ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA 
 
 
Avaiação Parcial: GST0305_SM_201506414737 V.1 
Aluno(a): RENATO DE JESUS FERREIRA 
COUTINHO 
Matrícula: 201506414737 
Acertos: 9,0 de 10,0 Data: 21/09/2017 15:41:29 (Finalizada) 
 
 
 1
a
 Questão (Ref.: 201507214446) Acerto: 1,0 / 1,0 
Modelo de administração portuária no qual, além da infraestrutura, o governo também coloca todas 
as demais facilidades de superestrutura necessárias à movimentação de cargas, à estadia dos navios e 
aos equipamentos de transporte terrestre à disposição dos empresários atuantes na atividade 
portuária. 
 
 Porto de Serviço Privado 
 Porto Proprietário (Landlord Port) 
 Porto Instrumento (Tool Port) 
 Autoridade Portuária (Port Authority) 
 Terminal Portuário (Port Terminal) 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 2
a
 Questão (Ref.: 201506632991) Acerto: 1,0 / 1,0 
A atividade portuária depende de diversos fatores para que ocorra satisfatoriamente. Dentre esses, 
podemos destacar aspectos relacionados à infraestrutura, aos trabalhadores portuários e aos tipos de 
carga e navios com que operam. Sobre esses fatores foram feitas as seguintes afirmações: 
I - Os tipos de instalações de armazenagem independem do tipo de carga que será armazenada. 
II - A quantidade de trabalhadores portuários envolvidos em uma operação de carga ou de descarga 
de um navio depende do tipo de carga movimentada. 
III - Os navios que frequentam um terminal especializado na movimentação de um tipo específico 
de carga apresentam sempre o mesmo porte bruto. 
 
Está (ão) correta (s): 
 
 somente II 
 I, II e III 
 somente I 
 somente I e II 
 somente I e III 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 3
a
 Questão (Ref.: 201506576918) Acerto: 1,0 / 1,0 
A homologação dos valores das tarifas portuárias compete: 
 
 ao Conselho de Autoridade Portuária. 
 à SEP. 
 à ANTAQ. 
 ao OGMO. 
 à Capitania dos Portos Local. 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 4
a
 Questão (Ref.: 201507214463) Acerto: 0,0 / 1,0 
Exercem suas funções no porto organizado, de forma integrada e harmônica, a Administração do 
Porto, denominada autoridade portuária, e as autoridades aduaneira, marítima, sanitária e de saúde, e 
de polícia marítima. Assinale dentre as alternativas a seguir, aquela que é atribuição da Autoridade 
Marítima: 
 
 Cuidar da saúde humana e suas ameaças. 
 Assegurar a salvaguarda da vida humana no mar. 
 Pré-qualificar os operadores portuários. 
 Expedir os documentos de identificação do trabalhador portuário. 
 Cumprir e fazer cumprir a legislação que regula a entrada, a permanência e a saída de 
quaisquer bens ou mercadorias do País. 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 5
a
 Questão (Ref.: 201507361369) Acerto: 1,0 / 1,0 
Portos possuem superestrutura e infraestrutura. Assinale a opção que apresenta investimentos em 
superestrutura. 
 
 Realização de dragagem e derrocagem 
 Aquisição de portêiner e transtêiner 
 Construção de cais e ponte de atracação 
 Construção de dolfin e dársena 
 Construção de molhe e espigão 
 
 
 
 6
a
 Questão (Ref.: 201507221714) Acerto: 1,0 / 1,0 
Por muitas vezes e em virtude de diversas situações, precisamos de estruturas rígidas de engenharia 
costeira que têm como função principal a proteção contra a erosão costeira. Estamos falando de que 
obras portuárias? 
 
 molhes em L 
 canais de acesso 
 Quebra mares 
 molhes 
 espigões 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 7
a
 Questão (Ref.: 201506531512) Acerto: 1,0 / 1,0 
É imprescindível que os Hub Ports estejam conectados por rotas de navegação nacional a portos 
menores de importância econômica regional, que fazem a distribuição e o suprimento, de/para esse 
Hub Port. Esses portos menores são conhecidos como: 
 
 Plataformas Logísticas 
 Feeder Ports 
 Portos Interiores 
 Portos Fluviais 
 Inland Ports 
 
 
 
 8
a
 Questão (Ref.: 201506697335) Acerto: 1,0 / 1,0 
A ATIVIDADE PORTUÁRIA É CONSIDERADA A ESPINHA DORSAL DO 
DESENVOLVIMENTO, SENDO, PORTANTO, NECESSÁRIA PARA QUE OS PAÍSES 
POSSAM SOBREVIVER NO MUNDO GLOBALIZADO QUE NOS É IMPOSTO. É EVIDENTE 
QUE, DENTRO DA ATUAL CONJUNTURA EM QUE VIVEMOS FAZ-SE NECESSÁRIA UMA 
PREOCUPAÇÃO LATENTE NA PROTEÇÃO AMBIENTAL, NÃO SENDO NOVIDADE QUE 
ESSA ATIVIDADE É GRANDE DEPREDADORA DO AMBIENTE. SOBRE A ATIVIDADE 
PORTUÁRIA, SUA IMPORTÂNCIA E SEUS IMPACTOS FORAM FEITAS AS SEGUINTES 
AFIRMAÇÕES: I - OS PORTOS SEMPRE TIVERAM UMA RELAÇÃO MUITO DIRETA NA 
HISTÓRIA DAS CIDADES, VISTO QUE AO BUSCAR AS CONDIÇÕES GEOGRÁFICAS 
FAVORÁVEIS À CONSTRUÇÃO DO PORTO, ÁGUAS CALMAS E PROFUNDAS, TAMBÉM 
SE LEVAVA EM CONSIDERAÇÃO AS CONDIÇÕES TERRITORIAIS ADEQUADAS À 
URBANIZAÇÃO, MANANCIAIS DE ÁGUA POTÁVEL E UMA POSIÇÃO ESTRATÉGICA 
QUE POSSIBILITASSE O DESENVOLVIMENTO DO COMÉRCIO. II - COM A 
PROMULGAÇÃO DA LEI N. 8.630/1993, CHAMADA DE LEI DE MODERNIZAÇÃO DOS 
PORTOS, PERMITIU-SE UM NOVO MODELO DE PRIVATIZAÇÃO DE SERVIÇOS 
PORTUÁRIOS, O COMANDO ÚNICO DAS EQUIPES DE TRABALHO E A OPERAÇÃO DE 
CARGAS DE TERCEIROS EM TERMINAIS PRIVADOS. III - É EVIDENTE QUE A 
ATIVIDADE PORTUÁRIA GERA IMPACTOS NEGATIVOS DIRETOS AO MEIO AMBIENTE, 
PRINCIPALMENTE NO LOCAL ONDE O PORTO SE INSTALA PARA REALIZAÇÃO DE 
SUAS ATIVIDADES. CONTUDO, DEVE-SE CONSIDERAR, EM CONTRAPARTIDA, QUE 
HÁ A GERAÇÃO DE IMPACTOS ECONÔMICOS, QUE, POR CONSEGUINTE, APRIMORAM 
O STATUS SOCIAL DA POPULAÇÃO, OU SEJA, AUMENTA A QUALIDADE DE VIDA DAS 
PESSOAS COM A GERAÇÃO DE RIQUEZAS TRAZIDAS, O QUE OCASIONA A 
DIMINUIÇÃO DA POBREZA. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S): 
 
 SOMENTE I E III 
 SOMENTE III 
 SOMENTE II 
 SOMENTE I 
 I, II E III 
 
 
 
 9
a
 Questão (Ref.: 201506539365) Acerto: 1,0 / 1,0 
Serviço cobrado pelos terminais portuários privados pelas operações de carga e descarga de 
equipamentos rodoviários: 
 
 Transferência de carga 
 Presença de carga 
 Remoção de carga 
 Handling 
 Carga e Descarga 
Gabarito Comentado. 
 
 
 
 
 10
a
 Questão (Ref.: 201506721118) Acerto: 1,0 / 1,0 
O Regulamento de Exploração do Porto, instrumento básico de regulação local, tem como objetivo 
regular as atividades, disciplinando e organizando o uso das instalações, a cobranças de taxas e 
tarifas, a prestação de serviços e demais atividades do porto organizado. As tarifas relativas aos 
serviços de movimentação de carga são cobradas aos requisitantes destes serviços diretamente por: 
 
 Órgão Gestor de Mão de Obra 
 Sindicatos das categorias de TPA¿s. 
 Operador Portuário 
 Autoridade Portuária 
 Conselho de Autoridade Portuária