Estrutura Portuária

Prévia do material em texto

1a Questão (Ref.: 201602972657)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos falando de:
		
	
	Porto Locador.
	 
	Porto Organizado.
	
	Porto Público.
	
	Porto de Serviço.
	
	Porto de Serviço Privado.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201603093675)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA E SEUS MODELOS DE GESTÃO SURGIRAM AO LONGO DO TEMPO A PARTIR DA INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES, TAIS COMO A ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA DO PAÍS, LOCALIZAÇÃO GEOGRÁFICA, A NATUREZA DAS CARGAS OPERADAS E AS CARACTERÍSTICAS HISTÓRICAS DO PAÍS, ENTRE OUTROS FATORES. NESSE PROCESSO FORMARAM-SE, AO LONGO DO TEMPO, ALGUNS MODELOS REFERENCIAIS DE GESTÃO PORTUÁRIA. DENTRE AS ALTERNATIVAS ABAIXO, ASSINALE AQUELA QUE NÃO CORRESPONDE A UM DESSES MODELOS DE GESTÃO PORTUÁRIA.
		
	 
	PORTO GERENCIAL (MANAGEMENT PORT)
	
	PORTO DE SERVIÇO (OPERATING PORT)
	
	PORTO DE INSTRUMENTO OU PORTOS DE EQUIPAMENTO (TOOL PORT)
	
	PORTO DE SERVIÇO PRIVADO (FULLY PRIVATIZED PORT)
	
	PORTO PROPRIETÁRIO OU PORTO LOCADOR (LANDLORD PORT)
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602927863)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Grupo formado por uma quantidade determinada de trabalhadores avulsos, requisitado ao OGMO pelo Operador Portuário para trabalhar a bordo de um navio, durante um período de serviço, nas operações de carga e descarga:
		
	
	Capatazia
	 
	Terno de Estiva
	
	TPA
	
	Grupo de Trabalho
	
	Equipe de Conferência
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602972670)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Entidade integrante da Administração Federal indireta, submetida ao regime autárquico especial, caracterizada por independência administrativa, autonomia funcional e mandato fixo de seus dirigentes, vinculada ao Ministério dos Transportes, criada para, dentre outras atribuições, estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades portuárias:
		
	
	CAP
	
	OGMO
	 
	ANTAQ
	
	DNIT
	
	ANVISA
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201603453867)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A definição da dragagem está correta na alternativa:
		
	
	Consiste na escavação e remoção de solo, rochas decompostas ou desmontadas submersos em qualquer profundidade e por meio de variados tipos de equipamentos em mares, estuários e rios, é realizada apenas uma vez.
	
	É a retirada, transporte e remoção de pedras do fundo do mar.
	
	É a técnica de engenharia utilizada para remoção de rochas do fundo ou da superfície de corpos de água.
	 
	Consiste na escavação e remoção de solo, rochas decompostas ou desmontadas submersos em qualquer profundidade e por meio de variados tipos de equipamentos em mares, estuários e rios.
	
	Consiste na escavação e remoção de solo e são consideradas as seguintes fases: desmonte, retirada, transporte e deposição.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201603093644)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	O ACESSO MARÍTIMO A UM PORTO TEM A FINALIDADE DE FORNECER ÀS EMBARCAÇÕES QUE O FREQUENTAM CONDIÇÕES SEGURAS DE NAVEGAÇÃO, MANOBRA E ATRACAÇÃO/DESATRACAÇÃO. NA NAVEGAÇÃO DE CHEGADA/PARTIDA A UM PORTO, AS EMBARCAÇÕES USUALMENTE SÃO OBRIGADAS A NAVEGAR EM UMA ROTA PRÉ-ESTABELECIDA, QUE RECEBE A DENOMINAÇÃO DE:
		
	
	ÁREA DE FUNDEIO
	
	BALIZAMENTO
	
	BACIA DE EVOLUÇÃO
	 
	CANAL DE ACESSO
	
	FAIXA DE ATRACAÇÃO
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201602972696)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Ao ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade dos serviços que presta, denominamos:
		
	
	vorland
	
	feeder
	
	Hub-Port
	 
	umland
	
	hinterland
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201603421390)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Os hub-ports que podem ser entendidos como portos concentradores de cargas e de linhas de navegação. Para verificar se um porto tem potencial para concentrar cargas ou se configurar um hub-port, inicialmente devem ser analisados três aspectos: seu hinterland, seu vorland e seu umland. Guardando relação direta com o vorland, destacamos:
		
	
	o próprio ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações.
	
	a sua política tarifária.
	 
	a proximidade do porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima.
	
	o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência.
	
	a qualidade dos serviços que presta.
		
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201603117476)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Pré-estivagem ou Pre-stacking é um serviço portuário prestado aos navios, referente à arrumação prévia dos contêineres de exportação no pátio, obedecendo à ordem em que deverão ser embarcados. Este serviço é prestado pelo Operador Portuário e realizado pelos seguintes trabalhadores:
		
	
	Estiva
	
	Bloco
	 
	Capatazia
	
	Consertadores
	
	Conferentes
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201602973312)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Além de prover a infraestrutura aquaviária e os berços para atracação, é comum que os navios atracados solicitem à Autoridade Portuária o fornecimento de:
		
	
	Combustível e Lubrificantes.
	
	Gêneros Alimentícios e Água Potável.
	
	Cartas Náuticas e Peças de Reposição.
	
	Estivadores e Conferentes.
	 
	Energia Elétrica e Telefone.
		 Gabarito Comentado.