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Questoes AV AVS Logistica internacional

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QUESTÕES PARA AV e AVS - LOGÍSTICA INTERNACIONAL - OBJETIVAS 
 
1 Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus 
clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, 
englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é 
conhecido como: 
Consolidação de cargas 
 
2 A indústria do petróleo é considerada uma das mais importantes na economia de qualquer país. No Brasil o 
governo instituiu um regime aduaneiro especial que atende, especificamente, à prospecção e exploração do 
petróleo. Assinale a resposta correta: 
Repetro. 
 
3 Qual é a principal vantagem oferecida aos importadores para fins da armazenagem alfandegada de 
mercadorias ainda não nacionalizadas? 
4 Alongamento do prazo para o pagamento de tributos 
 
5 Uma indústria situada no interior de São Paulo adquiriu no exterior bens de capital, com cláusula contratual de 
prestação de serviços de manutenção. Em qual regime aduaneiro especial se enquadra o envio ao Brasil das 
ferramentas necessárias à execução desse serviço (manutenção), de forma que possam reexportados sem 
ter problemas com a legislação aduaneira brasileira? 
Admissão temporária 
 
6 Os blocos econômicos apresentam formatos e características diferentes, dependendo do estágio em que se 
encontra. Se for uma área de livre comércio, vai eliminando gradativa e recíprocamente as barreiras 
comerciais entre países associados. Se for uma união aduaneira os estados-membros eliminam gravames 
entre si e adotam tarifas externas comuns para não associados, etc. Neste contexto, qual é o estágio mais 
avançado de união entre os países de um bloco econômico? 
R: Integração econômica 
 
7 Serviço de transbordo para distribuição entre hub-ports e outros portos de menor porte, no âmbito regional: 
Feeder 
 
8 O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria faz parte de um conjunto de custos denominado: 
Lay Down Cost 
 
9 O ambiente físico de um porto, compreendendo a especialização das suas instalações, as tarifas praticadas e 
a excelência dos serviços que presta são fatores que podem dar destaque internacional ao porto, elevando-o 
à condição de hub-port. Isto se denomina: 
R: Umland 
 
10 Além de prazo de permanência da mercadoria em recinto alfandegado por 1 ano, renovável por mais 1 ano, 
qual é a outra grande vantagem obtida com o uso do Entreposto Aduaneiro? 
Possibilidade de reexportar sem ter sido nacionalizada. 
 
11 Os portos com grande importância internacional ampliam o seu alcance geográfico através de transbordos, 
sendo conhecidos como hub ports. O principal aspecto econômico capaz de viabilizar um hub-port é: 
Proximidade física de zonas altamente industrializadas e com grande volume de transações 
internacionais. 
 
12 A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque 
alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada. 
Subsidiária integral 
 
13 Caracteriza-se como uma área de livre comércio de importação e de exportação, destinada à instalação de 
empresas voltadas para a produção de bens a serem comercializados no exterior, objetivando a redução de 
desequilíbrios regionais, o fortalecimento do balanço de pagamentos e a promoção da difusão tecnológica e 
do desenvolvimento econômico e social do país. 
Zona de Processamento de Exportação 
14 Um dos grandes problemas observados no Brasil no tocante à multimodalidade: 
Incoerências na legislação 
 
15 Qual é o fator determinante para que um aeroporto se transforme em hub internacional? 
R: Sua utilização por serviços de Courrier. 
 
16 Em qual dos contratos de compra e venda internacional abaixo, o Exportador entrega a mercadoria em sua 
própria fábrica, cabendo todos os custos logísticos porta a porta ao Importador? 
EXW 
 
17 Fatos ocorridos na década de 80 do século passado, que favoreceram o desenvolvimento da Logística 
Internacional. 
Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports. 
 
18 Ocorreu uma importação destinada a repor o estoque de insumos importados anteriormente pagando tributos, 
que foram utilizados na manufatura de produtos que comprovadamente foram exportados. Em que condição 
especial de tributação essa situação pode ser enquadrada? 
Isenção total de tributos 
 
19 Em troca do pagamento de um prêmio por parte do exportador ou do importador, a seguradora assume os 
riscos por possíveis avarias ou perdas de uma mercadoria durante o seu percurso internacional. Como se 
denomina este tipo de cobertura? 
Seguro Carga 
 
20 É uma opção ética para se reduzir legalmente o custo dos produtos a serem exportados, deforma a ganhar 
competitividade junto ao mercado externo: 
Adaptar o produto a uma alíquota menor de imposto 
 
21 As dimensões unitárias dos volumes e a sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de transporte 
estão relacionadas a um atributo conhecido como: 
Acondicionamento 
 
22 Qual das respostas abaixo melhor define procedimentos LOGÍSTICOS para se obter competitividade no 
ambiente globalizado? 
Otimizar os fluxos de bens e estabelecer parcerias com fornecedores e clientes 
 
23 Um país vinculado a um bloco econômico tem liberdade para firmar acordos comerciais com países de fora do 
bloco. Isto normalmente ocorre na seguinte situação: 
Amplificar o seu comércio fora do bloco 
 
24 Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, 
protecionismo e subsídios, são exemplos de: 
Barreiras para a execução de logística global 
 
25 Comumente a religião, os hábitos e os costumes de um povo acarretam a necessidade de adaptações nos 
procedimentos logísticos. O conjunto desses fatos está relacionado a: 
R: Cultura do país 
 
26 Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de 
distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição 
internacional mais adequada é: 
R: Licenciamento 
 
27 A indústria para a qual você trabalha dispõe de poucos recursos financeiros, mas mesmo assim tem a 
intenção de distribuir os produtos que fabrica em um país desenvolvido, de difícil entrada no seu mercado. 
Que estratégia você indicaria para cumprir esta finalidade? 
R: Licenciamento 
28 É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou 
bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional? 
R: Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. 
 
29 Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central 
comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como: 
R: Integração Econômica 
 
30 Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA: 
R: EUA, Canadá e México 
 
31 Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias: 
R: Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas 
 
32 Além da conhecida prática do protecionismo, há uma situação comumente encontrada em alguns mercados 
emergentes, que costuma ser um obstáculo adicional à execução de procedimentos logísticos: 
R: Precariedade de infra-estrutura local 
 
33 Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de barreiras impostas por diferentes 
países à importação. Assinale a única resposta que define corretamente a natureza dessas barreiras. 
R: Não tarifárias 
 
34 Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são 
classificados como: 
R: Maduros 
 
35 De maneira geral,alguns aspectos relacionados à religião podem alterar a composição dos custos logísticos. 
Por exemplo, a religião judaica aceita o trabalho aos domingos, mas não aos sábados. Qual das opções 
abaixo melhor expressa a afirmação inicial? 
R: Necessidade de alterar os cronogramas de trabalho. 
 
36 É sabido que a infra-estrutura para o escoamento interno dos produtos brasileiros é muito ruim. Mesmo assim 
os nossos produtos conseguem ser competitivos no exterior. Selecione a opção que melhor explica tal fato 
sob o ponto de vista da Logística. 
R: Terrenos baratos e cadeias de valor curtas 
 
37 A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, 
modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das consequências que 
podemos observar é: 
R Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China 
 
38 Facilidades governamentais que as empresas transnacionais procuram obter ao escolher países para instalar 
novas unidades industriais: 
R: Incentivos fiscais / Cessão gratuita de terrenos 
 
39 Durante o transporte marítimo internacional, uma mercadoria pegou fogo espontaneamente e foi molhada 
para extinguir o incêndio por ela iniciado, sem afetar as demais cargas nem ao navio. Podemos afirmar que se 
trata de: 
R: Avaria Simples ou Particular 
 
40 Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais? 
R: Implantação do Plano Marshall 
 
41 A União Européia foi inicialmente constituída por 15 nações, que anteriormente faziam para da Comunidade 
Econômica Européia. Em 01/05/2004, outros 10 países ingressaram neste bloco. Dentre esses novos 
Estados-Membros, podemos citar: 
R: Chipre, Hungria e Polônia 
 
42 Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda 
brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional. 
R: Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição. 
 
43 O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes países: 
R: Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela 
 
44 Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como 
se fossem fabricados no próprio país. 
R: Maquiadora 
 
45 As empresas que atuam como Players Internacionais têm vantagens sobre aquelas que atuam somente no 
mercado interno. As vendas no mercado internacional geram divisas que contribuem para o déficit da balança 
comercial do país. Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a 
intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de 
distribuição internacional mais adequada é: 
R: Licenciamento 
 
46 Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: Contrato destinado à produção industrial, envolvendo 
cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties. 
R: Licenciamento 
 
47 São enquadradas com o sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias durante a movimentação 
internacional: 
R: Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis 
 
48 Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma 
mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto: 
R: Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo 
não cumprimento do contrato. 
 
49 Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas 
como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como 
“Barreira Tarifária” 
R: Tributação sobre o valor da mercadoria importada 
 
50 O Mercosul pretende ser antes de mais nada: 
R: Uma zona de livre comércio 
 
51 No âmbito do transporte marítimo, que eventos excepcionais podem ser cobertos pela "Cláusula B" de um 
seguro-carga? 
R: Terremoto, erupção vulcânica e raios 
 
52 Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; 
R: Atual cenário de concorrência internacional 
 
53 A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. 
Tal fato está diretamente relacionado com: 
R: Legislação ambiental local 
 
54 Dentre as opções abaixo, Qual é a única estratégia de distribuição indicada a uma empresa considerada como 
entrante tardio em um mercado emergente? 
R: Fusão ou Aquisição 
 
55 Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar 
fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta 
afirmação: 
R: Clima e relevo 
56 Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e fragmentação do mercado vêm 
dificultando a obtenção de ganhos em escala. Considerando esta verdade, selecione dentre as opções abaixo 
a que expressa uma das estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se manterem 
competitivas. 
R: Parcerias estratégicas com empresas locais 
 
57 A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com: 
R: Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte 
 
58 A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo 
planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua 
responsabilidade? 
R: Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice 
de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 
 
59 Até o início da década de 90 do século passado, no cenário brasileiro destacavam-se algumas práticas que 
inviabilizavam a adoção de qualquer procedimento logístico. Selecione abaixo a única afirmativa que retrata 
esta situação: 
R: Inflação x correção monetária. 
 
60 Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política 
de comércio exterior, são exemplos de: 
R: Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo 
 
61 Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram em adotar o dólar norte-
americano como moeda-padrão para as trocas internacionais? 
R: Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a economia em pleno 
funcionamento. 
 
62 No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de 
novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo? 
R: Firmam acordos comerciais com nações vizinhas. 
 
63 Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas 
como “Protecionismo”. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como 
“Barreira Tarifária”. 
R: Tributação sobre o valor da mercadoria importada 
 
64 O aumento na produtividade gera ganhos na economia de escala pela produção em massa de produtos 
padronizados. Para atender a esta nova realidade os polos produtores se deslocam para novas regiões, 
buscando, principalmente: 
R: Imóveis mais naratos e Incentivos Fiscais 
 
65 A integração é uma realidade entre os países. Existem diversas etapas (fases) nos processos de integração, 
cada uma com suas características específicas. Marque abaixo a opção que especifica corretamente a 
constituição da União Aduaneira. 
R: Estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas comuns para não 
associados. 
 
66 São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem:R: Burocracia brasileira / distância geográfica 
 
67 No âmbito da logística internacional, lidamos com uma diversidade de moedas, sistemas cambiais, políticas 
econômico-tributárias, barreiras alfandegárias, restrições e/ou incentivos, infra-estrutura e condições de 
transporte, além da diversidade cultural. Isto influencia diretamente a diferenciação em: 
R: Formação de preços 
 
68 A adoção da filosofia Just-Int-Time possibilita reduzir fortemente o nível de estoques devido a: 
R: Sincronia entre a demanda e o suprimento dos insumos. 
 
69 A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo 
planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua 
responsabilidade? 
R: Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice 
de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 
 
70 A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria 
ao Comprador? 
R: Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação 
 
71 Ao fazer uma venda internacional, você constatou que o custo do seguro-carga no país de destino é 40% mais 
barato. Dentre os abaixo citados, sugira o INCOTERM que possibilita ao cliente baratear o custo com o 
seguro-carga. 
R: CFR 
 
72 Custos especificamente relacionados à distribuição física internacional 
R: Canais de distribuição e alíquotas de impostos no país de destino 
 
73 A RESPONSABILIDADE é um dos elementos que afeta o custo de distribuição internacional. Podemos citar 
como exemplo: 
R: Perecibilidade do produto 
 
74 Dentre as classes de risco sofridos pelas mercadorias no trânsito internacional entre países com grande 
variação climática, podemos destacar: 
R: Condensação, Umidade e Mofo 
 
75 O custo de um produto é composto por diversos elementos. Assinale o elemento que é afetado pela relação 
entre a oferta e a demanda, intensidade e sentido de fluxo do tráfego, sazonalidade e carga tributária: 
R: Valor dos fretes 
 
76 Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação 
centralizada às suas compras: 
R: Homogeneização e qualidade 
 
77 Seguro-Carga indicado para uma mercadoria de baixo valor agregado e baixo enquadramento de risco: 
R: Cobertura Básica Cláusula C. 
 
78 Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação 
descentralizada às suas compras: 
R: Compras técnicas especializadas 
 
79 Uma das unidades industriais de determinada montadora opera na filosofia Just-In-Time, mas possui alguns 
fornecedores em outro continente, muito distantes entre si. Para facilitar o recebimento dos componentes 
desses fornecedores, é estabelecido um local e calendário de datas nas quais os fornecedores devem 
entregar os seus lotes. A empresa compradora fará o agrupamento físico e a consolidação desses lotes para 
fins de embarque internacional simultâneo. Como se denomina esse processo? 
R: Milk-Run 
 
80 Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque 
dentre as opções a seguir, a única correta: 
R: Os volumes de carga devem ser unitizados e indivisíveis. 
 
81 O valor do frete internacional pode levar o preço externo de um produto a ser mais caro do que no mercado 
interno. Comumente isto é compensado por ações governamentais, de forma a gerar competitividade para as 
empresas. Um exemplo disto é: 
R: Redução ou isenção de impostos para produtos destinados à exportação 
 
82 São características físicas dos hub-ports: 
R: Localização fora de perímetros urbanos e grandes áreas para armazenagem de mercadorias. 
 
83 A empresa em que você trabalha quer instalar uma subsidiária em território estrangeiro. Já identificou um 
país-alvo que dispõe de insumos e mão de obra baratos. Deverá ocorrer uma negociação com o governo 
local, com o objetivo de obter subsídios, para viabilizar custos. 
O modelo conceitual Porter∕Kotabe e Helsen descreve este procedimento. Identifique-o. 
R: Forças de custo Global 
 
84 Para obter sucesso no processo de entrada em um novo mercado, algumas organizações iniciam suas 
operações do zero, recebendo componentes de fábricas-foco, montando diferentes linhas de produtos, 
consumindo elevados recursos e assumindo risco total, mantendo controle total sobre o seu patrimônio em 
solo estrangeiro. De que estratégia estamos falando? 
R: Subsidiária integral 
 
85 Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: Associação com uma empresa local para agregar 
recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva 
R: Join Ventures 
 
86 Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente 
relacionados ao transporte marítimo? 
R: CIF, FAS e FOB 
 
87 Como se denomina o procedimento destinado a manter monitorado o mercado mundial de fornecedores, em 
busca de novos parceiros competitivos? 
R: Global Soucing 
 
88 A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou abertura de escritórios locais 
com grande comprometimento de recursos e mão de obra. Nesta forma de internacionalização a empresa tem 
controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. Assinale a única opção correta relativa a este 
contexto: 
R: Exportação direta 
 
89 A indústria para qual você trabalha dispõe de poucos recursos financeiros, mas mesmo assim tem a intenção 
de distribuir os produtos que fabrica em um país desenvolvido, de difícil entrada no seu mercado. Que 
estratégia você indicaria para cumprir esta finalidade? 
R: Licenciamento 
 
90 Com o uso deste incoterm, o vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal alfandegado 
determinado por este e previamente combinado, ainda no país de origem. R: FCA 
 
91 Os incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção 
correta para a seguinte hipótese: O vendedor transfere a propriedade da mercadoria ao comprador dentro do 
navio, afretado por ele, no porto do país de origem. 
R: FOB 
 
 
 
 
 
 
 
DISCURSIVAS 
 
1. Quem deve emitir o conhecimento de transporte multimodal também conhecido como Combined Bill of Lading 
(CBL)? 
R: OTM- operador de transporte multimodal 
 
2 O que é um Operador de Transporte Multimodal? 
R: Pessoa jurídica habilitada perante o Ministério dos Transportes para emitir um Conhecimento de 
Carga porta-a-porta, assumindo junto ao seu cliente total responsabilidade sobre a mercadoria durante 
todo o percurso 
 
3 No âmbito do suprimento internacional, cite 3 dentre os principais critérios comumente utilizados para a 
seleção global de fornecedores. 
R: Especialização das instalações; parcerias estratégicas; famílias de produtos; terceirização de fases 
da montagem; patentes; Joint-Ventures; capital cruzado; etc 
 
4 Além do transporte internacional, que outros serviços estão cobertos na contratação do Transporte 
Multimodal? 
R: Coleta, unitização, desunitização, movimentação, armazenagem e entrega da carga ao destinatário, 
bem como a realização dos serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, 
inclusive os de consolidação e desconsolidação documental de cargas. 
 
5 No âmbito da logística internacional lidamos com diversas variáveis cujas diferentes combinações determinam 
a formação de preços diferenciados para os mesmos produtos. Mencione três das variáveis que podem 
influenciar formação de preços diferentes para os mesmos produtos. 
R: As políticas econômicas e tributárias dos países envolvidos, as diversas moedas, políticas 
cambiais, barreiras alfandegárias, restrições ou incentivos dos governos, barreiras alfandegárias,infra-estrutura, meios e condições de transporte e comunicação, diversidade cultural, além das 
exigências nos prazos de entrega. 
 
6 Qual é o regime aduaneiro especial destinado a isentar de tributos a importação de bens de capital (máquinas, 
equipamentos, etc.) sem similar nacional, destinados exclusivamente à execução de atividades de carga, 
descarga e movimentação de mercadorias nos portos brasileiros? 
R: REPORTO 
 
7 Cite 2 exemplos de como os feriados informais nos países de destino dos produtos exportados podem 
comprometer os procedimentos logísticos internacionais. 
R: Causam transtornos; Podem acarretar atraso no cronograma de entrega; Impedem o 
acompanhamento das operações; Aumentam o custo de distribuição. 
 
8 Qual é a apólice de seguro cuja contratação é de responsabilidade do transportador, destinada a cobrir 
eventuais danos por ele causados às mercadorias de terceiros que lhe foram confiadas para transporte? 
R: Responsabilidade civil 
 
9 No Incoterm DDP o exportador paga todas as despesas com transporte, seguro, impostos, desde o seu 
armazém, plantação, etc. até ao ponto de entrega do produto combinado com o vendedor (no país de 
destino). Cite e explique o Incoterm que pode ser considerado o oposto do DDP. Explique. 
R: EXW porque o DDP é responsabilidade máxima para o exportador e o Ex-Work é responsabilidade 
mínima. 
 
10 Definir 3 das principais abordagens que devem ser obrigatoriamente consideradas no planejamento logístico 
global? 
R: Adaptar produto e/ou embalagem / Avaliar os canais de distribuição / mensurar se há economia de 
escala / Definir ferramentas para avaliar os resultados, etc. 
 
 
 
 
11 Citar 3 exemplos de protecionismo (de quaisquer naturezas) observados no cenário internacional. 
R: Sobretaxas às importações / subsídios a agricultura nacional / imposição de padrões mínimos de 
desempenho / exigência de Certificados de diferentes naturezas / restrições a compra de países que 
desrespeitam direitos humanos / estabelecimento de cotas de importação, etc. 
 
12 Cite 2 razões externas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. 
R: Variação cambial, concorrência com novos entrantes, nações emergentes, crise economica 
mundial, protecionismo, etc. 
 
13 Explique o trade-off entre o tamanho do lote e o valor do frete. 
O custo por unidade transportada tende a diminuir quando aumenta o tamanho do lote, tendo como 
limite a capacidade de transporte do equipamento. 
 
14 Em que situações uma empresa deve optar pela distribuição dos seus produtos na forma de Exportação 
Indireta? 
Quando ainda não tem experiência internacional / Quando não possui recursos para implantar uma 
estrutura própria em país estrangeiro / Quando ainda não conhece as características de um 
determinado mercado. 
 
11 As empresas transnacionais, procuram ao escolher países para a instalação de novas unidades industriais, 
algumas facilidades. Cite duas destas facilidades: 
R: Incentivos fiscais; cessão gratuita de terrenos; mão de obra barata; disponibilidade de insumos e 
matéria-prima baratos; cadeias de valor mais curtas. 
 
12 Explique como acondicionamento de uma mercadoria pode afetar o valor do seu frete. 
R: Dimensões unitárias dos volumes e sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de 
transporte. 
 
13 O que habilita uma empresa privada a oferecer serviços de armazenagem alfandegada? 
R: Ser Permissionária deste tipo de serviço público junto ao Ministério da Fazenda. 
 
14 Conceitue Transporte Multimodal. 
Gabarito: Transporte utilizando pelo menos 2 diferentes modais, com uma única responsabilidade 
porta a porta, um único Conhecimento de Embarque e uma única apólice de seguro. 
 
15 Cite pelo menos 2 ações que um país pode adotar quando pretende ampliar o alcance do seu mercado 
externo? Dê dois exemplos. 
Firmar acordos comerciais com nações vizinhas. Acordos Bilateriais e/ou trilaterais, Áreas de Livre 
Comércio, União Aduaneira, Mercado Comum, União Econômica, Integração Econômica e Zonas de 
Livre Comércio. 
 
16 Qual é a apólice de seguro de responsabilidade exclusiva do dono da carga (Exportador ou do Importador, de 
acordo com o contrato de compra e venda internacional)? 
Seguro-Carga 
 
14 A indústria do petróleo é considerada uma das mais importantes na economia de qualquer país. Não podia ser 
diferente no Brasil. Assim sendo, o Governo instituiu um Regime especial que atende, especificamente, à 
prospecção e exploração do petróleo. De qual regime estamos falando? Comente sucintamente sobre as seus 
benefícios para este segmento. 
R: REPETRO. As máquinas e equipamentos importados para este fim, são isentos de tarifas de 
importação. Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e fragmentação do 
mercado vêm dificultando a obtenção de ganhos em escala. Considerando esta verdade, uma das 
estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se manterem competitivas. 
Parcerias estratégicas com empresas locais 
 
15 Explique o que é um Acordo Bilateral e que conseqüências isto acarreta à Logística. 
Resposta: Acordos Bilaterais são acordos firmados por dois integrantes, internacionalmente, quando 
2 países firmam um acordo bilateral, ocorre no intuito de facilitar ou ajustar relações com outros 
países, muitos deles relacionados ao comércio, quais acabam facilitando transações comerciais 
promovendo facilidades de exportar ou importar. Em logística, esses acordos favorecem as 
transações de mercadorias e serviços, diminuindo barreiras entre os dois ocasionando um serviço 
mais rápido, eficaz e a um custo menor. favorecendo tanto o vendedor com menores custos e 
problemas e ao comprador, com menores preços e dificuldades de importar. 
 
Gabarito: Acordos de preferência comercial mútua entre 2 governos. Aumenta o fluxo de trocas 
comerciais, gerando maior movimentação de cargas entre si. 
 
16 O marco do ingresso do Brasil na globalização foi quando o Presidente Fernando Collor de Mello encerrou a 
"era das reservas de mercado". As empresas bem sucedidas foram aquelas que conseguiram identificar os 
fatores que elevavam os seus custos. Identifique estes fatores. 
R: Não dispor de matéria prima no momento certo; excessivo número de pequenos pedidos de 
compras; obsolescência e/ou deterioração dos bens; má coordenação do transporte.

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