Logística Integrada

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Universidade Estácio de Sá
SEMINÁRIOS INTEGRADOS DE LOGÍSTICA
Logística Integrada
Introdução
O motivo de toda integração logística é o atendimento e satisfação do cliente. Em um mundo onde a cada dia surgem novas tecnologias, as empresas estão usando cada vez mais tecnologias para ter um funcionamento mais eficiente, além disso, temos informações vinte e quatro horas por dia, comunicação mais rápida e meios de transporte cada vez mais desenvolvidos, e as empresas precisam sempre está se atualizando para sempre satisfazer seus clientes. 
Com a necessidade de uma integração econômica, social, cultual e política surge a globalização. As empresas precisam apresentar também iniciativas de sustentabilidade ambiental. A ideia é adotar ações que permitam o crescimento econômico da empresa sem agredir o meio ambiente, além da melhoria da imagem da marca no mercado, elas acabam descobrindo que a sustentabilidade, no final das contas, pode ser um ótimo negócio, já que a maioria das medidas acaba reduzindo os custos da produção a médio prazo. O profissional de logística precisar ter um horário flexível disposto a trabalhar em horários alternativos e interessado no funcionamento de outras áreas da empresa. O especialista em logística é responsável pela administração de materiais e recursos usados em uma empresa. Controla o estoque e a armazenagem, planeja a movimentação interna e a distribuição entre fábricas, centros de distribuição e varejo. Comunica-se com fornecedores e clientes e opera sistemas eletrônicos. 
 A gestão na cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar os fluxos de bens, serviços, finanças e informações dentro de uma cadeia integrada com diversos participantes. Tem como objetivo auxiliar na redução dos custos ao longo da cadeia de suprimentos, também com a intenção de atender as exigências dos clientes de forma mais assertiva e com maior qualidade. Para se ter uma cadeia de suprimento com alto padrão de competência devem-se incluir formas de melhoria como por exemplo: Localização de fornecedores de matéria-prima; Fabricação do produto; Previsão e planejamento do equilíbrio entre oferta e demanda; Armazenagem do produto; Entrega do produto e Feedback através do serviço de atendimento ao cliente e melhoria do processo, onde for necessário. O processo de terminais de armazéns é essencial pra se conseguir ajudar o cliente a satisfazer as principais necessidades dos consumidores finais. Sem um grande número de armazéns e uma operação eficaz e eficiente, não se consegue armazenar, embalar e preparar os produtos para os clientes. Algumas características de uma operação no armazém são: Design – Como desenvolver e organizar os negócios para oferecer operações excelente; Planejamento - Como planejamos os processos a curto e longo prazo; Agir – como garantir a excelência de maneira dinâmica; Suporte – como incentivar e oferecer suporte à excelência profissional. 
O controle de estoque é usado para mostrar a quantidade de produtos que sua empresa tem, bem como a variedade de produtos disponíveis para venda ou para uso na prestação de serviços ou produção. Um controle de estoque eficiente permite que você tenha a quantidade certa de estoque no lugar certo e na hora certa. Ele garante que o seu capital não está amarrado desnecessariamente, e protege a produção se surgirem problemas com a cadeia de abastecimento, bem como protege os vendedores contra falta de produtos para serem vendidos. 
Instigar mudanças na cadeia produtora, reduzir o volume de resíduos e minimizar os impactos causados à saúde humana e ao meio ambiente são seus principais objetivos da logística reversa.
Quando o resíduo tóxico não é descartado corretamente ele provavelmente vai parar nos aterros sanitários e provocar a poluição do solo, da água, da qualidade do ar, além de acarretar doenças à vida dos catadores. O lixo é um dos grandes problemas nos centros urbanos devido ao aumento do consumo das populações. Uma forma de reduzir os impactos causados à saúde humana e à qualidade ambiental é minimizar o volume de resíduos por meio da logística reversa.
Globalização, Desenvolvimento e Sustentabilidade Ambiental
A globalização é um processo que se acentuou ao longo da segunda metade do século XX, tendo como características marcantes a instantaneidade das informações, das comunicações, a padronização dos meios técnicos e a interconexão das economias de diferentes países.
Embora a globalização econômica seja responsável pelo desenvolvimento das relações internacionais, por agir sob a égide de forças livres, acaba, muitas vezes, comprometendo os recursos naturais e o meio ambiente como um todo.
Processo de “desenvolvimento” econômico, nos moldes como vem sendo gerenciado, no mundo globalizado, amplia as desigualdades sociais entre os “incluídos” e os “excluídos”.
Isto tem favorecido um aumento no processo de degradação ambiental nas regiões mais pobres, onde as populações têm sido impelidas a utilizar os recursos naturais de forma extremamente desordenada.
Desenvolvimento sustentável deve ser entendido sob a ótica de um mundo globalizado, pois os efeitos da degradação não conhecem fronteiras e a degradação de um Estado compromete a vida de todo o mundo.
Longe de serem incompatíveis, como já se cogitou antigamente, os interesses econômicos e a preservação ambiental são fundamentais para a sociedade e devem conviver em harmonia para que haja um maior equilíbrio e justiça social entre os povos.
Com efeito, a humanidade vem se defrontando com diversos problemas típicos da sociedade pós-industrial, dentre eles a dificuldade em conciliar o crescimento econômico com a proteção ao meio ambiente.
Para se atingir um desenvolvimento sustentável, é preciso examinar as dimensões sociais, econômicas, ecológicas, espaciais e culturais - numa visão multidisciplinar - a fim de analisar as variáveis e todo o espectro de perspectivas que envolvem o imenso desafio de atender às necessidades materiais e imateriais da sociedade de forma equitativa.
Neste sentido, constata-se a necessidade da implementação de ações e políticas públicas e privadas visando ao desenvolvimento sustentável em todo o planeta, por meio de medidas como: tecnologias não degradadoras do meio ambiente (as tecnologias limpas);
Na verdade, há uma assustadora concentração de capital nos países desenvolvidos em detrimento dos demais, levando a um desequilíbrio socioeconômico e tecnológico, daí decorrendo a miséria, a pobreza, o subdesenvolvimento, as graves injustiças sociais, a corrupção, as epidemias.
Esses problemas afetam todo o globo, gerando efeitos que se refletem em todas as direções, sendo mais sentidos no âmbito do consumidor e do ambiente, despertando para a consciência de se desenvolver um consumo e uns desenvolvimentos sustentáveis.
Nesta trajetória de descompassos econômicos e sociais, os direitos do consumidor e do meio ambiente foram alçados à categoria de novos direitos humanos fundamentais - de terceira geração - com o objetivo de construir uma sociedade mais justa, solidária e fraterna.
Se antes a humanidade tinha uma visão apenas utilitarista da natureza e de seus recursos, numa limitada e precária perspectiva, hoje temos a percepção da magnitude das suas dimensões, passando para um indispensável humanismo ambiental para a garantia de nossa sobrevivência neste planeta.
As novas tecnologias da informação
Com o crescimento da Internet, a globalização do comércio e a ascensão das economias da informação, a Tecnologia da Informação (TI) passou a atuar com papel essencial nos negócios e na administração. A TI está servindo de base a novos modelos empresariais, novos processos de negócio e novos modos de compartilhar informações. As novas Tecnologias da Informação viabiliza complexos processos de negócio, ao mesmo tempo, contribui para conhecer melhor o ambiente competitivo que a empresa encontra inserido. Assim, a TI é um “tipo” de tecnologia pensada para auxiliar o gerenciamento de informações necessárias paraque os administradores tomem decisões corretas.
Com o avanço da globalização o mundo competitivo vem cada vez mais tomando espaço, esse ambiente turbulento, que se transforma a todo instante, exige das empresas um sistema de informação ágil que acompanhe o ritmo das transformações.
A TI provocou uma transformação na natureza do trabalho, que passou de manual para eletrônico, alterando o conteúdo das tarefas, sendo o impacto mais forte percebido nesta geração. Diminuindo o tempo de realização de uma tarefa, cada funcionário passou a ser mais cobrado sobre a qualidade de seus serviços e quantidade de procedimentos, práticas e relatórios, que foram possíveis graças à TI, aumentando assim o ritmo de trabalho e suas exigências. Em relação as habilidades dos funcionários, muitas outras foram exigidas, começando em como utilizar o computador. O impacto das novas tecnologias nas empresas tem sido um dos principais focos de estudo nos últimos anos, devido a sua rápida disseminação no ambiente empresarial e grande repercussão na sociedade, a qual recebe suas influências. Todo esse arsenal de inovações produz ‘impulsos’, estes se apresentam das mais variadas formas gerando ciclos como os impactos das novas tecnologias no trabalho, percebeu-se também, o impacto decorrente da implantação da TI na estrutura física das empresas, devido a evolução dos equipamentos, aumento do número de máquinas e mudanças na estrutura organizacional que ocasionam mudanças em diversas variáveis como:
- Conteúdo e natureza das tarefas;
- Pressões e ritmo de trabalho;
- Interação entre os operários;
- Quantidade de operários;
- Distribuição e localização dos operários; Horários e duração das jornadas;
- Alteração na estrutura organizacional, eliminando postos de supervisão e criando postos de nível de gerência;
Essas novas tecnologias podem provocar alterações sobre o nível de emprego, stress e satisfação no trabalho, além de exigir novas habilidades do trabalhador. Nota-se, também, mudanças na gerência, com um controle maior de seu desempenho.
O meio empresarial ficou digamos que mais fácil de ser controlado e muito mais rápido na execução de algumas tarefas, o controle de dados e busca de informações foi algo que trouxe um benefício enorme, além de controle de estoques, Fisco com NF sendo emitidas quase que momentaneamente com a interligação direta com sites governamentais, controle de estoques, monitoramento de tarefas e maior interação entre os mais diversos departamentos, além dos armazenamentos em nuvem que revolucionou a forma de ter acesso aos documentos.
A TI está presente em todos os departamentos da empresa, e é tida como fundamental para a modernização dos processos internos. Seja através de usuários que utilizam o computador apenas para a criação de planilhas e documentos, seja para controles de transações internas ou para o empresário que precisa de um sistema que lhe dê informações para tomar decisões que definirão o rumo dos seus negócios.
As novas ferramentas que a tecnologia da informação fornece necessita de capacitação, algo que tem que ser estudado constantemente, pelo fato de estar sempre em mudanças, nas empresas ela gera uma dependência das pessoas ao executar suas tarefas, obriga-as a ter especialização necessária para algumas funções que antes não era obrigatório não adianta ter um ambiente de trabalho totalmente informatizado se não tem alguém para opera-lo, as mudanças das tecnologias são frequentes, e as pessoas que trabalham com elas devem andar lado a lado, para que a empresa não invista em coisas que podem facilitar o meio do trabalho e que acabe sendo barrado na hora da execução por falta de capacitação.
Contudo, com o barateamento dos recursos de TI (hardware e software), muitas empresas investiram em infraestrutura de TI sem o devido planejamento e acabaram amargando perdas substanciais e não tendo o resultado esperado. A falta de preparação interna (recursos humanos e processo eficiente) e externas (adequação ao ambiente de negócio dos concorrentes) transformaram investimentos em custos, nem sempre absorvidos pela receita da empresa. A subutilização dos recursos adquiridos ocorre principalmente nas empresas de pequeno porte, onde a falta de conhecimentos e de uma acessória mais efetiva sobre recursos necessários e a efetiva aquisição dos mesmos, pode levar a resultados inexpressivos e a falta de alinhamento desses investimentos às estratégias dessas empresas.
Logística e o mercado de Trabalho
Com o avanço da economia, o mercado tem ficado cada vez mais aquecido para os profissionais de Logística. Porém, muitos ainda acham que essa profissão se resume em apenas organizar e distribuir materiais. A área de Logística, ao contrário do que muitos pensam, é extremamente abrangente. Além da grande diversidade de segmentos e mercados de atuação, o número de funções e atividades que esse profissional desempenha também pode variar muito.
O mercado de trabalho para o profissional de logística é muito grande, e hoje em dia existem muito mais vagas disponíveis do que profissionais qualificados para ocupá-las. Portanto, um bom profissional de logística que tenha bastante abertura no mercado e um leque enorme de oportunidades pode, inclusive, escolher onde trabalhar. A área é muito promissora e, para se destacar no mercado, é muito necessário que o profissional tenha domínio sobre uma ou mais línguas estrangeiras, principalmente o inglês. A constante atualização por meio de cursos também é um diferencial para o profissional que quer se manter sempre informado e integrado no mercado.
Para completar, a falta de conhecimento sobre essa área acaba provocando uma falta significativa de profissionais qualificados para atuar em cargos importantes, como Gerente de Logística, Gerente ou Supervisor de Cadeia de Suprimento, Gerente de Operações, Analista de Resultados das Operações Logísticas, Analista de Rotas e Meios de Transporte entre outros.
Gestão da cadeia de Suprimento
A gestão na cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar os fluxos de bens, serviços, finanças e informações dentro de uma cadeia integrada com diversos participantes, incluindo: fábrica, fornecedores e clientes finais. Tem como objetivo auxiliar na redução dos custos ao longo da cadeia de suprimentos, também com a intenção de atender as exigências dos clientes de forma mais assertiva e com maior qualidade. O gerenciamento da cadeia de suprimentos é um conjunto de métodos que são usados para proporcionar uma melhor integração e uma melhor gestão de todos os parâmetros da rede: transportes, estoques, custos, etc. Esses parâmetros estão presentes nos fornecedores, na sua própria empresa e finalmente nos clientes. A gestão adequada da rede permite uma produção otimizada para oferecer ao cliente final o produto certo, na quantidade certa. O objetivo é, obviamente, reduzir os custos ao longo da cadeia, tendo em conta as exigências do cliente, afinal, isso é qualidade: entregar o que o cliente quer, no preço e nas condições que ele espera.
O foco das empresas hoje é em seu cliente. Para ter uma cadeia de suprimentos com alto padrão de competência, devem-se incluir formas de melhoria nas seguintes atividades: Localização de fornecedores de matéria-prima; Fabricação do produto; Previsão e planejamento do equilíbrio entre oferta e demanda; Armazenagem do produto; Entrega do produto.
Dentro da cadeia temos armazenagem.
Operações de terminais de Armazém
A armazenagem trata de procedimentos que visam à conservação e controle das mercadorias estocadas para posterior utilização e distribuição. Os itens, após recebimento, são armazenados em depósitos ou centros de distribuição, os quais são escolhidos de acordo com o produto a ser estocado e sua quantidade, além da distância do cliente e o transporte, relacionando o melhor custo-benefício para todos os envolvidos. A gestão de armazenagem, se bem administrada, proporciona à empresa maior vantagem no que se refere à redução de custos, tempo de deslocamento e maior agilidadeem atender seus clientes com qualidade.
A armazenagem está relacionada diretamente com a localização das instalações.
Fontes de matérias-primas;
Mercado consumidor;
Vias de acesso.
O produto a ser distribuído determina a necessidade, a localização e a função do armazém.
A função logística da armazenagem:
Estoques cada vez menores;
Controles cada vez mais acurados;
Variedade cada vez maior;
Tempo de resposta cada vez menor;
Giro de estoque cada vez maior;
Custo cada vez menor.
Os CDs apresentam vantagens adicionais tanto para fornecedores quanto para os cliente, pois se pode realizar a entrega final de forma consolidado quanto os pedidos dos cliente, aos diversos fornecedores são combinados e entregues em um único carregamento.
Roteiro da Operação:
Recebimentos de mercadorias no CD
Armazenar as mercadorias no CD
Separar e expedir pedidos de transferência para loja e pedidos de clientes
Transportar e entregar as mercadorias aos clientes.
Distribuição Física
O processo de distribuição não se refere apenas ao transporte de matérias-primas ou produtos, trata-se de uma atividade que engloba os procedimentos adotados, os serviços, o transporte de materiais e produtos, a fim de satisfazer as necessidades e desejos dos clientes com qualidade, agilidade, ao menor custo. As etapas que compõem os canais de distribuição dos produtos e materiais iniciam-se com o pedido do cliente, que é transmitido e processado, posteriormente o mesmo é separado e transportado até o cliente para ser entregue, consequentemente se o cliente sentir-se satisfeito formar-se-á um ciclo, ou seja, uma relação de fidelidade entre o fornecedor e cliente. Para que o processo de Distribuição Física tenha sucesso é necessário que haja apoio em suas atividades e principalmente um Centro de Distribuição bem equipado para que todas as ações sejam eficientes e eficazes, tornando-se assim um importante diferencial competitivo e estratégico para as empresas. Os produtos após a sua entrega são usados ou consumidos pelos clientes eles podem ser bens descartáveis ou duráveis.
De acordo com Bertaglia (2003), produtos e materiais são movimentados ao longo da cadeia de abastecimento. A matéria-prima é transportada para as fábricas para se transformar em produto final; em seguida, flui dos fornecedores para os centros de distribuição e daí para os clientes, dependendo do modelo estabelecido pela empresa. O processo de distribuição tem sido foco permanente das organizações uma vez que os custos neles existentes podem ser elevados e as oportunidades são muitas. Novos conceitos de distribuição estão sendo discutidos a fim de obter vantagens competitivas visando colocar os produtos, principalmente bens de consumo, ao alcance dos clientes.
No entanto, a infraestrutura de transporte e distribuição continua ainda extremamente centralizada nas rodovias, mesmo que estas apresentem seus leitos bastantes críticos, aumentando o valor do transporte devido ao custo de manutenção dos veículos que transitam por elas. A distribuição física consiste basicamente em três elementos globais: 
-Recebimento;
-Armazenamento; 
-Expedição;
Os centros de distribuição são fundamentais no sistema de logística de uma empresa, situados geralmente em rodovias ou próxima a elas, em locais de fácil acesso a grandes caminhões e carretas, funcionam como peças estratégicas para o abastecimento de lojas ou entregas de produtos aos consumidores finais. Eles multiplicam pelo país, seguindo a rota de expansão das empresas e a necessidade de estar cada vez mais perto do cliente, encurtando distâncias e reduzindo os custos de transporte das mercadorias até o destino final. Sendo assim, distribuição física é o ramo da logística empresarial que trata da movimentação, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da firma. O profissional de logística deve preocupar-se em garantir a disponibilidade custo razoável.
Quando clientes adquirem bens em quantidade suficiente para lotar um veículo, as entregas podem ser feitas diretamente a partir dos vendedores, dos estoques de fábricas ou da linha de produção. Uma vez que os fretes são menores quando cargas completas de veículos vão até uma única localização do cliente, este método de entrega incorre no menor custo total de transporte. Dessa forma, o sistema de distribuição deve buscar todos e quaisquer artimanhas para agilizar a distribuição do produto a um custo reduzido, aumentando a lucratividade da produção.
Logística Reversa
A logística reversa é um dos grandes compromissos que empresas e governos têm assumido nos últimos anos em prol do planeta. Como o próprio nome já sugere, consiste em fazer produtos e sobras percorrerem o caminho inverso, agora indo do consumidor aos produtores. Existem ainda setores da indústria onde o processo de gerenciamento da logística reversa é mais recente, como na indústria de eletrônicos, automobilística e de produtos radioativos. Estes setores também têm que lidar com o fluxo de retorno de embalagens, de devoluções de clientes ou do reaproveitamento de materiais para produção. A sociedade moderna vive hoje uma preocupação crescente com o equilíbrio ecológico. O aquecimento global, a poluição do meio ambiente, em muitas áreas descontrolada, são apenas dois exemplos de motivos da sensibilidade ecológica que está se formando na consciência das pessoas, de governos e, mais recentemente, entre empresas ao redor do mundo.
Operações e controle de estoque
O estoque ocorre em operações produtivas porque os ritmos de fornecimento e de demanda nem sempre andam juntos. Os estoques são usados para atender às necessidades decorrentes das diferenças entre fornecimento e demanda de uso seja na produção, seja na comercialização.
Todas as operações mantêm estoques de algum tipo. Os itens mantidos em estoques em diferentes operações vão variar consideravelmente em valor. Alguns tipos de operação, como os serviços profissionais, manterão níveis baixos de estoque, enquanto outras, como as operações de varejo ou armazéns vão manter grandes quantidades de estoque de mercadorias para vendas.
Há quatro principais razões para manter estoque e, portanto, quatro tipos de estoque são:
Estoque de segurança – tem como propósito compensar as incertezas inerentes a fornecimento e demanda.
Estoque de ciclo – ocorre porque um ou mais estágios na operação não podem fornecer todos os itens que produzem simultaneamente.
Estoque de antecipação – Mais comumente usado quando as flutuações de demanda são significativas, mas relativamente previsíveis. Também pode ser usado quando as variações de fornecimento são significativas, como em alimentos sazonais enlatados.
Estoque de canal de distribuição – existe porque o material não pode ser transportado instantaneamente entre o ponto de fornecimento e o ponto de demanda.
O estoque pode ocorrer em diversos pontos dentro de uma operação. Em algumas operações, como uma loja de varejo, existe um estoque principal de bens, enquanto em outro extremo, por exemplo, há muitos pontos nos quais pode ocorrer estoque.
Há três tipos principais de decisões que os gerentes de produção precisam tomar em relação a planejamento e controle dos seus estoques. São:
Quanto pedir cada vez que houver um pedido de reabastecimento de estoques;
Quando pedir o reabastecimento de estoques; 
Como controlar o sistema de planejamento e controle de estoques.
A decisão de quanto pedir envolve equilibrar os custos associados à colocação de um pedido. Os principais custos de manutenção de estoques são usualmente relacionados ao capital de giro, enquanto os principais custos de pedidos são usualmente associados às transações necessárias para gerar informação para colocação do pedido.
Os gerentes devem discriminar diferentes níveis de controle, que eles aplicam a diferentes itens em estoque. A maneira mais comum de fazer isso é o que é conhecido como classificação de estoque ABC. 
O estoque pode ser medido de diferentes formas. As mais comuns:
Valor total do estoque;
Cobertura de estoqueproporcionada pelo estoque médio;
Giro de estoque.
O estoque é habitualmente gerenciado através de sistemas de informações computadorizados sofisticados, que tem algumas funções, como atualização dos registros de estoque, geração de pedidos, geração de relatórios de status de estoque, previsão de demanda, relatórios comparativos como a curva ABC.
Transporte Marítimo Internacional
Realizado em mares abertos, o modal marítimo é o mais utilizado para transportes de cargas, pois se destaca por ser capaz de movimentar mercadorias em grande quantidade com um valor de frete baixo comparado com os modais terrestre e aéreo, gerando um custo/benefício para as empresas importadoras e exportadoras.
Os veículos marítimos são transportadores de diversos tipos de mercadorias, por serem de grande porte eles são responsáveis por movimentar as mercadorias de maior tamanho, incapazes de serem movimentadas por uma aeronave ou por um caminhão, por exemplo. Veículo ideal às mercadorias de baixo e médio valor agregados, perecíveis ou não. Não pode ser considerado um veículo tão competitivo para mercadorias e alto valor agregado.
Sobre o transporte de Longo Curso, denomina-se Longo Curso ao transporte marítimo internacional, abrangendo tanto os navios que oferecem serviços regulares (liners) quanto os de rotas irregulares (tramps). Também há o transporte de Cabotagem, que é realizado apenas entre portos de um mesmo país. Não podemos confundir navegação de cabotagem com navegação costeira. A primeira envolve apenas um país, enquanto, a segunda, pode envolver um ou mais países. Assim como o aeroporto é para o transporte aéreo. O porto é um elemento fundamental para este modal, sem o mesmo torna-se impossível a realização do transporte marítimo. Os portos são responsáveis por armazenar as mercadorias, e também por oferecer o espaço para as operações de carga e descarga dos navios. Mesmo com esta tamanha importância, no Brasil muitos portos são carentes de investimento público. O Brasil tem uma quantidade muito grande de portos. Apesar disso (grande quantidade), quase todos são considerados ineficientes. Como havia projetos de privatização, o governo não investia em equipamentos modernos. Outro elemento fundamental no transporte marítimo é o contêiner, um equipamento utilizado como embalagem de transporte, que foi criado para somar no comércio exterior. 
O transporte marítimo internacional possui um amplo leque de personagens, todos fundamentais para a realização do mesmo. No comércio exterior, os dois personagens mais citados são exportador e importador. Mas para ambos realizarem uma negociação internacional, dependem do transporte internacional e seus elementos envolvidos nesta operação.
Tudo envolvido neste modal é fundamental para a realização de uma exportação ou importação, pois cada um atua com uma função única na logística internacional, e a ausência de qualquer um impossibilita a realização do transporte marítimo internacional.
Tecnologia do transporte de cargas
É indiscutível como a tecnologia e a TI têm grande impacto dentro da rotina das empresas de transporte. O apoio tecnológico tem sido determinante para melhorar a eficiência dos deslocamentos, tornando as operações menos onerosas, em prazos mais previsíveis e mais curtos.
Além disso, a tecnologia é um fator que demonstra a preocupação das transportadoras em desenvolver suas atividades de maneira mais alinhada às novas demandas de um mercado altamente competidor, tornando-se um verdadeiro diferencial competitivo. Exemplos de tecnologia do transporte cargas. SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES (TMS); SISTEMAS DE RASTREAMENTO E MONITORAÇÃO; SISTEMAS DE ROTEIRIZAÇÃO
Conclusão
O motivo de toda integração logística é o atendimento e satisfação do cliente. Em um mundo onde a cada dia surgem novas tecnologias, as empresas estão usando cada vez mais tecnologias para ter um funcionamento mais eficiente, além disso, temos informações vinte e quatro horas por dia, comunicação mais rápida e meios de transporte cada vez mais desenvolvidos, e as empresas precisam sempre está se atualizando para sempre satisfazer seus clientes. 
Com a necessidade de uma integração econômica, social, cultual e política surge a globalização. As empresas precisam apresentar também iniciativas de sustentabilidade ambiental. A ideia é adotar ações que permitam o crescimento econômico da empresa sem agredir o meio ambiente, além da melhoria da imagem da marca no mercado, elas acabam descobrindo que a sustentabilidade, no final das contas, pode ser um ótimo negócio, já que a maioria das medidas acaba reduzindo os custos da produção a médio prazo. O profissional de logística precisar ter um horário flexível disposto a trabalhar em horários alternativos e interessado no funcionamento de outras áreas da empresa. O especialista em logística é responsável pela administração de materiais e recursos usados em uma empresa. Controla o estoque e a armazenagem, planeja a movimentação interna e a distribuição entre fábricas, centros de distribuição e varejo. Comunica-se com fornecedores e clientes e opera sistemas eletrônicos. 
 A gestão na cadeia de suprimentos é um processo que consiste em gerenciar os fluxos de bens, serviços, finanças e informações dentro de uma cadeia integrada com diversos participantes. Tem como objetivo auxiliar na redução dos custos ao longo da cadeia de suprimentos, também com a intenção de atender as exigências dos clientes de forma mais assertiva e com maior qualidade. Para se ter uma cadeia de suprimento com alto padrão de competência devem-se incluir formas de melhoria como por exemplo: Localização de fornecedores de matéria-prima; Fabricação do produto; Previsão e planejamento do equilíbrio entre oferta e demanda; Armazenagem do produto; Entrega do produto e Feedback através do serviço de atendimento ao cliente e melhoria do processo, onde for necessário. O processo de terminais de armazéns é essencial pra se conseguir ajudar o cliente a satisfazer as principais necessidades dos consumidores finais. Sem um grande número de armazéns e uma operação eficaz e eficiente, não se consegue armazenar, embalar e preparar os produtos para os clientes. Algumas características de uma operação no armazém são: Design – Como desenvolver e organizar os negócios para oferecer operações excelente; Planejamento - Como planejamos os processos a curto e longo prazo; Agir – como garantir a excelência de maneira dinâmica; Suporte – como incentivar e oferecer suporte à excelência profissional. 
O controle de estoque é usado para mostrar a quantidade de produtos que sua empresa tem, bem como a variedade de produtos disponíveis para venda ou para uso na prestação de serviços ou produção. Um controle de estoque eficiente permite que você tenha a quantidade certa de estoque no lugar certo e na hora certa. Ele garante que o seu capital não está amarrado desnecessariamente, e protege a produção se surgirem problemas com a cadeia de abastecimento, bem como protege os vendedores contra falta de produtos para serem vendidos. 
Instigar mudanças na cadeia produtora, reduzir o volume de resíduos e minimizar os impactos causados à saúde humana e ao meio ambiente são seus principais objetivos da logística reversa.
Quando o resíduo tóxico não é descartado corretamente ele provavelmente vai parar nos aterros sanitários e provocar a poluição do solo, da água, da qualidade do ar, além de acarretar doenças à vida dos catadores. O lixo é um dos grandes problemas nos centros urbanos devido ao aumento do consumo das populações. Uma forma de reduzir os impactos causados à saúde humana e à qualidade ambiental é minimizar o volume de resíduos por meio da logística reversa.