componentes, agregados, habilitação 
legal e compatível de seus condutores, quando esta for exigida. 
 
 
 
 
 
 
Ao CONDUTOR, por sua vez, caberá a responsabilidade pelas infrações 
decorrentes de atos praticados na direção do veículo. 
Perceba que o legislador deixou nítida a divisão de responsabilidade 
entre condutor e proprietário. Dessa forma, fica fácil concluir que a 
responsabilidade do proprietário fica restrita à regularização do veículo, e a do 
condutor fica limitada aos atos tomados na direção do veículo. 
Contudo, há casos, e não são poucos, em que não é possível identificar o 
condutor infrator. Um carro estacionado em local proibido sem a presença do 
condutor, um condutor que não assina o auto de infração, outros que são 
autuados por agentes de trânsito por cometerem infrações enquanto 
conduzem o veículo, enfim, várias situações as quais nem sempre é possível 
ter o condutor identificado. 
Então quem paga a conta pela infração? Quem arcará com o ônus da 
infração? E se não for possível identificar nem o condutor e nem o proprietário 
do veículo? 
Nesse caso, o Código nos informa que não sendo imediata a identificação 
do infrator, o proprietário do veículo terá 15 dias de prazo, após a notificação 
da autuação, para apresentá-lo, na forma em que dispuser o Contran, ao fim 
do qual, não o fazendo, será considerado responsável pela infração. 
E mais ainda: 
 
 
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¾ Ainda que a infração seja de responsabilidade do CONDUTOR, o 
proprietário será sempre o responsável pelo 
pagamento da multa que tal infração gerar. De lascar, não 
é?? 
 
 
2.1.2. Responsabilidade do EMBARCADOR e do TRANSPORTADOR 
 
 Nesse caso, abordarei com você a responsabilidade especificamente 
pela infração de excesso de peso, apurada em balança rodoviária, levando 
em consideração o documento fiscal, para que identifiquemos quem teve a 
intenção de transportar mercadoria com excesso de peso ± se foi o 
embarcador ou o transportador. 
Adianto a você que esse tipo de infração ± e até muitos acidentes 
decorridos do cometimento dela ± é bastante comum nas estradas e 
rodovias e, por isso, recebem uma atenção especial dos agentes 
fiscalizadores. Tanto o embarcador como o transportador, ou ambos, 
podem ser responsabilizados. 
De acordo com o CTB, o EMBARCADOR é responsável pela infração 
relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou no peso 
bruto total, quando simultaneamente for o único remetente da carga e o 
peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for inferior àquele 
aferido. 
Esse é o famoso caso do dono da carga (embarcador) que tem 
consciência da lotação máxima de seu veículo de transporte e, mesmo assim, 
insiste em colocar mais carga e não declarar esse excesso na Nota Fiscal. 
O agente de trânsito, no exemplo acima citado, ao fiscalizar esse veículo, 
vai primeiro pesá-lo e, em seguida, verificar o peso apurado na balança e 
compará-lo com o declarado na nota fiscal. Se for constatado que o 
embarcador declarou um peso abaixo do real, apenas este deve responder, 
uma vez que o transportador certamente fora enganado. 
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Sendo assim,responde aquele que efetivamente teve a intenção de 
transportar mercadoria com excesso de peso. 
Já o TRANSPORTADOR é o responsável pela infração relativa ao 
transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou quando a carga 
proveniente de mais de um embarcador ultrapassar o peso bruto total. 
É aquele caso em que o caminhoneiro (transportador) aceita encher 
propositadamente seu caminhão com uma quantidade maior do que a 
capacidade de carga do veículo e segue viagem. Outra situação é quando 
vários embarcadores contratam apenas um caminhoneiro para levar a 
mercadoria de cada um. Cada embarcador entrega regularmente sua carga, 
dentro das especificações de peso suportadas pelo veículo, mas o 
caminhoneiro, na ânsia de faturar mais, aceita a carga de cada embarcador 
mesmo sabendo que o somatório das cargas extrapola a capacidade de peso 
suportada pelo veículo. Dessa maneira, apenas o transportador quis cometer 
a infração, sendo este, no caso descrito, o responsável pelo cometimento da 
infração. 
Mas existe também o caso previsto no Código em que ambos são 
responsáveis. Pelo CTB, o TRANSPORTADOR e o EMBARCADOR são 
solidariamente responsáveis pela infração relativa ao excesso de peso bruto 
total, se o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for 
superior ao limite legal. 
Esse último caso é a irregularidade total!! Nele, tanto o transportador 
quanto o embarcador sabem que estão transportando cargas acima dos 
limites máximos permitidos pelo veículo e pelas normas de trânsito. E o 
pior: declaram descaradamente o excesso de peso na Nota Fiscal da 
mercadoria!! Sendo assim, apenas um será autuado, com o direito de exigir 
do outro a metade da multa imposta, haja vista a responsabilidade ser 
solidária. 
 
2.1.3. A responsabilidade de OUTRAS PESSOAS admitidas no CTB 
 
As demais pessoas que podem responder pelo CTB estão espalhadas 
pelo Código, ou seja, não foram agrupadas em um capítulo específico. São 
infrações cometidas sem a utilização de veículos, ora por pessoa física, ora 
por pessoa jurídica. É o caso dos pedestres, órgãos com circunscrição sobre 
a via que não a conservam adequadamente, servidores públicos que 
negligenciam o dever de cuidar das vias terrestres e etc.. 
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Quer um exemplo de um desses dispositivos? 
Olha só o que regulamenta art. 95 do CTB: 
 
9 Art. 95. Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou interromper 
a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua 
segurança, será iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade 
de trânsito com circunscrição sobre a via. 
 
Perceba que o artigo acima representa uma conduta a ser respeitada por 
aqueles que pretendam realizar obra ou evento em vias públicas. A conduta 
nele descrita não é proibida, desde que haja permissão PRÉVIA do órgão ou 
entidade com circunscrição sobre a via. 
Agora te pergunto: e se houver a desobediência a esse regramento, ou 
seja, se uma obra ou evento for realizado sem a devida permissão? Quem será 
responsabilizado? Quanto pagará pela infração? 
A resposta vem na recentissíma mudança no Código, promovida pela Lei 
nº 13.281/16, assim disposta: 
 
 
 
LEI nº 13.281/2016 
¾ O descumprimento das regras acima será punido com multa 
de R$ 81,35 a R$ 488,10, independentemente das 
cominações cíveis e penais cabíveis, além de multa diária 
no mesmo valor até a regularização da situação, a 
partir do prazo final concedido pela autoridade de trânsito, 
levando-se em consideração a dimensão da obra ou do 
evento e o prejuízo causado ao trânsito. 
 
Como se pode ver, a nova mudança não alisou para quem comete a 
conduta do art. 95, impondo-lhe dupla penalização para quem comete a 
infração do art. 95: 
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1) multa pelo comentimento da infração; e 
2) multa diária no mesmo valor até que seja regulaizada a situação. 
 
Tudo isso, independentemente das sanções cíveis e penais cabíveis! 
A abordagem desse assunto em provas é bem simples, seja qual for a 
organizadora!! 
Veja: 
 
 
 
 
01. [IAUPE ± MOTORISTA ± PREF. MUN. SURUBIM/PE ± 2009] A quem 
caberá a responsabilidade pelas infrações decorrentes de atos 
praticados na direção do veículo? 
(A) Ao proprietário do veículo. 
(B) Ao condutor. 
(C) Ao embarcador. 
(D) Ao transportador. 
(E) A qualquer pessoa que provocar acidente de trânsito. 
Comentário: 
Revisando (art. 257, §§2º e 3º): 
 
9 Condições de uso e conservação do veículo Æ responsabilidade 
do proprietário 
 
9 Atos praticados na direção do veículo Æ responsabilidade do 
condutor 
 
Já está dada a resposta! 
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Gabarito: /HWUD�³%´ 
[CESPE ± AGENTE DE TRÂNSITO ± PREF. VILA VELHA 2008] A respeito 
das responsabilidades e das penalidades atribuídas aos envolvidos em 
situações de desrespeito às leis de trânsito, julgue os itens que se 
seguem. 
02. Ao condutor caberão as responsabilidades decorrentes da conservação do 
veículo. 
03. O transportador é responsável pela infração relativa ao transporte de carga 
com excesso de peso, quando a carga for proveniente de mais de um 
embarcador. 
Comentário 02: 
O responsável legal pela conservação do veículo é o seu proprietário e 
não o condutor, a não ser que o condutor seja também o proprietário, o que 
nem sempre acontece no dia-a-dia do trânsito. Para que o item estivesse 
correto, ele deveria afirmar que o condutor é o proprietário do veículo, mas não 
o fez. 
Gabarito: Errado 
Comentário 03: 
O fato de a carga ser proveniente de mais de um embarcador não enseja 
necessariamente em infração pelo transportador. Só será configurada a 
infração, quando a carga proveniente de mais de um embarcador ultrapassar 
o peso bruto total (art. 257, §5º). É que nos afirma a assertiva! 
Gabarito: Certo 
 
 
 
2.2. As PENALIDADES previstas 
 
Antes de conhecer as PENALIDADES previstas pelo Código, é 
fundamental, caro aluno, que eu lhe esclareça a diferença simples, mas que às 
vezes confunde os candidatos, entre AUTORIDADE DE TRÂNSITO e AGENTE DE 
TRÂNSITO. 
É o seguinte: 
 
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¾ AUTORIDADE de trânsito Æ É o responsável legal pelo 
órgão ou entidade executiva de trânsito estadual ou municipal. 
Ex: o Diretor-Geral do DETRAN-DF. 
¾ AGENTE de trânsito Æ Servidor civil, estatutário ou 
celetista ou, ainda, policial militar designado pela autoridade 
de trânsito com jurisdição sobre a via cuja função é a de 
fiscalização de trânsito. 
Ex: um Policial Rodoviário Federal exercendo fiscalizações nas rodovias e 
estradas federais!! 
 
Entendida a diferença, vamos então à primeira e importantíssima 
informação sobre as penalidades: 
 
 
 
¾ Só quem tem a competência legal para aplicar penalidades por 
infrações cometidas no trânsito é a AUTORIDADE de 
trânsito com circunscriçãosobre a via. 
¾ Agente de Trânsito nenhum EM NENHUMA HIPÓTESE tem 
competência para aplicar penalidades a ninguém!! 
Guarde bem essa informação!!! 
 
Conhecedor de que é SOMENTE a AUTORIDADE DE TRÂNSITO a 
responsável pela aplicação das PENALIDADES previstas no CTB, você agora 
conhecer também tais penalidades. 
São elas: 
 
 
 
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 Advertência por escrito 
 Multa 
 Suspensão do direito de dirigir 
 Cassação da Carteira Nacional de Habilitação 
 Cassação da Permissão para Dirigir 
 Frequência obrigatória em curso de reciclagem 
 
E atenção, muita atenção para mais uma importantííííííííssima 
mudnça no CTB promovida pela Lei nº 12.281/16: 
 
 
 
Lei nº 13.281/2016 
¾ A penalidade de APREENSÃO DE VEÍCULO foi 
REVOGADA. 
 
É, foi isso mesmo que você leu!! 
A partir de novembro de 2016, a apreesnão de veículo deixou de constar 
como uma das penalidades previstas no CTB! 
Ok, professor, beleza, mas ela ainda aparece em algumas das infrações 
de trânsito! Como faço? 
Resposta: desconsidere a expressão "apreensão de veículo" aonde 
quer que ela apareça no CTB, a partir de já! Não tem mais eficácia legal! 
O nosso loegislador deveria ter revogado tal expressão em todos os 
dispositivos em que ela a parece, mas ainda não o fez. De qualquer modo, 
pode ter certeza: ela está tacitamente revogada e a banca tem que 
desconsiderá-la em suas questões! 
Vamos, portanto, detalhar cada uma dessas penalidades! 
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2.2.1. A penalidade de MULTA 
 
A multa é uma penalidade PECUNIÁRIA, ou seja, exige-se quantia em 
dinheiro para cumpri-la. 
O art. 258, incisos I a IV, do Código de Trânsito, acabou de passar por 
uma repaginada com o advento da Lei nº 13.281/16. A partir de novembro 
deste ano, sua redação trouxe os novos valores de multa, assim estabelecidos 
de acordo com a sua gradação: 
 
 
 
Lei nº 13.281/2016 
9 Infração de natureza GRAVÍSSIMA, com multa no valor 
de R$ 293,47; 
9 Infração de natureza GRAVE, punida com multa no valor 
de R$ 195,23; 
9 Infração de natureza MÉDIA, punida com multa no valor 
de R$ 130,16; 
9 Infração de natureza LEVE, punida com multa no valor de 
R$ 88,38. 
 
Desde 2002, quando definidos pela Resolução CONTRAN nº 136/02, os 
valores não eram reajustados e, apesar de descordar da majoração, acho até 
que demorou muito para serem corrigidos! 
Bom, e para você não se esquecer, é assim que você deve memorizá-los: 
 
 
 
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9 Infração GRAVÍSSIMA Æ R$ 293,47 
9 Infração GRAVE Æ R$ 195,23 
9 Infração MÉDIA Æ R$ 130,16 
9 Infração LEVE Æ R$ 88,38 
 
Oba, professor, então se esses valores foram definidos na própria norma, 
e, como sabemos que para mudar uma lei ordinária, só outra, então haja 
tempo para que o Congresso vote nova lei para mudar tais valores, não é 
mesmo? 
Seria até verdade, mas só que não!!!! 
O legislador, nesse aspecto, teve todo o cuidado para que isso não 
acontecesse, inserindo no CTB, por meio da mesma Lei nº 13.281/16, as 
seguintes regras: 
 
 
 
¾ Art. 319-A. Os valores de multas constantes deste Código 
poderão ser corrigidos monetariamente pelo CONTRAN, 
respeitado o limite da variação do Índice Nacional de Preços 
ao Consumidor Amplo (IPCA) no exercício anterior. 
¾ Parágrafo único. Os novos valores decorrentes do disposto no 
caput serão divulgados pelo CONTRAN com, no mínimo, 90 
dias de antecedência de sua aplicação. 
 
Eras, professor... 
É, pois é, não tem jeito. A partir do próximo ano, o CONTRAN poderá 
reajustar os valores de multa anualmente, com base na inflação do nao 
anterior (IPCA), desde que divulgue os novos valores com no mínimo 90 dias 
de antencedência. PRE - PA - RA! 
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Bom, deixando as más notícias de lado, vamos continuar... 
O CTB também estabelece que, para cada infração cometida, temos 
computada a seguinte pontuação: 
 
9 GRAVÍSSIMA - 07 pontos 
9 GRAVE -------- 05 pontos 
9 MÉDIA -------- 04 pontos 
9 LEVE --------- 03 pontos 
 
Não se esqueça de um detalhe importante: há infrações previstas no CTB 
cujas penalidades de multa vêm agravadas através de fatores multiplicadores 
de seu valor. Há o fator multiplicado de (3x), de (5x), de (10x) e até de (20x), 
sempre calculados para infrações gravíssimas, como por exemplo, os das 
infrações a seguir: 
 
Art. 193. Transitar com o veículo em calçadas, passeios, 
passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, 
canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, 
acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins 
públicos: 
Infração - gravíssima; 
Penalidade - MULTA (três vezes). 
Cálculo: 3 * R$ 293,47 = R$ 880,41 
 
Art. 162. Dirigir veículo: 
(...) 
II - com Carteira Nacional de Habilitação ou Permissão para 
Dirigir cassada ou com suspensão do direito de dirigir: 
Infração - gravíssima; 
Penalidade - MULTA (três vezes) e apreensão do veículo; 
Cálculo: 3 * R$ 293,47 = R$ 880,41 
 
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Art. 174. Promover, na via, competição, eventos organizados, 
exibição e demonstração de perícia em manobra de veículo, ou 
deles participar, como condutor, sem permissão da autoridade de 
trânsito com circunscrição sobre a via: 
Infração - gravíssima; 
Penalidade - multa (dez vezes), suspensão do direito de dirigir 
e apreensão do veículo; 
Cálculo: 10 * R$ 293,47 = R$ 2.934,70 
 
E pode ter certeza de uma coisa: essas regras, tanto as da pontuação, 
como, principalmente, as dos novos valores das multas, despencarão nas 
próximas provas para cargos na área de trânsito! Fique ligado! 
Para ajudá-lo ainda mais na memorização, aconselho você então a 
guardar com todo carinho o quadro-resumo abaixo: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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¾ As multas serão impostas e arrecadadas pelo órgão ou 
entidade de trânsito com circunscrição sobre a via onde 
haja ocorrido a infração. 
 
Bom, mas com relação à pontuação pelas infrações, cabe uma importante 
ressalva trazida recentemente pela Lei nº 13.103/2015, que adicionou o §4º 
no art. 259 do CTB, assim estabelecendo: 
 
 
 
Lei nº 13.103/2015 
¾ Ao condutor identificado no ato da infração será atribuídapontuação pelas infrações de sua responsabilidade, nos 
termos aqui estudados, excetuando-se aquelas praticadas 
por PASSAGEIROS: 
9 usuários do serviço de transporte rodoviário de 
passageiros em viagens de longa distância transitando em 
rodovias com a utilização de ônibus, em linhas regulares 
intermunicipal, interestadual, internacional; e 
9 em viagem de longa distância por fretamento e turismo 
ou de qualquer modalidade, 
excetuadas as situações regulamentadas pelo 
CONTRAN a teor do art. 65 do CTB ( uso de cinto de 
segurança) 
 
Professor, explica isso aí!!! 
É simples! Regra geral, a pontuação por infrações cometidas na direção 
do veículo vai para o condutor identificado no ato da infração, não é mesmo? 
 
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No entanto, ao longo dos anos, foram observados casos em que nem 
sempre as infrações eram cometidas necessariamente pelos condutores, 
mesmo estando eles na direção dos seus veículos. E isso acontecia em 
demasia principalmente nos casos de transporte rodoviário de passageiros ou 
em viagens de longa distância em veículos fretados ou de turismo. 
Em muitas situações, ficava difícil para o condutor controlar o 
comportamento dos passageiros e seria uma injustiça ele ser responsabilizado 
por tais infrações! E foi por esse motivo que o legislador resolveu tirar, para 
esses casos comprovados, tal responsabilidade do condutor identificado! No 
entanto, há uma ressalva em que esse condutor não será perdoado, mesmo 
sendo a infração cometida por passageiro: a desobediência à 
obrigatoriedade do uso de cinto de segurança (art. 65 do CTB). 
Essa infração, mesmo cometida por passageiro, ainda assim será de 
responsabilidade do condutor identificado no ato da infração, beleza?? 
E quer mais uma novidade? Essa é mais uma da recentíssima Lei nº 
13.281/2016: 
 
 
 
Lei nº 13.281/2016 
¾ Os órgãos e as entidades do Sistema Nacional de Trânsito 
poderão integrar-se para a ampliação e o aprimoramento 
da fiscalização de trânsito, inclusive por meio do 
compartilhamento da receita arrecadada com a 
cobrança das multas de trânsito (art. 302-A). 
 
Isso é uma novidade interessante para a turma do SNT: se integrar até 
para o compartilhamento de receita arrecada com multas! Uns arrecadam mais 
que os outros e essa regra pode ajudar aqueles que arrecadam menos a 
melhorarem suas infraestruturas e serviços. É o que se espera, em tese! 
Beleza? Então aos trabalhos: 
 
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04. [IAUPE ± GUARDA MUNICIPAL ± PREF. MUN. TAMANDARÉ/PE ± 
2004] Quantos pontos serão atribuídos ao infrator que cometer uma 
infração considerada como grave? 
(A) Sete pontos. 
(B) Cinco pontos. 
(C) Três pontos. 
(D) Quatro pontos. 
(E) Dois pontos. 
Comentário: 
Fácil, não é mesmo? Apesar de bem óbvia, repito, ainda é bastante 
cobrado pelas bancas! Infração de natureza grave impõe 05 pontos na CNH 
(art. 259, §2º). 
Gabarito: /HWUD�³%´ 
05. [IAUPE ± AGENTE DE TRANS. TRANSPORTE ± PREF. MUN. OLINDA ± 
2011 - Adapt.] De acordo o Código de Trânsito Brasileiro, a infração de 
natureza grave é punida com multa de valor correspondente a 
alternativa CORRETA. 
(A) R$ 293,47 
(B) R$ 130,16 
(C) R$ 88,38 
(D) R$ 195,23 
(E) R$ 127,69 
Comentário: 
Revisando os novos valores de multa estabelecidos pela Lei nº 
13.281/16, temos: 
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A questão nos pede o valor cobrado para infrações de natureza GRAVE. 
Gabarito: /HWUD�³'´ 
06. [IAUPE ± AGENTE DE TRANS. TRANSPORTE ± PREF. MUN. OLINDA ± 
2011] Na infração considerada gravíssima, são computados os 
seguintes números de pontos na Carteira Nacional de Habilitação do 
infrator: 
(A) Cinco. 
(B) Sete. 
(C) Quatro. 
(D) Três. 
(E) Seis. 
Comentário: 
Mais uma vez: o CTB estabelece, em seu art. 259, a seguinte pontuação 
(a ser imposta na CNH do infrator) para cada tipo infração: 
 
Não esqueça que há infrações previstas no CTB que preveem multas 
agravadas, cujos valores podem ter fator multiplicador de (3x), (5x), (10x) e 
até de (20x). A nossa questão pede que marquemos o item que corresponde à 
pontuação de uma infração de natureza GRAVÍSSIMA, apenas. 
Gabarito: /HWUD�³B´ 
 
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Vamos ver algumas especificidades sobre a penalidade multa: 
 
Æ Infrações ocorridas em outras unidades da federação 
 
O CTB, em seu art. 260, versa que as multas decorrentes de infração 
cometida em unidade da federação diversa da do licenciamento do 
veículo serão arrecadadas e compensadas na forma estabelecida pelo Contran. 
Importante saber também que as multas decorrentes de infração 
cometida em unidade da federação diversa daquela do licenciamento 
do veículo poderão ser comunicadas ao órgão ou entidade responsável pelo 
seu licenciamento, que providenciará a notificação. 
 
Æ Multas de veículos estrangeiros 
 
Já vamos logo para um destaque para você memorizar: 
 
 
 
 
¾ Quando a infração for cometida com veículo LICENCIADO NO 
EXTERIOR, em trânsito no território nacional, a multa 
respectiva deverá ser paga antes de sua saída do país, 
respeitado o princípio de reciprocidade. 
 
Observe que a multa não é condição para prosseguir viagem, e sim para 
a retirada do veículo do país, podendo o estrangeiro sair livremente. 
Há ainda a possibilidade de o veículo sair com todos os seus débitos de 
forma regular, bastando que seja dado o mesmo tratamento ao veículo 
brasileiro quando no exterior. 
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Æ Multas à veículos de pessoas jurídicas 
 
Quem deve ser o responsável por infrações de trânsito cometidas quando 
da condução de veículos registrados e licenciados em nome de pessoa 
jurídica? 
Pessoa jurídica, em tese, não comete infração de trânsito e nem possui 
CNH para receber as pontuações negativas referentes às infrações cometidas. 
Como se dá então a responsabilização para esses casos? 
Você se lembra que, recebida a notificação de autuação, todo 
proprietário de veículo tem o prazo de 15 dias que para identificar e 
apresentar o CONDUTOR infrator? Pois é, as pessoas jurídicas também têm 
essa obrigação e, portanto, devem obedecer tal prazo. Se assim não fizerem, a 
regra imposta pelo CTB para as pessoas jurídicas é única e é a seguinte: 
 
 
 
 
¾ Após o prazo de 15 dias do recebimento da Notificação de 
Autuação, não havendo identificação do infrator e 
sendo o veículo de propriedade de pessoa jurídica, será 
lavrada nova multa ao PROPRIETÁRIO do veículo, mantida a 
originada pela infração, cujo valor é o da multa multiplicadapelo número de infrações iguais cometidas no período de 12 
meses. 
 
Perceba que a pessoa jurídica será penalizada duas vezes caso não 
identifique o condutor infrator: 
 
 
 
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1ª - Multa a ser paga, que é a referente à infração de trânsito, e; 
2ª - Multa administrativa considerada uma infração imprópria, pois 
não é constatada na via, na direção de veículo automotor, e sim 
no sistema, no balcão, no computador, pois tem como fato 
gerador a não identificação do condutor infrator no prazo 
legal estabelecido (15 dias da notificação de autuação). 
 
 
Æ A destinação da multa 
 
Esse é o grande questionamento de todos nós: pra onde vai tanto 
dinheiro arrecadado com a cobrança de multas pelos órgãos de trânsito país 
afora? 
Confesso a você que essa é uma pergunta bastante complicada de se 
responder, infelizmente. Mas, como o que interessa aqui é a preparação para 
provas de concursos, sugiro que você faça vista grossa ao acontece na 
realidade e concentre-se no que o CTB regulamenta a respeito. 
E ele nos diz que a arrecadação com multas tem a seguinte destinação: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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A receita arrecadada com a cobrança de multas de trânsito tem 
destinação específica, ou seja, apenas poderá ser aplicada em sinalização, 
engenharia de tráfego, de campo, policiamento, fiscalização e educação de 
trânsito, e nada mais. Piada não é? 
Cinco por cento (5%) do valor das multas de trânsito arrecadadas será 
depositado, mensalmente, na conta de FUNDO DE ÂMBITO NACIONAL 
destinado à segurança e educação de trânsito, que será administrado pelo 
Denatran. Note que esse fundo é nacional: dessa forma, cinco por cento do 
total das multas arrecadadas no país deverão ir para esse fundo. 
 
2.2.2. A penalidade de ADVERTÊNCIA POR ESCRITO 
 
A penalidade de advertência por escrito é bem simples e poderá ser 
imposta obedecidas as seguintes condições: 
 
 
 
9 A infração deve ser de natureza LEVE ou MÉDIA, passível 
de ser punida COM MULTA e, 
9 O infrator NÃO PODE SER reincidente, na mesma infração, 
nos últimos 12 meses. 
 
Vale ressaltar que, uma vez cumpridas as exigências acima, ainda é 
possível que a autoridade de trânsito não a conceda, pois, para que ela decida 
pela substituição da pena de multa pela de advertência, ela deverá considerar 
previamente o prontuário do infrator e decidir se esta providência será a mais 
educativa. 
 
 
 
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¾ A aplicação da Penalidade de ADVERTÊNCIA POR ESCRITO 
deverá ser registrada no prontuário do infrator depois de 
encerrada a instância administrativa de julgamento de 
infrações e penalidades, enviada ao infrator no endereço 
constante em seu prontuário, e sua aplicação não implicará 
em registro de pontuação no prontuário do infrator. 
 
A advertência por escrito também pode ser aplicada aos PEDESTRES, 
podendo, nesse caso, a multa ser transformada na participação do infrator em 
cursos de segurança viária, a critério da autoridade de trânsito. Na prática, eu 
acho que eu nunca vou ver isso acontecer... (rsrs) 
Ainda quanto à advertência por escrito observe que, quando 
aplicada, o condutor sofre também uma restrição de direitos por 12 MESES. 
Se cometer a mesma infração nesse período, terá necessariamente de pagar a 
multa outrora dispensada, ou seja, a advertência por escrito será 
desconsiderada. 
 
2.2.4. A penalidade de SUSPENSÃO DO DIREITO DE DIRIGIR 
 
A penalidade de suspensão do direito de dirigir significa uma retirada 
temporária do direito de dirigir, respeitacdo sempre o devido processo legal. 
Pois bem, segundo o art. 261 do CTB, já todo repaginado também pelas 
mudanças promovidas na Lei nº 13.281/16, a penalidade de suspensão do 
direito de dirigir será imposta nos seguintes casos: 
 
 
 
 
 
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Para cada um dos dois casos acima descritos, as regras de tempo de 
cumprimento da suspensão do direito de dirigir também foram alteradas! 
Vamos caso a caso! 
 
Æ Caso nº1: suspensão quando se atinge 20 pontos 
 
Se você atinge os 20 pontos, a autoridade de trânsito arbitrará um prazo 
de suspensão de 06 meses a 01 ano. 
Agora, tendo suspenso seu direito de dirigir e você for reincidente e 
obtiver mais 20 pontos, no período de 12 meses, a nova suspensão do 
direito de dirigir será imposta pelo prazo mínimo de 08 meses a 02 anos, 
também a critério da AUTORIDADE DE TRÂNSITO. 
 
Æ Caso nº2: suspensão por infração que traz tal penalidade 
 
Se você atinge comete infração que prevê a penalidade de 
supensão do direito de dirigir, regra geral, a autoridade de trânsito 
arbitrará um prazo de suspensão de 02 a 08 meses. 
 
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Regra geral por que, professor? 
Resposta: 
 
 
 
¾ Porque há atualmente três infrações de trânsito de que 
preveem o prazo fixo de 12 meses para a suspensão: 
9 a do art. 165 (dirigir embriagado); 
9 a do novíssimo art. 165-A (recusa de se submeter a testes 
de embriaguez); e 
9 a do art. 253-A (usar veículo para interrompeer, pertubar a 
circulação da via). 
 
Agora, seja qual for a infração cometida, tendo suspenso seu direito de 
dirigir e você for reincidente no período de 12 meses, a nova suspensão do 
direito de dirigir será imposta pelo prazo mínimo de 08 a 18 meses, 
também a critério da AUTORIDADE DE TRÂNSITO. 
Não esqueça também que a penalidade de suspensão do direito de 
dirigir será aplicada por decisão fundamentada da autoridade de trânsito 
competente, em processo administrativo, assegurado ao infrator 
amplo direito de defesa. 
Não existe penalidade automática em nosso país, tá?! 
Bom, mas o CTB recebeu outra invovação importantíssima, que tem o 
condão de dar mais celeridade a esse processo. Confira mais um de nossos 
destaques: 
 
 
 
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Lei nº 13.281/2016 
¾ O processo de suspensão do direito de dirigir referente à 
infrações que prevem tal penalidade deverá ser instaurado 
concomitantemente com o processo de aplicação da 
penalidade de multa. 
 
Ou seja, se você cometer determinada infraçã de trânsito que preveja, 
além da penalidade de multa, a de suspensão do direito de dirigir, os dois 
processosadministrativos para cada uma das penalidades deverão ocorrer de 
forma concomitante. Até então não era assim e muitos dos processos 
administrativos de suspensão se arrastavam por meses e até por anos nos 
órgãos de trânsito! Agora tenderá a ser mais célere. Pelo menos é o que se 
espera! 
Beleza? 
Bom, e aí você me pergunta: cumprido o prazo de suspensão aplicado, o 
que preciso fazer para voltar a conduzir veículos? 
Depois de cumprida a penalidade, o condutor deverá obrigatoriamente 
submeter-se a um CURSO DE RECICLAGEM no órgão executivo de trânsito 
estadual. Depois de cumprida essa obrigação, o condutor terá então sua 
Carteira Nacional de Habilitação imediatamente devolvida. 
E sobre essa penalidade, temos novidades, essas trazidas também pela 
já nossa cinhecida Lei nº 13.281/2016! Anota logo aí a principal e mais 
importante delas: 
 
 
 
 
 
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Lei nº 13.281/2016 
¾ O condutor que exerce atividade remunerada em veículo, 
habilitado na categoria C, D ou E, poderá optar por 
participar de curso preventivo de reciclagem sempre 
que, no período de 01 ano, atingir 14 pontos, conforme 
regulamentação do CONTRAN. 
¾ Concluído esse curso preventivo de reciclagem, o 
condutor terá eliminados os pontos que lhe tiverem sido 
atribuídos, para fins de contagem subsequente. 
 
E mais: o motorista que optar por esse curso preventivo, não poderá 
fazer nova opção no período de 12 (doze) meses. 
A pessoa jurídica concessionária ou permissionária de serviço público 
tem o direito de ser informada dos pontos atribuídos aos motoristas 
que integrem seu quadro funcional, exercendo atividade remunerada 
ao volante, na forma que dispuser o CONTRAN. 
Beleza? Pois continuemos então a analisar questões: 
 
 
 
 
07. [FUNIVERSA ± MOTORISTA ± TERRACAP/DF ± 2010] Estará sujeito 
à suspensão do direito de dirigir o condutor que cometer 
(A) 6 infrações leves. 
(B) 5 infrações médias. 
(C) 3 infrações graves e 1 infração leve. 
(D) 2 infrações gravíssimas e 1 infração grave. 
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(E) 3 infrações graves e 1 infração média. 
Comentário: 
A suspensão do direito de dirigir será aplicada sempre que o infrator 
atingir a contagem de 20 pontos em sua CNH num período de 12 meses (art. 
261, I). 
A questão traz uma série de situações simulando o cometimento de 
várias infrações, e quer saber qual delas ± pelo seu somatório de pontos ± 
ensejaria a suspensão do direito de dirigir. É só fazer as contas. Vamos usar o 
nosso velho e bom checklist: 
Item A: 
Infração leve = 3 pontos Æ 06 infrações leves = 6*3 = 18 pontos (não é 
caso para suspensão do direito de dirigir). [Errado] 
Item B: 
Infração média = 4 pontos Æ 05 infrações médias = 5*4 = 20 pontos (é 
caso sim para suspensão do direito de dirigir). [Certo] 
Item C: 
Infração grave = 5 pontos Æ 03 infrações graves = 3*5 = 15 pontos. 
Infração leve = 3 pontos Æ 03 infrações graves e 1 infração leve = 15 +3 
= 18 pontos (não é caso para suspensão do direito de dirigir). [Errado] 
Item D: 
Infração gravíssima = 7 pontos Æ 02 infrações gravíssimas = 2*7 = 14 
pontos. 
Infração grave = 5 pontos Æ 02 infrações gravíssimas e 1 infração grave 
= 14 +5 = 19 pontos (não é caso para suspensão do direito de dirigir). 
[Errado] 
Item E: 
Infração grave = 5 pontos Æ 03 infrações graves = 3*5 = 15 pontos 
Infração média = 4 pontos Æ 03 infrações graves e 1 infração média = 
15+4 = 19 pontos (não é caso para suspensão do direito de dirigir). [Errado] 
Gabarito: /HWUD�³%´ 
08. [IAUPE ± MOTORISTA ± PREF. MUN. CAMARAGIBE/PE ± 2008] 
Assinale a alternativa que identifica a situação do motorista que teve 
suspenso o seu direito de dirigir, por ter cometido delito de trânsito. 
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(A) O infrator pagará multa de, até, 10 salários mínimos. 
(B) O infrator pagará multa, taxas e responderá a processo penal. 
(C) O infrator será submetido a curso de reciclagem nos termos da legislação. 
(D) O infrator não será submetido a qualquer penalidade. 
(E) O infrator será submetido, apenas, à penalidade de advertência. 
Comentário: 
Item A - Não existe essa previsão legal no CTB. (Errado) 
Item B - Pagar multas e taxas, porque teve seu direito de dirigir suspenso? E o 
pior: responder a processo penal?! De forma alguma! A suspensão do direito de 
dirigir é uma sanção administrativa e visa retirar temporariamente o direito de 
dirigir daquele que cometeu infração com previsão para essa penalidade ou que 
acumulou 20 pontos em seu prontuário. (Errado) 
Item C ± Certíssimo! Foi o que acabamos de ver. O curso de reciclagem será 
sempre obrigatório para se recuperar a CNH, depois de cumprida a penalidade 
de suspensão do direito de dirigir (art. 261, §2º). (Certo) 
Item D - Ele pode sim ser submetido à penalidade de multa (caso a infração 
cometida preveja também tal pena) como pode ter sua habilitação cassada, 
caso, já estando suspenso seu direito de dirigir, seja pegue conduzindo veículo 
com sua habilitação suspensa. (Errado) 
Item E - Não há previsão de advertência quando o condutor tiver suspenso seu 
direito de dirigir. Tem nada a ver! (Errado) 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
09. [FCC ± TÉCNICO JUDIC. SEGURANÇA E TRANSP. ± TRT/6ª ± 2012 - 
Adapt.] $UWLJR�����GR�&7%��³$�SHQDOLGDGH�GH�VXVSHQVmR�GR�GLUHLWR�GH�
dirigir será aplicada por transgressão às normas estabelecidas neste 
Código, cujas infrações preveem, de forma específica, a penalidade de 
suspensão do direito de dirigir, pelo prazo de ................, exceto para 
as infrações com prazo prescrito no dispositivo infracional, e, no caso 
de reincidência no período de ........, pelo prazo de .........., segundo 
FULWpULRV�HVWDEHOHFLGRV�SHOR�&2175$1´� 
(A) dois a oito meses; doze meses; oito a dezoito meses 
(B) dois a doze meses; doze meses; seis meses a dois anos 
(C) seis meses a um ano; dozes meses; oito meses a dois anos 
(D) dois a oito meses; seis meses; oito a dezoito meses 
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 (E) seis meses a um anos; seis meses; oito a dezoito meses 
Comentário: 
Para responder, é só não esquecer a regra que aqui estudasmo e que 
está contida no art. 261, caput, inciso II c/c §1º, II do CTB: 
Se você comete infração que prevê a penalidade de supensão do 
direito de dirigir, regra geral, a autoridade de trânsito arbitrará um prazo de 
suspensão de 02 a 08 meses. 
Agora, seja qual for a infração cometida, tendo suspenso seu direito de 
dirigir e você for reincidente no período de 12 meses, a nova suspensão do 
direito de dirigir será imposta pelo prazo mínimo de 08 a 18 meses, a critério 
da autoridade de trânsito. 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
10. [CESPE ± POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL ± 2004] Se, após obter sua 
Carteira Nacional de Habilitação (CNH), um jovem motorista, no decorrer de 
um mês, cometer duas infrações de natureza gravíssima,uma de natureza 
grave e 5 de natureza média, sua CNH será automaticamente cassada pelo 
órgão competente. 
Comentário: 
Se esse imprudente condutor teve duas infrações gravíssimas, já 
acumulou 14 pontos. Com o cometimento da de natureza grave, levou mais 05 
pontos, acumulando então 19 pontos. Com as 05 de natureza média, recebeu 
mais 20 pontos (5X4), acumulando, no final do mês, um total de 39 pontos! 
Bom, sabemos que com essa pontuação ele já preenche o requisito para 
ter sua CNH suspensa, mas tal suspensão não é automática! 
Nunca esqueça que, para qualquer que seja a penalidade, é preciso que 
sejam respeitados o devido processo legal e o direito à ampla defesa. 
Gabarito: Errado 
 
 
 
 
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2.2.5. A penalidade de CASSAÇÃO DO DOCUMENTO DE 
HABILITAÇÃO 
 
De consequências mais graves do que a penalidade de suspensão do 
direito de dirigir, tem-se a penalidade de Cassação do Documento de 
Habilitação que representa, na verdade, a PERDA do direito de dirigir. 
Para que alguém tenha cassado seu documento de infração, terá que 
ser enquadrado em uma das seguintes situações: 
 
 
 
9 Quando, suspenso o direito de dirigir, o infrator conduzir 
qualquer veículo; 
9 No caso de reincidência, no prazo de 12 meses, das 
seguintes infrações: 
ƒ Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação ou 
Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que 
esteja conduzindo (art. 162, III); 
ƒ Entregar a direção do veículo ou permitir que pessoa tome 
posse do veículo automotor e passe a conduzi-lo na via sem 
CNH ou PPD, com CNH ou PPD cassada (ou com o direito de 
dirigir suspenso), com categoria diferente ou com CNH vencida 
a mais de 30 dias ou sem usar lentes corretoras de visão, 
aparelho auxiliar de audição, de prótese física ou as 
adaptações do veículo, impostas por ocasião da concessão ou 
da renovação da licença para conduzir (arts. 163 e 1640; 
ƒ Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra 
substância psicoativa que determine dependência (art. 165); 
ƒ Disputar corrida (art. 173); 
ƒ Promover, na via, competição, eventos organizados, exibição e 
demonstração de perícia em manobra de veículo, ou deles 
participar, como condutor, sem permissão da autoridade de 
trânsito com circunscrição sobre a via (art. 174); e 
 
 
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ƒ Utilizar-se de veículo para, em via pública, demonstrar ou exibir 
manobra perigosa mediante arrancada brusca, derrapagem ou 
frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus (art. 
175). 
9 Quando condenado judicialmente por delito de trânsito. 
 
E aí você deve estar me perguntando: essa perda da CNH é definitiva, ou 
seja, nunca mais poderei conduzir veículos se for penalizado com a cassação 
do direito de dirigir? 
Claro que não, caro aluno!!! Você terá sim a possibilidade de novamente 
conduzir veículos!! 
 
 
 
 Aplicada a penalidade de CASSAÇÃO DO DIREITO DE DIRIGIR, 
esta terá a duração de 02 anos. 
 Cumprida a penalidade, ou seja, passados os 02 anos da cassação 
da Carteira Nacional de Habilitação, o infrator poderá requerer sua 
reabilitação, submetendo-se a TODOS OS EXAMES NECESSÁRIOS 
À HABILITAÇÃO, na forma estabelecida pelo Contran. 
 
No caso da cassação, não basta que o condutor apenas cumpra 
frequência obrigatória em curso de reciclagem. Essa é a obrigação mínima!! 
Além dela, o condutor terá que começar todo um novo processo de 
habilitação como se fosse a sua primeira vez, preservando-se a data da 
primeira habilitação. 
Assim como acontece com a suspensão, a Cassação do Documento de 
Habilitação será também aplicada por decisão fundamentada da autoridade 
de trânsito competente, em processo administrativo, assegurado ao infrator 
amplo direito de defesa. 
Aos trabalhos: 
 
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11. [CESPE - PROCURADOR AUTARQUICO ± DETRAN/PA ± 2006] O 
condutor que, durante o cumprimento de suspensão do direito de dirigir, 
desrespeitar essa punição deve ser punido com a cassação do documento de 
habilitação. Nesse caso, visando a incolumidade dos usuários do sistema de 
trânsito, a cassação deve ser imposta sumariamente pela autoridade de 
trânsito. 
Comentário: 
Você já sabe que um condutor que desrespeita a suspensão de seu direito 
de dirigir e continua conduzindo veículos abre o precedente para ter também 
sua habilitação cassada, não é? 
Mas apenas abre o precedente. É preciso que a autoridade de trânsito 
respeite o devido processo legal e lhe dê o direito de ampla defesa. 
Gabarito: Errado 
12. [FUNIVERSA ± MOTORISTA ± CEB/DF ± 2010] O condutor que tiver 
sua Carteira Nacional de Habilitação (CNH) cassada 
(A) poderá requerer sua reabilitação após decorrido o prazo de dois anos da 
cassação, preservando-se a data da primeira habilitação. 
(B) poderá requerer sua reabilitação após decorrido o prazo de cinco anos da 
cassação, com data a partir da nova habilitação. 
(C) poderá requerer sua reabilitação após decorrido o prazo de um ano da 
cassação. 
(D) não poderá requerer sua reabilitação. 
(E) somente poderá, após três anos da cassação, habilitar-se a um novo 
processo, desde o início, com uma CNH nova. 
Comentário: 
Item A - O item está todo certinho! Chamo a sua atenção apenas para o fato de 
que, apesar de o condutor ser obrigado a reiniciar todo o processo de 
habilitação (como se fosse a primeira vez), a data de sua primeira habilitação 
será mantida. (Certo) 
Item B - Prazo de cinco anos para ter o direito a reabilitar-se? Não mesmo! O 
prazo é de 02 anos! (Errado) 
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Item C - Nesse item, ela fala em reabilitação após decorrido 01 ano da 
cassação. O prazo é de 02 anos! (Errado) 
Item D - Vimos que a cassação não é absoluta. A pessoa não fica 
eternamente sem a habilitação. Poderá sim reabilitar-se, desde que cumprido o 
prazo de 02 anos e reiniciado todo processo de habilitação. (Errado) 
Item E - De novo a troca equivocada de prazos! (Errado) 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
 
 
2.2.6. A penalidade de CASSAÇÃO DA PERMISSÃO DO DIREITO DE 
DIRIGIR (PPD) 
 
 A Permissão Para Dirigir (PPD) é uma espécie de licença precária 
concedida àqueles aprovados em todos os exames de sua primeira habilitação. 
A licença é precária porque o órgão competente pode cassá-la a qualquer 
momento bastando apenas que o condutor deixe de cumprir com obrigações 
impostas, quais sejam: não cometer de forma alguma, no período de 12 meses 
após o recebimento da PPD, nenhuma infração de trânsito grave ou 
gravíssima e nem ser reincidente em infração de natureza média. 
Caso não cumpra essa determinação, o titular terá sua PPD cassada e 
terá que esperar por mais 15 dias para recomeçar todo o processo de 
habilitação. 
O possuidor da permissão, depois de decorridos os 12 meses, faz um 
requerimento ao Detran, onde serão avaliadasas infrações cometidas, e caso 
seja deferido esse requerimento, o condutor receberá um documento 
definitivo chamado CNH. 
Para não esquecer: 
 
 
 
 
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13. [CESPE ± AGENTE DE TRÂNSITO ± PREF. VILA VELHA 2008] Para fins 
de cassação, o motorista que ainda estiver com a Permissão para Dirigir terá o 
número de pontos reduzido pela metade, ou seja, sua permissão será cassada 
quando ele atingir 10 pontos. 
Comentário: 
Lembre-se que a PPD é uma espécie de licença precária concedida 
àqueles aprovados em todos os exames de sua PRIMEIRA HABILITAÇÃO. A 
licença é precária, porque o órgão competente pode cassá-la a qualquer 
momento, bastando apenas que o habilitado deixe de cumprir com obrigações 
impostas quais sejam: não cometer de forma alguma, no período de 12 
meses após recebimento da PPD, nenhuma infração de trânsito grave ou 
gravíssima e nem ser reincidente em infração de natureza média. 
Como vimos, o CTB não cita nenhuma relação dessa penalidade com o 
número de pontos, muito menos nada a respeito de ser a PPD o documento a 
ser cassado quando o infrator comete 10 pontos. Assertiva totalmente 
equivocada. 
Gabarito: Errado 
 
 
2.2.7. A penalidade de FREQUÊNCIA OBRIGATÓRIA EM CURSO DE 
RECICLAGEM 
 
Quanto ao curso de reciclagem, você deve entendê-lo como uma 
penalidade acessória das penas de CASSAÇÃO e SUSPENSÃO DO DIREITO 
DE DIRIGIR, imposto como condição para o condutor suspenso e o cassado 
voltarem a dirigir. 
O infrator será submetido a curso de reciclagem, na forma 
estabelecida pelo CONTRAN quando: 
 
 
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9 sendo contumaz, for necessário à sua reeducação; 
9 suspenso do direito de dirigir; 
9 se envolver em acidente grave para o qual haja contribuído, 
independentemente de processo judicial; 
9 condenado judicialmente por delito de trânsito; 
9 a qualquer tempo, se for constatado que o condutor está colocando 
em risco a segurança do trânsito; 
9 em outras situações a serem definidas pelo Contran. 
 
A Resolução Contran nº 285/08, estabelece que a carga horária total do 
curso de reciclagem é de 30 horas/aula e tem o seguinte currículo: 
Veja como foi cobrado: 
 
 
 
 
14. [IAUPE ± AGENTE DE TRANSITO ± PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE ± 
2008] Assinale abaixo a situação na qual o infrator do trânsito será 
submetido a curso de reciclagem na forma estabelecida pelo Conselho 
Nacional de Trânsito. 
(A) Quando for suspenso o seu direito de dirigir. 
(B) Deixar de dar preferência de passagem em interseção não sinalizada. 
(C) Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local. 
(D) Deixar de reduzir velocidade do veículo ao se aproximar de passeatas e 
desfiles. 
(E) Transitar com o veículo, danificando a via, suas instalações e seus 
equipamentos. 
Comentário: 
 
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Vamos revisar! Segundo o art. 268 do CTB, o infrator será submetido a 
curso de reciclagem, na forma estabelecida pelo CONTRAN: 
9 quando, sendo contumaz, for necessário à sua reeducação; 
9 quando suspenso do direito de dirigir; 
9 quando se envolver em acidente grave para o qual haja contribuído, 
independentemente de processo judicial; 
9 quando condenado judicialmente por delito de trânsito; 
9 a qualquer tempo, se for constatado que o condutor está colocando 
em risco a segurança do trânsito; 
9 em outras situações a serem definidas pelo CONTRAN. 
Diante do exposto, o único item coerente é que traz como reposta: 
³Quando for suspenso o seu direito de dirigir´. 
Gabarito: /HWUD�³$´ 
15. [IAUPE ± AGENTE DE TRANSITO ± PREF. MUN. ABREU E LIMA/PE ± 
2008] O condutor de veículo que cometer infrações contra o Código 
Nacional de Trânsito deverá submeter-se a um curso de reciclagem. 
Assinale a alternativa correta a respeito dos objetivos desse curso. 
(A) Treinar o condutor para a direção ostensiva. 
(B) Identificar e corrigir falhas em relação à sua forma de conduzir veículos. 
(C) Propiciar noções superficiais de primeiros socorros. 
(D) Conscientizar o condutor em relação ao próximo. 
(E) Propiciar noções superficiais de mecânica básica de autos. 
Comentário: 
Nem precisaria você saber o conteúdo programático do curso de 
reciclagem, para já marcar de cara que um dos objetivos desse curso é o de 
identificar e corrigir falhas em relação à sua forma de conduzir veículos. 
Gabarito: /HWUD�³B´ 
 
 
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2.3. Cumulação de Penalidades 
 
O tema é bastante simples. Na maioria das vezes aparece em prova 
na forma do seguinte questionamento: se um condutor cometer duas 
infrações, responde pelas duas ou apenas pela mais grave? 
Como resposta esta pergunta, o CTB, em seu art. 266, nos diz que: 
 
 
 
¾ Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou 
mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, cumulativamente, 
as respectivas penalidades. 
 
Isto significa que se você cometeu várias infrações de trânsito em um 
mesmo dia, por exemplo, você cumprirá as penas de cada uma delas de forma 
cumulativa, ou seja, o somatório dos prazos e valores de multa!! 
Caro aluno, finalizamos aqui o estudo de todas as penalidades previstas 
pelo Código. No próximo tópico, conheceremos as medidas administrativas 
previstas e todas as suas implicações. 
Veja como foi cobrado: 
 
 
 
 
16. [IAUPE ± AGENTE DE TRANS. TRANSPORTE ± PREF. MUN. 
OLINDA/PE ± 2011] Quando o infrator cometer, simultaneamente, 
duas ou mais infrações, ser-lhe-á(ão) aplicada(s) 
(A) a penalidade mais grave. 
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(B) a penalidade mais leve como medida sócio-educativa. 
(C) as respectivas penalidades cumulativamente. 
(D) a penalidade mais grave posterior à mais leve, se for o caso. 
(E) a penalidade de advertência. 
Comentário: 
Muito simples! Acabamos de ver: quando o infrator cometer, 
simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-lhe-ão aplicadas, 
cumulativamente, as respectivas penalidades (art. 266). 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
17. [FUNIVERSA ± MOTORISTA ± CEB/DF ± 2010] Acerca das 
penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro, assinale a 
alternativa correta. 
(A) Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infrações, ser-
lhe-á aplicada somente a penalidade mais grave, com registro no prontuário do 
infrator. No entanto, em havendo cominação de multa, estas serão somadas 
referentemente às duas infrações. 
(B) Caberá ao proprietário a responsabilidade pelas infrações decorrentes de 
atos praticados na direção do veículo. 
(C) Às infrações médias são computados 3 pontos. 
(D) O infrator, após sua condenaçãoem processo judicial por envolvimento em 
acidente grave, para o qual haja contribuído, será submetido a curso de 
reciclagem. 
(E) Mesmo nas infrações de natureza média, passíveis de punição com multa, a 
autoridade poderá impor a penalidade de advertência por escrito, desde que o 
infrator não seja reincidente, nos últimos doze meses, na mesma infração. 
Comentário: 
Item A - Já vimos isso e vou repetir: quando o condutor comete duas ou mais 
infrações de trânsito, ele cumprirá cumulativameente as penas previstas em 
cada uma dessas infrações, somando-se os prazos e valores de multa. Não há 
essa história de que será aplicada a penalidade mais grave! (Errado) 
Item B ± Lembre-se: os atos praticados na direção de veículo são de 
responsabilidade do condutor, e não do proprietário, como afirma 
equivocadamente o item (art. 257, §3º). (Errado) 
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Item C - Para não esquecer: 
 
(Errado) 
Item D ± Um dos casos previstos no CTB para que seja imposta a penalidade 
de frequência obrigatória em curso de reciclagem é quando o infrator se 
envolver em acidente grave para o qual haja contribuído, 
independentemente de processo judicial. 
Cuidado, pois o item parece estar certinho, não fosse por afirmar que o 
infrator precisa ser condenado em processo judicial para ser obrigado a cumprir 
a referida pena. De forma alguma! (Errado) 
Item E - A aplicação da penalidade de ADVERTÊNCIA POR ESCRITO deve 
obedecer às seguintes condições (art. 267): 
9 a infração deve ser de natureza leve ou média, passível de ser punida 
com multa e; 
9 o infrator não pode ser reincidente, na mesma infração, nos 12 
meses. 
Vale ressaltar que, uma vez cumpridas as exigências acima, ainda é 
possível que a autoridade de trânsito não a conceda, pois, para que ela decida 
pela substituição da pena de multa pela de advertência, ela deverá considerar 
previamente o prontuário do infrator e decidir se esta providência será a mais 
educativa. (Certo) 
Gabarito: /HWUD�³(´ 
18. [IAUPE ± AGENTE DE TRANS. TRANSPORTE ± PREF. MUN. OLINDA ± 
2011] Assinale a alternativa INCORRETA referente às penalidades 
previstas no Código Nacional de Trânsito. 
(A) A frequência obrigatória em curso de reciclagem se constitui, dentre outras, 
em penalidade imposta aos infratores. 
(B) Ao proprietário e condutor de veículos serão impostas concomitantemente 
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as penalidades previstas na legislação, toda vez que houver responsabilidade 
solidária na infração, respondendo cada um de per si pela falta comum que lhes 
for atribuída. 
(C) Ao proprietário caberá a responsabilidade pelas infrações decorrentes de 
atos praticados pelo condutor na direção do veículo. 
(D) As multas decorrentes de infração cometida em unidade da Federação 
diversa daquela do licenciamento do veículo poderão ser comunicadas ao órgão 
ou entidade responsável pelo seu licenciamento, que providenciará a 
notificação. 
(E) Não sendo imediata a identificação do infrator, o proprietário do veículo 
terá quinze dias de prazo, após a notificação da autuação, para apresentá-lo, e, 
em não o fazendo, será considerado responsável pela infração. 
Comentário: 
Item A ± Certíssimo! Vimos que a frequência obrigatória em cursos de 
reciclagem é uma penalidade prevista pelo CTB (art. 256, VII). (Certo) 
Item B - Perfeito! Essa é a redação do art. 257, §1º, do CTB. Trata-se da 
responsabilidade solidária do proprietário e do condutor quando cada um 
deixar de observar suas responsabilidades previstas no CTB. (Certo) 
Item C - Quer dizer então que o condutor comete infrações relacionadas a atos 
praticados na direção do veículo e é o proprLHWiULR�TXH�³SDJD�R�SDWR´"�'H�IRUPD�
alguma! Vimos que é o condutor quem responde pelos atos praticas na 
condução do veículo. (Errado) 
Item D - O normal é que as multas sejam impostas e arrecadadas pelo órgão 
ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via onde haja ocorrido a 
infração, não é mesmo? É isso o que determina o art. 260 do CTB. Acontece 
que muitas infrações são cometidas em unidades da Federação diversas 
daquela do licenciamento do veículo. Pergunta-se: nesses casos, o infrator 
escapa de ser cobrado da multa? 
Claro que não! O CTB estabelece que as multas decorrentes de infração 
cometida em unidade da Federação diversa daquela do licenciamento do 
veículo poderão ser comunicadas ao órgão ou entidade responsável pelo seu 
licenciamento, que providenciará a notificação. É exatamente o que afirma o 
nosso item! (Certo) 
Item E - Caro aluno, há casos, e não são poucos, em que não é possível 
identificar o condutor infrator. Um carro estacionado em local proibido sem a 
presença do condutor, um condutor que não assina o auto de infração, outros 
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que são autuados por agentes de trânsito por cometerem infrações enquanto 
conduzem o veículo, enfim, várias situações as quais nem sempre é possível ter 
o condutor identificado. 
Então quem paga a conta pela infração? Quem arcará com o ônus da 
infração? 
E se não for possível identificar nem o condutor e nem o proprietário do 
veículo? 
Nesses casos, o Código nos informa que, não sendo imediata a 
identificação do infrator, o proprietário do veículo terá 15 dias de prazo, após 
a notificação da autuação, para apresentá-lo, na forma em que dispuser o 
CONTRAN, ao fim do qual, não o fazendo, será considerado responsável 
pela infração (art. 257, §7º). O item nos afirma com total correção essa 
regra. 
Guarde bem com você esse prazo de 15 dias! É um dos raríssimos casos 
no CTB de prazo diferente dos corriqueiros 30 dias. A banca pode trocar esse 
prazo no intuito de confundi-lo! (Certo) 
Gabarito: /HWUD�³&´ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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III ± MEDIDAS ADMINISTRATIVAS 
 
3.1. Conceito 
 
Ao contrário das penalidades, as medidas administrativas não 
constituem sanção, e sim constrangimento de polícia, posicionando-se ao 
lado como medida complementar a penalidade. 
As medidas administrativas são aplicadas sem a necessidade de 
prévio processo administrativo, o que não ocorre na aplicação das 
penalidades, pois na aplicação da medida administrativa não há que se falar 
em lesão à esfera de direito do administrado; este, sim, usou indevidamente o 
direito que possuía. 
Diferente das penalidades, que exigem o devido processo legal, as 
medidas administrativas serão sempre aplicadas quando do cometimento de 
infrações, se nelas previstas, é claro. 
Por fim, apenas é possível aplicar as medidas administrativas que efeti-
vamente estão previstas na infração, uma vez que estão sujeitas ao princípio 
da reserva legal. 
Ao estudar as penalidades, você aprendeu que apenas a autoridade de 
trânsito é quem pode aplicá-las. No caso das medidas administrativas, têm 
competência para