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Avaliação: GST0309_AV_201301681385 » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA Tipo de Avaliação: AV Aluno: Professor: ANDRE DE JESUS MENEZES Turma: 9002/AB Nota da Prova: 6,8 Nota de Partic.: 2 Data: 03/06/2014 09:54:17 1a Questão (Ref.: 201301924715) Pontos: 0,0 / 0,5 Alguns fatores devem ser observados nos serviços empregados pelo CD, EXCETO: Cumprimento do tempo de entrega. Suporte no pós-venda, quando necessário. Desfracionar a carga de entrega. Qualidade do produto entregue. Entrega no prazo. 2a Questão (Ref.: 201301796046) Pontos: 0,5 / 0,5 Qual etapa da logística responde por 2/3 dos custos totais logísticos: Distribuição Física; Compras e Suprimentos. Programação e Controle da Produção; Armazenagem de Matérias Primas; Movimentação de Materiais; 3a Questão (Ref.: 201301820586) Pontos: 0,5 / 0,5 "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Sobre o texto acima é correto afirmar: O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." Variedade e ciclo de vida dos produtos não influenciam no alinhamento estratégico da cadeia de suprimento. O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como crescimento da variedade de produtos e o aumento dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." O texto é verdadeiro. O texto é falso, pois o correto seria: "Muitos obstáculos, tais como a redução da variedade de produtos e a redução dos ciclos de vida dos produtos, dificultaram progressivamente o alcance do alinhamento estratégico pelas cadeias de suprimento. A superação desses obstáculos oferece uma oportunidade extraordinária para as empresas utilizarem o gerenciamento da cadeia de suprimentos para a obtenção da vantagem competitiva." 4a Questão (Ref.: 201301924764) Pontos: 0,5 / 0,5 Uma das atividades que deverá ser executada no CD para que a Logística de Distribuição obtenha sucesso, no que tange ao trade-off Nível de Serviço x Custo Logístico, é o Suporte no Pós Venda. Para que uma Logística de Pós Venda seja eficiente e eficaz é necessário o apoio incondicional da Logística de Distribuição, pois os clientes quando necessitam devolver uma determinada carga, seja por qualquer motivo, o tempo de resposta a essa solicitação é extremamente importante. Como pode ser também denominada o Suporte no Pós Venda? Inbound. Just in Time. Logística Reversa. Reengenharia. Cross Docking. 5a Questão (Ref.: 201301822633) Pontos: 0,0 / 0,5 Na distribuição do tipo "transferência de produtos", o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente. POR QUE Quando do carregamento do veículo, vai acomodando-se a carga nos espaços disponíveis, visando o melhor aproveitamento possível de sua capacidade. Analisando as duas afirmações, conclui-se que: As duas afirmações são falsas. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 6a Questão (Ref.: 201301890038) Pontos: 0,5 / 0,5 Consiste no resultado de uma expectativa de demanda ou oferta que não se realiza, por diversos motivos, entre eles a incapacidade de prever a demanda dos clientes, que se propaga por todas as empresas da cadeia, influenciando os níveis de estoques, os tamanhos dos pedidos e a produtividade da distribuição física. Postponement. Break bulk. Efeito Chicote. Just in time. Cross Docking. 7a Questão (Ref.: 201301824469) Pontos: 1,5 / 1,5 A otimização das operações de transporte inclui a utilização conjunta de vários tipos de modais, de forma a obter o máximo de cada um deles. Em face do exposto, diferencie Intermodalidade e Multimodalidade. Resposta: INTERMODALIDADE: É a utilização de vários modais regidos por um contrato para cada modal utilizado no transporte. MULTIMODALIDADE: É a utilização de apenas um contrato para os modais utilizados no transporte. A DIFERENÇA É QUE NA INTERMODALIDADE SE UTILIZA UM CONTRATO PARA CADA MODAL UTILIZADO NO TRANSPORTE E NA MULTIMODALIDADE SE UTILIZA APENAS UM CONTRATO PARA TODOS OS MODAIS UTILIZADOS NO TRANSPORTE. Gabarito: O aluno deverá tangenciar: Intermodalidade: utilização conjunta de mais de um modal, no qual são utilizados documentos fiscais individuais para cada tipo de modal. Multimodalidade: integração total da cadeia de transporte, de modo a permitir um gerenciamento integrado dos modais utilizados, bem como das operações de transferência, com a aplicação de um único documento. 8a Questão (Ref.: 201301819534) Pontos: 1,0 / 1,0 "As áreas de atuação dos operadores logísticos são ________________ , __________________________ e ______________________________. " A opção que apresenta as expressões que melhor completam o sentido da frase é: Distribuição; armazenagem; contratação Distribuição; manufatura; armazenagem Armazenagem; transporte; comercialização Negociação; comercialização; manufatura Manufatura, tecnologia; negociação final 9a Questão (Ref.: 201301824981) Pontos: 1,3 / 1,5 Quais são os modais que dispomos para a realização do transporte dos produtos ? Resposta: AÉREO FERROVIÁRIO DUTOVIÁRIO MARÍTIMO RODOVIÁRIO Gabarito: Rodoviário, Ferroviário, Aquaviário, Aeroviário e Dutoviário. 10a Questão (Ref.: 201301819527) Pontos: 1,0 / 1,0 Segundo Laarhoven, o sucesso da estratégia de terceirização dos serviços logísticos implementada pelas empresas da atualidade deve-se: Às várias barreiras alfandegárias dos governos Ao aumento da flexibilidade organizacional À resistência à mudança do mercado global À falta geral de matéria-prima, bens e serviços À baixa produção mundial de transporte de carga
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