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QUESTÕES PARA AV e AVS - LOGÍSTICA INTERNACIONAL - OBJETIVAS 1 Uma das facilidades oferecidas pelos Operadores de Transportes Multimodais e Freight Forwarders aos seus clientes é a possibilidade de emitir um conhecimento de embarque (Master), por parte do transportador, englobando diversos lotes de carga de diferentes Embarcadores, para diferentes Consignatários. Isto é conhecido como: Consolidação de cargas 2 A indústria do petróleo é considerada uma das mais importantes na economia de qualquer país. No Brasil o governo instituiu um regime aduaneiro especial que atende, especificamente, à prospecção e exploração do petróleo. Assinale a resposta correta: Repetro. 3 Qual é a principal vantagem oferecida aos importadores para fins da armazenagem alfandegada de mercadorias ainda não nacionalizadas? 4 Alongamento do prazo para o pagamento de tributos 5 Uma indústria situada no interior de São Paulo adquiriu no exterior bens de capital, com cláusula contratual de prestação de serviços de manutenção. Em qual regime aduaneiro especial se enquadra o envio ao Brasil das ferramentas necessárias à execução desse serviço (manutenção), de forma que possam reexportados sem ter problemas com a legislação aduaneira brasileira? Admissão temporária 6 Os blocos econômicos apresentam formatos e características diferentes, dependendo do estágio em que se encontra. Se for uma área de livre comércio, vai eliminando gradativa e recíprocamente as barreiras comerciais entre países associados. Se for uma união aduaneira os estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas comuns para não associados, etc. Neste contexto, qual é o estágio mais avançado de união entre os países de um bloco econômico? R: Integração econômica 7 Serviço de transbordo para distribuição entre hub-ports e outros portos de menor porte, no âmbito regional: Feeder 8 O valor cobrado pelo frete internacional de uma mercadoria faz parte de um conjunto de custos denominado: Lay Down Cost 9 O ambiente físico de um porto, compreendendo a especialização das suas instalações, as tarifas praticadas e a excelência dos serviços que presta são fatores que podem dar destaque internacional ao porto, elevando-o à condição de hub-port. Isto se denomina: R: Umland 10 Além de prazo de permanência da mercadoria em recinto alfandegado por 1 ano, renovável por mais 1 ano, qual é a outra grande vantagem obtida com o uso do Entreposto Aduaneiro? Possibilidade de reexportar sem ter sido nacionalizada. 11 Os portos com grande importância internacional ampliam o seu alcance geográfico através de transbordos, sendo conhecidos como hub ports. O principal aspecto econômico capaz de viabilizar um hub-port é: Proximidade física de zonas altamente industrializadas e com grande volume de transações internacionais. 12 A indústria para a qual você trabalha é um entrante precoce em um mercado em desenvolvimento. Marque alternativa de estratégia de distribuição que você indicaria como sendo a mais adequada. Subsidiária integral 13 Caracteriza-se como uma área de livre comércio de importação e de exportação, destinada à instalação de empresas voltadas para a produção de bens a serem comercializados no exterior, objetivando a redução de desequilíbrios regionais, o fortalecimento do balanço de pagamentos e a promoção da difusão tecnológica e do desenvolvimento econômico e social do país. Zona de Processamento de Exportação 14 Um dos grandes problemas observados no Brasil no tocante à multimodalidade: Incoerências na legislação 15 Qual é o fator determinante para que um aeroporto se transforme em hub internacional? R: Sua utilização por serviços de Courrier. 16 Em qual dos contratos de compra e venda internacional abaixo, o Exportador entrega a mercadoria em sua própria fábrica, cabendo todos os custos logísticos porta a porta ao Importador? EXW 17 Fatos ocorridos na década de 80 do século passado, que favoreceram o desenvolvimento da Logística Internacional. Crescimento do tamanho dos navios e construção de Hub-Ports. 18 Ocorreu uma importação destinada a repor o estoque de insumos importados anteriormente pagando tributos, que foram utilizados na manufatura de produtos que comprovadamente foram exportados. Em que condição especial de tributação essa situação pode ser enquadrada? Isenção total de tributos 19 Em troca do pagamento de um prêmio por parte do exportador ou do importador, a seguradora assume os riscos por possíveis avarias ou perdas de uma mercadoria durante o seu percurso internacional. Como se denomina este tipo de cobertura? Seguro Carga 20 É uma opção ética para se reduzir legalmente o custo dos produtos a serem exportados, deforma a ganhar competitividade junto ao mercado externo: Adaptar o produto a uma alíquota menor de imposto 21 As dimensões unitárias dos volumes e a sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de transporte estão relacionadas a um atributo conhecido como: Acondicionamento 22 Qual das respostas abaixo melhor define procedimentos LOGÍSTICOS para se obter competitividade no ambiente globalizado? Otimizar os fluxos de bens e estabelecer parcerias com fornecedores e clientes 23 Um país vinculado a um bloco econômico tem liberdade para firmar acordos comerciais com países de fora do bloco. Isto normalmente ocorre na seguinte situação: Amplificar o seu comércio fora do bloco 24 Concorrer com transnacionais e novos entrantes, constante evolução tecnológica, imposição de pós-venda, protecionismo e subsídios, são exemplos de: Barreiras para a execução de logística global 25 Comumente a religião, os hábitos e os costumes de um povo acarretam a necessidade de adaptações nos procedimentos logísticos. O conjunto desses fatos está relacionado a: R: Cultura do país 26 Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é: R: Licenciamento 27 A indústria para a qual você trabalha dispõe de poucos recursos financeiros, mas mesmo assim tem a intenção de distribuir os produtos que fabrica em um país desenvolvido, de difícil entrada no seu mercado. Que estratégia você indicaria para cumprir esta finalidade? R: Licenciamento 28 É fato conhecido que em 1973 ocorreu a primeira crise internacional do petróleo, quando a OPEP elevou bruscamente o seu preço. Como isto afetou diretamente a Logística Internacional? R: Aumento generalizado no valor dos fretes aéreos e marítimos. 29 Quando os países se unem com políticas monetária, fiscal e social uniformes, moeda e Banco Central comuns, classificamos este tipo de acordo comercial como: R: Integração Econômica 30 Assinale a única resposta que relaciona países pertencentes ao bloco econômico conhecido como NAFTA: R: EUA, Canadá e México 31 Exemplos de Protecionismo na forma de barreiras não tarifárias: R: Padrões mínimos de desempenho / certificações de diferentes naturezas 32 Além da conhecida prática do protecionismo, há uma situação comumente encontrada em alguns mercados emergentes, que costuma ser um obstáculo adicional à execução de procedimentos logísticos: R: Precariedade de infra-estrutura local 33 Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de barreiras impostas por diferentes países à importação. Assinale a única resposta que define corretamente a natureza dessas barreiras. R: Não tarifárias 34 Os países com alto nível de desenvolvimento, baixo índice de crescimento, alguns muito protecionistas, são classificados como: R: Maduros 35 De maneira geral,alguns aspectos relacionados à religião podem alterar a composição dos custos logísticos. Por exemplo, a religião judaica aceita o trabalho aos domingos, mas não aos sábados. Qual das opções abaixo melhor expressa a afirmação inicial? R: Necessidade de alterar os cronogramas de trabalho. 36 É sabido que a infra-estrutura para o escoamento interno dos produtos brasileiros é muito ruim. Mesmo assim os nossos produtos conseguem ser competitivos no exterior. Selecione a opção que melhor explica tal fato sob o ponto de vista da Logística. R: Terrenos baratos e cadeias de valor curtas 37 A abertura da economia chinesa nas 2 últimas décadas vem orientando fortes investimentos nestes países, modificando os fluxos internacionais de mercadorias a grandes distâncias. Uma das consequências que podemos observar é: R Aumento das importações mundiais de produtos industrializados da China 38 Facilidades governamentais que as empresas transnacionais procuram obter ao escolher países para instalar novas unidades industriais: R: Incentivos fiscais / Cessão gratuita de terrenos 39 Durante o transporte marítimo internacional, uma mercadoria pegou fogo espontaneamente e foi molhada para extinguir o incêndio por ela iniciado, sem afetar as demais cargas nem ao navio. Podemos afirmar que se trata de: R: Avaria Simples ou Particular 40 Que fato deu início às empresas atualmente conhecidas como multinacionais? R: Implantação do Plano Marshall 41 A União Européia foi inicialmente constituída por 15 nações, que anteriormente faziam para da Comunidade Econômica Européia. Em 01/05/2004, outros 10 países ingressaram neste bloco. Dentre esses novos Estados-Membros, podemos citar: R: Chipre, Hungria e Polônia 42 Dentre as alternativas a seguir, selecione a única que justifica a relação direta da estabilização da moeda brasileira com a inserção do Brasil no ambiente logístico internacional. R: Necessidade de reduzir os custos de produção + distribuição. 43 O bloco econômico denominado MERCOSUL é composto pelos seguintes países: R: Argentina, Brasil, Uruguai, Paraguai e Venezuela 44 Empresa situada em uma Zona de Livre Comércio, que vende no mercado interno produtos importados como se fossem fabricados no próprio país. R: Maquiadora 45 As empresas que atuam como Players Internacionais têm vantagens sobre aquelas que atuam somente no mercado interno. As vendas no mercado internacional geram divisas que contribuem para o déficit da balança comercial do país. Apesar de uma Indústria ter pequeno porte e dispor de parcos recursos financeiros, tem a intenção de distribuir os seus produtos em um mercado maduro e fortemente protecionista. A estratégia de distribuição internacional mais adequada é: R: Licenciamento 46 Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties. R: Licenciamento 47 São enquadradas com o sendo as classes de riscos sofridos pelas mercadorias durante a movimentação internacional: R: Mecânicos, físicos, climáticos, contaminantes, humanos e imponderáveis 48 Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto: R: Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo não cumprimento do contrato. 49 Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como ¿Protecionismo¿. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como “Barreira Tarifária” R: Tributação sobre o valor da mercadoria importada 50 O Mercosul pretende ser antes de mais nada: R: Uma zona de livre comércio 51 No âmbito do transporte marítimo, que eventos excepcionais podem ser cobertos pela "Cláusula B" de um seguro-carga? R: Terremoto, erupção vulcânica e raios 52 Protecionismo; Prazos mais apertados; Redução das margens de lucro; Exigência de melhor qualidade; R: Atual cenário de concorrência internacional 53 A imposição da logística reversa na aquisição de alguns tipos de produtos vem crescendo internacionalmente. Tal fato está diretamente relacionado com: R: Legislação ambiental local 54 Dentre as opções abaixo, Qual é a única estratégia de distribuição indicada a uma empresa considerada como entrante tardio em um mercado emergente? R: Fusão ou Aquisição 55 Na distribuição internacional de mercadorias, alguns aspectos físicos relativos à diversidade podem aumentar fortemente a composição do custo logístico. Dentre as opções abaixo, marque a única relacionada a esta afirmação: R: Clima e relevo 56 Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e fragmentação do mercado vêm dificultando a obtenção de ganhos em escala. Considerando esta verdade, selecione dentre as opções abaixo a que expressa uma das estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se manterem competitivas. R: Parcerias estratégicas com empresas locais 57 A facilidade de acondicionamento está diretamente relacionada com: R: Aproveitamento do espaço nos equipamentos de transporte 58 A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade? R: Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 59 Até o início da década de 90 do século passado, no cenário brasileiro destacavam-se algumas práticas que inviabilizavam a adoção de qualquer procedimento logístico. Selecione abaixo a única afirmativa que retrata esta situação: R: Inflação x correção monetária. 60 Infra-estrutura inadequada; excessiva carga tributária; processos aduaneiros demorados; ausência de política de comércio exterior, são exemplos de: R: Razões internas da falta de competitividade do produto brasileiro no mercado externo 61 Por que razão, ao final da 2ª Guerra Mundial, inúmeros países concordaram em adotar o dólar norte- americano como moeda-padrão para as trocas internacionais? R: Os Estados Unidos era o único país que possuía moeda estável e tinha a economia em pleno funcionamento. 62 No contexto de economia em escala, produção em massa, oferta de produtos padronizados, abertura de novos mercados, o que os países fazem para ampliarem o alcance do seu mercado externo? R: Firmam acordos comerciais com nações vizinhas. 63 Tendo como objetivo proteger as empresas nacionais, a maioria dos países adota algumas ações conhecidas como “Protecionismo”. Dentre as opções a seguir, marque a única ação protecionista classificada como “Barreira Tarifária”. R: Tributação sobre o valor da mercadoria importada 64 O aumento na produtividade gera ganhos na economia de escala pela produção em massa de produtos padronizados. Para atender a esta nova realidade os polos produtores se deslocam para novas regiões, buscando, principalmente: R: Imóveis mais naratos e Incentivos Fiscais 65 A integração é uma realidade entre os países. Existem diversas etapas (fases) nos processos de integração, cada uma com suas características específicas. Marque abaixo a opção que especifica corretamente a constituição da União Aduaneira. R: Estados-membros eliminam gravames entre si e adotam tarifas externas comuns para não associados. 66 São 2 dos principais e notórios desafios que as empresas brasileiras enfrentam ao se internacionalizarem:R: Burocracia brasileira / distância geográfica 67 No âmbito da logística internacional, lidamos com uma diversidade de moedas, sistemas cambiais, políticas econômico-tributárias, barreiras alfandegárias, restrições e/ou incentivos, infra-estrutura e condições de transporte, além da diversidade cultural. Isto influencia diretamente a diferenciação em: R: Formação de preços 68 A adoção da filosofia Just-Int-Time possibilita reduzir fortemente o nível de estoques devido a: R: Sincronia entre a demanda e o suprimento dos insumos. 69 A sua empresa está fazendo uma aquisição no mercado externo, na modalidade EXW. Tendo como objetivo planejar os procedimentos logísticos internacionais, quais são os elementos de custo sob a sua responsabilidade? R: Frete interno no país de origem, despacho aduaneiro no país de origem, frete internacional, apólice de seguro-carga, despacho aduaneiro e frete interno no país de destino 70 A sua empresa fez uma venda internacional na modalidade FCA. Em que local você entregará a mercadoria ao Comprador? R: Em um terminal alfandegado no país de origem, já liberada para exportação 71 Ao fazer uma venda internacional, você constatou que o custo do seguro-carga no país de destino é 40% mais barato. Dentre os abaixo citados, sugira o INCOTERM que possibilita ao cliente baratear o custo com o seguro-carga. R: CFR 72 Custos especificamente relacionados à distribuição física internacional R: Canais de distribuição e alíquotas de impostos no país de destino 73 A RESPONSABILIDADE é um dos elementos que afeta o custo de distribuição internacional. Podemos citar como exemplo: R: Perecibilidade do produto 74 Dentre as classes de risco sofridos pelas mercadorias no trânsito internacional entre países com grande variação climática, podemos destacar: R: Condensação, Umidade e Mofo 75 O custo de um produto é composto por diversos elementos. Assinale o elemento que é afetado pela relação entre a oferta e a demanda, intensidade e sentido de fluxo do tráfego, sazonalidade e carga tributária: R: Valor dos fretes 76 Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação centralizada às suas compras: R: Homogeneização e qualidade 77 Seguro-Carga indicado para uma mercadoria de baixo valor agregado e baixo enquadramento de risco: R: Cobertura Básica Cláusula C. 78 Uma das principais razões que orientam as empresas com operações internacionais a dar orientação descentralizada às suas compras: R: Compras técnicas especializadas 79 Uma das unidades industriais de determinada montadora opera na filosofia Just-In-Time, mas possui alguns fornecedores em outro continente, muito distantes entre si. Para facilitar o recebimento dos componentes desses fornecedores, é estabelecido um local e calendário de datas nas quais os fornecedores devem entregar os seus lotes. A empresa compradora fará o agrupamento físico e a consolidação desses lotes para fins de embarque internacional simultâneo. Como se denomina esse processo? R: Milk-Run 80 Para que um transporte seja considerado Multimodal é necessário que atenda a algumas condições. Marque dentre as opções a seguir, a única correta: R: Os volumes de carga devem ser unitizados e indivisíveis. 81 O valor do frete internacional pode levar o preço externo de um produto a ser mais caro do que no mercado interno. Comumente isto é compensado por ações governamentais, de forma a gerar competitividade para as empresas. Um exemplo disto é: R: Redução ou isenção de impostos para produtos destinados à exportação 82 São características físicas dos hub-ports: R: Localização fora de perímetros urbanos e grandes áreas para armazenagem de mercadorias. 83 A empresa em que você trabalha quer instalar uma subsidiária em território estrangeiro. Já identificou um país-alvo que dispõe de insumos e mão de obra baratos. Deverá ocorrer uma negociação com o governo local, com o objetivo de obter subsídios, para viabilizar custos. O modelo conceitual Porter∕Kotabe e Helsen descreve este procedimento. Identifique-o. R: Forças de custo Global 84 Para obter sucesso no processo de entrada em um novo mercado, algumas organizações iniciam suas operações do zero, recebendo componentes de fábricas-foco, montando diferentes linhas de produtos, consumindo elevados recursos e assumindo risco total, mantendo controle total sobre o seu patrimônio em solo estrangeiro. De que estratégia estamos falando? R: Subsidiária integral 85 Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: Associação com uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva R: Join Ventures 86 Qual das opções abaixo menciona apenas contatos de compra e venda internacional que são exclusivamente relacionados ao transporte marítimo? R: CIF, FAS e FOB 87 Como se denomina o procedimento destinado a manter monitorado o mercado mundial de fornecedores, em busca de novos parceiros competitivos? R: Global Soucing 88 A internacionalização das empresas pode ser realizada através de traders ou abertura de escritórios locais com grande comprometimento de recursos e mão de obra. Nesta forma de internacionalização a empresa tem controle total sobre o processo, mas alta exposição e risco. Assinale a única opção correta relativa a este contexto: R: Exportação direta 89 A indústria para qual você trabalha dispõe de poucos recursos financeiros, mas mesmo assim tem a intenção de distribuir os produtos que fabrica em um país desenvolvido, de difícil entrada no seu mercado. Que estratégia você indicaria para cumprir esta finalidade? R: Licenciamento 90 Com o uso deste incoterm, o vendedor transfere a mercadoria ao comprador em um terminal alfandegado determinado por este e previamente combinado, ainda no país de origem. R: FCA 91 Os incoterms são uma ferramenta essencial ao comércio internacional. Neste contexto, marque a opção correta para a seguinte hipótese: O vendedor transfere a propriedade da mercadoria ao comprador dentro do navio, afretado por ele, no porto do país de origem. R: FOB DISCURSIVAS 1. Quem deve emitir o conhecimento de transporte multimodal também conhecido como Combined Bill of Lading (CBL)? R: OTM- operador de transporte multimodal 2 O que é um Operador de Transporte Multimodal? R: Pessoa jurídica habilitada perante o Ministério dos Transportes para emitir um Conhecimento de Carga porta-a-porta, assumindo junto ao seu cliente total responsabilidade sobre a mercadoria durante todo o percurso 3 No âmbito do suprimento internacional, cite 3 dentre os principais critérios comumente utilizados para a seleção global de fornecedores. R: Especialização das instalações; parcerias estratégicas; famílias de produtos; terceirização de fases da montagem; patentes; Joint-Ventures; capital cruzado; etc 4 Além do transporte internacional, que outros serviços estão cobertos na contratação do Transporte Multimodal? R: Coleta, unitização, desunitização, movimentação, armazenagem e entrega da carga ao destinatário, bem como a realização dos serviços correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidação e desconsolidação documental de cargas. 5 No âmbito da logística internacional lidamos com diversas variáveis cujas diferentes combinações determinam a formação de preços diferenciados para os mesmos produtos. Mencione três das variáveis que podem influenciar formação de preços diferentes para os mesmos produtos. R: As políticas econômicas e tributárias dos países envolvidos, as diversas moedas, políticas cambiais, barreiras alfandegárias, restrições ou incentivos dos governos, barreiras alfandegárias,infra-estrutura, meios e condições de transporte e comunicação, diversidade cultural, além das exigências nos prazos de entrega. 6 Qual é o regime aduaneiro especial destinado a isentar de tributos a importação de bens de capital (máquinas, equipamentos, etc.) sem similar nacional, destinados exclusivamente à execução de atividades de carga, descarga e movimentação de mercadorias nos portos brasileiros? R: REPORTO 7 Cite 2 exemplos de como os feriados informais nos países de destino dos produtos exportados podem comprometer os procedimentos logísticos internacionais. R: Causam transtornos; Podem acarretar atraso no cronograma de entrega; Impedem o acompanhamento das operações; Aumentam o custo de distribuição. 8 Qual é a apólice de seguro cuja contratação é de responsabilidade do transportador, destinada a cobrir eventuais danos por ele causados às mercadorias de terceiros que lhe foram confiadas para transporte? R: Responsabilidade civil 9 No Incoterm DDP o exportador paga todas as despesas com transporte, seguro, impostos, desde o seu armazém, plantação, etc. até ao ponto de entrega do produto combinado com o vendedor (no país de destino). Cite e explique o Incoterm que pode ser considerado o oposto do DDP. Explique. R: EXW porque o DDP é responsabilidade máxima para o exportador e o Ex-Work é responsabilidade mínima. 10 Definir 3 das principais abordagens que devem ser obrigatoriamente consideradas no planejamento logístico global? R: Adaptar produto e/ou embalagem / Avaliar os canais de distribuição / mensurar se há economia de escala / Definir ferramentas para avaliar os resultados, etc. 11 Citar 3 exemplos de protecionismo (de quaisquer naturezas) observados no cenário internacional. R: Sobretaxas às importações / subsídios a agricultura nacional / imposição de padrões mínimos de desempenho / exigência de Certificados de diferentes naturezas / restrições a compra de países que desrespeitam direitos humanos / estabelecimento de cotas de importação, etc. 12 Cite 2 razões externas para a perda de competitividade do produto brasileiro no mercado externo globalizado. R: Variação cambial, concorrência com novos entrantes, nações emergentes, crise economica mundial, protecionismo, etc. 13 Explique o trade-off entre o tamanho do lote e o valor do frete. O custo por unidade transportada tende a diminuir quando aumenta o tamanho do lote, tendo como limite a capacidade de transporte do equipamento. 14 Em que situações uma empresa deve optar pela distribuição dos seus produtos na forma de Exportação Indireta? Quando ainda não tem experiência internacional / Quando não possui recursos para implantar uma estrutura própria em país estrangeiro / Quando ainda não conhece as características de um determinado mercado. 11 As empresas transnacionais, procuram ao escolher países para a instalação de novas unidades industriais, algumas facilidades. Cite duas destas facilidades: R: Incentivos fiscais; cessão gratuita de terrenos; mão de obra barata; disponibilidade de insumos e matéria-prima baratos; cadeias de valor mais curtas. 12 Explique como acondicionamento de uma mercadoria pode afetar o valor do seu frete. R: Dimensões unitárias dos volumes e sua relação com o uso do espaço nos equipamentos de transporte. 13 O que habilita uma empresa privada a oferecer serviços de armazenagem alfandegada? R: Ser Permissionária deste tipo de serviço público junto ao Ministério da Fazenda. 14 Conceitue Transporte Multimodal. Gabarito: Transporte utilizando pelo menos 2 diferentes modais, com uma única responsabilidade porta a porta, um único Conhecimento de Embarque e uma única apólice de seguro. 15 Cite pelo menos 2 ações que um país pode adotar quando pretende ampliar o alcance do seu mercado externo? Dê dois exemplos. Firmar acordos comerciais com nações vizinhas. Acordos Bilateriais e/ou trilaterais, Áreas de Livre Comércio, União Aduaneira, Mercado Comum, União Econômica, Integração Econômica e Zonas de Livre Comércio. 16 Qual é a apólice de seguro de responsabilidade exclusiva do dono da carga (Exportador ou do Importador, de acordo com o contrato de compra e venda internacional)? Seguro-Carga 14 A indústria do petróleo é considerada uma das mais importantes na economia de qualquer país. Não podia ser diferente no Brasil. Assim sendo, o Governo instituiu um Regime especial que atende, especificamente, à prospecção e exploração do petróleo. De qual regime estamos falando? Comente sucintamente sobre as seus benefícios para este segmento. R: REPETRO. As máquinas e equipamentos importados para este fim, são isentos de tarifas de importação. Na maioria dos países, peculiaridades, diversificação, segmentação e fragmentação do mercado vêm dificultando a obtenção de ganhos em escala. Considerando esta verdade, uma das estratégias logísticas usualmente empregadas pelas empresas para se manterem competitivas. Parcerias estratégicas com empresas locais 15 Explique o que é um Acordo Bilateral e que conseqüências isto acarreta à Logística. Resposta: Acordos Bilaterais são acordos firmados por dois integrantes, internacionalmente, quando 2 países firmam um acordo bilateral, ocorre no intuito de facilitar ou ajustar relações com outros países, muitos deles relacionados ao comércio, quais acabam facilitando transações comerciais promovendo facilidades de exportar ou importar. Em logística, esses acordos favorecem as transações de mercadorias e serviços, diminuindo barreiras entre os dois ocasionando um serviço mais rápido, eficaz e a um custo menor. favorecendo tanto o vendedor com menores custos e problemas e ao comprador, com menores preços e dificuldades de importar. Gabarito: Acordos de preferência comercial mútua entre 2 governos. Aumenta o fluxo de trocas comerciais, gerando maior movimentação de cargas entre si. 16 O marco do ingresso do Brasil na globalização foi quando o Presidente Fernando Collor de Mello encerrou a "era das reservas de mercado". As empresas bem sucedidas foram aquelas que conseguiram identificar os fatores que elevavam os seus custos. Identifique estes fatores. R: Não dispor de matéria prima no momento certo; excessivo número de pequenos pedidos de compras; obsolescência e/ou deterioração dos bens; má coordenação do transporte.
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