Aula 2 Estradas e Trnsportes

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Estradas e Transportes 
Projeto Geométrico de Estradas 
Aula 2 
Professor: Leonardo Souza 
UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ – UNESA (MACAÉ) 
Introdução 
• Setor de Transporte participe do Planejamento Global ( Governos, Estados 
e Municípios) 
 
• Planos Diretores – No qual é identificada a malha existente e analisadas as 
possibilidades e necessidades por um período convencionado, objetivando 
um planejamento político, econômico, social e estratégico, considerando-
se as características regionais. 
 
 
PNV 
(Plano Nacional de 
Viação) 
• Plano criado para uma primeira 
analise das previsões de 
interligações... Criou o Sistema 
Nacional de Viação que 
compreende os sistemas: 
Rodoviário / Ferroviário/ 
Portuário/ Hidroviário/ Aeroviário 
 
O PVN define, nos sistemas 
Rodoviário e Ferroviário, vários 
eixos que atravessam o Brasil em 
diversas direções e cuja posição 
relativa serve de base para sua 
nomenclatura. Ver figura 
Classificação das rodovias 
Classificação das rodovias 
Relação entre Classe e Características de 
projeto 
 
RADIAIS – Partem de Brasília, ligando 
as capitais e principais cidades. 
Têm a numeração de 010 a 080, no 
sentido horário. 
Ex. BR-040 (Brasília–Rio de Janeiro). 
 
LONGITUDINAIS – Têm direção geral 
norte-sul. 
A numeração varia de leste para oeste, 
entre 100 a 199, (em Brasília 150). 
Ex: BR153 – Passa por Marília. 
Classificação das rodovias - geograficamente 
TRANSVERSAIS – Têm direção geral leste-
oeste, sendo caracterizadas pelo 
algarismo 2. A numeração varia de 200 
no extremo norte do País a 250 em 
Brasília, indo até 299 no extremo sul. 
Ex: BR-230 (Transamazônica) 
DIAGONAIS PARES – Têm direção geral 
noroeste-sudeste (NW-SE). A numeração 
varia de 300 no extremo nordeste do País 
a 398 no extremo sudoeste (350 em 
Brasília). 
O número é obtido de modo aproximado, 
por interpolação. 
Ex: BR-364 (Inicia-se em Limeira/SP, passa 
por Cuiabá/MT passando por Porto 
Velho/RO e Rio Branco/AC). 
Classificação das rodovias - geograficamente 
Classificação das rodovias - geograficamente 
DIAGONAIS ÍMPARES – Têm direção geral 
nordeste-sudoeste (NE-SW). 
A numeração varia de 301 no extremo 
noroeste do País a 399 no extremo sudeste 
(351 em Brasília). 
O número é obtido de modo aproximado, por 
interpolação. 
Ex: BR-319 (Liga Manaus/AM a Porto 
Velho/RO). 
LIGAÇÕES – Em geral essas rodovias ligam 
pontos importantes das outras categorias. A 
numeração varia de 400 a 450 se a ligação 
estiver para o norte de Brasília e, 451 a 499, 
se para o sul de Brasília. 
Ex: BR-407 é a maior rodovia de ligação 
existente no Brasil, possuindo 1482,6 km de 
extensão. Tem início em Vitória da 
Conquista/BA e termina em Piripiri/PI. 
Classificação das rodovias - Funcional 
- Sistema arterial – que compreende as rodovias cuja função principal é 
propiciar mobilidade; 
- Sistema coletor – englobando as rodovias que proporcionam um misto de 
funções de mobilidade e de acesso; 
- Sistema local – abrangendo as rodovias cuja função principal é a de 
oferecer oportunidades de acesso. 
Ler páginas 11 , 12 e 
13 ... Livro ESTRADAS 
- Projeto Geométrico 
e de Terraplenagem 
Relação entre Classe de Projeto e Classificação 
Funcional 
Classificação das rodovias - Jurisdição 
a) Estradas Federais: é, em geral, uma via arterial e interessa diretamente à Nação, 
quase sempre percorrendo mais de um Estado. São construídas e mantidas pelo governo 
federal. 
b) Estradas Estaduais: são as que ligam, entre si, cidades e a capital de um estado. São 
construídas e mantidas pelo governo estadual. Têm usualmente a função de arterial ou 
coletora. 
c) Estradas Municipais: são construídas pelo governo municipal e se destinam ao 
interesse deste. 
d) Estradas Vicinais: são, em geral, estradas municipais, pavimentadas ou não, de uma só 
pista, locais, e de padrão técnico modesto. Promovem a integração demográfica e 
territorial da região na qual se situam e possibilitam a elevação do nível de renda do 
setor primário. Podem também ser privadas, no caso de pertencerem a particulares. 
Classificação das rodovias -Quanto à 
proximidade de aglomerados populacionais 
a) Rodovias Urbanas; 
 
b) Rodovias Rurais. 
Classificação das rodovias - Finalidade 
a) Comerciais: são as de objetivo 
econômico, que proporcionam a 
circulação de riquezas, facilitando a 
troca de utilidades e o tráfego 
de passageiros. 
 
b) Estratégicas: são as de interesse militar, político e/ou de integração; embora 
projetadas e construídas para outros fins, podem funcionar (e normalmente funcionam) 
como estradas de interesse econômico. 
Classificação das rodovias - Finalidade