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Aula 19 (parte II) Segurança e Transporte p/ TRF 2ª Região (Com videoaulas) Professores: Alexandre Herculano, Marcos Girão 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 1 de 36 Aula 19 ± SIMULADO (PARTE II) APRESENTAÇÃO Olá, meus amigos! Neste simulado, abordamos questões sobre todo o curso de Segurança e Transporte. Seguem as questões comentadas! Grande abraço! 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 2 de 36 QUESTÕES COMENTADAS 1) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo as normas de trânsito, as Câmaras Temáticas, órgãos técnicos vinculados ao CONTRAN, são integradas por especialistas e têm como objetivo estudar e oferecer sugestões e embasamento técnico sobre assuntos específicos para decisões daquele colegiado. Cada Câmara é constituída por especialistas representantes de órgãos e entidades executivos da União, dos Estados, ou do Distrito Federal e dos Municípios, em igual número, pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito, além de especialistas representantes dos diversos segmentos da sociedade relacionados com o trânsito, A) todos indicados segundo regimento específico definido pelo DENATRAN e designados pelo ministro ou dirigente coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito. B) todos indicados segundo regimento específico definido pelo CONTRAN e designados pelo ministro do Ministério das Cidades. C) todos designados pelo ministro do Ministério dos Transportes. D) todos indicados segundo regimento específico definido pelo CETRAN e designados pelo ministro ou dirigente coordenador máximo do Sistema Nacional de Trânsito. E) todos indicados segundo regimento específico definido pelo DENATRAN e designados pelo ministro do Ministério da Justiça. Comentários: Isso mesmo! Todos indicados segundo regimento específico definido pelo CONTRAN e designados pelo ministro do Ministério das Cidades, que é o coordenador máximo do SNT. Gabarito: B. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 3 de 36 2) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Compete às JARI, EXCETO: A) julgar os recursos interpostos pelos infratores B) solicitar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações complementares relativas aos recursos, objetivando uma melhor análise da situação recorrida C) julgar recursos no caso de suspensão do direito de dirigir por mais de seis meses, cassação do documento de habilitação ou penalidade por infrações gravíssimas. D) encaminhar aos órgãos e entidades executivos de trânsito e executivos rodoviários informações sobre problemas observados nas autuações e apontados em recursos, e que se repitam sistematicamente. E) cumprir e fazer cumprir a legislação de trânsito. Comentários: Segundo o art. 288, das decisões da JARI cabe recurso a ser interposto, na forma do artigo seguinte, no prazo de trinta dias contado da publicação ou da notificação da decisão. O recurso será interposto, da decisão do não provimento, pelo responsável pela infração, e da decisão de provimento, pela autoridade que impôs a penalidade. O recurso acima será apreciado no prazo de trinta dias: 9 tratando-se de penalidade imposta pelo órgão ou entidade de trânsito da União: a) em caso de suspensão do direito de dirigir por mais de seis meses, cassação do documento de habilitação ou penalidade por infrações gravíssimas, pelo CONTRAN; b) nos demais casos, por colegiado especial integrado pelo Coordenador- Geral da JARI, pelo Presidente da Junta que apreciou o recurso e por mais um Presidente de Junta; 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 4 de 36 9 tratando-se de penalidade imposta por órgão ou entidade de trânsito estadual, municipal ou do Distrito Federal, pelos CETRAN E CONTRANDIFE, respectivamente. Gabarito: C. 3) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo o Código de Trânsito, o uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações, EXCETO: A) o condutor manterá acesa, à noite, a luz baixa quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias. B) durante a noite, em circulação, o condutor manterá acesa a luz de placa. C) nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo. D) o condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração. E) o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias. Comentários: Segundo o art. 40 do CTB, o uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações: 9 o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública e nas rodovias; 9 nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo; 9 a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 5 de 36 frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário; 9 o condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração; 9 O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situações: a) em imobilizações ou situações de emergência; b) quando a regulamentação da via assim o determinar; 9 durante a noite, em circulação, o condutor manterá acesa a luz de placa; 9 o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias. Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas próprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados deverão utilizar- se de farol de luz baixa durante o dia e a noite. Gabarito: A. 4) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo o Código de Trânsito, é vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas veículos de transporte rodoviário coletivo de passageiros ou de transporte rodoviário de cargas. Entretanto, serão observados 30 minutos para descanso dentro de cada A) 4 horasna condução de veículo de transporte de carga. B) 6 horas na condução de veículo de transporte de carga. C) 5 horas na condução de veículo de transporte de carga. D) 3 horas na condução de veículo de transporte de carga. E) 8 horas na condução de veículo de transporte de carga. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 6 de 36 Comentários: 6 horas na condução de veículo de transporte de carga, e 4 hora na condução de veículo de passageiros. Gabarito: B. 5) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo o Código de Trânsito, os veículos classificam-se quanto à tração, EXCETO: A) automotor B) reboque ou semi-reboque C) de propulsão humana D) elétrico E) trator de esteiras Comentários: O art. 96 os veículos classificam-se em: I - quanto à tração: a) automotor; b) elétrico; c) de propulsão humana; d) de tração animal; e) reboque ou semi-reboque; II - quanto à espécie: a) de passageiros: 1 - bicicleta; 2 - ciclomotor; 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 7 de 36 3 - motoneta; 4 - motocicleta; 5 - triciclo; 6 - quadriciclo; 7 - automóvel; 8 - microônibus; 9 - ônibus; 10 - bonde; 11 - reboque ou semi-reboque; 12 - charrete; b) de carga: 1 - motoneta; 2 - motocicleta; 3 - triciclo; 4 - quadriciclo; 5 - caminhonete; 6 - caminhão; 7 - reboque ou semi-reboque; 8 - carroça; 9 - carro-de-mão; c) misto: 1 - camioneta; 2 - utilitário; 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 8 de 36 3 - outros; d) de competição; e) de tração: 1 - caminhão-trator; 2 - trator de rodas; 3 - trator de esteiras; 4 - trator misto; f) especial; g) de coleção; III - quanto à categoria: a) oficial; b) de representação diplomática, de repartições consulares de carreira ou organismos internacionais acreditados junto ao Governo brasileiro; c) particular; d) de aluguel; e) de aprendizagem." Gabarito: E. 6) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo o Código de Trânsito, quem deixar de manter ligado, nas situações de atendimento de emergência, o sistema de iluminação vermelha intermitente dos veículos de polícia, de socorro de incêndio e salvamento, de fiscalização de trânsito e das ambulâncias, ainda que parados, cometerá uma infração A) leve com multa de R$ 88, 38 e perderá 3 pontos. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 9 de 36 B) grave com multa de R$ 195,23 e perderá 5 pontos. C) média com multa de R$ 130,16 e perderá 4 pontos. D) grave com multa de R$ 191,23 e perderá 5 pontos. E) gravíssima com multa de R$ 293,47 e perderá 7 pontos. Comentários: Gravem os novos valores! Gabarito: C. 7) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo o Código de Trânsito, deixar de manter acesas, à noite, as luzes de posição, quando o veículo estiver parado, para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias, é infração: A) média B) leve C) levíssima D) gravíssima 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 10 de 36 E) grave Comentários: Pessoal, falou em luzes vamos ter uma média. Eu disse "luzes", e não luz ou farol, ok? Gabarito: A. 8) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) As armas de fogo apreendidas, que possuírem relação direta com o cometimento de crime, deverão, após a A) sentença condenatória transitada em julgado ser declaradas perdidas pelo juiz de direito e encaminhadas ao Comando do Exército para destruição ou doação a órgãos de segurança ou às Forças Armadas. B) elaboração do laudo pericial, se não mais interessarem à persecução penal, ser encaminhadas pela autoridade policial ao Comando do Exército no prazo de 48 horas para destruição, em qualquer caso. C) elaboração do laudo pericial, se não mais interessarem à persecução penal, ser encaminhadas pelo juiz de direito ao Comando do Exército no prazo de 48 horas para destruição, em qualquer caso. D) elaboração do laudo pericial, se não mais interessarem à persecução penal, ser encaminhadas pelo juiz de direito ao Comando do Exército no prazo de 48 horas para destruição ou doação, exceto se puderem ser devolvidas aos seus legítimos proprietários pela autoridade competente. E) apreensão, ser encaminhadas pela autoridade policial ao Comando do Exército e de lá, havendo requisição pericial, encaminhadas ao instituto de criminalística. Comentários: Isso mesmo, e segundo jurisprudência que escolhe o local da destruição será o Comando do Exército. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 11 de 36 Gabarito: D. 9) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com relação ao Estatuto do Desarmamento, é correto afirmar que: A) constitui crime a utilização de arma de brinquedo ou simulacro de arma capaz de atemorizar outrem. B) para a tipificação do crime de disparo de arma de fogo é necessário provar que determinada pessoa tenha sido exposta a risco. C) não poderá ser concedida liberdade provisória ao crime de comércio ilegal de arma de fogo. D) para a tipificação do crime de porte ilegal de arma de fogo de uso permitido não é necessário que o armamento esteja municiado E) o crime de tráfico internacional de arma de fogo não admite liberdade provisória. Comentários: Isso mesmo, trata-se de jurisprudência do STF! Gabarito: D. 10) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo a Resolução 176 do CNJ, será constituído, no âmbito do Conselho Nacional de Justiça, um Comitê Gestor, a ser integrado por, entre outros, A) dois magistrados representantes da Justiça Estadual. B) um representante do Ministério Público da União. C) um representante da Advocacia Geral da União. D) um magistrado representante da Justiça Militar da União. E) três Conselheiros, indicados pelo Plenário do CNJ. Comentários: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurançae Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 12 de 36 Será constituído, no âmbito do Conselho Nacional de Justiça, um Comitê Gestor, a ser integrado por 2 Conselheiros, indicados pelo Plenário do CNJ, cabendo a Presidência a um deles pelo período de até 2 anos, que será substituído, nas ausências e impedimentos, pelo outro Conselheiro; 2 juízes auxiliares, sendo 1 da Corregedoria Nacional de Justiça e 1 da Presidência do CNJ; 1 magistrado representante da Justiça Estadual, 1 magistrado representante da Justiça do Trabalho; 1 magistrado representante da Justiça Federal; 1 magistrado representante da Justiça Militar da União; 1 servidor efetivo do quadro permanente do Poder Judiciário. Gabarito: D. 11) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Segundo a Resolução 239 do CNJ, a Política Nacional de Segurança rege-se pelos seguintes princípios, EXCETO: A) buscar permanentemente a qualidade e a efetividade da segurança institucional do Poder Judiciário. B) proteção dos ativos do Poder Judiciário. C) preservação da vida e garantia dos direitos humanos. D) autonomia e independência do Poder Judiciário. E) efetividade da prestação jurisdicional e garantia dos atos judiciais. Comentários: Vejamos: "Art. 3º A Política Nacional de Segurança rege-se pelos seguintes princípios: I ± preservação da vida e garantia dos direitos humanos; II ± autonomia e independência do Poder Judiciário; III ± efetividade da prestação jurisdicional e garantia dos atos judiciais; IV ± proteção dos ativos do Poder Judiciário. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 13 de 36 Art. 4º São diretrizes da Política Nacional de Segurança do Poder Judiciário: I ± fortalecer a atuação do CNJ na governança das ações de segurança institucional do Poder Judiciário, por meio da identificação, avaliação, acompanhamento e tratamento de questões que lhe são afetas; II ± buscar permanentemente a qualidade e a efetividade da segurança institucional do Poder Judiciário; III ± incentivar a integração das unidades de segurança institucional e o compartilhamento de boas práticas nesse domínio entre os órgãos do Poder Judiciário, e ainda com outras instituições de segurança pública; IV ± orientar a elaboração de atos normativos que promovam a modernização da segurança institucional do Poder Judiciário." Gabarito: A. 12) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Os atentados geralmente são conceituados como ações criminosas perpetradas contra determinadas pessoas, grupos ou instituições, com objetivos bem definidos, como também podem ser interpretados como ofensas à Lei, à moral, aos valores e às regras vigentes. Essas ações são praticadas em decorrência de uma grande diversidade de causas, variadas fontes de hostilização e diferentes meios de efetivação de atentados. São exemplos de fontes de hostilização, EXCETO: A) órgãos de inteligência B) imprensa C) substância químicas e biológicas D) psicopatas E) organizações criminosas Comentários: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 14 de 36 Os atentados geralmente são conceituados como ações criminosas perpetradas contra determinadas pessoas, grupos ou instituições, com objetivos bem definidos, como também podem ser interpretados como ofensas à Lei, à moral, aos valores e às regras vigentes. Essas ações são praticadas em decorrência de uma grande diversidade de causas, variadas fontes de hostilização e diferentes meios de efetivação de atentados. São exemplos de fontes de hostilização: órgãos de inteligência, imprensa, organizações terroristas, crimes de pistolagem, sociopatas, psicopatas, fanáticos extremistas, correntes de pensamentos e organizações criminosas. Como exemplos de meios de efetivação dos atentados temos: armas de fogo dos diversos tipos, armas brancas, explosivos, venenos, substância químicas e biológicas e até o uso de aeronaves (como no famigerado 11 de setembro de 2001). Gabarito: C. 13) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Em Segurança de Dignitários, quaisquer que sejam as técnicas e táticas empregadas devem observar uma forma de gradação e algumas considerações, EXCETO: A) do mais simples para o mais complexo B) priorizar sempre às medidas mais simples C) avaliar a efetiva necessidade de segurança privada em razão dos ônus que tal decisão impõe D) da mais indiscreta para a mais discreta E) avaliar prós e contras do emprego ou não de policiais ou de militares Comentários: Quaisquer que sejam as técnicas e táticas empregadas devem observar uma forma de gradação: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 15 de 36 militares; emprego de uma segurança; etiva necessidade de segurança privada em razão dos ônus que tal decisão impõe. Gabarito: D. 14) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Em Segurança de Dignitários, o modelo organizacional do serviço de segurança, ou seja, a forma que a organização assume para integrar seus recursos, tais como pessoal e material e a sua forma de atuação, estará fortemente condicionado a alguns fatores relevantes, com exceção de uma: A) o comportamento da autoridade protegida B) o grau de risco da autoridade protegida C) a conjuntura socioeconômica e política D) a disponibilidade de recursos para a realização do serviço E) o comportamento das organizações criminosas Comentários: Apesar da necessidade da efetivação desses aspectos básicos citados anteriormente, o modelo organizacional do serviço de segurança, ou seja, a forma que a organização assume para integrar seus recursos, tais como pessoal e material e a sua forma de atuação, estará fortemente condicionado a alguns fatores relevantes que são: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 16 de 36 9 a importância da autoridade protegida; 9 o grau de risco da autoridade protegida; 9 a conjuntura socioeconômica e política; 9 o comportamento da autoridade protegida; 9 a disponibilidade de recursos para a realização do serviço. Gabarito: E. 15) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Correspondendo aos diferentes graus de risco, em Segurança de Dignitários, deve existir um sistema de segurança compatível, que podem ser considerados. Marque a opção correta. A) grau de risco reduzido é aquele em que a pessoa protegida está sujeita somente aos riscos inerentes ao cargo que desempenha. B) grau de risco normal - é aquele em que a pessoa protegida está sujeita somente aos riscos inerentes ao cargo que desempenha. C) grau de risco elevado - é aquele em que a pessoa protegida está sujeita somente aos riscos inerentes ao cargoque desempenha. D) grau de risco normal é aquele em que a pessoa protegida sofre ameaças definidas ou está envolvida em situação de extraordinária relevância. E) grau de risco reduzido - é aquele em que a pessoa protegida está sujeita aos riscos normais inerentes ao cargo que desempenha. Comentários: Vejamos os graus: grau de risco reduzido - é aquele em que a pessoa protegida não está sujeita aos riscos normais inerentes ao cargo que desempenha; grau de risco normal - é aquele em que a pessoa protegida está sujeita somente aos riscos inerentes ao cargo que desempenha; 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 17 de 36 grau de risco elevado - é aquele em que a pessoa protegida sofre ameaças definidas ou está envolvida em situação de extraordinária relevância. Gabarito: B. 16) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com relação à segurança das pessoas, é INCORRETO, afirmar: A) o bem-estar do protegido deve ser, juntamente com a proteção da integridade física, a preocupação fundamental. B) é essencial a cooperação do protegido para o sucesso nas ações. C) o principal foco é a ação preventiva. D) a força é um recurso que deve ser utilizada sempre, principalmente se houver falha nas medidas preventivas. E) pode ser geral quando voltada para as pessoas ou grupos, ou institucional quando voltada para as atividades corporativas das instituições como um todo. Comentários: Negativo! Será o último recurso. Gabarito: D. 17) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) A probidade do agente de segurança possibilita resguardar o dignitário de possíveis traições ou indiscrições. Pela importância atribuída ao dignitário, o agente de segurança pode ser um elemento visado e tentado a ser corrompido ou cooptado a fim de permitir facilidade para uma aproximação inoportuna ou até mesmo comprometimento da segurança do dignitário. São aspectos negativos relacionados com a honestidade do agente, EXCETO: A) suspeitar do perigo em tudo que ocorra. B) uso indevido da função. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 18 de 36 C) fazer pedidos pessoais ao dignitário ou pessoa de sua proximidade. D) tráfico de influência. E) aproveitar-se da proximidade do dignitário para granjear vantagem pessoal. Comentários: A probidade do agente de segurança possibilita resguardar o dignitário de possíveis traições ou indiscrições. Pela importância atribuída ao dignitário, o agente de segurança pode ser um elemento visado e tentado a ser corrompido ou cooptado a fim de permitir facilidade para uma aproximação inoportuna ou até mesmo comprometimento da segurança do dignitário. Outros aspectos negativos relacionados com a honestidade do agente são: 9 uso indevido da função; 9 tráfico de influência; 9 aproveitar-se da proximidade do dignitário para granjear vantagem pessoal; 9 fazer pedidos pessoais ao dignitário ou pessoa de sua proximidade. Gabarito: A. 18) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Muitas emergências podem ter seu efeitos reduzidos, e até evitados, se as empresas pensarem, previamente, na possibilidade de sua ocorrência e tiverem tomado as providências, quando de sua concretização. De acordo com a International Business Consultants, INC, os riscos devem ser classificados sob o ponto de vista da possibilidade de ocorrência e da severidade dos danos. Esses riscos, classificados em três categorias, são A) desastres naturais, tecnológicos e provocados por atos humanos. B) provocados por desastres naturais, por atos humanos e por desatenção. C) falhas no equipamento, desastres naturais e provocados por imperícia. D) desastres radioativos, naturais e tecnológicos. E) provocados por imperícia, por desatenção e por falha de equipamento. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 19 de 36 Comentários: As categorias são: naturais, tecnológicas e humanas. Gabarito: A. 19) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com relação à análise de riscos e suas consequências, é INCORRETO afirmar: A) Um risco diagnosticado e controlado pode resultar em um dano, bem como este pode ter como consequência uma perda. B) Matriz de Prioridades, Mapa Mental e Diagrama de Pareto são metodologias de análise que podem ser utilizadas em Análise de Riscos. C) As consequências e projeções dos eventos indesejados advindos dos riscos não são objeto da Análise de Riscos, havendo instrumentos específicos para o gerenciamento desses eventos, como Planejamento de Contingências, Gerenciamento de Crises e Procedimentos Emergenciais. D) Após a ocorrência de um evento indesejado, o manejo de emergência inclui medidas como manter ou operar funções da empresa, buscar a normalidade e o retorno ao processo normal de trabalho. E) Não há como tratar de análise de riscos ou ameaças se não forem utilizadas ferramentas probabilísticas para a avaliação e determinação da ocorrência de eventos. Comentários: Não podemos afirmar que as consequências e projeções dos eventos indesejados advindos dos riscos não são objeto da Análise de Riscos. Antes de elaborar um Planejamento de Contingências, é necessário fazermos o processo (identificação, análise, avaliação e tratamento) de verificação do riscos. Gabarito: C. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 20 de 36 20) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) O exame de determinadas situações de risco, por meio dos métodos de análise de riscos, pode fornecer subsídios para a tomada de muitas decisões. Assinale a alternativa INCORRETA de acordo com princípios e doutrinas que regem essa técnica. A) Nenhuma situação de risco, desde que avaliada, pode ser considerada e classificada como aceitável, o risco tem que ser eliminado, para isso devem ser estudadas medidas de prevenção e proteção contra os riscos diagnosticados. B) Existem diferenças entre risco percebido (percepção empírica das pessoas) e risco avaliado (avaliação técnica de um risco); geralmente o risco percebido é divergente do risco avaliado. C) Se uma situação de risco avaliada foi considerada como aceitável, sendo assim assumida, então esse risco passa a ser considerado como gerenciado. D) Se uma situação de risco avaliada foi considerada como indesejável, então deve-se colocar em prática meios de prevenção e proteção que permitam chegar a uma situação aceitável, tornado o risco gerenciado. E) Ainda que um risco analisado tenha pequena probabilidade de acontecimento, poderá ser considerado indesejável, justificando medidas de prevenção e proteção. Comentários: O risco pode ser aceitável! Gabarito: A. 21) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com relação ao Planejamento de Contingências, é INCORRETO afirmar: A) É um programa que comporta ações reativas àscontingências, como a reação imediata, a reassunção das funções mais críticas e a recuperação de funções, até a restauração do processo normal pré-contingência. B) Porque possui linhas técnicas e inclui a identificação de pontos críticos e ações estratégicas de retomada da normalidade após uma crise, deve ser um 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 21 de 36 documento restrito e sigiloso, cujo acesso deve ser reservado aos órgãos de segurança e à alta administração de uma empresa. C) É um programa amplo, que inclui ações preventivas, como levantamento e identificação de riscos ou ameaças, treinamentos e simulações de emergências, visando à analise das vulnerabilidades existentes em uma empresa. D) Uma vez ocorrido um evento não desejado (ou crise), este passa a ser administrado através do programa de Gerenciamento de Crises, que deve ter como características: ações ágeis e eficientes e ao mesmo tempo transparentes, principalmente no que tange aos veículos de comunicação. E) Os Procedimentos Emergenciais visam principalmente minimizar os impactos causados pelo caráter repentino que alguns eventos indesejados possam ter, caracterizados como emergenciais; para tanto devem conter ações ágeis e precisas, desencadeadas após a ocorrência desses eventos. Comentários: Acesso deve ser reservado aos órgãos de segurança e à alta administração de uma empresa? Não! Para ter o sucesso caso seja necessário a aplicação, o planejamento deve ser divulgados nas áreas. Gabarito: B. 22) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Em Segurança de Dignitários, é a formação utilizada quando: os flancos estão protegidos; a frente está livre; e há necessidade de resguardar a retaguarda do dignitário. A) Losango B) Linha à retaguarda C) Linha frontal D) Em "V" E) Israelense 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 22 de 36 Comentários: É a formação utilizada quando: 9 os flancos estão protegidos; 9 a frente está livre; e 9 há necessidade de resguardar a retaguarda do dignitário. Em caso de contato direto da autoridade com o público, torna-se essencial a obtenção de informações sobre o tipo de pessoas que o compõe e a utilização de agentes infiltrados para reforçar o perímetro de segurança pessoal. Gabarito: B. 23) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Os tipos de extintores portáteis adequados para a extinção de fogo Classe A são: A) Água-Gás, Espuma e Dióxido de Carbono. B) Químico Seco, Espuma e CO2. C) Dióxido de Carbono, Espuma e Químico Seco. D) Água-Gás, Químico Seco e Espuma. E) Água Pressurizada, Espuma e Químico Seco. Comentários: São os mais adequados para extinção de fogo classe A. Gabarito: A. 24) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Um dos itens envolvidos no Gerenciamento de Crises é A) a sobreposição de jurisdição em níveis de atuação dos escalões envolvidos. B) o direcionamento de recursos e meios adequados. C) o planejamento de medidas, condutas preventivas e emergenciais. D) a responsabilidade funcional e níveis de coordenação. E) o planejamento com prestação de contas. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 23 de 36 Comentários: Isso mesmo! Outra coisa, o gerenciamento de crise está dentro do Planejamento Contingencial. Gabarito: C. 25) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Na gestão da segurança de áreas, instalações e patrimônio existentes assumem vital importância eventos indesejados de cunho humano como sabotagem, acidentes e falhas, bem como eventos de origem adversa como fenômenos da natureza. Um programa essencial para tal gestão, a fim de que, com base nele sejam planejadas as ações de segurança fundamentadas nas variáveis citadas, deverá ser o de A) seleção e gestão de pessoas. B) análise de riscos. C) procedimentos emergenciais. D) gestão de emergências. E) controle e gestão patrimonial. Comentários: Conforme venho falando, antes de planejar precisamos fazer a análise dos riscos. Gabarito: B. 26) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) As barreiras físicas combinadas com o sistema de identificação visam minimizar o risco, uma vez que o agressor sempre procura ambientes mais fáceis para realizar suas ações delituosas. Deve-se, sempre, combinar esses fatores, ao elaborar o controle de acesso, que são sistemas 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 24 de 36 A) que permitem ou não a entrada de um indivíduo ou objeto, em determinados horários, mediante identificação, de acordo com a definição dos perímetros e as regras de acesso. B) elaborados para controlar exclusivamente o acesso de pessoas, sendo que o acesso de objetos não está vinculado à segurança de instalações. C) elaborados para controlar exclusivamente o acesso de objetos, sendo que o acesso de pessoas não está vinculado à segurança de instalações. D) que controlam o acesso de pessoas, potencializando riscos de vandalismo e as ações delituosas dentro da organização. E) que delimitam o perímetro de controle, envolvendo apenas mecanismos de identificação de pessoas e objetos, sem emprego de barreiras físicas. Comentários: Compreende todas as atividades, medidas e procedimentos dos quais resultem, específica ou acessoriamente, limitação e/ou controle de circulação ou de acesso, de tudo e de todos, no âmbito de uma instituição. Limita e controla, portanto, não só a circulação e o acesso de pessoas, mas de veículos, visitantes, material, documentos, inclusive de dados e informações (os "conhecimentos"). Gabarito: A. 27) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) O planejamento de segurança deve buscar constantemente a eficiência, eficácia e efetividade, nas quais, respectivamente, temos a inferência dos seguintes pressupostos ligados a esta busca: A) administração dos meios sem a maximização de custos, consecução de objetivos com degeneração de resultados e resultados efêmeros. B) administrar com economia nas contratações; sempre otimizar resultados independentes da consecução de objetivos e procura constante pelos resultados fugazes. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 25 de 36 C) administração do uso dos meios sem análise de custo, consecução de objetivos com depauperação de resultados e resultados globais instantâneos. D) busca contínua pela diminuição de custos, consecução de objetivos com otimização de resultados e resultados globais instantâneos. E) perfeita administração dos meios com minimização de custos, consecução de objetivos com otimização de resultados e resultados globaisduradouros. Comentários: A letra "E" menciona bem os conceitos de: eficiência, eficácia e efetividade. Gabarito: E. 28) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Uma das etapas básicas que deve ser observada na fase do planejamento estratégico de um plano de segurança é a A) elaboração da política de segurança. B) análise da cultura dos empregados. C) verificação do turno de trabalho dos funcionários. D) determinação das áreas físicas. E) verificação da incidência de riscos. Comentários: Isso mesmo! envolve toda a empresa, porém está mais identificado com a alta administração. Traça a filosofia e políticas de segurança e define a missão do departamento responsável. Gabarito: A. 29) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Uma vítima apresenta no braço direito sangramento de média intensidade no local da lesão causada por acidente com faca. Nessa situação, uma das medidas de primeiros socorros é 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 26 de 36 A) solicitar à vitima para manter a mão direita fechada para diminuir a compressão direta interna. B) realizar compressão no local afetado para conter o sangramento. C) manter os dois braços da vítima abaixados para facilitar a drenagem do sangue. D) abaixar o braço direito da vítima a fim de propiciar uma compressão indireta interna. E) solicitar à vitima para abrir e fechar as mãos a fim de aumentar a oxigenação da área lesada. Comentários: Outra medida seria levantar o membro machucado. Gabarito: B. 30) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Um acidente de trânsito pode provocar a ocorrência de novos acidentes ou atropelamentos. Para que a sinalização seja eficiente e não coloque em risco a vida das pessoas que estão sinalizando, é importante respeitar as regras de sinalização. Uma dessas regras é A) calcular, em pista seca de uma rodovia, a distância de 45 (quarenta e cinco) passos longos entre o local do acidente e o início da sinalização. B) orientar as pessoas que estão sinalizando para ficarem na lateral da pista, sempre de frente para o fluxo dos veículos. C) iniciar a sinalização em um ponto em que os motoristas já possam visualizar nitidamente o acidente. D) colocar pessoas na sinalização vestidas com roupas pretas, evitando-se as coloridas, para não contrastar com o terreno. E) calcular, em pista seca de uma avenida, a distância de 25 (vinte e cinco) passos longos entre o local do acidente e o início da sinalização. Comentários: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 27 de 36 A resposta para essa questão você só encontra no livro ³1Ro}HV� GH� 3ULPHLURV�6RFRUURV�QR�7UkQVLWR´�'(1$75$1�������. Então, para não dizer que não falei de flores, vou trazer alguns pontos importantes sobre a sinalização de primeiros socorros em caso de acidente de trânsito e, com isso, reponderemos a questão. Beleza? Segundo o já citado livro, o emprego de pessoas sinalizando um acidente é bastante eficiente, porém é sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinalização, é necessário tomar alguns cuidados: 9 suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno; (item d errado) 9 as pessoas devem ficar na lateral da pista sempre de frente para o fluxo dos veículos; (item b certo) 9 devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas; 9 prestar muita atenção e estar sempre preparado para o caso de surgir algum veículo desgovernado; 9 as pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso. Elas têm que ser vistas, de longe, pelos motoristas. E mais: a sinalização deve ser iniciada para ser visível pelos motoristas de outros veículos antes que eles vejam o acidente. (item C errado) Não adianta falar em metros, é melhor falar em passos, que podem ser medidos em qualquer situação. Cada passo bem longo (ou largo) de um adulto corresponde a aproximadamente um metro. As distâncias para o início da sinalização são calculadas com base no espaço necessário para o veículo parar após iniciar a frenagem, mais o tempo de reação do motorista. Assim, quanto maior a velocidade, maior deverá ser a distância para iniciar a sinalização. Na prática, a recomendação é seguir a tabela abaixo, onde o número de passos longos corresponde à velocidade máxima permitida no local. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 28 de 36 Pela tabela acima, você pode constatar que o item A está errado porque, em pista seca de uma rodovia, a distância não é de 45, e sim de 100 passos longos entre o local do acidente e o início da sinalização. Errado também está o item E, pois, em pista seca de uma avenida, a distância não é de 25, e sim de 60 passos longos entre o local do acidente e o início da sinalização. Gabarito: B. 31) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) A Doutrina Nacional de Inteligência de Segurança Pública estabelece que a Inteligência é o exercício sistemático de ações especializadas, sendo exigido que seus profissionais adotem uma linguagem também especializada, para isso a produção de textos da Inteligência devem apresentar as seguintes característica, EXCETO: A) Concisão B) Correção C) Parcialidade D) Objetividade E) Simplicidade 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 29 de 36 Comentários: Imparcialidade! Gabarito: C. 32) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) A metodologia de produção do conhecimento compreende as seguintes fases, EXCETO: A) Processamento B) Conhecimentos C) Difusão D) Elaboração E) Planejamento Comentários: A metodologia de produção do conhecimento compreende as seguintes fases: Planejamento; Reunião de dados e/ou conhecimentos; Processamento; e Difusão Gabarito: D. 33) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Na busca da execução dos objetivos acima, o administrador de uma ocorrência de alta FRPSOH[LGDGH��³R�FRmandante da cena de ação (também chamado de FRPDQGDQWH�GR�WHDWUR�GH�RSHUDo}HV�´�HVWi��GXUDQWH�WRGR�R�GHVHQURODU� do evento, tomando decisões. Para isso é necessário respeitar os critérios da ação para tomar decisões, entre eles temos: A) Acesso ao risco B) Exigência 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 30 de 36 C) Validade do risco D) Noção da operação E) Simplicidade Comentários: Gabarito: C. 34) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Em Gestão de Conflitos temos o fenômeno da crise em quatro fases cronologicamente distintas, as quais ele denomina de fases de confrontação São elas,EXCETO. A) Autorização B) Pré-confrontação C) Plano específico D) Resposta imediata E) Resolução Comentários: Doutrinadores da Academia Nacional do FBI, visualizam o fenômeno da crise em quatro fases cronologicamente distintas, as quais ele denomina de fases de confrontação. Essas fases são as seguintes: Pré-confrontação Resposta imediata Plano específico 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 31 de 36 Resolução Gabarito: A. 35) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) O condutor de um veículo, ao ser surpreendido por neblina ou cerração em meio a uma rodovia, tem a visibilidade dos outros veículos, pessoas, sinalização e a própria via pela qual transita reduzida. Para minimizar os efeitos da diminuição da visibilidade e reduzir a possibilidade de ocorrência de acidentes, o condutor deve A) parar imediatamente no acostamento, tendo em vista que é o local mais seguro. B) acender imediatamente a luz baixa do farol. C) acender imediatamente o farol alto para proporcionar melhor visibilidade. D) diminuir a distância do veículo à sua frente para mantê-lo no campo de visão e acompanhá-lo. E) aumentar a velocidade do veículo, objetivando sair da área de neblina ou cerração o mais rápido possível. Comentários: Vejamos: Gabarito: B. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 32 de 36 36) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Saber lidar com a aquaplanagem é importante haja visto que somente conhecer o fenômeno não adianta; tem-se que saber como lidar com ele, saber evitá-lo e sempre que possível estar um passo à frente aprendendo a reconhecer os fatores que o fazem ocorrer. Marque a opção INCORRETA com base no acontecimento daquele fenômeno. A) a velocidade está muito alta B) há descontrole com a direção C) há quantidade excessiva de água sobre o pavimento D) a profundidade dos sulcos dos pneus é insuficiente E) há óleo e resíduos na pista Comentários: O descontrole da direção pode vir depois. Gabarito: B. 37) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Numere a Coluna II de acordo com a Coluna I fazendo a relação entre os princípios básicos da segurança da informação e suas características. Coluna I 1. Confidencialidade 2. Disponibilidade 3. Integridade Coluna II ( ) Proteção contra a divulgação para pessoas não autorizadas. ( ) Deve impedir que a informação original sofra algum tipo de violação. ( ) A informação deve estar acessível às pessoas autorizadas sem modificações. Assinale a alternativa que apresenta a sequência de números CORRETA. A) (1) (3) (2) 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 33 de 36 B) (2) (1) (3) C) (3) (1) (2) D) (3) (2) (1) E) (2) (3) (1) Comentários: A letra "A" menciona os conceitos corretamente. Revisem! Gabarito: A. 38) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com relação à segurança da informação, marque a opção correta. A) Backdoor é um programa que permite o acesso de uma máquina a um invasor de computador, pois assegura a acessibilidade a essa máquina em modo remoto, sem utilizar, novamente, os métodos de realização da invasão. B) Worm é um programa ou parte de um programa de computador, usualmente malicioso, que se propaga ao criar cópias de si mesmo e, assim, se torna parte de outros programas e arquivos. C) Bot é um programa capaz de se propagar, automaticamente, por rede, pois envia cópias de si mesmo de computador para computador, por meio de execução direta ou por exploração automática das vulnerabilidades existentes em programas instalados em computadores. D) Spyware é um programa que permite o controle remoto do agente invasor e é capaz de se propagar automaticamente, pois explora vulnerabilidades existentes em programas instalados em computadores. E) Vírus é um programa que monitora as atividades de um sistema e envia informações relativas a essas atividades para terceiros. Um exemplo é o vírus keylogger que é capaz de armazenar os caracteres digitados pelo usuário de um computador. Comentários: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 34 de 36 Backdoor é um programa que permite o retorno de um invasor a um computador comprometido, por meio da inclusão de serviços criados ou modificados para este fim. Pode ser incluído pela ação de outros códigos maliciosos, que tenham previamente infectado o computador, ou por atacantes, que exploram vulnerabilidades existentes nos programas instalados no computador para invadi-lo. Gabarito: A. 39) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Ao conduzir um veículo equipado com freio a disco e o pedal apresentar-se duro, A) deve-se verificar o óleo do motor. B) deve-se verificar o nível da água do radiador. C) deve-se verificar a lona. D) deve-se verificar a qualidade e o estado de conservação do fluído de freio. E) deve-se verificar a qualidade do tambor. Comentários: Excesso de fluido de freio pode, por exemplo, endurecer o pedal de freio. Gabarito: D. 40) (Simulado - TRF2 - Segurança e Transporte) Com base nos conceitos de mecânica veicular, a marca TWI, nos pneus, determina A) o momento de troca de pneus. B) a velocidade para cada pneu. C) a carga do pneu. D) o momento de troca da lona de freio. E) o diâmetro interno do pneu em polegadas. Comentários: 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 35 de 36 A marca TWI é pouquíssimo mencionada! A sigla vem do inglês Tread Wear Indicator, que significa indicador de desgaste da banda de rodagem. Todo pneu conta com o TWI, um filete de borracha disposto transversalmente aos sulcos em alguns pontos da banda de rodagem. Gabarito: A. 14939583724 14939583724 - felipe Conhecim. Específicos p/ Técnico Segurança e Transporte - TRF 2ª Região Profs. Alexandre Herculano e Marcos Girão www.estrategiaconcursos.com.br | Profs. Herculano e Girão 36 de 36 GABARITO 1-B 2-C 3-A 4-B 5-E 6-C 7-A 8-D 9-D 10-D 11-A 12-C 13-D 14-E 15-B 16-D 17-A 18-A 19-C 20-A 21-B 22-B 23-A 24-C 25-B 26-A 27-E 28-A 29-B 30-B 31-C 32-D 33-C 34-A 35-B 36-B 37-A 38-A 39-D 40-A 14939583724 14939583724 - felipe
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