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FACULDADE BRASIL NORTE- FABRAN
CURSO DE BACHARELADO EM DIREITO
DIEGO DA COSTA REIS
MARCONY DOS SANTOS BARBOSA
MORTE NO TRÂNSITO: AS RESPCTIVAS CAUSAS, A RESPONSABILIDADE CIVIL E A CULPABILIDADE DO AUTOR. UM ESTUDO SISTEMÁTICO NA ZONA URBANA DE MACAPÁ ENTRE OS ANOS DE 2015 E 2016
MACAPÁ-AP
2017
DIEGO DA COSTA REIS
MARCONY DOS SANTOS BARBOSA
MORTE NO TRÂNSITO: AS RESPCTIVAS CAUSAS, A RESPONSABILIDADE CIVIL E A CULPABILIDADE DO AUTOR. UM ESTUDO SISTEMÁTICO NA ZONA URBANA DE MACAPÁ ENTRE OS ANOS DE 2015 E 2016
Pré-projeto de Conclusão de Curso apresentado ao colegiado do curso de Bacharelado em direito, pela Faculdade Brasil Norte-FABRAN, como requisito obrigatório para obtenção de nota, sob a orientação do Prof. Hamilton Tavares dos Prazeres.
MACAPÁ-AP
2017
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO – TEMA E PROBLEMATIZAÇÃO...........................................04
2. JUSTIFICATIVA ....................................................................................................05
3. OBJETIVOS ............................................................................................................06
3.1 GERAL ....................................................................................................................06
3.2 ESPECÍFICOS.........................................................................................................06
4. METODOLOGIA DA PESQUISA........................................................................07
5. CRONOGRAMA ....................................................................................................08
REFERÊNCIAS .........................................................................................................09
1. INTRODUÇÃO- TEMA E PROBLEMATIZAÇÃO
Este artigo trata de um trabalho cientifico sobre morte no trânsito com ocorrências e acontecimentos no município de Macapá no estado do Amapá entre os anos de 2015 e 2016, visando a conduta dos culpados pelos acidentes nas vias urbanas da cidade, levando o leitor a refletir acerca dos fatores que até hoje estão presentes no dia a dia do país, tanto para quem conduz um veículo quanto para quem participa apenas como pedestre deste meio, fato este que ainda é discutido por autoridades locais, configurando-se um ato criminoso, sendo um dos que mais mata no Brasil, ficando somente atrás de homicídios que lidera o ranking de mortes, sob controle de uma máquina que ceifa vidas, causando prejuízos, danos físicos, psicológicos e demais causas semelhantes. Hoje mesmo com o aparato de leis o homem infringe as regras, passando dos limites impostos, colocando até mesmo sua própria vida em jogo. A lei 9.503 de 23 de setembro 1997, trata do código de transito brasileiro que dispõem de um documento legalizado juridicamente, atribuído a diversos órgãos e autoridades do transito brasileiro, onde estabelece regras acerca de conduta, tráfego de veículos, engenharia, penalidades e infrações. Será que ainda é possível falar em diminuição de causas de índices de acidentes? O que fazer? E como fazer?
2- JUSTIFICATIVA
O estudo surge na necessidade de se comentar um fato que ainda é visível na capital amapaense, com números significativos de ocorrências na cidade, que é um dos que mais ocorre a nível nacional no país, visto que há muitos contribuintes para esse ocorrido, como a falta de sinalização, problemas psicológicos, imprudências e etc. Busca-se ainda soluções e mecanismos para a baixa dos índices de acidentes se assim ainda possível, já que atualmente em 2017 e posteriormente ainda se discutira leis e políticas públicas para a diminuição desses indicies, visando também como conscientizar os motoristas, pedestres, motociclistas e participantes desse meio social, visando a valorização da vida humana. Pretende-se trazer conceitos, evolução histórica, entendimento jurisprudencial para analises, a quantidade de veículos existentes, prejuízos causados, assim como estatísticas e a situação atual que perpassa o município
3- OBJETIVOS
3.1- GERAL
O objetivo deste projeto é levantar discussões com casos decorrentes em acidentes de transito e as causas de morte decorrentes no Brasil, visando a responsabilidade civil dos cidadãos e conscientizando-os para a valorização da vida humana.
3.2- ESPECÍFICO
Apresentar um projeto com intuito de comparar os dados cedidos pelos órgãos municipais e estaduais da cidade de Macapá-AP, criando debates e mecanismos para atingir metas e soluções para diminuir o número de acidentes de trânsito e evitar causas de morte no dia a dia da capital.
4- METODOLOGIA
Este trabalho foi projetado com base em dados de pesquisa quantitativa e qualitativa, com levantamento de fotos de algumas ruas da cidade de Macapá sem sinalização, sem placas, problemas relacionados a algumas vias, também de acidentes de trânsito, com gráficos e etc. Mostrando também estatísticas, quadros com números de veículos que contém o estado, com quantidades de ocorrências e números de acidentes em bairros e ruas.
Configurando-se através dos dados numéricos e condições de algumas vias de Macapá, foi identificado a fragilidade de um engenheiro de tráfego assim como a legislação vigente que por sua vez ainda tem falhas e a impunidade para os infratores no trânsito macapaense.
Em considerações para conclusão deste artigo será apresentado um projeto para viabilizar soluções e mecanismos de fiscalização e melhora no trânsito Amapaense, assim como diminuição do indicies de acidentes e mortes em Macapá, tendo pessoas conscientizadas e mais cautelosas a frente de maquinas dirigíveis, participando de debates, políticas públicas e bateria constante de aptidão física e psicológica.
5- CRONOGRAMA
	
ATIVIDADES
	
MAR
	
ABR
	
MAI
	
JUN
	
JUL
	
AGO
	
SET
	
OUT
	
NOV
	PESQUISA DO TEMA
	
	
	
	
X
	
X
	
	
	
	
	PESQUISA BIBLIOGRÁFICA
	
	
	
	
	
X
	
	
	
	
	COLETA DE DADOS
	
	
	
	
	
	
X
	
X
	
X
	
	ELABORAÇÃO DO TRABALHO
	
	
	
	
	
	
	
X
	
X
	
X
	ENTREGA DO TRABALHO
	
	
	
	
	
	
	
	
	
X
6- REFERÊNCIAS
- http://glo.bo/2fR1ZDS
- http://glo.bo/2gvit47
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