Questionário Unidade III - 2017/2 UNIP

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Questionário Unidade III 
Sistemática de Importação e Exportação - UNIP 
Pergunta 1 
 
A autorização para a importação no regime de drawback é atribuição do (a): 
 
a. Secretaria da Receita Federal (SRF). 
b. Secretaria de Comércio Exterior (Secex). 
c. Banco Central (Bacen). 
d. Secretaria de Política Industrial (SPI) do MICT. 
e. Conselho Monetário Nacional (CMN). 
 
Pergunta 2 
Ao se eleger um Incoterm para uma operação comercial, as partes definem: 
 
a. a modalidade de transporte e a forma de contratação e liquidação de câmbio. 
b. suas obrigações respectivas na operação e as condições de venda. 
c. a forma e as condições de pagamento a serem adotadas e o tipo de contrato a ser 
celebrado. 
d. a modalidade de transporte e os riscos a serem cobertos por seguro internacional. 
e. o tipo de contrato internacional que regerá a operação e a modalidade de seguro a 
ser contratado. 
 
Pergunta 3 
 
As condições dos Incoterms influenciam na contratação do frete e nos valores a serem 
aplicados. No caso marítimo, paralelamente às tradicionais condições de venda 
praticadas pelos Incoterms 2010 no transporte marítimo, as seguintes modalidades de 
contratação do frete devem ser definidas no momento de sua negociação e 
contratação (aponte a alternativa incorreta): 
 
a. Liner Terms ou Berth Terms – definem que o armador é o responsável pelas 
despesas com o embarque, estiva e desembarque, com tais gastos integrando o valor 
do frete e cabendo ao embarcador apenas colocar a mercadoria no costado do navio. 
b. FFA (Free from Alongside) – livre no costado do navio – representa outra forma de 
apresentação da condição Liner Terms, da qual o frete já inclui as despesas com 
embarque, desembarque e estiva, devendo o embarcador apenas colocar a 
mercadoria livre no costado do navio. 
c. FIO (Free In and Out) – livre de despesas no embarque e desembarque – o 
embarcador é responsável pelas despesas com o embarque e desembarque, 
competindo ao armador apenas a estiva e o transporte da mercadoria. 
d. FIOS (Free In, Out and Stowed) – representa a forma alternativa de expresser a 
condição FIO (Free In and Out), permanecendo o embarcador como responsável pelas 
despesas de embarque, desembarque e estiva. 
e. FOC (Free Out Costs) – livre de despesas e custos no embarque – os gastos com 
embarque e estiva são de responsabilidade do armador e o embarcador (ou o 
importador) responsabiliza-se pelas despesas no desembarque. 
 
Pergunta 4 
 
Exportações em consignação são realizadas sem que uma venda tenha sido realizada, 
com a finalidade de promoção comercial ou abertura de mercado. Em relação a essa 
condição de negociação, é incorreto afirmar que: 
 
a. caso não ocorra a venda em um prazo de 180 dias, a mercadoria deve retornar ao 
país. 
b. ao elaborar o Registro de Exportação no Siscomex, a empresa definirá o 
enquadramento da operação. 
c. o Siscomex determina automaticamente 180 (cento e oitenta) dias para o prazo de 
pagamento da exportação, podendo ser renovado por igual período somente uma vez, 
se autorizado pelo Departamento de Comércio Exterior (Decex). 
d. quando a mercadoria consignada for efetivamente vendida, emite-se a fatura 
comercial e liquida-se o câmbio. 
e. exportação em consignação está entre as operações possíveis de serem realizadas 
por meio de Declaração Simplificada de Exportação (DSE). 
 
Pergunta 5 
 
Na modalidade FOB (Free on Board) dos Incoterms caberá: 
 
a. ao comprador obter todas as licenças, autorizações, e atender às demais 
formalidades referentes à exportação. 
b. ao vendedor colocar as mercadorias à disposição do comprador nas suas instalações 
ou noutro local nomeado, não desembaraçadas para exportação nem embarcadas em 
qualquer veículo coletor. 
c. ao vendedor obter a seu próprio risco e custo quaisquer licenças de importação. 
d. ao vendedor entregar as mercadorias no porto de desembarque nomeado, na data 
ou dentro do período acordado, na maneira habitual desse porto e à bordo do navio 
designado pelo comprador. 
e. ao vendedor entregar as mercadorias no porto de embarque nomeado, na data ou 
dentro do período acordado, na maneira habitual desse porto e à bordo do navio 
designado pelo comprador. 
 
Pergunta 6 
 
O Imposto de Importação (II) é federal e tem finalidade puramente econômica 
(regulatória) e de proteção. Ele age taxando produtos trazidos do exterior para que 
não haja concorrência desleal com os produtos brasileiros. Esse imposto, pois varia de 
acordo com o país de origem das mercadorias (devido aos acordos comerciais) e com 
as características do produto. Para proceder aos cálculos do II, onde estão 
referenciadas essas alíquotas? 
 
a. Nomenclatura Comum do Mercosul (NCM). 
b. Tarifa Externa Comum (TEC). 
c. Nomenclatura Aduaneira da Associação Latino-Americana de Integração (Naladi). 
d. Nomenclatura Brasileira de Mercadorias (NBM). 
e. Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de Mercadorias (Nesh). 
 
Pergunta 7 
 
O contrato internacional de compra e venda segundo o qual o vendedor no exterior se 
obriga a obter a licença e autorizações necessárias à exportação, contratar às suas 
expensas o transporte marítimo e o seguro da carga até o porto de destino indicado e 
entregar a mercadoria à bordo do navio, no porto de embarque, na data ou período 
estipulado, e o comprador brasileiro se obriga a aceitar a entrega da mercadoria no 
porto de embarque, à bordo do navio, assumindo todos os riscos de perda ou dano 
desta a partir desse momento e a arcar com os custos do desembaraço de importação, 
identifica no Siscomex – Importação a cláusula Incoterms 10: 
 
a. DDP (Delivered Duty Paid): entregue com direitos pagos no local de destino 
designado. 
b. FCA (Free Carrier): transportador livre (local designado). 
c. FOB (Free on Board): livre à bordo – porto de embarque designado. 
d. FAS (Free Alongside Ship): livre no costado do navio, no porto de embarque. 
e. CIF (Cost, Insurance and Freight): custo, seguro e frete. 
 
Pergunta 8 
 
O regime aduaneiro especial que, mediante a suspensão de tributos, objetiva facilitar a 
importação de insumos industriais a serem beneficiados e incorporados a produtos 
destinados à exportação, denomina-se: 
 
a. entreposto industrial. 
b. entreposto aduaneiro. 
c. trânsito aduaneiro. 
d. admissão temporária. 
e. depósito aduaneiro de distribuição. 
 
Pergunta 9 
 
Os Incoterms são compostos por cláusulas padronizadas que, na essência, resumem, 
definem e simplificam um contrato internacional de: 
 
a. arrendamento mercantil. 
b. leasing operacional. 
c. compra e venda. 
d. importação de serviços. 
e. importação temporária de mercadorias para utilização econômica. 
 
Pergunta 10 
 
Sobre o drawback, é correto afirmar que: 
 
a. é um regime aduaneiro atípico no qual outorga-se benefício fiscal a empresas 
exportadoras, isentando-as do pagamento dos tributos que incidem sobre a produção 
e a circulação de mercadorias a serem exportadas. 
b. trata-se de um regime aduaneiro especial cuja aplicação envolve a suspensão, a 
isenção ou a restituição de tributos que incidem sobre a importação de mercadorias 
empregadas no processamento de produtos a serem exportados. 
c. é uma forma de incentivo às exportações que prevê a restituição do Imposto de 
Importação cobrado pela importação de insumos empregados na produção de um 
bem exportável. 
d. trata-se de um regime aduaneiro especial no qual mercadorias a serem 
reexportadas ingressam no país, com suspensão de tributos, nele permanecendo por 
tempo determinado. 
e. é um benefício fiscal concedido quando do retorno de uma mercadoria que tenha 
sido exportada temporariamente e que consiste na redução das alíquotas dos tributos 
que incidem sobre a importação.