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1a Questão (Ref.: 201703552176)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	O modo (modal) rodoviário é o principal responsável pelo desequilíbrio na matriz de transportes brasileira em termos de multimodalidade. Responde por mais de 60% da carga transportada. De acordo com a estatística do Ministério dos Transportes, o percentual das cargas efetivamente transportadas é medido baseado em:
		
	
	Toneladas por quilômetro útil (tku)
	
	Carga total transportada
	 
	Número de veículos operados com cargas comerciais
	 
	Toneladas por quilometro bruto (tkb)
	
	Toneladas métricas (t)
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201702532171)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Podemos citar como custos variáveis do transporte rodoviário :
		
	
	Licenciamento / Seguro
	
	Seguro da carga / Seguro do veículo
	
	Depreciação do veículo / combustível
	 
	Óleos lubrificantes / Manutenção corretiva
	
	Manutenção preventiva/ Ipva
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201703542907)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Que tipo de manutenção de frota rodoviária possui as seguintes características: a) compra de peças de modo emergencial; b) deslocamento de equipe de mecânicos até o veículo; c) pode exigir o transbordo da carga embarcada no veículo avariado para outro; d) pode demandar a ocupação não planejada de outro veículo da frota.
		
	
	Reforma de Unidade
	 
	Manutenção Preventiva
	
	Manutenção Especial
	 
	Manutenção Corretiva
	
	Manutenção de Operação
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201703543705)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Observe os seguintes dados: a) valor do veículo novo: R$ 240.000,00; b) vida útil: 10 anos; c) valor de mercado após a vida útil: R$ R$ 120.000,00; d) Remuneração correspondente ao valor do veículo novo investido por 10 anos: R$ 500.000,00 . Qual é o Custo Anual de Remuneração de um veículo com os dados apresentados?
		
	
	R$ 26.000,00
	
	R$ 14.000,00
	
	R$ 12.000,00
	 
	R$ 38.000,00
	 
	R$ 50.000,00
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201702539134)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Pode-se dizer que está entre as vantagens do modal rodoviário:
		
	 
	Alta competitividade em curtas e médias distâncias.
	
	Adequação para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade.
	
	Eficácia comprovada nas entregas urgentes.
	
	Maior capacidade de carga.
	
	Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afeta aos produtos.