PROGRAMA FORMAÇÃO PELA ESCOLA

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PROGRAMA FORMAÇÃO PELA ESCOLA
ERMERSON DOS SANTOS DOS ANJOS
WELINGTON JUNIOR
APRESENTAÇÃO DO PROGRAMA NACIONAL DE APOIO AO TRANSPORTE ESCOLAR (PNATE) 
MARICE ROCHA BARBOSA
CAMPO ALEGRE
2017
PROGRAMA FORMAÇÃO PELA ESCOLA
ERMERSON DOS SANTOS DOS ANJOS
WELINGTON JUNIOR
APRESENTAÇÃO DO PROGRAMA NACIONAL DE APOIO AO TRANSPORTE ESCOLAR (PNATE) 
Trabalho final de conclusão do Curso
 De competências básicas no âmbito 
Do Programa Formação pela Escola.
MARICE ROCHA BARBOSA
CAMPO ALEGRE
2017
RESUMO
Em virtude de obter informações sobre o Transporte Escolar na cidade de Campo Alegre, e ser de relevância. O motivo de tal escolha se faz em virtude de nosso município ter uma realidade diferente, onde o Programa de Transporte Escolar é fundamental, pois inúmeros alunos são oriundos de zonas rurais.
O Ministério da Educação executa atualmente dois programas voltados ao transporte de estudantes: o Caminho da Escola e o Programa Nacional de Apoio ao Transporte do Escolar (Pnate), que visam atender alunos moradores da zona rural.
O Programa Nacional de Apoio ao Transporte do Escolar (Pnate) foi instituído pela Lei nº 10.880, de 9 de junho de 2004, com o objetivo de garantir o acesso e a permanência nos estabelecimentos escolares dos alunos do ensino fundamental público residentes em área rural que utilizem transporte escolar, por meio de assistência financeira, em caráter suplementar, aos estados, Distrito Federal e municípios.
Palavras chave: Transporte escolar; Educação Básica.
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO..................................................................................03
2. O PROGRAMA DE APOIO AO TRANSPORTE ESCOLAR...........04
2.1 Visão geral, objetivos e diretrizes..........................................04
2.2 Analise de dados e proposta de solução..............................05
Introdução
O presente trabalho conclusivo tem como objetivo identificar o problema educacional que ocorre no município de Campo Alegre, envolvendo o transporte escolar para atendimento dos alunos que vivem nas áreas rurais e de difícil acesso.
Primeiramente faremos uma apresentação da política do atual governo em relação à educação e o papel do FNDE nessa política;
O governo brasileiro, segundo dados do Instituto de Pesquisa econômica (Ipea), investe, em média, 3,8% do PIB em educação. Segundo o Relatório de Desenvolvimento Humano de 2006, o investimento é de 4,5%, muito abaixo da média dos países industrializados.
O Ministério da Educação tem feito uma campanha defendendo o aumento dos gastos do Brasil com o setor educacional para 6% do Produto Interno Bruto (PIB) por ano. Para financiar os gastos com a educação, a Constituição garante recursos de 18% da receita de impostos e 25% dos impostos e transferências estaduais e municipais para que sejam aplicados na manutenção e desenvolvimento de ensino.
A União aplicará, anualmente, nunca menos de dezoito e os estados, o Distrito Federal e os municípios vinte e cinco por cento, no mínimo, da receita resultante de impostos, proveniente de transferências, na manutenção e desenvolvimento do ensino. (art.212)
PROGRAMA DE APOIO AO TRANSPORTE ESCOLAR
O programa consiste na transferência automática de recursos financeiros, sem necessidade de convênio ou outro instrumento congênere, para custear despesas com reforma, seguros, licenciamento, impostos e taxas, pneus, câmaras, serviços de mecânica em freio, suspensão, câmbio, motor, elétrica e funilaria, recuperação de assentos, combustível e lubrificantes do veículo ou, no que couber, da embarcação utilizada para o transporte de alunos da educação básica pública residentes em área rural. Serve, também, para o pagamento de serviços contratados junto a terceiros para o transporte escolar.
Os estados podem autorizar o FNDE a efetuar o repasse do valor correspondente aos alunos da rede estadual diretamente aos respectivos municípios. Para isso, é necessário formalizar a autorização por meio de ofício ao órgão. Caso não o façam, terão de executar diretamente os recursos recebidos, ficando impedidos de fazer transferências futuras aos entes municipais.
Os valores transferidos diretamente aos estados, ao Distrito Federal e aos municípios são feitos em nove parcelas anuais, de março a novembro. O cálculo do montante de recursos financeiros destinados aos estados, ao Distrito Federal e aos municípios tem como base o quantitativo de alunos da zona rural transportados e informados no censo escolar do ano anterior.
De acordo com a Lei de Diretrizes e Bases da Educação, é responsabilidade dos municípios e Estados o transporte de seus estudantes da educação básica. Portanto, cada ente federado deve garantir o transporte do aluno matriculado em sua rede. Porém, a pedido dos Governos Estaduais, as Prefeituras têm garantido o transporte dos seus próprios alunos e ainda das redes estaduais. Atualmente, são três fontes que garantem a manutenção da oferta de transporte pelas Prefeituras. Recursos municipais, pelo Fundeb e próprios, que acabam em mais do que os 25% constitucionalmente previstos para investimento em educação. Como recurso federal o PNATE, repassado pelo FNDE, que tem o caráter suplementar e não de financiar o transporte de estudantes. Como recurso estadual, o Governo do Estado pode usar recursos do Fundeb e próprios para repassar aos municípios para ressarcir o gasto.
Análise dos dados
O Transporte Escolar Municipal atende aproximadamente metade dos alunos matriculados nas escolas municipais que cursam a educação infantil, o ensino fundamental e a Educação de Jovens e Adultos, sendo a maioria residente na zona rural que precisa se locomover para outra localidade ou para zona urbana. Para suprir a demanda o transporte escolar o município ainda tem a prestação de serviço por uma empresa terceirizada, O município para atender a demanda de transporte escolar, contratou uma empresa de transporte responsável pela locação de veículos como ônibus, micro-ônibus, vans para atender a demanda.
O acompanhamento e organização são feitos pelo coordenador municipal de transporte que trabalha junto à Secretaria Municipal de Educação. Pode-se dizer que o transporte escolar oferecido ainda não está adequado, mas é frequente e a principal problemática se refere à conservação dos mesmos e das estradas.
Proposta de solução
Muitos são os problemas enfrentados pelos alunos em relaçao ao transporte escolar. O programa caminho da escola que fornece os ônibus para o transporte dos alunos. Mesmo que em nosso município o transporte é gratuito e assegurado pela prefeitura a quantidade de ônibus ainda é precária e não atende a demanda.
A proposta de solução é a ampliação da frota de veículos de transporte escolar com o transporte seguro e confortável para os educandos de nosso município, principalmente os que residem na zona rural e enfrentam estradas ruins para poder estudar e sonhar com um futuro melhor.