TET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR Unidade 3

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Pergunta 1
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Contagens manuais de tráfego são contagens realizadas por pesquisadores no campo. Assinale a alternativa INCORRETA:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e.
Nas contagens manuais, os contadores automáticos têm dois componentes básicos: uma unidade captadora para detectar a passagem dos veículos e uma unidade acumuladora de dados. Podem ser portáteis ou permanentes, dependendo de sua finalidade.
	
	
	
Pergunta 2
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Assinale a alternativa INCORRETA relativa às contagens automáticas de tráfego:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d.
O constante aperfeiçoamento tecnológico não tem reduzido custos e dimensões dos equipamentos, tornando-se cada vez mais difícil ocultá-los, sendo impossível reduzir os problemas de roubos e vandalismo.
	
	
	
Pergunta 3
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Com relação à visão zero, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Todas as alternativas são corretas.
	
	
	
Pergunta 4
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Assinale a alternativa correta para o valor do FHV - Fator de Ajuste de Veículos Pesados - em trecho de rodovia de 1,8 km e aclive de 4,5%, com participação no tráfego total de 10% de caminhões, 5% de ônibus e 10% de veículos recreacionais:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
0,69.
	
	
	
Pergunta 5
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Em relação aos aspectos envolvidos nos acidentes de trânsito, assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Todos os aspetos, em maior ou menor grau, estão envolvidos nos acidentes de trânsito.
	
	
	
Pergunta 6
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	O objetivo da determinação da capacidade de uma via é quantificar o seu grau de suficiência para acomodar os volumes de trânsito existentes e previstos, permitindo a análise técnica e econômica de medidas que asseguram o escoamento daqueles volumes em condições aceitáveis. Em relação ao conceito de capacidade, assinale a alternativa INCORRETA:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e.
De acordo com o HCM, foram selecionados seis níveis designados pelas seis primeiras letras do alfabeto. O nível A corresponde à pior condição de operação (congestionamento completo) e, no outro extremo, o nível F corresponde à melhor condição. Entre esses dois extremos, situam-se os demais níveis.
	
	
	
Pergunta 7
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Assinale a alternativa correta para o nível de serviço de um trecho de 10 km de uma rodovia de pista simples de categoria I, considerando um volume de tráfego bidirecional de 1600 veículos/hora no período de pico, considerando:
14% de caminhões e ônibus;
4% de veículos recreacionais;
Fator de hora-pico: 0,95;
Relevo ondulado;
Distribuição direcional: 50/50;
50% de trechos com ultrapassagem proibida;
Velocidade de fluxo livre básica: 100 km/h;
Largura das faixas: 3,4 m;
Largura dos acostamentos: 1,2 m;
12 pontos de acesso/km.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Nível “E”.
	
	
	
Pergunta 8
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Tendo em vista que em uma mesma seção de uma via urbana ou rodovia ocorrem variações horárias, diárias, semanais, mensais e anuais dos volumes de tráfego; assinale a alternativa incorreta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Uma rodovia que liga um grande centro urbano a um porto expressivo apresenta variações sazonais ligadas à safra da soja.
	
	
	
Pergunta 9
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	A ideia que norteia todos os princípios da visão zero é que “nenhuma morte é aceitável”. Assim, assinale a alternativa INCORRETA dentre os elementos de segurança implantados em Nova Iorque que levaram a uma redução de 50% dos acidentes em cinco anos:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Estabelecimento de um forte esquema de policiamento e punição de tolerância zero.
	
	
	
Pergunta 10
0,4 em 0,4 pontos
	
	
	
	Em rodovias de pista simples, os níveis de serviço são descritos como se segue. Assinale a alternativa correta:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Todas as assertivas são corretas.