Tecnologia de transporte de cargas 11

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Simulado: GST1253_SM_201703242718 V.1  
	Aluno(a): PAULO 
	Matrícula: 2017123123118 
	Desempenho: 0,5 de 0,5
	Data: 08/09/2017 01:16:59 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201703441994)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Marque nas afirmativas abaixo ,a INCORRETA : a) O baixo consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário. b) A capilaridade é uma desvantagem do modal hidroviário. c) O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário. d) O frete do modal dutoviário é baixo e) A velocidade de resposta do modal aeroviário é alta 
		
	
	E
	
	C
	
	B
	
	A
	
	D
		Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201703282309)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Podemos afirmar que como característica de custos variáveis quanto aos modais rodoviário, ferroviário e marítimo são :
		
	
	Médio , baixo , baixo
	
	Médio , alto , baixo
	
	Baixo , médio , médio
	
	Alto , baixo , baixo
	
	Baixo, baixo .médio
		Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201703908854)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. A administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5 ed. Porto Alegre: Bookman Editora, 2006 (adaptado). A respeito de modais de transporte, avalie as informações a seguir. I. O modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação desempenho versus custo viável, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado. II. O modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque. III. O modal ferroviário apresenta leadtimes lentos, baixo custo de frete, e flexibilidade e capilaridade baixas com os destinos fixos. IV. O modal hidroviário é o transporte que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas e passageiros. É correto apenas o que se afirma em 
		
	
	II, III e IV.
	
	I, III e IV. 
	
	II e III. 
	
	I e II. 
	
	I e IV. 
		Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201703339483)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Em relação à estrutura de custos dos cinco tipos de transportes modais, pode-se afirmar que o: 
		
	
	O aquaviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos; 
	
	O ferroviário tem altos custos fixos e custo variável baixo;
	
	O aeroviário tem custos fixos altos e custos variáveis baixos; 
	
	O dutoviário tem custos fixos baixos e custos variáveis baixos;
	
	O rodoviário tem custos fixos altos e custos variáveis altos;
		Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201703495989)
	Pontos: 0,1  / 0,1 
	Como cada serviço possui características diferenciadas de custos, sempre existirão serviços com vantagens nas tarifas e outros que não conseguirão essas mesmas vantagens. O fator que está relacionado com entregas ou coletas em grandes centros urbanos, com horários específicos para circulação e janelas definidas para coleta/entrega nos clientes é denominado: 
		
	
	Sazonalidade
	
	Transito
	
	Acomodação da Carga
	
	Risco da Carga
	
	Manuseio do Produto