REVISÃO AV1 E AV2 ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUARIA

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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUARIA 
REVISÃO AV2 
1. ANTEPORTO
 - Fundeadouro; 
- Canal de acesso; 
2. PORTO - Bacia de evolução 
- Cais e píeres (com seus berços de atracação e faixa de movimentação terrestre)
– Estação de serviços (local de atracação de rebocadores, cábreas, pontões de serviço, embarcações de polícia e de bombeiros). 
3. RETROPORTO - Armazenagem: pátios para contêineres e carga geral, armazéns, silos e tancagem. 
- Acessos terrestres: entradas e vias para modais ferroviário e rodoviário. 
- Administração: instalações para a administração do porto e e órgão públicos (receitas federal e estadual, polícia marítima, polícia federal, ANVISA, MAPA, etc).
- Instalações auxiliares: redes de água potável e industrial, eletricidade, telecomunicações, incêndio, segurança, oficinas, etc.
UMLAND – ambiente físico portuário, o porto em si, suas instalações, tarifas e a qualidade do serviços que presta .
VORLAND – maior ou menor afastamento do porto em relação as principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima, influencia a escolha do armador. 
HINTERLAND – potencial gerador de carga do porto ou sua área de influencia terrestre, dependendo, basicamente, do potencial do desenvolvimento da região em que o porto está localizado e dos custos de transporte terrestre .
Fenômenos da natureza que impactam no funcionamento dos portos: 
-Ondas -Marés-Correntes marítimas-Ventos 
As obras de infraestrutura portuária se classificam conforme a sua principal função: 
Obras de infraestrutura- Obras executadas no Anteporto (fundeadouro e canal de acesso) e na Bacia de Evolução
a)Obras de abrigo e proteção 
Proteção contra ondas (geradas pelo vento): molhe e quebra-mar 
Molhe – Obra de engenharia com estrutura estreita e alongada que penetra no mar. Utiliza pedras ou blocos de concretos especiais na sua construção. O molhe possui uma extremidade em terra e a outra em mar.
Quebra-mar - Estrutura que recebe e rechaça o ímpeto das ondas, defendendo as embarcações que se recolhem em um porto. Se diferencia do molhe por não possuir ligação com a terra. Assim, ambas as extremidades estão dentro da água. 
Proteção contra sedimentos (gerados pelas correntes): espigão. 
Espigão - Estrutura rígida que tem como função principal a proteção contra a erosão costeira.
b) Obras de atracação e acostagem;
Cais - Estrutura física junto ao retroporto onde atracam as embarcações para embarque e desembarque de pessoal e carga.
Píer Estrutura física afastada do retroporto, porém a ele ligada fisicamente, onde atracam embar-cações para embarque e desembarque.
Ponte de Atracação Ligação entre o retroporto e o píer. Pode sustentar o trânsito dos modais ferroviário, rodoviário e dutoviário que farão o carre-gamento e descarregamento dos navios atracados no cais.
Dársena Área artificialmente resguardada onde são realizadas manobras de entrada e saída e atracação de navios.
c) Obras de amarração 
Dolfins Colunas de concreto cravadas no fundo do mar que afloram à superfície e servem para atracar e/ou amarrar navios, dispensando o cais.
Defensas Proteção para o cais/píeres contra choque/atrito do casco de navios.
Cabeços Equipamento destinado à amarração do navio junto ao cias e píeres. 
d) Obras de navegação 
Dragagem Serviço de escavação no canal de acesso, bacia de evolução e berços de atracação para manutenção ou aumento da profundidade.
Derrocagem Processo de retirada ou destruição de pedras ou rochas submersas, que impedem a plena navegação. É realizada com a utilização de instrumentos de impacto ou explosivos.
Obras de superestrutura; Obras executadas no cais, píer, ponte de atracação e retroporto, incluindo equipamentos.
Trabalhadores portuários; 
Orgao gestor de mao de obra (OGMO)
OGMO- entidade organizada e gerida pelos operadores portuários, sua finalidade e fornecer os trabalhadores portuários para os serviços do porto.
Capatazia: atividade de movimentação de mercadorias nas instalações dentro do porto, compreendendo o recebimento, conferência, transporte interno, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação e entrega, bem como o carregamento e descarga de embarcações, quando efetuados por equipamento do cais. 
Estiva: atividade de movimentação de mercadorias nos conveses e nos porões das embarcações incluindo o transbordo, arrumação, peação e despeação, bem como o carregamento e a descarga quando realizados com equipamentos de bordo. Contratados pelo OGMO.
Bloco: atividade de limpeza e conservação de navios e seus tanques, incluindo batimento de ferrugem, pintura, reparos de pequena monta e serviços correlatos. 
Praticagem: serviço exercido por pessoal técnico especializado, com grande conhecimento marítimo, náutico e da região, no porto em que atuam e nos canais de navegação. Orienta os comandantes de navios nas manobras de entrada e saída dos portos e passagens pelos canais de navegação.
Sistema de Armazenamento de Cargas - Exemplos: armazéns, tanques, silos, pátios, etc.
Sistema de Movimentação Horizontal - Exemplos: transtêiner, reach stacker, carretas, esteiras, dutos, empilhadeira, Esteiras transportadoras
Sistema de Movimentação Vertical - Exemplos: portêiner, shiploader, guindastes, dutos, rampas, Paus de Carga, Braços de Movimentação, Carregadores de navio, Grab e Moega
Tipos de terminais e equipamentos portuários: 
Carga Geral – 
Sistemas de armazenagem: Armazéns cobertos, 
Equipamentos: Empilhadeira e carretas, Guindastes do cais, Paus de Carga
Contêineres:
Sistemas de Armazenamento: pátio de contêineres
Equipamentos - Reach Stacker - Carretas na movimentação horizontal – Transtêiner - 
Guindaste de pórtico (Portêiner)
ROLL-ON ROLL-OFF:
Armazenamento: pátio.
Equipamentos: Próprio motor, tracionado ou empurrado, Rampas externas móveis, 
Rampas internas fixas
Graneis líquidos; 
Sistema de Armazenagem - Área de Tancagem
Equipamentos – Dutos - Braços de Movimentação
Graneis Sólidos; 
Sistema de armazenagem: Armazéns para grãos, Silos, 
Equipamentos: Esteiras, Shiploader, Grab, Moega
Terminais de minérios; 
Sistema de armazenagem: Pátio de estocagem
Equipamentos; Esteiras transportadoras - Carregadores de navio - Grab e Moega