Avaliando o aprendizado aula 1

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14/04/14 Aluno: GABRIEL DE FREITAS FELIPE •
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 TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
Exercício: GST0314_EX_A1_201307126146 VOLTAR
Aluno(a): GABRIEL DE FREITAS FELIPE Matrícula: 201307126146
Data: 19/03/2014 21:06:46 (Finalizada)
 1a Questão (Ref.: 201307313762)
Podemos afirmar sobre as condições da malha rodoviária brasileira : Aponte a opção CORRETA a) Na grande
maioria dos trechos a sinalização atende as necessidades b) Que a malha rodoviária do Sudeste é praticamente
igual a do Norte c) O sistema de pesagem dinâmico é precário d) A pavimentação está em bom estado e) A
regulação é adequada
B
D
 C
 A
E
 2a Questão (Ref.: 201307316203)
Referente à atual infra-estrutura de transporte no Brasil , assinale a alternativa INCORRETA:
 O Brasil possui hoje uma oferta de infra-estrutura de transporte auto-suficiente para suas necessidades,
e bem superior a de outros países de dimensões territoriais similares, como China, México e EUA .
Enquanto países como EUA, Canadá, China e Rússia utilizam predominantemente os modais ferroviário
e aquaviário, no Brasil mais de 60% da carga é transportada pelo rodoviário.
Sendo utilizada como medida de oferta, a densidade das malhas de transportes ( quilômetros de vias
por quilômetros quadrados de área territorial), verifica-se que o índice brasileiro de 26,4% é bastante
inferior ao da China com 38,3%, ao do México com 57,2%, e ao dos EUA com 44,7% (Wanky e Fleury,
2006).
A trajetória de crescimento das atividades de transportes no país está diretamente associada aos
investimentos necessários à manutenção e à expansão da infra-estrutura correspondente.
A matriz de transportes brasileiro, em face das questões de priorização de investimentos
governamentais, regulação, fiscalização e custo de capital, é totalmente dependente do modal
Rodoviário.
 3a Questão (Ref.: 201307164600)
Podem ser ditas como características do modal rodoviário:
 Apresenta como caracteristica a capilaridade pois pode fazer entrega porta a porta;
Apresenta uma legislação organizada pelo Governo Federal.
A infraestrutura é propriedade privada;
Determinados trajetos exigem uma taxa de utilização;
Apresentam necessidade de terminais;
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Período de não visualização da prova: desde até .
 
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