AULA 02 CADEIA DE VALOR

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DISCIPLINA
GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTO
Faculdade Estácio do Amazonas
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Faculdade Estácio do Amazonas
AULA 02 
CADEIA DE VALOR
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SUMÁRIO
1. Introdução
2. Logística Integrada
3. Diferença entre Logística Integrada versus SCM
4. Missão da Logística
5. Atividade Logística
6. Caso ZARA
1. INTRODUÇÃO
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Inúmeros pesquisadores do campo da Logística têm se preocupado em esclarecer diferenças ou similaridades entre os termos Logística Integrada e Supply Chain Management(SCM).
Um deles é:
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"Logística é o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender as exigências dos clientes" 
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Busca diferenciação .
São usuários especialistas e inovadores.
Podem ser localizados por meio de uma rede de informações.
Identifica e ajuda a criar produtos inovadores.
Valoriza cada vez mais a qualidade dos serviços
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O Cliente / Consumidor hoje
Estão cada vez mais exigentes
Compram com mais frequência e em menores quantidades 
Buscam prazos de entregas cada vez menores 
Sofrem forte pressão por redução de estoques 
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O Cliente / Consumidor hoje
Nível 
de 
serviço
Disponibilidade do Produto / Serviços
 Tempo do ciclo do pedido
 Exatidão no atendimento dos pedidos
 Tratamento dos pedidos de emergência
 Informação sobre o status do pedido
 Política de devolução
 Procedimento para tratar reclamações
 Garantias e serviços técnicos
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Expectativas Cliente / Consumidor
Nível 
de 
serviço
Antes: atividade econômica e militar
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Soldados
combatentes
Soldados
deApoio
50aC
9.000
25
1914 - 1918
10
3
1939 - 1945
1
1
Vietinã
15
85
Guerra doGolfo
< 10
> 90
2. LOGÍSTICA INTEGRADA
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Deve ser tratada como um sistema, ou seja, um conjunto de componentes interligados, trabalhando de forma coordenada, com o propósito de atingir um objetivo comum. 
Um movimento em qualquer um dos componentes tem efeito sobre outros .
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A tentativa de otimização de cada um dos componentes, isoladamente, não leva a otimização de todo o sistema, nos leva a buscar ao que chamamos de “trade-off”, princípio das compensações, isto é , a perdas e ganhos
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TRADE-OFF
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PROF LOPES
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É um amplo sistema de visão gerencial da cadeia de suprimento, desde o fornecimento de matérias-primas e insumos até a distribuição do produto acabado ao cliente final (consumidor). 
LOGÍSTICA INTEGRADA
Logística Integrada – Modelo Clássico
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Fluxo de Estoques
Fluxo de Informações
Distribuição
Operações
Suprimentos
Fornecedores
Clientes
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3. DIFERENÇA ENTRE LOGÍSTICA INTEGRADA VERSUS SCM
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Supply Chain Management (SCM)
É a parte da cadeia de Suprimentos encarregada do fluxo de materiais, ou seja:
Planejar
Comprar
Produzir
Expedir
Distribuir
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Na literatura, logística e Supply Chain Management (SCM) são muitas vezes usados como sinônimos, embora haja uma sutil diferença entre as duas.
Supply Chain Management (SCM) é mais estratégica na sua natureza enquanto que a logística é mais orientada para as operações. 
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A Supply Chain Management (SCM) lida mais com:
As ligações na cadeia, contratos e relacionamentos, seleção de fornecedores, informações e fluxos financeiros além de fluxos de materiais, 
Criando novas instalações, tais como:
Fábricas, armazéns e centros de distribuição, e questões mais amplas, tais como:
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Economia, sociedade, governo e meio ambiente, 
O escopo da logística é mais ou menos confinado ao trabalho de rotina de transporte e armazenagem de mercadorias.
No entanto, pode-se perceber que a logística é o núcleo de Supply Chain Management (SCM), se a logística falhar, toda a cadeia se rompe.
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4. MISSÃO DA LOGÍSTICA
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A missão da logística é:
Determinar o que, quando e onde produzir/adquirir; 
O que , quando e onde armazenar;
Quando e como produzir/ transportar, etc. 
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Tornar os resultados combinados da integração interna e externa numa das competências centrais da empresa
A Logística agrega valor quando o estoque é corretamente posicionado para facilitar as vendas
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O DESAFIO DA LOGÍSTICA
Indicador de Nível de Serviço
Calculado pela seguinte fórmula:
SLA = %NA x %PE x %RE 
Onde:
SLA = Service Level Agrement / Acordo do Nível de Serviço
NA = Nível atendimento (OTIF – on time in full)
PE = Prazo de Entrega
RE = Índice de Reclamação
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Exemplo
Uma empresa apresentou o seguinte desempenho nas entregas durante um ano:
 80% das entregas foram pontuais (PE)
 70% das entregas foram completas (NA)
 90% das entregas aconteceram sem erros (RE)
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Solução 
Calcule o nível de serviço da empresa
SLA = % NA x % PE x % RE
SLA = 80% x 70 % x 90%
SLA = 0,8 x 0,7 x 0,9
SLA = 0,504, ou seja, 50,4 %
Isso representa um nível de serviço em torno de apenas 50%
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Calcule o SLA de Uma empresa
PE = 93 %
RE = 84 %
NA = 100 %
Cálculo = 0,93 x 0,84 x 1
Resp: 0,7812 = 78,12 %
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Calcule o SLA de Uma empresa
PE = 0,95 
RE = 0,87 
NA = 1
SLA = 0,95 x 0,87 x 1
Resposta: SLA = 0,8265 x 100 = 82,65 %
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Calcule o SLA de uma empresa.
Não houve atraso nas entregas. (NA)
6 % das entregas estavam com erros. (PE)
5% das entregas não foram completas (NE)
NA = 100 %
PE = 94%
NE = 95%
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EXERCÍCIO
SLA = % NA x % PE x % RE
SLA = 100 X 94 X 95
SLA = 1 X 0,94 X 0,95
SLA = 0,893
SLA = 0,893 X 100
SLA = 89,3 %
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SOLUÇÃO
5. ATIVIDADES DA LOGÍSTICA
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O serviço logístico básico é medido em termos de 
Disponibilidade
ter estoque para atender de maneira consistente às necessidades de materiais ou produtos do cliente.
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SERVIÇO LOGÍSTICO BÁSICO 
2. Desempenho operacional
tempo decorrido desde o recebimento de um pedido até a entrega da respectiva mercadoria
3. Confiabilidade de serviço 
os atributos de qualidade da logística
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SERVIÇO LOGÍSTICO BÁSICO 
Atividades Específicas
As atividades específicas são essenciais para o desempenho logístico, vão desde o recebimento de pedidos até a condução de um caminhão, abarcando até mesmo as atividades sob a responsabilidade do diretor de logística
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As atividades logísticas são classificadas em: atividades primária e de apoio. 
Essas atividades são separadas porque, alguma delas, ocorrerão em todo o canal logístico, enquanto outras ocorrerão em alguns tipos de empresas, em particular.
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As atividades primárias têm maior contribuição no curso logístico total e são essenciais ao gerenciamento eficaz e à conclusão das tarefas logísticas. 
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6. CASO ZARA
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Utiliza um modelo de negócio único, baseado na vantagem competitiva de sua cadeia de abastecimento. 
Ela utiliza o Benchmark que é um processo de comparação de produtos, serviços e práticas empresariais, e é um importante instrumento de gestão das empresas tanto mundial em JIT e Supply Chain
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É uma empresa varejista do grupo Index, que seguiu os mesmos passos da Toyota, e que passou a apresentar um importante diferencial competitivo através da sua rapidez na introdução de novos modelos de roupas e exposição em sua rede de lojas
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É uma rede espanhola que tem como proposta “moda rápida a preços acessíveis”. 
Presente em 74 paises. 
Lança 2 novos modelos por semana nas lojas e garante a entrega em qualquer lugar do mundo em 24 a 48 hs.
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Seu estoque é 100% centralizado na Espanha. 
Produz somente 1/3 de seus produtos na Ásia e a grande maioria perto de seus principais mercados,
mesmo sendo “mais caro”, seguindo a sua estratégia de melhor tempo de resposta.
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Não faz qualquer tipo de propaganda , comunicação externa ou promoção. 
O Marketing está na própria loja, que estão localizadas em pontos privilegiados com mudanças constantes da vitrine e das coleções.
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Todo investimento é voltado para o ponto de venda.
Fábricas com alto nível de automação 
Não dita tendências, prefere segui-las
Negócio baseado no processo de Quick Response (resposta rápida)
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Feedback das lojas sobre vendas e comentários qualitativos.
Pesquisa de Marketing em Campus de Universidades, boates e outros locais pertinentes
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Envio de informações diárias ao ”quartel general” da empresa, que vigia de perto as tendências de moda e comportamento de compra.
Equipe comercial se reúne com os designs para criar linhas novas e remover as existentes
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Possui os tecidos na cor crua que são tingidos conforme necessidade
Envia as roupas em cabides e já etiquetados com os preços, pronta para a venda.
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Lança mais de 10.000 produtos novos por ano no mercado
Tempo entre a concepção de uma nova peça e sua entrega em volume comercial nas loja é de apenas 3 semanas .
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A velocidade com que coloca o produto no PDV (ponto de venda) reduz os riscos de estoque não vendido, 
Maximiza a lucratividade por ter pouca sobra de estoque e 
Mantém as lojas constantemente renovadas (2 entregas / semana) mantendo a moda no topo e caracterizando um segmento chamado FAST FASHION.
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Vantagens desta logística 
Com estas soluções de Logística encontradas pela ZARA, a empresa conseguiu ter um corte de desperdício muito grande. 
Os concorrentes chegam em épocas de liquidação com 35% da coleção . 
Na Zara as liquidações não chegam a 15% da produção.
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FIM
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