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GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
Simulado: GST0045_SM_201301173827 V.1 Fechar
Aluno(a): FELIPE BLOISE OLIVEIRA SOARES Matrícula: 201301173827
Desempenho: 5,0 de 10,0 Data: 21/11/2014 08:18:56 (Finalizada)
 1a Questão (Ref.: 201301787810) Pontos: 0,0 / 1,0
O conceito que tem grande semelhança com o de gestão da cadeia de suprimentos é:
 O de logística integrada.
 O de logística reversa.
O de logística tradicional.
O de logística empresarial.
O de logística positiva.
 2a Questão (Ref.: 201301241016) Pontos: 1,0 / 1,0
Segundo o CLM (Council of Logistics Management), o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos engloba:
A coordenação e a gerência entre os parceiros de negócios.
A coordenação e a gerência entre cliente e fornecedor.
 O planejamento e a gestão de todas as atividades envolvidas em; identificar fornecedores, comprar, fabricar e gerenciar
as atividades logísticas.
A coordenação e a gerência entre cliente e fornecedor.
O planejamento e a coordenação entre os parceiros do canal.
 3a Questão (Ref.: 201301788561) Pontos: 0,0 / 1,0
Leia o texto a seguir: A lei, em muitos casos, contribui para o crescimento da violência que ameaça constantemente a população,
ao deixar impunes cidadãos infratores. A oração destacada no trecho acima tem seu sentido alterado se for substituída por:
Logística Reversa.
Marketing.
 Logística de Distribuição.
 Supply Chain ou Cadeia de Suprimento.
 4a Questão (Ref.: 201301217133) Pontos: 1,0 / 1,0
O equilíbrio entre a responsividade e eficiência são fatores comuns para todas as cadeias de suprimentos. Assinale a única
alternativa que NÃO representa a habilidade da responsividade da cadeia de suprimentos realizar:
Responder a amplos escopos de quantidades exigidas.
Atender com lead times curtos.
Atender a um nível de serviço muito alto.
Produzir produtos altamente inovadores.
 Manejar uma pequena variedade de produtos.
 5a Questão (Ref.: 201301218306) Pontos: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que define o fator-chave TRANSPORTE:
É potencialmente o maior fator-chave da cadeia de suprimento.
A boa escolha nesse fator pode exercer um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia.
A decisão com relação à escolha da localização exerce um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia.
As mudanças em sua política podem alterar drasticamente a eficiência e a responsividade da cadeia.
 A má escolha nesse fator pode exercer um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia.
 6a Questão (Ref.: 201301366956) Pontos: 0,0 / 1,0
As atividades logísticas (transportes, estoques, processamento de pedidos, etc.) eram tratadas não sob a visão sistêmica. Como
resultado desta estruturação, criava-se, entre os vários setores das empresas, conflitos de responsabilidades e objetivos. A
descrição representa qual estágio de desenvolvimento logístico ?
Logistica Externa
Logistica de Suprimentos
 Logistica Fragmentada
Logistica Interna
 Integração Estratégica
 7a Questão (Ref.: 201301240973) Pontos: 1,0 / 1,0
O termo "Cadeia de Suprimento" representa:
Fornecedores ou Fabricantes que atendam o suporte à cadeia.
A melhor estratégia da Logística.
Fornecedores ou Distribuidores.
 Produtos ou Suprimentos que se deslocam ao longo de uma determinada cadeia.
Produtos ou Distribuidores.
 8a Questão (Ref.: 201301200963) Pontos: 1,0 / 1,0
1. A promoção "Hora da Fuzarka Renner" está de volta com uma nova série de divertidos bichinhos de pelúcia colecionáveis. Cada
R$ 40,00 em compras de produtos da linha infantil dá direito à troca por um dos seis animaizinhos da coleção Ecobichos: boto
rosa, jaguatirica, sagui, tamanduá, tartaruga e o jacaré do papo amarelo - todos eles ameaçados de extinção. Além de divertir a
garotada, a ação tem por objetivo desenvolver a consciência sobre a preservação ecológica. A área de planejamento de marketing
teve o cuidado de consultar previamente o departamento de logística para que este pudesse preparar-se com antecedência para o
atendimento das novas necessidades da demanda, que consequentemente irá aumentar. Tal iniciativa tem por objetivo:
I - Preparar a área de logística de modo a verificar a disponibilidade de equipamentos de transporte adicional, área física disponível,
custo adicional de inventário, e necessidade de aumento de estrutura de gerenciamento dos pedidos.
II - Apenas manter a área de logística informada das decisões de marketing, uma vez que ambos trabalham em conjunto e devem
estar informados das estratégias mútuas.
III - Consultar o depto de logística com relação às rotas de distribuição que devem ser adotadas para os brindes promocionais, de
modo a informar a chegada dos mesmos às lojas.
IV - Uma vez que a logística é responsável somente pela distribuição dos produtos acabados, a distribuição dos brindes
promocionais não devem ser consideradas. V - O depto. de marketing não tem necessidade de se comunicar com a área de
logística, visto que são deptos. independentes com as demais áreas da empresa.
 Somente a alternativa I está correta.
Somente a alternativa II está correta.
Somente a alternativa III está correta.
As alternativas IV e V estão corretas.
Somente a alternativa IV está correta
 9a Questão (Ref.: 201301366963) Pontos: 0,0 / 1,0
A Logística passou a assumir uma forte preocupação não só relacionada ao produto, mas também a qualidade dos serviços
prestados. As operações logísticas buscavam dessa forma, conciliar baixo custo com melhora do nível de serviço através da
elevação do desempenho opoeracional. Com isto, também conseguiu elevar a produtividade e redução dos níveis de estoques. A
definição acima exprime as características de uma das etapas do desenvolvimento da Logística.
 Integração Interna
Logistica Fragmentada
Integração Externa
 Logistica Flexivel
Integração Estratégica
 10a Questão (Ref.: 201301241001) Pontos: 0,0 / 1,0
A Cadeia de Valor é composta por dois componentes básicos, que são:
Atividades primárias, secundárias e terciárias.
 Margem e Atividades de valor.
 Estoque e Produtos fabricados.
Valor total e o custo coletivo da execução das atividades.
Atividades primárias e Atividades secundárias.
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