Portos e Vias Navegáveis

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Portos e Vias Navegáveis
Prof. Msc. LUCAS SATO
satoluk@gmail.com
INTRODUÇÃO
A Autoridade Marítima, cuja atribuição é zelar pela segurança da navegação do tráfego aquaviário, é a Diretoria de Portos e Costas (DPC) da Marinha do Brasil, é responsável pelo registro, sinalizações e suporte náutico.
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), é o responsável por regulamentar.
Fonte: ANTT - 2006
- Grande capacidade de carga;
- Baixo custo de transporte;
- Baixo custo de manutenção;
- Capacidade para grandes distâncias;
- Preservação ambiental.
Prós
Contras
- Baixa flexibilidade;
- Transporte lento;
- Influenciado pelas condições climáticas;
- Alto custo de implantação se existir necessidade de construção de infraestruturas especiais (eclusas, barragens, canais, etc.).
- Necessita modal de auxílio
Fonte: Arissa 2013
Fonte: Arissa 2013
Emissão de CO2
(grama / TKU)
Fonte: http://www.antaq.gov.br
Rodoviário : Ferroviário : Hidroviário = 4,9 : 1,4 : 1
Portos
Portos são áreas localizadas à beira de oceanos e mares (portos marítimos) ou lagos e rios (portos fluviais) , destinada ao atracamento de barcos e navios. Existe ainda pequenos portos destinados principalmente à recreação chamados de marina;
Precisa ter pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário;
São também indispensáveis para um porto: presença de profundos canais de água (profundidade ideal varia com o calado das embarcações), proteção contra o vento e ondas e acesso à estradas e/ou ferrovias.
Panorama Nacional
O Brasil possui mais de 8.500 km de linha costeira considerando os recortes litorâneos.
Dezessete estados da Federação compõem essa linha de costa, contando com portos marítimos, estuarinos e lagunares, pelos quais se movimenta a quase totalidade do comércio exterior do país (navegação de longo curso), além da navegação de cabotagem entre os portos nacionais.
*cabotagem: 
1. navegação que se faz na costa, ou entre cabos (águas marítimas limitadas), com a terra à vista.
2. navegação entre portos de um mesmo país ou a distâncias pequenas, dentro das águas costeiras.
Panorama Nacional
Há 60 portos comerciais marítimos brasileiros.
Mais de 60 portos fluviais ou terminais hidroviários.
A Lei nº 8.630/93, que estabelece a distinção entre porto organizado e instalação portuária de uso privativo:
• Porto organizado é o porto público, à disposição do público, aberto a todos que dele necessitem, sob a jurisdição de uma autoridade portuária. Em 2012, movimentaram 35% do total das cargas portuárias em 34 portos.
• Instalação portuária de uso privativo é explorada por pessoa jurídica de direito público ou privado e utilizada na movimentação e/ou armazenagem de mercadorias destinadas a ou provenientes de transportes aquaviários. Em 2012, movimentou-se 65% do total das cargas portuárias nos terminais de uso privativo (TUPs) em 130 terminais.