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Questão 1/5 - Engenharia Econômica
ENGENHARIA ECONÔMICA
Com relação às fontes de investimentos estudadas, analise as proposições a seguir e marque V para as verdadeiras ou F para as falsas e assinale a alternativa CORRETA: 
 
( ) CDB tem liquidação razoável, pois pode ser negociado a qualquer momento. 
( ) Operações de swap envolvem riscos. 
( ) Caderneta de poupança é uma aplicação de elevadíssimo risco. 
( ) Moedas estrangeiras representam uma alternativa de proteção às possíveis alterações no cenário local, por exemplo, o envolvimento em guerras.
Nota: 20.0
	A	V – V – F – V
Você acertou!
capítulo 5, página 133 exercício 3 do livro Elementos de Engenharia econômica, CDB tem liquidação razoável, pois pode ser negociado a qualquer momento; Operações de swap envolvem riscos; Caderneta de poupança é uma aplicação de baixo risco; Moedas estrangeiras representam uma alternativa de proteção às possíveis alterações no cenário local, por exemplo, o envolvimento em guerras.
	B	F – F – F – V
	C	V – V – V – V
	D	F – V – V – F
Questão 2/5 - Engenharia Econômica
O custo médio ponderado de capital é obtido considerando cada fonte de capital que a empresa utiliza (de terceiros e próprios), ponderado pela sua respectiva participação no montante total de financiamentos da empresa. Calcule o custo médio ponderado de capital, com base nas informações elencadas a seguir:
Capital de Terceiros = valor total de 100.000,00.
Custo de Capital de Terceiros = 10% ao ano.
Capital Próprio = Valor total de 120.000,00.
Taxa de Retorno Livre de Risco = 6,0% ao ano.
Beta da empresa = 1,2.
Taxa de Retorno do Mercado = 13,6% ao ano.
OBS: a alíquota do imposto de renda é de 30%.
Nota: 20.0
	A	11,88%
Você acertou!
Resposta:
Custo do Capital de Terceiros: 10% x (1-0,2) = 10% x 0,8 = 8%
Custo do Capital Próprio: 6% + [1,2 x (13,6% - 6%)] = 6% + [1,2 x 7,6%) = 6% + 9,12% = 15,12
Custo Médio Ponderado de Capital =
Capital total = 100.000 + 120.000 = 220.000
Participação capital de terceiros = (100.000 / 220.000) x 100 = 45,45%
Participação capital próprio = (120.000 / 220.000) x 100 = 54,54%
CMPC = (45,45% x 8) + (54,54% x 15,12) = 3,636 + 8,246 = 11,88%
	B	10,24%
	C	12,35%
	D	13,45%
Questão 3/5 - Engenharia Econômica
ENGENHARIA ECONÔMICA
Certificados que são emitidos pelos bancos e vendidos ao público para captação de recursos, cujo rendimento não considera a inflação, sendo oferecido com uma taxa de juros global. Essas aplicações sofrem incidência de IR. Assinale a alternativa CORRETA sobre qual é o tipo de fonte de investimento citado acima:
Nota: 20.0
	A	Caderneta de poupança.
	B	Certificado de depósito bancário (CDB).
Você acertou!
capítulo 5, página 130 do livro Elementos de Engenharia econômica.
	C	Leasing.
	D	Debêntures.
Questão 4/5 - Engenharia Econômica
ENGENHARIA ECONÔMICA
É uma operação bastante comum não apenas para empresas como para o público em geral. Em vez de fazer o empréstimo para a aquisição do bem, é feito o aluguel do equipamento. Assim, para verificar a viabilidade, deve ser comparado o fluxo de caixa referente ao empréstimo e aquisição como o fluxo de caixa do pagamento do aluguel. O mais importante é que a empresa pode ou não fazer a aquisição do bem após o aluguel. Assinale a alternativa CORRETA sobre qual é o tipo de operação financeira citado acima:
Nota: 20.0
	A	Certificado de VPL.
	B	Certificado de TIR.
	C	Leasing.
Você acertou!
capítulo 5, página 130 do livro Elementos de Engenharia econômica.
	D	Debêntures.
Questão 5/5 - Engenharia Econômica
ENGENHARIA ECONÔMICA
São títulos de empresas que tem um valor monetário. Esses títulos são comprados por bancos ou diretamente pelo público e serão resgatados, ou seja, a empresa deve devolver o dinheiro acrescido de juros, em médio e longo prazo. A captação de recursos deve gerar um lançamento contábil em seu ativo (caixa) e outro em seu passivo (circulante e/ou exigível a longo prazo). Assinale a alternativa CORRETA sobre qual é o tipo de captação de recursos do público em geral citado acima:
Nota: 20.0
	A	Certificado de VPL.
	B	Certificado de TIR.
	C	Leasing.
	D	Debêntures.
Você acertou!
capítulo 5, página 130 do livro Elementos de Engenharia econômica.