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Avaliação: GST0397_AV1 - GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS Tipo de Avaliação: AV1 Aluno: PAULO ASSEF Professor: SERGIO RICARDO ARGOLLO DA COSTA GERALDO GURGEL FILHO Turma: 9002/B Nota da Prova: 7,0 de 8,0 Nota do Trab.: 0 Nota de Partic.: 0 Data: 08/10/2014 20:41:42 1a Questão (Ref.: 201301166296) Pontos: 0,5 / 0,5 Em vez de focar os relacionamentos individuais, o conceito de cadeia de suprimentos: indica o uso de bancos de dados integrados e a orientação de fornecedores-chave. dá uma visão geral do fluxo de bens e serviços do fornecedor ao usuário final e o fluxo de pagamentos e informações em direção oposta. propõe uma redução do número de fornecedores do processo de compras. promove o trabalho do comprador junto aos seus principais fornecedores, concentrando-se na eliminação dos custos desnecessários de toda a cadeia e, dessa forma, os preços podem ser razoavelmente reduzidos. evidencia a necessidade de desenvolvimento conjunto (fornecedores e compradores) de novos produtos e o trabalho com fornecedores responsivos. 2a Questão (Ref.: 201301128979) Pontos: 0,5 / 0,5 A logística tem como objetivo principal colocar as mercadorias ou serviços no lugar certo, na hora certa, nas condições acertadas com o cliente e sempre ao menor custo possível. Com o passar dos tempos, houve uma acentuada evolução em termos conceituais, em que a logística dividiu-se em quatro fases. Dentre as afirmativas abaixo, qual delas está relacionada ao Gerenciamento da Cadeia de Suprimento (Supply Chain Management): Fase em que a logística concentrava todos os seus esforços somente na otimização do sistema de transportes e administração de materiais. Fase em que a logística passa a atuar de forma sistêmica dentro da organização, além de fazer uso de um sistema integrado de informações. Fase de amplo uso de alianças estratégicas. Fase que contempla uma visão sistêmica da empresa, incluindo desde fornecedores até os canais de distribuição. Fase em que a logística atua na gestão da demanda. 3a Questão (Ref.: 201301258242) Pontos: 0,5 / 0,5 Ao longo do tempo a Logística foi construída por etapas. Todas foram denominadas por características e traços de sua época. Escolha a frase que define a fase da LOGISTICA FRAGMENTADA As atividades logísticas (transportes, estoques, processamento de pedidos, etc.) eram tratadas não sob a visão sistêmica. Como resultado desta estruturação, criava-se, entre os vários setores das empresas, conflitos de responsabilidades e objetivos. O pensamento logístico apenas começou a assumir uma abordagem sistêmica. Esta fase é caracterizada pela mudança de natureza do planejamento que passou assumir um caráter mais adaptável respondendo melhor as necessidades dos processos. Os elementos chaves passaram a ser a otimização das atividades, em busca da racionalização dentro da visão de cadeia de suprimentos O pensamento logístico assumiu uma visão mais ampla no meio intra e interempresarial. 4a Questão (Ref.: 201301258256) Pontos: 0,5 / 0,5 Independentemente do número e dos diferentes de ciclos de atividades utilizados por uma empresa para satisfazer às suas exigências logísticas, cada um deve ser projetado individualmente e gerenciado operacionalmente Qual dos textos abaixo define operações, características ou processos do ciclo PRODUÇÃO? Como característica importante, vinculam fabricantes, atacadistas e varejistas nos canais que fornecem a disponibilidade de produtos como aspecto integrante de todo processo deste ciclo; O estoque de produtos acabados é alocado e distribuído diretamente para os clientes ou para centros de distribuição para entrega subseqüente para o cliente; Trata da movimentação de produtos acabados aos clientes, como destino final dos canais de Marketing; Várias atividades ou tarefas são necessárias para facilitar um fluxo ordenado de materiais, peças ou estoque de produtos intermediários para um complexo de produção ou distribuição; Preocupa-se principalmente com bens acabados ou semi-acabados, ou seja, com mercadorias que a empresa disponibiliza para vender e que não planeja executar processamento posteriores; 5a Questão (Ref.: 201301377673) Pontos: 1,0 / 1,0 Os quatro fatores chaves de desempenho da Cadeia de Suprimento são: Estoque, transporte, recursos humanos e instalação. Estoque, transporte, insumos e armazenagem. Estoque, transporte, informação e instalação. Máquina, transporte, informação e instalação. Pedido do cliente, estoque, informação e instalação. 6a Questão (Ref.: 201301294833) Pontos: 1,0 / 1,0 Concluída a produção, o estoque de produtos acabados é alocado e distribuído diretamente para os clientes ou para centros de distribuição para entrega subseqüente para o cliente. Qual o ciclo de atividades que está descrito ? Estoques Produção Transportes Distribuição Suprimentos 7a Questão (Ref.: 201301359966) Pontos: 1,0 / 1,0 O Marketing e a Logística devem ter uma interface muito grande, pois dessa forma os serviços oferecidos ao cliente serão efetivados. O nível de serviço ao cliente é toda e qualquer ação que uma empresa possa fazer para beneficiar o cliente. Neste escopo, analise as afirmativas abaixo: 1 - O Marketing é o setor responsável por entender, captar o que os clientes desejam e de transformar esses desejos em produtos e ou serviços, e por isso deve estar orientado para o cliente. 2 - A Logística por sua vez, encarrega-se de viabilizar operacionalmente o que o marketing projetou. 3 - O Marketing gera ideias abstratas (fatores subjetivos), enquanto a Logística trata de problemas concretos (estoques, frota, prazos de entrega, etc); 4 - Deve-se buscar soluções de consenso entre o Marketing e a Logística, através da análise benefícios x custos. Assinale a alternativa que representa as questões CORRETAS: Todas as questões estão corretas Somente as questões 3 e 4 estão corretas. Somente as questões 2, 3 e 4 estão corretas Somente as questões 1 e 2 estão corretas Somente as questões 1, 3 e 4 estão corretas 8a Questão (Ref.: 201301356937) Pontos: 0,0 / 1,0 Um excelente desempenho de prestação de serviço ao cliente tende a adicionar valor para todos os membros da cadeia de suprimentos. Existem atributos na prestação do serviço ao cliente. O atributo VELOCIDADE é assim definido: A expedição de pedidos completos é uma medida da capacidade da empresa de atender o pedido de um cliente. É a capacidade da empresa executar seus serviços dentro dos prazos de entrega esperados de maneira constante. É a capacidade de ter o produto disponível onde e quando o cliente deseja. Considerando o nível tecnológico de comunicação e transporte o ciclo do pedido pode ser diferente entre empresas. É a capacidade da empresa de lidar com situações inesperadas e extraordinárias de serviços ao cliente. 9a Questão (Ref.: 201301258262) Pontos: 1,0 / 1,0 O pleno desempenho logístico é alcançado através da coordenação das atividades logísticas O desafio está em gerenciar as atividades relacionadas, de tal forma orquestrada, com o objetivo de oferecer o nível de atendimento das exigências logísticas. Escolha aquela que está relacionada com a atividade logística denominada ARMAZENAGEM. O seu objetivo básico é obter uma rotatividade máxima satisfazendo, ao mesmo tempo, os compromissos com o cliente; Representa uma rede de relações de trabalho especializadas em movimentar e posicionar os materiais e produtos; Em muitos projetoslogísticos, é considerado mais uma instalação de processamento do que um local de guarda de mercadorias; É a atividade logística que posiciona geograficamente os produtos; É decisiva para uma comunicação rápida e precisa nos processos logísticos; 10a Questão (Ref.: 201301258301) Pontos: 1,0 / 1,0 Os sistemas de informações logísticas são para interligar atividades em que se deseja criar um processo integrado e este se baseia em quatro níveis de funcionalidade. Qual nível de funcionalidade do sistema está definido no texto abaixo: Nele é realizado o principal processo logístico, o ciclo do pedido, no qual serão executadas tarefas, como entrada de pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos, expedição, formação de preços e emissão de faturas. Cobtrole Tático Sistema Transacional Controle Gerencial Apoio às Decisões Planejamento Estratégico
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