trabalho de livro de cadeia de suprimentos

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Nome: Franciani Edinete Ramos
Professora: Francini
Matéria: Cadeia de Suprimento
Evolução da logística
Para o autor Roberto Ramos De Morais :
Desde as primeiras civilizações, a logística já era parte do cotidiano da sociedade. Os fenícios, os gregos e, posteriormente, os romanos possuíam frotas de navios que cruzavam o Mediterrâneo, transportando produtos entre seus portos.
No entanto, foi somente após a Segunda Guerra Mundial que a logística passou a ser entendida como uma atividade especifica e de grande importância. Com o fim desse conflito, os soldados retornaram à vida civil, levando consigo e disseminando entre as empresas certos conceitos originados no exercito: tática, estratégia e logística. A principio, a logística era vista de forma limitada, como no caso do conceito de 1948 da American Marketing Association: movimentação e manutenção de mercadorias, do ponto de produção ao ponto de consumo ou de consumo ou de utilização (Ballou, 2006).
Por esse conceito, percebemos que a logística, nessa época, praticamente se resumia aos processos de transporte e de armazenagem.
Com a mudança da economia e a necessidade de se atuar em um mercado mais competitivo, a percepção sobre a logística também mudou, como atesta o conceito apresentado por Plownman na década de 1960, para quem o objetivo da logística concedia em “atingir a coordenação ótima do fluxo de entrada de material, estoque de matéria-prima, desempenho de atividades durante o processo e de embalagem, armazenamento e do fluxo da saída do material” (Bowersox 1989, p. 9).
A inclusão da idéia de “coordenação ótima de fluxos” nos remete à utilização de modelos matemáticos para identificarmos o ponto de operação que forneça o melhor resultado da operação. As fronteiras da logística também são ampliadas ao acrescentarmos as suas atividades as operações de embalagem e destacarmos os fluxos a montante e a jusante de materiais.
A definição mais atual de logística vem do Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP, 2013):
O processo de planejar, implementar e controlar procedimentos para o transporte e estocagem eficientes e eficazes de bens, incluindo serviços e informações relativas, do ponto de origem ao ponto de consumo com o propósito de atender as necessidades do cliente. Essa definição inclui embarque, desembarque, movimentos internos e externos.
Com isso, percebemos a complexidade dessa definição e das atividades que a logística absorveu. Ao se fazer referencia aos processos de planejar, implementar e controlar, impõe-se a área uma visão administrativa e estratégica. As idéias de eficiência e eficácia reforçam a necessidade de que os procedimentos sejam seguidos corretamente e , sempre que possível, aprimorados. A logística também inclui os serviços e informações relativas ao processo de entrega do bem, como a perfeita identificação do produto e a quantidade a ser entregue, a data e o local de entrega, o monitoramento e a rastreabilidade do processo. A referencia as necessidades dos clientes corresponde a importância mercadológica da logística. Por fim, os processos citados na ultima frase da definição não agregam valor ao produto, apenas custos, devendo, portanto, ser alvo de otimização por parte dos gestores. É essa definição que serve de base a este trabalho.
Então, ao nosso referirmos a logística, estamos considerando a série de atividades envolvidas no processo que abrange desde o fornecedor, que extrai ou produz a matéria-prima básica do produto acabado, passando por todos os estágios de produção que a transformarão em um produto acabado e por todos os canais responsáveis por fazer com que este chegue ao cliente final. Por exemplo, no caso da indústria automobilística, a logística realiza a ligação entre as atividades que envolvem desde a extração de minério de ferro que Dara origem ao aço ate a concessionária responsável pela venda e pela entrega do veiculo ao consumidor final.
Atividades logísticas:
Transporte
Manutenção de estoques
Processamento de pedidos
Compras
Embalagem e unitização
Armazenagem
Manuseio e movimentação de materiais
Manutenção de informações
Recursos
Recursos financeiros
Recursos materiais: materiais diretos; materiais indiretos
Recursos humanos 
Recursos tecnológicos
Recursos intelectuais
Já para a Editora InterSaberes
Até meados do século passado, os mercados, restritos e estaveis, eram explorados pelas empresas domesticas que ofereciam atendimento regular aos clientes. 
Como esses mercados funcionavam?
A distribuição era subordinada ao marketing.
O planejamento e o controle da produção eram comandados pela área industrial.
Os estoques eram responsabilidade da área administrativa.
O processamento de pedidos era controlado pelo Departamento de Vendas.
As compras eram responsabilidade do setor financeiro.
Isso resultava em enorme conflito de objetivos e responsabilidades para as atividades logísticas e acabava acarretando um precário atendimento ao consumidor.
Historia da logística
A atividade logística militar da Segunda Guerra Mundial foi o ponto de partida para muitos dos conceitos logísticos utilizados atualemente.
Logística (que, em grego, significa “a arte de calcular”, foi como os generais dos Estados Unidos denominaram a arte de transporte, distribuição e suprimento das tropas em operações. O sucesso dessa forma de planejamento militar conquistou as empresas governamentais no inicio da década de 1950. As empresas privadas, aquela época, tinham suas estratégicas competitivas voltadas para as vendas, mas não para as necessidades dos clientes. 
Período de 1950 a 1975
Nesse período, segundo Gurgel (2000), as comprinhas voltaram suas estratégicas para o mercado, enfatizando a distribuição física.
As condições-chave para o desenvolvimento da logística empresarial que ocorreram nesse período foram descritas por Ballou (1987). São elas:
Alterações nos padrões e nas atividades da demanda dos consumidores: são geradas pela forte concentração urbana, exigindo a expansão do sistema de distribuição para atendimento a periferia das grandes cidades, o que aumentou os custos logísticos.
Pressão por custos nas indústrias: tornou a logística a ultima fronteira para a redução dos custos empresariais, que se mostravam surpreendentemente elevados; em meados da década de 1970, os custos respondiam por cerca de 23% da receita obtida com produtos tangíveis, dois terços dos quais atribuídos ao sistema de distribuição e um terço devido a manutenção dos estoques;
Avanços na tecnologia: decorrentes da proliferação da variedade de produtos e serviços, o que tornou os problemas logísticos mais complexos, requerendo uma visão sistêmica dos processos e das formulações estatísticas apoiadas por programas de computador para obter melhoria nos níveis de serviços.
Influencias do trato com a logística militar: desde o êxito do desembarque na Normandia durante a Segunda Guerra Mundial.
Nessas condições, os processos de planejamento e gestão de logística dos projetos passaram a ser objeto de estudos acadêmicos e de oportunidades de serviços de consultoria especializada.
Período pós-decada de 1970
Ao final da década de 1970, as empresas começaram a obter resultados dos seus investimentos em logística. A concorrência acirrada, a globalização dos mercados, o poder de barganha dos consumidores (que não permitiram o repasse do custo de ineficiências ao preço dos produtos) determinaram a busca por soluções de custos logísticos mais razoáveis.
Conceitos logísticos
O que é produto logístico?
De uma forma geral, a empresa oferece ao cliente um produto para obter suas satisfação.
Se o produto for algum tipo de serviço ou bens invisíveis – será composto de atributos intangíveis, como conveniência, distinção e qualidade.
Entretanto, se o produto for um bem físico, apresentara atributos físicos, como peso, volume e forma, que tem influencia decisiva no custo logístico, sendo este, portanto, a referencia para o estudo da logística empresarial, por ser mais geral.
Observação: éimportante lembrar que, embora a logística empresarial trabalhe com o produto tangível (bem físico), há o nível de serviço logístico (bem intangível).
Os produtos logísticos são classificados em bens de consumo e bens industriais.
Os bens de consumo destinam-se aos consumidores finais
Os bens industriais destinam-se a indivíduos e organizações que os utilizam para produzir outros produtos ou serviços.
Diferença entre logística e cadeia de suprimento 
 Para Sunil Chopra e Peter Meindl a cadeia de suprimentos
Uma cadeia de suprimento consiste em todas as partes envolvidas, direta ou indiretamente, a realização do pedido de um cliente. Ela inclui não apenas o fabricante e os fornecedores, mas também transportadoras, armazéns, varejistas e ate mesmo os próprios clientes. Em cada organização, assim como em um fabricante , a cadeia de suprimentos abrange todas as areais envolvidas na recepção e na realização de uma solicitação do cliente. Dentre elas podemos citar: o desenvolvimento de produto, o marketing, as operações, a distribuição, o financeiro e o serviço de atendimento ao cliente, no entanto a cadeia de suprimentos pode não se limitar apenas a elas.
Considere um cliente entrando em uma loja Walmart para comprar detergente. A cadeia de suprimentos começa com o cliente e sua necessidade de adquirir esse produto. O próximo estagio é a loja do Walmart que o cliente visita. O Walmart abastece suas prateleiras usando o estoque, que pode ter sido fornecido por um deposito de produtos finais ou por um distribuidor usando caminhões fornecidos por um terceiro, o distribuidor, por sua vez, é abastecido pelo fabricante (Procter & Gamble – P&G -, neste caso). A fabrica da P&G recebe matéria-prima de diversos fornecedores, que podem ter sido abastecidos por fornecedores do estagio anterior. Por exemplo, o material da embalagem pode vir da Pactiv Corporation que, por sua vez, recebe de outros fornecedores a matéria-prima para fabricar a embalagem. 
Já para Luiz Fernando Rodrigo Campos e Caroline V. Macedo Brasil
A logística tem se apresentado como algo paradoxal, pois ela é “uma das atividades econômicas antigas e um dos conceitos gerenciais mais modernos” (Fleury et al., 2000, p.27). Podemos dizer, resumidamente, que a função logística é responsável por comprar, armazenar e distribuir materiais e produtos acabados por toda a linha de produção e pela cadeia produtiva, ao menor custo possível e no prazo necessários, incluindo também “ todas as formas de movimento de produtos e informações” (Dornier et al., 2000, p39).
Com base nos diferentes e complementares conceitos de logística, é possível percebermos que é fator fundamental para que as empresas atinjam seus objetivos de longo prazo, em especial aqueles vinculados a cadeia produtiva onde estejam inseridas.
A diferença é :
A cadeia de suprimento não inclui apenas os fabricantes e fornecedores, mas também transporte; armanezamento; varejo e claro os próprios clientes. Já a logistica serve para comprar ; armazenar e distribuir os materiais e produtos, que tenham sido acabado pela linha de produção, não tendo contato nenhum com os clientes