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DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	 
	 
	 1a Questão (Ref.: 751367)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Explique o que é o sistema de distribuição denominado Cross-Docking e quais suas principais vantagens.
		
	
Resposta:
	
Gabarito: Cross Docking é um sistema de distribuição utilizado quando uma carga é despachada de um fornecedor em direção a vários clientes, e antes de chegar nestes clientes a carga é descarregada em um ponto de apoio (normalmente uma Central de Distribuição), que recebe o veículo de grande porte (normalmente uma carreta), e imediatamente é carregada em veículos menores para a distribuição detalhada, cliente a cliente. As principais vantagens do sistema Cross Docking são: redução do custo do frete, uma vez que se obtém a economia de escala do fornecedor até chegar no ponto de apoio (usando grandes veículos); redução do custo de armazenagem, pois o produto não fica parado no ponto de apoio (central de distribuição); rapidez no fluxo do produto, permitindo se utilizar produtos mais novos, uma vez que não há a estocagem no ponto de apoio.
		
	
	 2a Questão (Ref.: 180840)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O planejamento logístico tenta resolver quatro das maiores áreas problemas numa decisão de redes de distribuição. Relate dois desses problemas.
		
	
Resposta: Tempo de entrega, redução dos custos de transporte.
	
Gabarito: Localização de instalações ,Nível de serviço ao cliente ,Transporte ,Políticas de estoque
		
	
	 3a Questão (Ref.: 751360)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	São falhas comuns em Centros de Distribuição (CDs) que não estão preparados para atender as exigências do mercado, EXCETO:
		
	
	Elevado nível de devolução de mercadorias, por conta de produtos trocados.
	
	Expedição de pedidos incompletos.
	 
	Grande número de reclamações no SAC (Serviço de Atendimento ao Consumidor) relatando problemas de qualidade de fabricação do produto.
	
	Diferenças de inventário físico.
	
	Tempo de picking elevado, atrasando os prazos de entrega.
		 Gabarito Comentado.
	
	 4a Questão (Ref.: 174679)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	 
	D
	
	A
	
	C
	
	E
	
	B
		
	
	 5a Questão (Ref.: 71065)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
		 Gabarito Comentado.
	
	 6a Questão (Ref.: 627312)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Para Lambert et al. (1998), as atividades de processamento de pedidos podem ser divididas em três grupos:
I- Elementos operacionais- entrada de pedidos, escalonamento, preparo para a expedição e faturamento.
II- Elementos de comunicação- mudanças no pedido, informações sobre localização, agilidade e situação do pedido e correção de erros.
III- Elementos de crédito e cobrança- informações de cadastro e processamento de contas a pagar.
Está correto o que consta em:
		
	
	I e III, apenas.
	
	III, apenas.
	
	I e II, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	II e III, apenas.
		
	
	 7a Questão (Ref.: 240876)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	São fatores que afetam a demanda, EXCETO:
		
	
	Valor intrínseco
	
	Fragilidade
	 
	Sistema de freios e contra-pesos
	
	Densidade dos bens transportados
	 
	Atributos de Nível de Serviço
		
	
	 8a Questão (Ref.: 628309)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Resultado obtido através da redução dos custos de transporte por unidade de peso com cargas maiores e/ou consolidadas. Isso acontece porque as despesas fixas de transporte são diluídas quando há uma maior quantidade transportada, isto é, quanto maior a carga, menor será o custo por unidade de peso.
		
	 
	Economia de escala
	
	Economia de distância
	
	Economia de frota
	 
	Economia de preços
	
	Economia de recursos
		 Gabarito Comentado.
	
	 9a Questão (Ref.: 171651)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	 
	Tempo de ressuprimento.
	 
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente.
		
	
	 10a Questão (Ref.: 171938)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijam do produtor direto ao varejista?
		
	
	Canal Longo.
	
	Canal Comleto.
	 
	Canal direto.
	
	Canal Complexo.
	 
	Canal Curto.

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