Logística Empresarial Tema 5 Aula 5

Prévia do material em texto

Noções básicas de transporte e modais de transporte 
A Logística Empresarial também se ocupa com a distribuição física dos produtos, que precisam de 
algum tipo de transporte para chegar até o consumidor. Uma preocupação que o gestor de Logística 
tem é em relação ao custo da operação do transporte, que é inevitável e, se não for bem gerenciado, 
pode até inviabilizar a chegada do produto no mercado. Por conta disso, a busca por alternativas de 
distribuição dos produtos com custos mais acessíveis é uma constante. 
Clique no link a seguir e leia uma reportagem que trata da situação dos cinco modais de 
transporte usados no Brasil. Qual o mais utilizado? Leia o texto e confira! 
http://www.imam.com.br/logistica/artigos/serie-transporte-de-cargas/1525-o-transporte-de-cargas-no-
brasil 
Para que um país, um estado ou uma região se desenvolva é necessário um sistema de 
transporte para dar vazão às negociações comerciais. Segundo Razzolini (2012, p. 64): 
 
um sistema de transporte pode ser compreendido como todas as 
atividades, os recursos e as demais instalações (armazéns, depósitos, 
recursos de movimentação, etc.) que se relacionam à capacidade de 
movimentar bens numa determinada economia. Isso significa 
movimentar pessoas, produtos e serviços. 
 
A empresa procura fazer boas negociações com os clientes para que eles tenham experiências 
agradáveis e repitam a compra, mas se o sistema de transporte não der o respaldo necessário, essa 
experiência pode ser desagradável. Diante disso, pode-se dizer que a companhia espera desse 
sistema: rapidez, confiabilidade, pontualidade e qualidade, tanto no quesito produto (sem avarias) 
quanto no serviço (atendimento cortês e educado). 
 
 
 
 
 
Em muitos casos, o transporte é o último contato da empresa com o cliente e a sua opinião em 
relação à parte final do processo de compra é vital para a organização. Considera-se, então, que a 
escolha do transporte é importante, e a organização busca equilibrar nível de serviço com o custo do 
transporte. Ainda segundo Razzolini (2012, p. 64): 
Os sistemas de transporte são compostos por cinco modais básicos - 
rodoviário, ferroviário, aquaviários, aeroviário e dutoviário -, além de 
diversos agentes intermediários (transportadores, agências de cargas e 
outros), os quais são responsáveis por otimizar os procedimentos de 
transporte, visando a redução de custos no sistema logístico. 
Uma companhia sempre desejará entregar o produto mais rapidamente ao mercado consumidor 
com o menor custo possível, mas isso depende da estrutura do sistema de transporte e, claro, dos 
modais que a região disponibiliza. 
Quando o assunto é Modal de Transporte, o Brasil apresenta vocação para o transporte 
rodoviário, isso porque o país desenvolveu malha viária com a construção de rodovias de norte a sul 
do país. Mas isso não significa que o modal rodoviário apresente os melhores custos, pois é sabido que 
modais como ferroviário e hidroviário oferecem custos operacionais mais atrativos. 
 Veja as vantagens e desvantagens de cada modal: 
Tipo Vantagens Desvantagens 
Modal 
Rodoviário 
Flexibilidade do serviço 
Flexibilidade no deslocamento de cargas 
Rapidez (ponto a ponto) 
Entrega direta e segura dos bens 
Econômico e rápido em curtas e médias 
distâncias 
Unidade de cargas limitadas 
Alto índice de poluição 
Sujeito a atrasos devido ao trânsito 
Custo x frete alto para longas distâncias 
Depende de regulamentação 
Modal 
Ferroviário 
Menor custo de transporte para grandes 
distâncias 
Possibilita o transporte de vários tipos de 
produtos 
Terminais de carga próximo das fontes de 
produção 
Independe das condições atmosféricas 
Adequado para produto de baixo valor 
acrescentado e alta densidade 
Não possui flexibilidade de percurso 
Necessidade maior de transbordo 
Horários pouco flexíveis 
Pouco competitivo para pequenas 
distâncias 
Elevados investimentos na manutenção 
e construção dos equipamentos e de 
infraestrutura 
 
Tipo Vantagens Desvantagens 
Modal 
Aéreo 
Ideal para o envio de mercadorias com pouco 
peso e volume 
Redução dos gastos de armazenagem 
Agilidade no deslocamento de cargas 
Possibilita redução de estoques por aplicação 
de procedimentos Just In Time (JIT) 
Eficácia comprovada nas entregas urgentes 
Menor capacidade de carga 
Custos bastante elevados em relação aos 
outros meios 
Pouco flexível por trabalhar terminal a 
terminal 
Modal 
Marítimo 
Competitivo para produtos com baixo custo de 
tonelada 
Qualquer tipo de carga 
Maior capacidade de carga 
Menor custo de transporte 
Baixa velocidade 
Disponibilidade limitada 
Maior exigência de embalagens 
Necessidade de transbordo nos portos 
Distância aos centros de produção 
Modal 
Dutoviário 
Longa vida útil 
Pouca manutenção 
Baixa mão de obra 
Redução da poluição 
Não é afetado por engarrafamentos 
Não se adapta a muitos tipos de 
produtos 
Investimento inicial elevado 
Baixa flexibilidade de rotas 
 
 
Acompanhe agora, na imagem a seguir, a porcentagem de utilização de cada um dos modais no 
Brasil, segundo o Conselho Nacional de Trânsito (CTN, 2012): 
 
 
Ao avaliar vantagens e desvantagens dos modais, percebe-se que o ferroviário é interessante 
para muitos tipos de produtos e para um país do tamanho do Brasil seria viável, mas não é o que se 
constata no volume movimentado, conforme a Matriz de Transporte apresentada. Mas essa baixa 
utilização tem origem na ausência de estrutura logística e não na escolha das organizações em não 
utilizar um modal em detrimento de outro. 
Os dados apresentados são pontos para reflexão sobre os desafios que o transporte enfrenta 
atualmente e o que pode ser feito para que, no futuro, seja uma vantagem competitiva e não 
impeditiva do crescimento das organizações brasileiras.