Análise Urbanística de Batatais - para projeto de Plano Diretor

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Érica Marina Carvalho de Lima 4009843 
Gabriela Aparecida dos Santos de Brito – 4009844 
Helena Nascimento Fogaça – 4010466 
Laís Lacerda Rodrigues – 4009827 
Lídia Albuquerque Costa – 4006622 
Projeto de Urbanismo VI 
Professores: 
Vera Lúcia Blat Migliorini 
Pythágoras Daronch da Silva 
O município de Batatais se estende por 849,5 km² 
A densidade demográfica é de 66,5 habitantes por km² no território 
do município. 
Vizinho dos municípios de Brodowski, Nuporanga e Altinópolis, 
Batatais se situa a 40 km a Norte-Leste de Ribeirão Preto. 
Situado a 870 metros de altitude, de Batatais tem as seguintes 
coordenadas geográficas: Latitude: 20° 53' 30'' Sul, Longitude: 47° 35' 
8'' Oeste. 
 
Mapa localização do município no estado de São Paulo 
Fonte: IBGE 
Mapa localização do município na Região Metropolitana de Ribeirão Preto 
Fonte: IBGE 
Inserção Regional do Município 
Resultados do Censo 2010 
Total da população: 56.481 pessoas 
Total de homens: 27.749 pessoas 
Total de mulheres: 28.732 pessoas 
 
Total da população urbana: 49.954 pessoas 
Total da população rural: 6.527 pessoas 
Total de domicílios particulares: 20.524 domicílios 
Total de domicílios particulares ocupados: 17.725 domicílios 
Total de domicílios particulares não-ocupados fechados: 35 domicílios 
Total de domicílios particulares não-ocupados de uso ocasional: 953 domicílios 
Total de domicílios particulares não-ocupados vagos: 1.811 domicílios 
Total de domicílios coletivos: 27 domicílios 
Total de domicílios coletivos com morador: 12 domicílios 
Total de domicílios coletivos sem morador: 15 domicílios 
 
INFORMAÇÕES ATUALIZADAS 
População estimada 2014: 60.128 
Matrícula – Ensino fundamental – 2012: 7.386 matrículas 
Matrícula – Ensino médio – 2012: 2.381 matrículas 
PIB per capita a preços correntes – 2012: 20.653,33 reais 
 
Fonte: Prefeitura de Batatais. http://www.batatais.sp.gov.br/?page_id=10 
BATATAIS 
Mapa extensão territorial dos municípios da Região Metropolitana de Ribeirão Preto 
Fonte: DataGeo 
Foto aérea do trecho urbano. Imagem: Google Earth 
0 
10km 
Área de intervenção 
População estimada 2016 (1) 61.040 habitantes 
População 2010 56.476 habitantes 
Área da unidade territorial 2016 849,526 km² 
Densidade demográfica 2010 66,48 hab/km² 
Bioma: Cerrado 
Instalado em: 01/01/1939 
 
Superfície de Batatais: 84 953 hectares 
Altitude de Batatais: 870 m 
Coordenadas geográficas decimais: 
Latitude: -20.8916 
Longitude: -47.5856 
Coordenadas geográficas sexagesimais : 
Latitude: 20° 53' 30'' Sul 
Longitude: 47° 35' 8'' Oeste 
 
Distâncias 
São Paulo – 355 km 
Ribeirão Preto – 42 Km 
Franca – 49 km 
Belo Horizonte – 481 km 
Rio de Janeiro – 750 Km 
Brasília – 750 Km 
Triângulo Mineiro – 150 km 
Sul de Minas Gerais – 40 Km 
 
 
(1) 
http://www.ibge.gov.br/home/estatistica/populacao/estimativa2016/estimativa_tcu.
shtm. 
As principais vias de acesso rodoviário são: Rodovia Cândido Portinari (SP – 334), que interliga a 
cidade de Batatais às cidades de Franca e Ribeirão Preto; a Rodovia Altino Arantes (SP – 351), que 
interliga as cidades de Altinópolis e Sales Oliveira para Orlândia, e a Via Anhanguera (SP – 330), que 
é a principal rodovia para ligar a região de Batatais à cidade de São Paulo. Ao longo destas rodovias, 
o município apresenta uma malha ramificada de estradas secundárias e estradas vicinais que 
interligam as principais áreas urbanas com a área rural. Dentre estas, destacam-se as estradas: 
Estrada Municipal Vereador Ariovaldo Mariano Gera, Rodovia Prof. Geraldo Marinheiro, Estrada 
Municipal Ayrton Senna e as Avenidas José Testa e Prof. Mário Martins de Barros. 
 
Dados: http://www.cidade-brasil.com.br/vista-
satelite-batatais.html 
Fonte: Prefeitura de Batatais. 
http://www.batatais.sp.gov.br/?page_id=10 
Fonte: IBGE. 
 
 
 
Inserção Regional do Município 
15km 0 
Escala Gráfica 
Ribeirão Preto é o maior pólo 
educacional da Região, atraindo 
estudantes de todo os níveis de 
ensino e concentrando grande 
número de faculdades. Já Batatais 
atrai estudantes universitários 
para um centro de educação 
superior de relevância e Franca 
atrai estudantes de Direito de 
uma faculdade particular, além de 
abrigar um campus da Unesp. 
Fluxo de polarização 
LEGENDA 
Proporcional ao setor 
terciário 
O mapa acima representa a 
proporção da quantidade 
habitacional de cada cidade e o 
fluxo entre elas. Conforme aumenta 
a proporção populacional, mais vai 
aumentar o fluxo da polarização e 
mais elas conseguem atender as 
cidades vizinhas. No mapa, 
podemos ver que a maior 
concentração se encontra na cidade 
de Ribeirão Preto, devido o seu 
maior índice de desenvolvimento. 
Sertãozinho, Cravinhos e 
Batatais estão logo em seguida, 
consegue atender algumas cidades 
vizinhas por ter grandes empresas 
de trabalho. Alguns dos fatores que 
aumentam a polarização é: 
trabalho, saúde, educação, 
comércio, cultura e etc. 
O mapa de pólos geradores de viagens, mostra que a cidade de Ribeirão 
Preto acaba sendo um núcleo que atrai bastante viajantes das cidades vizinhas, 
por oferecer shoppings, faculdades, hospitais e trabalho, todas as cidades 
analisadas recorrem até Ribeirão Preto para soluções dessas necessidades, assim, 
Ribeirão Preto gera um grande fluxo de movimento. Sertãozinho, Cravinhos, 
Serrana, Patrocínio Paulista vem crescendo muito no Setor Industrial do Estado 
de São Paulo, Brodowski é bastante conhecida pelo Museu de Portinari, 
enquanto que Altinópolis e Luis Antônio oferecem turismo ecológico. 
Hospital 
Shopping 
Faculdades 
Turismo 
Trabalho 
Setor Industrial 
LEGENDA 
MAPAS PÓLOS GERADORES DE VIAGENS E FLUXOS DE MOVIMENTO DECORRENTES 
Dados históricos de Batatais 
• A região dos Batatais era ocupada pelos índios caiapós. 
• Século XVI - Foi conquistada pela família Afonso Sardinha. 
• 1810 - Estruturação de um pequeno aglomerado de casas, 
cemitério e capela. 
• 14/03/1839 – Vila passou a ter a denominação de Batatais. 
• 1886 – Construção da Estação Mogiana 
• 1950-1970 - Pequena industrialização do município na área 
metalúrgica. 
• 1981 - Criação da Usina Batatais e disseminação da 
monocultura da cana-de-açúcar. 
• Batatais no início do século XX. 
• Visíveis mudanças geradas pela cafeicultura e pelos trilhos da Cia. 
Mogiana. 
• Primeiras quadras, em primeiro plano, a ocupação das esquinas. 
• Espaços entre as esquinas eram preenchidos por edificações 
modestas destinadas à classe menos favorecida. 
EVOLUÇÃO HISTÓRICA DA CIDADE E DO TERRITÓRIO 
O Ciclo Cafeeiro na Alta Mogiana 
• 1891 - Duplicação do número de edificações, abrigando uma 
população de 3.637 habitantes. 
• 1868 a 1875 - As primeiras estradas de ferro, nada mais segurou a 
cidade. 
• As fábricas trouxeram para as cidades, novas levas de imigrante. 
Origens do Nome 
• Para alguns estudiosos, o termo Batatais deriva do termo 
“Batatal”. 
Expressão usada pelos mineradores para designar o local onde ocorria o 
ouro de superfície. 
• Segunda hipótese: nome Batatais ligado ao termo “Boitatá” 
Formação Administrativa: 
• A formação administrativa do município de Batatais, esta 
intimamente ligada à Igreja Católica, mantida como religião oficial 
do Estado. 
 Cidade 
 
• 1875 – Com população de 6 mil habitantes Batatais é 
elevada à categoria de Cidade. 
• Batatais contava com mais de 220 edificações, três 
praças e 13 ruas. 
• Segundo IBGE (2010) Batatais conta com 56.476 
habitantes. 
• O certo romantismo que envolve as histórias da Fazenda 
Macaúbas encontra seu lado político e prático na 
trajetória de Washington Luis, que foi prefeito de 
Batatais. 
• Destacou-se como um intransigente defensor da 
autonomia do município, onde as pessoasmoram e 
precisam de todos os serviços do Poder Público. 
• Lutou pela implantação da água encanada 
• Criação de um sistema de esgoto que não contaminasse 
o solo 
• 1897 - As ruas receberam placas com os seus devidos 
nomes e as casas ganharam números. 
• 1897 - Washington Luis retomou a canalização da água 
do córrego dos peixes. 
 
250 500 1000 m 0 
Aeroportos mais próximos 
distribuídos em torno do 
município: Aeroporto Leite Lopes - 
33.4 km 
Aeroporto de Franca - 39.5 km 
Aeroporto de Barretos - 110.4 km 
Estrada Municipal 
Rodovia Estadual 
 
DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO 
RODOVIAS 
Acesso Rodoviário: 
SP- 330 - Via Anhanguera 
SP- 334 – Rodovia Cândido 
Portinari 
SP- 351 – Rodovia Altino Arantes 
 
Legenda: 
Fonte: MAPA DO SITE DER/SP 2015. Sem escala. 
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER), fica responsável pela administração sobre as rodovias e estradas estaduais. 
Neste mapa, ele exibe a passagem de transporte entre o Eixo de Ribeirão Preto à Batatais, eixo que tem ligações entre várias 
cidades e é o único da imediação que fornece passagem aos serviços aéreos de Ribeirão Preto. 
Pelo mapa acima pode ser percebido que o acesso das cidades se dá através de rodovias de pista dupla, devido ao tráfego mais 
adensado, não excluindo os eixos de ligações através de vias simples que ligam as cidades de menor polarização às grandes rodovias 
chegando à cidades de polarização adensada. 
No eixo de Estudo, as rodovias que dão acesso às cidades vizinhas e as que compõem o eixo são pavimentadas e em sua 
maioria, são duplicadas. As rodovias que possuem maior fluxo de veículos e que são os principais acessos, são as vias duplicadas, já 
as vias simples, são as secundárias que possuem menor fluxo. 
 
RODOVIAS: 
FEDERIAIS 
ESTADUAIS 
PISTA SIMPLES 
PISTA DUPLA 
EM CONSTRUÇÃO 
EM DUPLICAÇÃO 
 
CARTOGRÁFICAS 
AERÓDROMO PISTA PAVIMENTADA 
DIVISAS DAS REGIONAIS NO DER 
POSTO DE POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL 
PEDÁGIOS 
TRANSPORTE REGIONAL 
0 2 4 
8 
Km 
RIBEIRÃO PRETO 
BATATAIS 
FLUXO DE VEÍCULOS 
8 
Km 
RIBEIRÃO PRETO 
BATATAIS 
Entre Ribeirão Preto e sua região, nota-
se que há grande fluxo de veículos, em 
função também de Ribeirão Preto ser o eixo 
de ligação entre outras cidades. 
O maior fluxo de veículos, com base 
nas informações do DER, é entre Ribeirão 
Preto e Serrana e, em sequência, as regiões 
de Sertãozinho, Cravinhos, Dumont, Batatais 
e Brodowski. As outras cidades possuem um 
fluxo bem inferior se comparado às cidades 
citadas. 
Tais números demonstram uma 
integração crescente entre as cidades, que 
como se pode destacar, a predominância do 
fluxo de veículos existente entre Ribeirão 
Preto e região é devido ao deslocamento de 
pessoas que trabalham e estudam em 
outros municípios. 
Acima de 4.000 até 5.000 
Acima de 6.000 até 7.000 
Acima de 8.000 até 9.000 
Acima de 9.000 até 10.000 
Acima de 13.000 até 14.000 
Acima de 18.000 até 19.000 
LEGENDA 
Há um acentuado fluxo de pessoas entre Ribeirão Preto e as regiões em seu entorno, 
onde há a utilização de seus diversos equipamentos urbanos e de seus serviços oferecidos. 
Ribeirão Preto é um núcleo de comércio (centro histórico, shoppings, etc.) e prestação 
de serviços, além de oferecer algumas atrações turísticas como parques, teatros e museus, 
atrai principalmente turismo de comércio. Oferece prestação à saúde (exemplo o Hospital 
das Clínicas). O intenso fluxo de pessoas se deve também pelo grande número da 
população que trabalha e estuda em Ribeirão Preto. 
Através do cartograma, percebe-se que a cidade em que mais se deslocam pessoas 
para Ribeirão Preto é Jardinópolis , Sertãozinho, Cravinhos e Serrana. Batatais também 
atrai um pequeno fluxo das cidades vizinhas, especialmente as menores em número de 
habitantes. 
Acima de 2.000 pessoas 
Acima de 6.000 pessoas 
Acima de 10.000 pessoas 
Acima de 12.000 pessoas 
Acima de 13.000 pessoas 
Acima de 15.000 pessoas 
Acima de 41.000 pessoas 
Acima de 51.000 pessoas 
LEGENDA 
TRANSPORTE REGIONAL 
15km 0 
Escala Gráfica 
FLUXO DE PASSAGEIROS 
TRANSPORTE REGIONAL 
Elaboração própria 
Dados: DER 
Base: IGC 
FLUXO DE TRANSPORTE REGIONAL 
Suburbano 
LEGENDA 
Rodoviário 
O mapa de fluxo de transportes regionais mostra que a cidade de Ribeirão Preto 
acaba por ser um núcleo para o transporte de todas as cidades da região, mesmo que 
entre elas possuam conexões. Entre Ribeirão Preto e sua região, nota-se que há grande 
fluxo de transporte rodoviário, em função de Ribeirão Preto ser o eixo de ligação entre 
outras cidades. O fluxo de transporte suburbano é menor, abastecendo as cidades mais 
próximas, em um raio de até 50 km. Apesar das facilidades de suas conexões, a 
rodoviária de Ribeirão Preto continua sendo fundamental entre elas. 
O transporte rodoviário ou suburbano continua sendo um meio com maior facilidade 
de locomoção para as cidades vizinhas. Serviços aéreos são encontrados apenas na 
cidade de Ribeirão Preto, fornecendo serviço para toda região. A cidade de Batatais 
possui um aeroporto, porém sua função é para apenas para aulas de pilotagem de aviões 
de pequeno porte. 
PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS 
 
A prestação de serviço engloba todo o setor terciário. Como vemos no mapa, 
há uma grande dependência das demais cidades em relação a Ribeirão Preto, 
sendo que as menores cidades possuem carência destes serviços prestados. 
Quando há o mesmo serviço prestado na cidade de origem, o que leva ao 
deslocamento das pessoas é o fator custo benefício. 
Nível de Prestação de Serviço 
Setorização de Procura 
LEGENDA: 
15km 0 
Escala Gráfica 
TRANSPORTE REGIONAL 
Elaboração própria 
Dados: DER 
Base: IGC 
Elaboração própria 
Dados: DER 
Base: IGC 
EVOLUÇÃO DA MANCHA URBANA 
250 500 1000 m 0 A partir de 1970 
Os anos posteriores aos 70 – investimentos realizados em habitação popular. 
Novos padrões são adotados e aplicados na cidade entre eles os novos lotes e às quadras o edifício isolado de seus 
limites passa a ser o padrão de expansão da cidade. 
A partir de 1980 
Em 1981 - criação da Usina Batatais e consequentemente disseminação da monocultura da cana-de-açúcar. Vinda de 
boias frias nordestinos para a cidade 
Até 1872 
Em 1810 - estruturação de um pequeno 
aglomerado de casas, um cemitério e uma 
capela, recebe o nome de “Arraial dos 
Batataes”. 
Em 1814, “Arraial dos Batataes” foi elevado 
à categoria de Freguesia do Bom Jesus dos 
Batataes”. 
Em 14 de março de 1839, a “Freguesia do 
Bom Jesus dos Batataes” torna-se uma Vila 
desmembrada de Franca. 
Em 1872 - aplicação do Código de Posturas 
que preconizava um traçado ortogonal 
composto por ruas retilíneas e uniformes de 
terra batida com as edificações implantadas 
junto aos limites laterais e frontais dos 
terrenos. 
Até 1939 
Em 1886 – construção da Estação Mogiana. 
Em 1929 – com crise no café as grandes 
fazendas dividem-se em medias e grandes 
propriedades. 
De 1957 até 1975 
As décadas posteriores, de 1950, 1960 até 
os anos de 1970, irão demonstrar uma 
pequena industrialização do município na 
área metalúrgica, principalmente 
O uso do automóvel promove uma 
expansão da cidade de modo descontínuo e 
menos nucleado com o início da 
implantação dos chamados Conjuntos 
Habitacionais. 
ATÉ 1872 
ATÉ 1939 
ATÉ 1967 
ATÉ 1975 
ATÉ 1985 
ATÉ 1995 
ATÉ 2003 
ATÉ 2016 
EVOLUÇÃO URBANA 
Residência Tambellini - Rua Celso Garcia, 26. 
Antigo Palacete Ordine, Rua Celso Garcia, 256. 
Palacete do Monsenhor Joaquim Alves Ferreira, Praça 
Cônego Joaquim Alves. 
Centro Cultural Prof. Sérgio Laurato, Praça 
Barão do Rio Branco, 01. 
Estação Cultura José Olympio 
Pereira Filho. 
Residências Ecléticasdo Período Cafeiro, Rua Dona 
Adorama, 339 e 359. 
Residência Eclética do Período Cafeeiro, Rua Dr. 
Alberto Gaspar Gomes, 479. 
Residência Eclética do Período Cafeeiro, Praça Dr. 
Jorge Nazar. 
Antiga Residência do Engenheiro Carlos 
Zamboni, Av. Nove de Julho. 
Antiga Residência do Dr. Washington Luís, 
Celso Garcia, 167. 
Igreja Matriz 
Faculdades Claretianas 
Quatorze quadros da Via Sacra de 
Candido do Portinari 
ÁREAS PARA PRESERVAÇÃO CULTURAL 
Bens a serem Tombados 
Bens a serem Tombados pelo Município 
Bem tombado pelo CONDEPHAAT 
Residência Padres Claretianos 
Palacetes históricos pertencentes as famílias que tinham atritos na cidade. Uma querendo impor riquezas contra as outras. 
Construído em 1928 no estilo Neoclássico, possui 48 
vitrais,21 telas de Portinari, maior acervo sacro do pintor. 
Em 1954, Candido do Portinari pintou um conjunto de 
quadros para Igreja Matriz do Bom Jesus da Cana 
Verde, onde foi batizado. O conjunto corresponde a 14 
quadros representando a Via Sacra, únicos exemplares 
efetivamente tombados. Em 1975, as telas tombadas 
foram restauradas pelo CONDEPHAAT. 
Conhecida como Casa de Barro, arquiteto Affonso Risi e José Mario 
Nogueira. Ano do projeto 1984. 
Construção do prédio era destinada para 
Colégio Interno e posteriormente destinada a 
Seminário. Hoje em dia é uma escola particular. 
Construído em 1928,estilo Neoclássico, feita para 
sediar a Diocese da região. Serviu de residência. 
Tombada pelo Conselho Municipal do Patrimônio 
Historia e Arte e Cultura em 1991. 
Hoje uma unidade da Fundação José Lazzarini. 
2 
2 
3 
1 
3 
4 
4 
5 
6 
5 
7 
7 
8 
9 
9 
10 11 
12 
13 
12 
11 
13 
10 
1 
6 
8 
RISCOS PARA OCUPAÇÃO HUMANA 
Áreas com contaminação do subsolo 
Áreas de Erosão 
Áreas de Inundação 
Áreas de Risco 
Áreas Degradadas 
As áreas com risco para a ocupação urbana em Batatais não são 
muitas e estão espalhadas por pontos diferentes da cidade. O que se 
mostra mais presente no mapa, são as áreas de risco e algumas áreas 
de erosão. Existem também, na região central da cidade áreas com 
contaminação do subsolo. 
Dados: Informações Básicas para o Planejamento Ambiental - MUNICÍPIO DE BATATAIS 
Mapa de Declividade do Município de Batatais-SP. Mapa topográfico do Município de Batatais. 
Como vemos pelos mapas de topografia e declividade, a maior parte do município se encontra nas 
regiões entre 3 – 8%, com manchas de 8 a 13% e as superfícies de mais de 13% encontroam-se ao longo 
dos principais cursos d’água, especialmente à oeste, deixando algumas planícies com rios, ao redor da 
mancha urbana de Batatais propícias para urbanização. 
A cidade é composta notavelmente por predominância de vias locais que circulam todos os bairros da cidade, 
tendo como aspecto áreas mais calmas, com poucos ruídos externos sendo uma qualidade positiva para a 
cidade. Sua via principal é a Rod. Cândido Portinari que se encontra no meio do desenho do município e que 
possui fluxo médio. A via coletora R. Floriano Peixoto, paralela a Rod. Cândido Portinari, é uma via de médio 
fluxo pois está no centro da cidade, onde se encontram os pontos de interesse, como prefeitura, bancos, lojas, 
contabilidades, delegacia de policia e restaurantes. 
Via Arterial 
Via Coletora 
Via Principal 
DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO 
HIERARQUIA DAS VIAS 
DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO – 
TRANSPORTE SUBURBANO 
O transporte para a cidade de Ribeirão Preto é o mais 
utilizado pelos habitantes de Batatais, por ser o maior pólo 
gerador de tráfego da região, atraindo trabalhadores e pessoas 
em busca de educação e serviços de saúde.. 
Alguns horários são críticos pra o transporte, principalmente 
nos horários de pico, especialmente no começo da manhã. 
Ribeirão Preto/Brodowski 
São Bento – Altinópolis 
São Bento – Franca/Batatais 
250 500 1000 m 0 
DESLOCAMENTO DA POPULAÇÃO – 
TRANSPORTE URBANO 
No ano de 2013, a gestão do atual prefeito 
Eduardo Oliveira foi implementa do na cidade 
o Transporte Gratuito Municipal. 
Linha 10 
 
Linha 20 
250 500 1000 m 0 
No município encontramos uma maior quantidade 
de sinistros entre veículos na região central e nas 
proximidades da região oeste. 
Os acidentes com vítimas mais graves ocorrem na 
Rodovia Altino Arantes e nos bairros da região leste. 
250 500 1000 m 0 
PÓLOS GERADORES DE TRÁFEGO 
PONTOS DE ACIDENTE 
Principais cruzamentos 
Pontos de acidente 
2 
ESCOLAS/FACULDADES 
Principalmente nas Escolas Particulares 
Colégio Objetivo: localizado na área central, na Rua Santos Dumont (trecho estreito.) O 
trânsito se complica no período da entrada/saída dos alunos. 
Centro Universitário Claretiano: Como o Colégio Objetivo, é um polo gerador de trafego 
nos horário de entrada e saída dos alunos. Por ser uma universidade, a muita circulação 
de pedestres, carros, motos e ônibus. 
 
ATENDIMENTOS NA ÁREA DA SAÚDE 
UPA: é um polo gerador de trafego devido a grande circulação de pedestres, carros e 
ambulâncias, 
Santa Casa de Misericórdia: Assim como a UPA, a santa casa de misericórdia é um gerador 
de trafego devido a grande circulação de ambulâncias, carros e pedestres no local 
 
SETORES INDUSTRIAIS 
 Fábricas na Rua Antônio Candido Zei: Rua sem saída, na qual estão instaladas cerca de 
seis fábricas. 
Demais setores industrias: Avenida Moacir Dia de Moraes. 
FROTA DE VEÍCULOS 
MEIOS NÃO MOTORIZADOS 
Apesar de ser uma cidade pequena, não tem muita movimentação de 
ciclistas, é mais comum as pessoas andarem a pé para pequenas distâncias. 
22.848 
1.208 
303 
3.363 
6.891 
1.293 
796 
145 175 159 2 
Fonte: IBGE. 
Disponível em: 
<http://ibge.gov.br/cidadesat/painel/frota.php?lang=_PT&cod
mun=350590&search=sao-paulo%7Cbatatais%7Cinfograficos:-
frota-municipal-de-veiculos>. Acesso em 25 ago 2017. 
Pessoas residentes de 0 a 5 anos e escolaridade. 
Comparando os mapas do Censo 2010 e de Creches em 
Batatais, podemos observar que a maioria das creches 
municipais se encontram áreas periféricas da cidade, pois 
são nessas áreas que existem maior necessidade, já que as 
crianças de classe média alta frequentam as creches 
particulares. Localizadas na região central da cidade. 
Pessoas residentes de 6 a 19 anos e escolaridade 
 
Em compensação, as escolas de ensino fundamental e médio estão 
bem espalhados pela cidade, tendo assim uma probabilidade mais 
correta quando comparamos o mapa, ao senso do IBGE. 
Pode-se constatar que nas proximidades dos bairros de Classe Média 
Alta há Escolas Municipais e Estaduais, como a Escola Estadual Profª 
Maria Virginia Mansur Biagi, onde se estudam alunos de diferentes 
localidades da cidade, pelo fato de a escola ter um bom nível de 
aproveitamento e educação em relação as demais. 
Pessoas residentes de 20 a 24 anos e escolaridade. 
 
Apesar de ser uma cidade com uma quantidade razoável 
de indivíduos na faixa de 20 a 24 anos, a cidade conta 
com apenas uma universidade (Claretiano) de ensino 
particular (apenas período noturno) e oferecendo poucos 
cursos em relação as faculdades de Ribeirão Preto e 
Franca (matutino e noturno). Então muitos jovens optam 
por cursar as universidades das cidades da região. 
CARACTERIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO E SEUS MOVIMENTOS – 
POPULAÇÃO POR FAIXA ETÁRIA E ESCOLARIDADE 
Creches 
 
Ensino fundamental e médio 
 
Faculdade 
250 500 1000 m 0 
CARACTERIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO E SEUS 
MOVIMENTOS 
As áreas próximas as rodovias em geral são menos ocupadas, porém 
existe um aumento da densidade em áreas longe do centro. 
Baixa Densidade 
Média Densidade 
Alta Densidade 
Baixa Densidade 
Média Densidade 
Alta Densidade 
USO E OCUPAÇÃODO TERRITÓRIO 
ÁREAS COM MAIORES DENSIDADES HABITACIONAIS 
250 500 1000 m 0 
Fonte: mapeamento sensível 
do grupo. 
Baixa Qualidade 
Média Qualidade 
Alta Qualidade 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
DIFERENCIAÇÃO DAS TIPOLOGIAS RESIDENCIAIS 
 
Já as habitações de ALTA QUALIDADE estão 
concentradas em grande maioria no bairro 
Jardim Primavera. Localizado próximo ao 
aeroporto da cidade. 
 
Média Qualidade Alta Qualidade 
Fonte: Acervo pessoal 
Baixa Qualidade 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
TIPOLOGIAS HORIZONTAIS RESIDENCIAIS 
 
A maioria das tipologias residenciais horizontais 
na cidade de Batatais é de MÉDIA QUALIDADE, 
e encontram-se em sua maioria no centro da 
cidade. 
 
 
As habitações de BAIXA QUALIDADE estão 
localizadas, em sua maioria, na zona periférica 
da cidade. Uma parte dessa região encontra-se 
próxima ao cemitério e nas saídas da cidade. 
 
Matrículas por nível 
Fonte: IBGE 
ALFABETIZAÇÃO E ESCOLARIDADE 
0 
1.000 
2.000 
3.000 
4.000 
5.000 
6.000 
7.000 
8.000 
2012 2013 2014 2015 2016 
Matrículas na Educação Básica, por Níveis de Ensino e Redes de Atendimento 
 ED. INFANTIL ED. INFANTIL- MUNICIPAL ED. INFANTIL- PARTICULAR ENSINO FUNDAMENTAL 
 ENSINO FUNDAMENTAL ESTADUAL ENSINO FUNAMENTAL- MUNICIPAL ENSINO FUNDAMENTAL - PRIVADA ESINO MÉDIO 
ENSINO MÉDIO ESTADUAL ENSINO MÉDIO MUNICIPAL ENSINO MÉDIO PARTICULAR EDUCAÇÃO ESPECIAL 
ENSINO ESPECIAL ESTADUAL ENSINO ESPECIAL MUNICIPAL ENSINO ESPECIAL PARTICULAR 
Taxa de escolarização de 
6 a 14 anos de 
idade [2010] 
97,7 % 
 
IDEB – Anos iniciais do 
ensino fundamental [2015] 
6,3 
 
IDEB – Anos finais do ensino 
fundamental [2015] 
5 
 
Matrículas no ensino 
fundamental[2015] 
6.721 matrícula
s 
Em 2015, os alunos dos anos inicias da rede pública da cidade 
tiveram nota média de 6.3 no IDEB. Para os alunos dos anos finais, 
essa nota foi de 5. Na comparação com cidades do mesmo 
estado, a nota dos alunos dos anos iniciais colocava esta cidade 
na posição 255 de 645. Considerando a nota dos alunos dos anos 
finais, a posição passava a 229 de 645. A taxa de escolarização 
(para pessoas de 6 a 14 anos) foi de 97.7 em 2010. Isso 
posicionava o município na posição 410 de 645 dentre as cidades 
do estado e na posição 2574 de 5570 dentre as cidades do Brasil. 
 
Comparado como os municípios da região metropolitana de 
Ribeirão Preto, o município de Batatais ocupa a 6ª colocação 
quando comparamos a taxa de escolarização. Em geral Batatais 
está bem colocada nos índices estuais e nacionais todavia ao 
analisar os dados brutos o número não está satisfatório porém 
teve avanço comparado aos números levantados na última década 
onde teve crescimento nos anos de 2012 e 2015. 
O IDEB varia de zero a 10 e a combinação entre fluxo e aprendizagem tem o mérito de equilibrar as duas dimensões: se um sistema de ensino 
retiver seus alunos para obter resultados de melhor qualidade no Saeb ou Prova Brasil, o fator fluxo será alterado, indicando a necessidade de 
melhoria do sistema. Se, ao contrário, o sistema apressar a aprovação do aluno sem qualidade, o resultado das avaliações indicará igualmente a 
necessidade de melhoria do sistema. 
P
O
P
U
LA
Ç
Ã
O
, D
ES
N
D
ID
A
D
E 
E 
FA
IX
A
 E
TÁ
R
IA
 
0 5000000 10000000 15000000 20000000 25000000 30000000 35000000 40000000 45000000 
Estado de SP 
Ribeirão Preto 
Batatais 
População 
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 
Estado de SP 
Ribeirão 
Preto 
Batatais 
Densidade 
A evolução populacional do Município de Batatais teve seu crescimento 
mais relevante na época de 1996/2000. 
Desde a época dos anos 90 a cidade vem recebendo moradores, 
principalmente da região Nordeste que mudam-se para a cidade em busca 
de emprego nas lavouras e como cortadores de cana na Usina Batatais, 
ocupando os bairros periféricos da cidade. 
Analisando a pirâmide etária de 2010, observa-se que a população 
predominante é jovem, na escala de crianças para adultos. Significando 
que a cidade ainda tem uma população ativa no mercado de trabalho. 
População 
Fonte: IBGE 
Densidade 
Fonte: IBGE 
Pirâmide etária 
Fonte: IBGE 
Batatais São Paulo Brasil 
POPULAÇÃO 
EMPREGO 
Em 2015, o salário médio mensal era de 2.6 salários mínimos. A proporção 
de pessoas ocupadas em relação à população total era de 28.6%. Na 
comparação com os outros municípios do estado, ocupava as posições 165 de 
645 e 178 de 645, respectivamente. Já na comparação com cidades do país 
todo, ficava na posição 460 de 5570 e 611 de 5570, respectivamente. 
Considerando domicílios com rendimentos mensais de até meio salário 
mínimo por pessoa, tinha 30.3% da população nessas condições, o que o 
colocava na posição 386 de 645 dentre as cidades do estado e na posição 
4617 de 5570 dentre as cidades do Brasil. 
Se compararmos como gráfico abaixo e as informações levantadas, 
deduzimos que as condições de emprego formais na cidade são as 
mais atuantes e que oferecem mais oportunidades. 
A renda média domiciliar per capita representa a soma dos 
rendimentos mensais dos moradores do domicílio, em reais, dividida 
pelo número de seus moradores. 
Fonte: IBGE 
PIB per capita [2014] 24.193,62 R$ 
 
Percentual das receitas 
oriundas de fontes 
externas [2015] 77,8 % 
 
Índice de Desenvolvimento 
Humano Municipal 
(IDHM) [2010] 0,761 
GRUPO 2 – Municípios que, embora com níveis de riqueza elevados, 
não exibem bons indicadores sociais. 
GRUPO 3 – Municípios com nível de riqueza baixo, mas com bons 
indicadores nas demais dimensões. 
GRUPO 4 – Municípios que apresentam baixos níveis de riqueza e 
nível intermediário de longevidade e/ou escolaridade. 
GRUPO 1 – Municípios com nível elevado de riqueza e bons níveis 
nos indicadores sociais. 
 
LEGENDA 
O Índice Paulista de Responsabilidade Social (IPRS), foi criado à semelhança do 
Índice de Desenvolvimento Humano – IDH, do Programa das Nações Unidas para o 
Desenvolvimento, o IPRS – Índice Paulista de Responsabilidade Social, objetiva ser 
um instrumento para melhorar a qualidade de vida do povo paulista, na medida em 
que busca facilitar uma identificação mais ágil das necessárias políticas públicas a 
serem implementadas nos municípios paulistas. 
NUPORANGA 
 
 
 
PATROCÍNIO 
PAULISTA 
FRANCA 
 
 
 
ALTINÓPOLIS 
BATATAIS 
RIBEIRÃO PRETO 
 
 
LUÍS ANTÔNIO 
GUATAPARÁ 
RESTINGA 
SÃO JOSÉ DA 
 
 BELA VISTA 
SALES DE OLIVEIRA 
 
 
 
 
SERTÃOZINHO 
 
DUMONT 
BARRINHA 
JARDINÓPOLIS 
 
 
 
 
CRAVINHOS 
BRODOWSKI 
 
SERRANA 
PRADÓPOLIS 
GRUPO 5– Município mais desfavorecido, tanto em riqueza quanto 
nos indicadores sociais. 
 
15km 0 
Escala Gráfica 
Elaboração própria 
Dados: IBGE 
Base: IGC 
ÍNDICE DE RESPONSABILIDADE SOCIAL 
- Observa-se que Batatais está entre os piores municípios da região, perdendo 
apenas para São José da Boa Vista. Sertãozinho é a cidade da região com a melhor 
classificação. 
COMPARATIVO: RIBEIRÃO PRETO X BATATAIS 
Ribeirão Preto - notas dos indicadores sociais (período 2010 – 2012): 
 Riqueza: o município realizou avanços nesta dimensão, igualando o indicador 
sintético de riqueza à média estadual e se posicionou melhor nesse ranking no último 
período. 
 Longevidade: registrou estabilidade no indicador agregado de longevidade e situa-se 
acima do escore estadual. Sua posição relativa no conjunto dos municípios piorou 
nesta dimensão. 
 Escolaridade: O município realizou avanços nesta dimensão, ganhando posições no 
ranking no último período. O indicador sintético de escolaridade é igual à média 
estadual. 
Batatais- notas dos indicadoressociais (período 2008– 2012): 
Do período de 2008 e 2010 a cidade pertenceu ao Grupo 3 (Municípios com nível de 
riqueza baixo, mas com bons indicadores nas demais dimensões.) e só no ano de 2012 
passou a se classificar no Grupo 4. 
 Riqueza: somou pontos em seu escore de riqueza no último período, e avançou 
posições nesse ranking. Entretanto, seu índice situa-se abaixo do nível médio estadual. 
 Longevidade: O município retrocedeu nesta dimensão e perdeu posições no ranking. 
No entanto, seu escore é superior ao nível médio estadual. 
 Escolaridade: somou um ponto nesse escore, está abaixo da média estadual e 
piorou sua posição no ranking. 
Fonte: SEBRAE 
http://www.sebrae.com.br/Sebrae/Portal%20
Sebrae/UFs/SP/Munic%C3%ADpios/Batatais.p
df 
Observar que para MPE no comércio 
predominam vestuário, autopeças, 
mercearias e materiais de construção, 
enquanto nos serviços o predomínio é 
de setores alimentícios e de transportes 
terrestres. 
A indústria emprega confecção de 
vestuário e produtos de metal, mas é 
bem menor em quantidade. Já na 
agropecuária, o forte é relacionado 
com criação de gado. 
CNAE- Classificação Nacional de Atividades Econômicas 
Estatística sobre nº de Micro e Pequenas Empresas (MPEs) 
COMÉRCIO SERVIÇO 
INDÚSTRIA AGROPECUÁRIA 
O agronegócio é, sem dúvida, a mola propulsora do mercado de 
trabalho local. Ao menos 12 mil, dos 24 mil habitantes da população 
economicamente ativa de Batatais, trabalham no setor (dados de 
2002). 
Se compararmos com PIB, notamos que o setor que mais rendeu para 
o município foi o de serviços. 
Valor Adicionado Bruto, a preços correntes, da Agropecuária: R$ 62.575.318 
Valor Adicionado Bruto, a preços correntes, da Indústria: R$ 260.929.783 
Valor Adicionado Bruto, a preços correntes, dos Serviços: R$ 491.847.966 
Valor Adicionado Bruto, a preços correntes, da Administração, saúde e educação públicas e seguridade social: R$ 90.051.223 
Impostos, líquidos de subsídios, sobre produtos, a preços correntes: R$ 80.069.353 
Produto Interno Bruto a preços correntes: R$ 895.422.420 
 
Dados: http://www.cidade-brasil.com.br/vista-satelite-batatais.html 
Informações Básicas para o Planejamento Ambiental - MUNICÍPIO DE BATATAIS 
 
ASPECTOS ECONÔMICOS E DINÂMICA IMOBILIÁRIA 
CONDIÇÕES DE EMPREGO E RENDA DA POPULAÇÃO 
- Segundo dados do levantamento do Ministério do Trabalho e Emprego, mostra que o AGRONEGÓCIO foi o setor que mais gerou empregos 
na cidade. 
- As cadeias agroindustriais também atraíram para a cidade de 
Batatais multinacionais como a Packo Plurinox, do grupo 
Fulwood Packo, fabricante de equipamentos para o setor de 
laticínios: tanques de resfriamento, expansão, homogeneização e 
outros produtos. 
250 500 1000 m 0 
Renda Alta 
Renda Média 
Renda Mista 
Renda Baixa 
Analisando o mapa podemos observar 
que a distribuição de renda se divide em 
classe renda alta, média, baixa e mista. 
Pelo mapa, podemos notar que há uma 
predominância da classe de renda baixa, 
e que a classe de renda média e mista são 
uma porção pequena comparadas as 
classes alta e baixa. 
Classe de renda alta, se concentra em 
sua maioria na região central da cidade, 
assim como parte da renda mista. 
DISTRIBUIÇÃO DA POPULAÇÃO POR CONDIÇÃO ECONÔMICA 
ASPECTOS ECNÔMICOSE DINÂMICA IMOBILIÁRIA 
ÁREAS EM RETRAÇÃO E EM EXPANSÃO 
250 500 1000 m 0 
Podemos observar em ordem 
cronológica, como a expansão da 
cidade de Batatais, no ramo imobiliário 
aconteceu radialmente. Começou no 
centro, e foi expandindo para as áreas 
periféricas com o passar dos anos. 
ASPECTOS ECONÔMICOS E DINÂMICA IMOBILIÁRIA 
ÁREAS EM RETRAÇÃO E EXPANSÃO 
Pelo mapa podemos observar, que os 
setores que são os principais responsáveis 
pela geração de emprego na cidade de 
Batatais, primeiramente temos . 
1- AGROPECUÁRIA 
2- SERVIÇO 
3- TÊXTIL 
4- INDÚSTRIA 
Serviço 
Têxtil 
Indústria 
Agropecuária 
ASPECTOS ECONÔMICOS E DINÂMICA IMOBILIÁRIA 
CONDIÇÕES DE EMPREGO E RENDA DA POPULAÇÃO- SETORES QUE MAIS EMPREGAM 
Glebas Vazias 
Lotes 
Observam-se grandes vazios em 
meio à área central da cidade e 
ainda assim novos loteamentos 
na região mais periférica. 
ESTRUTURA FUNDIÁRIA 
DISTRIBUIÇÃO E FORMA DE USO DA PROPRIEDADE 
A regularização fundiária, em termos gerais, é o processo que 
inclui medidas jurídicas, urbanísticas, ambientais e sociais, com a 
finalidade de integrar assentamentos irregulares ao contexto 
 legal das cidades. 
A regularização fundiária é também um instrumento para 
promoção da cidadania, devendo ser articulada com outras 
políticas públicas. 
 
Áreas com regularização no município de Batatais. 
Fonte: http://www.batatais.sp.gov.br/?p=10840 
ESTRUTURA FUNDIÁRIA 
SITUAÇÃO DA PROPRIEDADE NA TERRA 
Os Lotes encontram-se em maior quantidade nos loteamentos que foram recentemente 
lançados, que possuem pouca infraestrutura nas suas proximidades,. Contam apenas com 
estruturas de água/esgoto, vias pavimentadas e iluminação, como no caso dos bairros 
Jardim Veneza, Jardim Canada e Portal dos Ipês (estes localizados nas proximidades de 
bairros de Classe Alta e valores significativos do metro quadrado). 
SITUAÇÃO DA PROPRIEDADE DA TERRA 
Áreas em 2009 
Áreas em 2017 
Áreas em 2009 Áreas em 2017 
Portal dos Ipês 
Jardim Canadá 
Jardim Veneza 
Famílias retiradas do aeroporto de Batatais: 
Regularização do Loteamento Garimpo 
As Glebas Vazias estão em sua maioria próximas às áreas 
centrais, em meio a locais já estruturados urbanisticamente, 
fruto da especulação imobiliária . 
ESTRUTURA FUNDIÁRIA 
DISTRIBUIÇÃO E FORMA DE USO DA PROPRIEDADE 
Comércio 
 
 
Habitação 
 Industria 
 Institucional 
 Interesse Ambiental 
 Interesse Social 
 
Há grande predominância de 
residências na cidade de 
Batatais. O comércio fica mais 
focado na parte central da 
cidade e tem algumas 
indústrias ao longo da Rodovia 
Altino Arantes e Cândido 
Portinari. As áreas 
institucionais predominantes 
são as escolas, e se distribuem 
pelos bairros exceto nas 
periferias da cidade. 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
ATIVIDADES E FORMAS DE USO DO SOLO 
250 500 1000 m 0 
De 0 à25% 
De 25 à 50% 
De 50 à 75% 
De 75 à 100% 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
PORCENTAGEM DE OCUPAÇÃO DOS LOTES 
250 500 1000 m 0 
Baseado na planta genérica de valores imobiliários 
Secretaria da Fazenda/ Câmara Municipal 
No caso da cidade de Batatais, os bairros que possuem maior valor de lote por metro² são as 
bairros da Zona Norte e Oeste. A região próxima ao centro, precisamente o bairro Castelo, um 
dos mais antigos da cidade, tem seu valor próximo ao da região central. 
ASPECTOS ECONÔMICOS E DINÂMICA IMOBILIÁRIA 
MERCADO IMOBILIÁRIO- VALOR DO SOLO 
Tipologias Horizontais 
Tipologias Verticais 
250 500 1000 m 0 
Constata-se 
portanto que a 
cidade tem como 
ponto positivo a 
pouca existência de 
imóveis verticais o 
que favorece na 
privacidade dos 
moradores das áreas 
residenciais. 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
ÁREAS COM EDIFICAÇÃO DE MAIOR ALTURA 
Predominância de casas 
de tipologia térreas e 
sobrados (1 a 2 
pavimentos). 
Os poucos imóveis 
encontrados com 3 a 4 
pavimentos são 
mercados, lojas, igrejas, 
galpões e posto de 
combustível. 
Através das imagens podemos constatar que a maioria 
das tipologias verticais na cidade de Batatais se dão por 
conta dos Conjuntos Habitacionais de Interesse Social. E 
sua maioria encontra-se em condições de descaso, 
principalmente por parte dos moradores. No Conjunto Dr. 
Jorge Nazareno Conjunto próximo ao cemitério municipal, 
conhecido como Prédio dos Caveiras há um intenso 
comercio de drogas e produtos roubados. 
Quanto aos outros edifíciosna cidade, o Condomínio 
Aurora e o Condomínio próximo ao Santuário Bom Jesus 
da Cana Verde, nos deparamos com o inverso do que foi 
relatado anteriormente. Eles se encontram na região 
central e são pertencentes a Classe Media e Alta. Estão na 
região onde o valor de metro quadrado é o mais caro da 
cidade. 
Condomínio Edifico Aurora 
Fonte: Acervo pessoal 
 
Condomínio Edifico Cidade de 
Batatais 
Fonte: Acervo pessoal 
 
Conjunto Habitacional Vilas 
Espanholas 
Fonte: Acervo pessoal 
Conjunto Habitacional conhecido como Prédio dos Caveiras 
Fonte: Acervo pessoal 
 
Conjunto Habitacional Dr. 
Jorge Nazareno 
Fonte: Acervo pessoal 
 
Hotel Castelo Palace 
Fonte: Acervo pessoal 
 
USO E OCUPAÇÃO DO TERRITÓRIO 
TIPOLOGIAS VERTICAIS 
CULTURA 
• Teatro Municipal 
• Estação da Cultura (Antiga Ferrovia) 
• Museu das Esculturas 
• Obras de Portinari (igreja Bom Jesus da Cana 
Verde) Centro Cultural (Prédio Antigo SESI) 
Cultura 
Educação 
Esporte e Lazer 
Saúde 
Segurança 
Áreas Institucionais 
EQUIPAMENTOS ESCOLARES 
 A maioria dos bairros são providos de 
escolas/creches. Não foram pontuados as 
escolas privadas. 
SEGURANÇA 
A cidade dispõem de uma cadeia e uma 
delegacia além de Tiro de Guerra e uma base 
policial. 
EQUIPAMENTOS DE SAÚDE 
Assim como o setor educacional, a cidade dispõe 
de postos de saúde que atendem os bairros 
principais e os de suas extremidades. A região de 
maior concentração é a central. 
Nesse caso também, não foram pontuados os 
hospitais e clinicas particulares (maioria na 
região central). 
EQUIPAMENTOS DE ESPORTE E LAZER 
Nas duas extremidades da cidade estão 
inseridos Centros de Lazer dos Trabalhadores. 
Além dos Centros Comunitários e Quadras de 
Futebol (sem cobertura) em alguns setores da 
cidade, em especial nos bairros carentes. 
ÁREAS INSTITUCIONAIS 
Avaliando as manchas em amarelo nos bairros, 
notamos que ainda existem uma quantidade 
significativa de equipamentos a serem 
implantados. 
INFRAESTRUTURA URBANA 
REDES DE INFRAESTURA 
Teatro municipal 
Estação da Cultura 
C. Um. Claretiano 
EE Cândido Portinari 
Praça Cônego Joaquim Alves 
Museu das Esculturas 
Hospital Maj. Antonio Candido - Da Santa Casa de 
Misericórdia de Batatais 
Fonte: Google Maps 
Escola Estadual Cândido Portinari Batatais 
Fonte: Google Maps 
 
Colégio Objetivo de Batatais 
Fonte: Google Maps 
Centro Universitário Claretiano 
Fonte: foto institucional 
PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DA CIDADE 
A 
B 
C 
D 
De acordo no levantamento feito pelo IBGE, Batatais praticamente não possui 
problemas de saneamento básico como água, esgoto e luz. 
Batatais esta em 34° em um ranking de 100 pequenas cidades (50 a 100 mil habitantes) com 
melhor infraestrutura. 
O ranking leva em conta três indicadores, como : 
- número de casas com internet fixa de alta velocidade; 
- índice de perdas na distribuição de água e a quantidade de vezes em que ocorreram 
paralisações no sistema de distribuição de água. 
DRENAGEM 
Os córregos do Castelo e do Pinguinha, compõem o compartimento hidrológico urbano do 
município que é o responsável pela drenagem das águas pluviais e residuais tendo como 
destinação final o rio Sapucaí 
ÁGUA 
 
Uma parte da água utilizada em Batatais é capitada por meio de poços artesianos e outra é 
capitada superficialmente (Córrego dos Peixes), sendo que a represa cachoeira responde 
sozinha por quase metade de toda água consumida. 
 
Divisão Municipal Abastecimento de Água 
• Número de economias abastecidas: 19.093 Unidades. 
• Volume total de água com tratamento: 21.144 metros cúbicos. 
 
ESGOTO 
Estação de Tratamento de Esgoto "Capitão João Gaspar Gomes" (inaugurada em 2012)- 
responsável por atender toda a região de Batatais – domicílios e indústrias. 
• A área total construída chega a 12,1 hectares para atender todos os habitantes. 
• 97,2% do esgoto tratado. 
 
Domicílios particulares permanentes - urbano - tipo de saneamento – adequado: 99,4% 
Domicílios particulares permanentes - urbano - tipo de saneamento – inadequado: 0,0% 
Domicílios particulares permanentes - urbano - tipo de saneamento - semi-adequado: 
0,6% 
Domicílios particulares permanentes - urbano - tipo de saneamento total: 15.771 
domicílios 
INFRAESTRUTURA URBANA 
REDES DE INFRAESTURA 
Dados: IBGE 
Plano Diretor de Batatais: 
 
LEI COMPLEMENTAR N.º 11, De 16 de dezembro de 2004 
 
Plano defasado, fora do prazo de vigência 
Deveria ser renovado em 2014 
 
 PLANO DIRETOR 
 PROJETO DE LEI COMPLEMENTAR Nº 11/2004, 
 De 08/12/2004.Institui o Plano Diretor do Município de 
Batatais, Estado de São Paulo, e dá outras providências. 
 
Anexos: 
 
 DESCRIÇÕES PERIMÉTRICAS DO PERÍMETRO URBANO E DAS 
UNIDADES DE PLANEJAMENTO 
 ZONA ESPECIAL DE INTERESSE SOCIAL 1 – ZEIS 1 
 ZONA ESPECIAL DE INTERESSE SOCIAL 2 – ZEIS 2 
 
Tabelas 
 
 TABELA 01 – Rede de Sistema de Áreas Verdes 
 TABELA 02 – Áreas Verdes Ocupadas, objeto de 
Regularização fundiária. 
 
 
LEI 2877 
Disciplina a Urbanização, o Uso e Ocupação do Solo Urbano e 
dá outras providências. 
 
LEGISLAÇÃO 
Fonte: Portal Leis Municipais 
https://leismunicipais.com.br/legislacao-municipal/4800/leis-de-batatais 
1990 1998 1998 
2006 2007 2006 
Lei Orgânica 
 
No âmbito de um município, a lei orgânica é uma lei ordinária aprovada em dois turnos 
pela Câmara Municipal, e pela maioria de dois terços de seus membros, que faz as vezes 
de lei fundamental daquele território. 
 
Cada município brasileiro pode determinar as suas próprias leis orgânicas, contanto que 
estas não infrinjam a constituição e as leis federais e estaduais. 
 
Zoneamento, Uso e Ocupação do Solo 
LEI Nº 2877, De 18 de outubro de 2006. 
 
Esta Lei disciplina a Urbanização, o Uso e a Ocupação do Solo, conferindo instrumentos 
de planejamento e de gestão urbana, bem como define as categorias de uso do solo, 
localização, incomodidade, taxa de ocupação, taxa de permeabilidade, gabarito e 
recuos, em cumprimento ao disposto no Plano Diretor de Ordenamento Territorial da 
Estância Turística de Batatais e ao artigo 42 da Lei Orgânica do Município. 
Baseando-se no Mapa de Macrozoneamento de 2016, da Revisão do 
Plano Diretor e a Tabela I existente na Leinº2677 (Uso e Ocupação do 
Solo), nas fotos aéreas e no mapa de ocupação dos lotes, observamos que 
há diferenciação entre si. 
Enquanto na região central a legislação estipula 200hab/ha, nos 
deparamos com uma área muito ocupada em termos de solo, porém 
comum uso mais comercial. 
Desse modo: 
LEGISLAÇÃO 
Plano Diretor 
BAIXA DENSIDADE: Jardim Canadá, que embora localizado na MZ1 
e que tenha 200hab/ha, encontramos lotes grandes o que propicia 
menor quantidade de moradores. 
MÉDIA DENSIDADE: Área de chácaras e algumas indúStrias 
localizadas na margem da Rodovia Altino Arantes. 
ALTA DENSIDADE: Conjunto habitacional Dr. José Nazar. No qual 
possui 6 blocos e sua característica é de muitos moradores por 
apto. A densidade estipulada no uso do solo é de 200 hab/ha. 
Zonas de Interesse Social 
ZEIS 1 
ZEIS 2 
Plano Diretor 
ZEIS 
Art. 42. Zona Especial de Interesse Social (ZEIS) é destinada à implantação de 
empreendimentos habitacionais, a reurbanização de áreas constituídas por 
ocupação habitacional informal e a regularização fundiária de loteamentos 
ocupados por população de baixa renda. Art. 43. 1 (ZEIS 1): caracterizada por 
estoque de terra voltado à implantação de empreendimentos habitacionais, 
20 destinados à população de baixa renda, promovida tanto pelo poder 
público quanto pelo setor privado, ou em parceria; 
•II- Zona Especial de Interesse Social 2 (ZEIS 2): caracterizada por ocupação 
habitacional informal, por terrenos ocupados por loteamentos irregularese 
clandestinos, assentamentos de conjuntos habitacionais promovidos pelo 
poder público, que necessitam de intervenções urbanas. 
Floresta estadual 
Plano Diretor 
ZEDE 
“Da Zona Especial de Desenvolvimento Econômico – ZEDE 
- Art. 44. A Zona Especial de Desenvolvimento Econômico contemplam as áreas de 
indústrias, comércio e serviço que se destacam pelo impacto na estrutura rural a serem 
referidas em senso rural.” 
Preocupações apenas com o impacto que causam na Área Rural. No capítulo referente a 
essa Zona não há menção sobre como proceder em relação as áreas com destinação a 
urbanização nem a Floresta Estadual 
Zona Rural 
ZEDE 
ZEDE 
Das Zonas de Interesse Social 
Art. 36 - Visando principalmente a consolidação, em áreas já ocupadas, dos cursos 
d’água, suas margens são consideradas áreas de manutenção e deverão obedecer 
aos seguintes critérios: 
II- CÓRREGO CASTELO (Avenida 14 de Março e Avenida Dr. Oswaldo Scatena): 
manter a área consolidada respeitando os alinhamentos prediais atuais; 
IV- CÓRREGO ARARAS_ não canalizado: manter reserva de 30,00m de Área de 
Preservação Permanente para cada margem; 
V-CÓRREGO DO TEO E NASCENTE DO PARQUE 
DAS NASCENTES calha do canal sem canalização: manter Área de Preservação 
Permanente de 30,00m de largura obedecendo áreas já edificadas e ou 
consolidadas; 
VI-CÓRREGO DOS PEIXES _não canalizado: manter Área de Preservação 
Permanente de 30,00m de largura de cada margem obedecendo construções ou 
ocupações consolidadas; 
VIII- CÓRREGO DO PINGUINHA_ não canalizado: manter áreas consolidadas (Rua 
Guilherme Bombonato) e fixar reserva de 30,00m de largura para cada margem 
onde ainda há áreas livres. 
Plano Diretor 
ZIS e ZEICT 
Da Zona Especial de Interesse Cultural e Turístico – ZEICT 
 
Art. 40. A Zona Especial de Interesse Cultural e Turístico é área de interesse histórico, 
paisagístico, ambiental, arquitetônico, turístico ou cultural. 
Art. 41. O Poder Executivo Municipal, na elaboração do Plano Integrado de 
Valorização das áreas citadas no artigo anterior, deverá espeitar as diretrizes 
estabelecidas nesta Lei, cujo objetivo é resguardar os espaços históricos de valor 
arquitetônico, artístico, cultural e turístico, de modo a incrementar a atividade 
econômica, principalmente o comércio e serviços, devendo ainda: 
•definir os padrões e modelos construtivos, em conjunto com o Conselho Municipal 
de Patrimônio Histórico, Arquitetônico e Cultural, de forma a evitar a 
descaracterização paisagística desta região; 
•requalificar os edifícios e entorno, a fim de tornar a área de abrangência desta zona 
especial uma área de atrativo ao turismo. 
Jardim e Matriz de Batatais. Foto Ken Chu 
Através do gráfico podemos observar que o crescimento populacional teve mais 
aumento na cidade de Ribeirão Preto e em seguida, Franca. O crescimento em Batatais é 
pouco expressivo em números próximo às outras cidades e atinge um percentual de 0,69%. 
Fonte: IBGE 
A região de estudo é marcada pela grande presença 
da agricultura, como as plantações de cana, porém, 
como podemos observar nos gráficos de cada município, 
a população urbana em todos os casos é maior que a 
rural. 
Mesmo com a presença da agricultura, a população 
prefere viver nas cidades, onde temos acesso mais 
rápido nos comércios, escolas, hospitais e serviços. 
Cidades com populações menores, como Guatapará 
e Patrocínio Paulista, há uma maior porcentagem de 
pessoas vivendo no meio rural, prevalecendo ainda a 
ocupação urbana. 
Batatais tem cerca de 12% da população rural. 
 
Evolução da população 
TAXA DE CRESCIMENTO DA POPULAÇÃO 
15km 0 
Escala Gráfica 
Cidades 
Porcentagem (IDH) - 
2010/2016 
Luís Antônio 2,66 
Guatapara 0,68 
Cravinhos 0,88 
Pradópolis 2,08 
Dumont 1,87 
Barrinha 1,34 
Ribeirão Preto 1,36 
Serrana 1,44 
Sertãozinho 1,17 
Jardinopolis 1,44 
Brodowski 1,42 
Altinopolis -0,05 
Batatais 0,69 
Sales de Oliveira 0,94 
0 
100.000 
200.000 
300.000 
400.000 
500.000 
600.000 
700.000 
Ano 1992 
Ano 2008 
Ao lado está o crescimento em termos 
percentuais. Os municípios que mais crescem são 
Serrana e Jardinópolis Empatados, seguidos de 
Brodowski e Ribeirão Preto.. 
 POPULAÇÃO URBANA/RURAL 2010 
Legenda: 
Urbano 
Rural 
Fonte: IBGE: Censo Demográfico 1991, Contagem Populacional 1996, 
Censo Demográfico 2000, Contagem Populacional 2007 e Censo 
Demográfico 2010 
ÁREAS PARA PRESERVAÇÃO AMBIENTAL 
Floresta Estadual de Batatais, localizada na Rodovia Candido Portinari–Km 347. 
Implantada em 1943 possuía 1.353 hectares de verde, envolve a área urbanizada a sul e 
sudeste e contribui para a qualidade da vida na cidade. Hoje conta comum a área de 
1478,55hectares. 
Bosque Municipal Dr. Alberto 
G.Gomes, localizado no Jardim 
Anselmo Testa, tem uma área 
aproximada de 87.673m² 
APP de Batatais (Área de Preservação 
Permanente), está localizada no bairro Jardim 
São José, comum a área aproximada de 
47.360m² 
Expansão urbana Rio Sapucaí 
2 
3 
1 
1 
2 
3 
Fonte: Google Maps 0 1km 
Fotos: Informações Básicas para o Planejamento Ambiental - MUNICÍPIO DE BATATAIS 
ANÁLISE DO MODELO FÍSICO 
250 500 1000 m 0 
MODELO FÍSICO 
 
Desenvolvimento por geração periférica: produzida nos 
limites imediatos da cidade e sobre as vias de 
penetração externas, caracterizando-se por uma gênese 
espontânea e desorganizada. 
ATÉ 1872 
ATÉ 1939 
ATÉ 1967 
ATÉ 1975 
ATÉ 1985 
ATÉ 1995 
ATÉ 2003 
ATÉ 2016 
EVOLUÇÃO URBANA 
TEMA: Grandes áreas vazias que não cumprem sua 
função social 
Objetivo: aproveitamento das glebas vazias 
 
 
 
TEMA: Presença de área de preservação ambiental 
na zona de expansão urbana 
Objetivo: Valorizar áreas de preservação ambiental, 
especialmente a Floresta Estadual. 
 
 
 
 
Tema: Falta de tratamento do esgoto na Zona 
Industrial 
Objetivo: Implantação de ETE para tratamentos 
industriais 
 
 
 
 
Tema: Áreas Institucionais desocupadas 
Objetivo: Instalação de novos equipamentos nas Áreas 
Institucionais 
 
 
 
Assunto: Temas prioritários 
TEMA: Dependência do pólo regional (Ribeirão Preto) 
Objetivo: Criar novos pólos geradores de trabalho. 
 
 
 
 
TEMA: Baixo nível educacional e de capacitação da 
mão-de-obra 
Objetivo: criar escolas técnicas para melhorar o nível 
de instrução escolar e contribuindo na melhoria da 
renda familiar. 
 
 
 
TEMA: Abandono e desvalorização do patrimônio 
artístico e cultural 
Objetivo: Valorização das áreas Patrimoniais e de Valor 
Histórico, direcionado ao Turismo. 
 
 
 
TEMA: Transporte Público intra e interurbano 
ineficientes 
Objetivo: Otimização das linhas de transporte intra e 
interurbano 
 
 
Temas prioritários