BDQ FISICA

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	  FÍSICA TEÓRICA EXPERIMENTAL I
	
	Simulado: CCE0847_SM_201602026068 V.1 
	Aluno(a): LUCAS VICTOR DO NASCIMENTO BARATA PINHEIRO
	Matrícula: 201602026068
	Desempenho: 0,4 de 0,5
	Data: 25/09/2016 16:02:48 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201602784680)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Marcos efetuou a medição do diâmetro de um tubo com uma régua cuja escala principal é o centímetro e a escala secundária é o milímetro. Considerando-se o conceito de algarismo significativo, determine a provável medidaCORRETA.
		
	
	50,0 cm
	 
	5,00 cm
	 
	5,0cm
	
	50,00 mm
	
	50 mm
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602784459)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Numa viagem de São Paulo até Rio Claro, o motorista de um carro observa que seu relógio marca 16h ao passar pelo Km 10 e 16h 40min ao passar pelo Km 90. Com base nesses dados, podemos afirmar que a velocidade média do veículo, em Km/h no trajeto, vale:
		
	 
	120
	
	100
	
	50
	
	80
	
	90
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602788811)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um automóvel cobriu uma distância de 50 km, percorrendo nas três primeiras horas 30 km e nas duas horas seguintes, os restantes 20km. A velocidade média do automóvel foi, em km/h:
		
	 
	10
	
	25
	
	15
	
	20
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602784928)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Considerando-se os algarismos significativos dos números 32,8 e 2,04, podemos afirmar que a soma destes números é dada por:
		
	
	35
	
	34
	
	32,12
	
	34,012
	 
	34,8
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602784278)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Podemos afirmar que um movimento é retardado quando:
		
	 
	O módulo da velocidade dimunui ao passar do tempo
	
	sua velocidade é negativa
	
	sua acelaração é negativa
	
	tanto a velocidade como a aceleração são negativas
	
	o produto entre a velocidade e a aceleração é maior que zero
		
	
	
	 
	
		
		
	 
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	  FÍSICA TEÓRICA EXPERIMENTAL I
	
	Simulado: CCE0847_SM_201602026068 V.1 
	Aluno(a): LUCAS VICTOR DO NASCIMENTO BARATA PINHEIRO
	Matrícula: 201602026068
	Desempenho: 0,5 de 0,5
	Data: 28/10/2016 19:06:50 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201602784546)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Se já nem sei o meu nome
Se eu já não sei parar
Viajar é mais, eu vejo mais
A rua, luz, estrada, pó
O jipe amarelou.
Trecho da música Manuel, o Audaz de Toninho Horta.
Os versos da música, citados acima, descrevem a emoção de uma viajem. Em uma viajem de jipe, nos movemos e paramos e depois nos movemos de novo. Tudo para ter o prazer de conhecer novos lugares.
Em um desses momentos de variação de velocidade, podemos dizer, que o jipe executa a seguinte equação horária da velocidade: V = 3 - 5t . Esse movimento pode ser descrito como:
		
	
	Movimento Retilíneo Uniforme acelerado, onde a velocidade inicial se dá à 3m/s do início da trajetória.
	 
	Movimento Retilíneo Uniforme retardado, onde a velocidade inicial se dá no sentido do movimento.
	
	Movimento Retilíneo Uniforme acelerado, onde a velocidade inicial se dá no sentido contrário do movimento.
	
	Movimento Retilíneo Uniforme acelerado, onde a velocidade inicial se dá no sentido do movimento.
	
	Movimento Retilíneo Uniforme retardado, onde a velocidade inicial se dá no sentido contrário do movimento.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602784247)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Durante um experimento, um estudante abandonou uma esfera maçiça metálica de um ponto situado a 80m do solo. seu companheiro de equipe ficou posicionado estrategicamente com um cronômetro com o objetivo de efetuar a medida do tempo gasto pela esfera para atingir o solo. Considerando g = 10 m/s2, podemos afirmar que o tempo marcado no cronômetro pelo estudante foi, em s, igual a:
		
	 
	4
	
	9
	
	2
	
	6
	
	8
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602784559)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Eu conheço cada palmo desse chão é só me mostrar qual é a direção
Quantas idas e vindas meu deus quantas voltas viajar é preciso é preciso
Com a carroceria sobre as costas vou fazendo frete cortando o estradão
Trecho da música Frete de Renato Teixeira.
No trecho da música Frete de Renato Teixeira citado acima, vemos a descrição da vida de um caminhoneiro.
Consideramos que as viagens de um caminhão pelas estradas do Brasil são descritas como Movimento Retilíneo Uniformemente acelerado.
Considere o movimento uniformemente variável regido pela seguinte equação horária da posição: S = -20 + 2t2 .
Leia atentamente as seguintes afirmações.
I. A posição inicial não é a origem da trajetória.
II. A velocidade inicial indica um movimento progressivo.
III. O movimento é acelerado.
IV. A aceleração do movimento é de 2 m/s2.
São verdadeiras as alternativas:
		
	 
	I e III.
	
	II e IV
	
	III e IV.
	
	I e IV.
	
	II e III.
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602868210)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um bloco de massa m = 5,0 kg realiza um movimento retilíneo e uniforme numa mesa horizontal, sob ação de uma força horizontal F de intensidade 10 N. Sendo g = 10 m/s², valor do coeficiente de atrito dinâmico entre o bloco e a mesa é:
		
	
	0,1
	
	0,3
	
	0,4
	 
	0,2
	
	0,5
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602784417)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Se um móvel percorre uma determinada trajetória com aceleração negativa e velocidade positiva, podemos afirmar que o tipo de movimento uniformemente variado percorrido pelo móvel neste caso é:
		
	
	movimento retrógrado e retardado
	 
	movimento progressivo e retardado
	
	movimento progressivo e acelerado
	
	movimento retrógrado
	
	movimento circular e acelerado
		
	
	
	 
	
		
		
	 
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	  FÍSICA TEÓRICA EXPERIMENTAL I
	
	Simulado: CCE0847_SM_201602026068 V.1 
	Aluno(a): LUCAS VICTOR DO NASCIMENTO BARATA PINHEIRO
	Matrícula: 201602026068
	Desempenho: 0,5 de 0,5
	Data: 02/11/2016 19:03:07 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201602795994)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um estudante de Física Teórica e Experimental I quer determinar o coeficiente de atrito estático entre uma caixa de bombons e uma prateleira de madeira. Ele coloca a caixa sobre a prateleira e gradualmente levanta um dos extremos da prateleira. Usando um transferidor, consegue medir o ângulo de inclinação com a horizontal limite para que a caixa deslize pela prateleira. Se o ângulo medido foi de 22 graus, qual o coeficiente de atrito entre a caixa de bombons e a prateleira?
		
	
	0,52
	 
	0,40
	
	0,35
	
	nenhuma das alternativas
	
	0,27
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602784399)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	No gráfico seguinte, temos os dados obtidos durante o movimento simultâneo de dois móveis, X e Y, em uma mesma trajetória. A partir dos dados do gráfico, podemos afirmar que:
		
	
	o instante de encontro dos móveis é t=40s
	
	no instante 50 s os dois móveis possuem a mesma velocidade
	
	Não há encontro entre os móveis
	 
	Os móveis se encontram em um tempo que corresponde ao espaço de 60m
	
	os dois móveis se encontram na posição de espaço 30m
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602784702)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Uma partícula se desloca horizontalmente ao longo do eixo x de acordo com a função x(t) = 8t^3 + 5t^2 + 6t -180, onde a grandeza posição está expressa em metros e a grandeza tempo está expressa em segundos. Calcular a velocidade instantânea no instante t = 2s.
		
	
	230 m/s
	
	96 m/s
	
	106 m/s-84 m/s
	 
	122 m/s
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602784352)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um corpo de massa m =15 Kg é abandonado do topo de um prédio de altura H distante do solo 60 m. Qual deverá ser o valor das velocidades do corpo, respectivamente a 30 m do solo e imediatamente quando toca o solo? Desconsidere os atritos e considere g=10m/s2.
		
	
	5√12 m/s e 5√6m/s;
	 
	10√6 m/s e 10√12 m/s;
	
	10√12 m/s e 6√6 m/s
	
	6√10 m/s e 12√10 m/s;
	
	10√12 m/s e 10√6 m/s
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602784834)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Considere um sistema constituído de duas molas de constantes elásticas K1 e K2.  É correto afirmar que:
 
 
 
		
	
	A constante elástica do sistema é maior quando as molas são associadas em série.
	
	A constante elástica do sistema é K1 + K2 quando elas são associadas em paralelo.
	 
	A constante elástica do sistema é maior quando as molas são associadas em paralelo.
	
	A elongação das molas é a mesma quando elas são associadas em paralelo.
	
	A força de elongação das molas é a mesma quando elas são associadas em paralelo. 
		
	
	
	 
	
		
		
	 
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	  FÍSICA TEÓRICA EXPERIMENTAL I
	
	Simulado: CCE0847_SM_201602026068 V.1 
	Aluno(a): LUCAS VICTOR DO NASCIMENTO BARATA PINHEIRO
	Matrícula: 201602026068
	Desempenho: 0,5 de 0,5
	Data: 19/11/2016 15:38:24 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201602784833)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Considerando que cada aula dura 50 minutos, o intervalo de tempo de duas aulas seguidas, expresso em segundos, é de:
		
	 
	6,0 x 10 3
	
	3,0 10 3
	
	3,6 x 10 3
	
	3,0 x 10 2
	
	7,2 x 10 3
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602784526)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	A velocidade média é um conceito muito importante para o nosso dia a dia.
Ela é caracterizada como a razão entre o deslocamento pelo tempo necessário para realizar esse deslocamento.
Imagine que um ônibus deva percorrer um trecho de 310 km em 5 h. O primeiro trecho de 100 km é percorrido com velocidade media de 50 km/h, e o segundo trecho de 90 km, com velocidade média de 60 km/h.
A velocidade media do ônibus no trecho restante para que a viagem se efetue no tempo previsto, é:
		
	
	90 km/h.
	 
	80 km/h.
	
	120 km/h.
	
	95 km/h.
	
	100 km/h.
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602784301)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um homem em um carro em movimento com uma velocidade constante em trecho retilíneo de uma rodovia deixa cair uma esfera. Nessas condições, podemos afirmar que a trajetória do objeto, vista por uma pessoa fora do carro, parada à beira da calçada, será:
		
	
	uma reta vertical
	 
	parabólica
	
	hiperbólica
	
	circular
	
	helicoidal
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201602790629)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um corpo é lançado verticalmente para cima com uma velocidade inicial de Vo = 30 m/s. Sendo g = 10 m/s² e desprezando a resistência do ar qual será a velocidade do corpo 2,0 s após o lançamento?
		
	 
	10 m/s
	
	40 m/s
	
	20 m/s
	
	50 m/s
	
	30 m/s
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602784665)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Um trem se desloca com um movimento retilíneo uniformemente acelerado. Ao analisarmos o gráfico v(t) x t deste movimento podemos afirmar que a área sob a curva entre os instantes inicial e final do movimento nos fornecerá:
		
	
	A velocidade média do trem
	
	A velocidade final do trem
	
	A variação da velocidade do trem entre os instantes inicial e final
	 
	A distância percorrida pelo trem neste intervalo de tempo
	
	A aceleração do trem